Qliner: verschil tussen versies
Regel 1: | Regel 1: | ||
De '''Qliner''' werd in 2003 door [[Arriva]] geïntroduceerd als opvolger van de [[Interliner]], de snelbusformule van de [[VSN-Groep]] die tot dat moment door vrijwel alle Nederlandse streekvervoerders werd gehanteerd. De "Q" in Qliner staat voor Quick (snel) en Quality (kwaliteit). | De '''Qliner''' werd in 2003 door [[Arriva]] geïntroduceerd als opvolger van de [[Interliner]], de snelbusformule van de [[VSN-Groep]] die tot dat moment door vrijwel alle Nederlandse streekvervoerders werd gehanteerd. De "Q" in Qliner staat voor Quick (snel) en Quality (kwaliteit). | ||
+ | == Geschiedenis == | ||
De eerste Qliners gingen rijden toen Arriva per 1 januari 2003 de concessie [[Concessie DAV-gebied (2003-2006)|DAV-gebied]] (Drechtsteden, Alblasserwaard, Vijfheerenlanden) ging uitvoeren. In de Noordelijke provincies werden de bestaande Interliners en de enkele jaren eerder geïntroduceerde ''Aggloliner'' omgedoopt tot Qliner, waarna het bestaande materieel in de nieuwe kleuren geschilderd werd. | De eerste Qliners gingen rijden toen Arriva per 1 januari 2003 de concessie [[Concessie DAV-gebied (2003-2006)|DAV-gebied]] (Drechtsteden, Alblasserwaard, Vijfheerenlanden) ging uitvoeren. In de Noordelijke provincies werden de bestaande Interliners en de enkele jaren eerder geïntroduceerde ''Aggloliner'' omgedoopt tot Qliner, waarna het bestaande materieel in de nieuwe kleuren geschilderd werd. | ||
Na enkele jaren werd in de noordelijke provincies de naam Qliner overgedragen aan de OV-autoriteiten, waardoor andere vervoerders de naam konden gebruiken. De kleurstelling van de bussen werd gewijzigd van blauw/groen naar donkerblauw. Deze kleuren worden, soms met een accentje uit de eigen huisstijl, door alle vervoerders in deze gebieden ([[Arriva]] en [[Qbuzz]]) gebruikt. | Na enkele jaren werd in de noordelijke provincies de naam Qliner overgedragen aan de OV-autoriteiten, waardoor andere vervoerders de naam konden gebruiken. De kleurstelling van de bussen werd gewijzigd van blauw/groen naar donkerblauw. Deze kleuren worden, soms met een accentje uit de eigen huisstijl, door alle vervoerders in deze gebieden ([[Arriva]] en [[Qbuzz]]) gebruikt. | ||
− | Ook in de concessie [[Concessie Waterland (2006-2011)|Waterland]] hebben de Qliners deze blauwe kleurstelling gekregen. Nadat Arriva de concessie Waterland verloor aan [[EBS]] zette laatstgenoemde de Qliners in dit gebied voort onder de naam [[Bizzliner]]. | + | Ook in de concessie [[Concessie Waterland (2006-2011)|Waterland]] hebben de Qliners deze blauwe kleurstelling gekregen. |
+ | |||
+ | Nadat Arriva de concessie Waterland verloor aan [[EBS]] zette laatstgenoemde de Qliners in dit gebied voort onder de naam [[Bizzliner]]. Ook in Zuid-Holland zijn enkele Qliners onder een andere vervoersformule gaan rijden, in de meeste gevallen gingen ze voortaan rijden onder de naam [[Randstadnet|R-net]]. De Qliners in het DAV-gebied (thans [[Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-2026)|DMG]]) werden op 9 december 2018 omgezet naar [[SnelBuzz]], nadat Arriva de concessie DAV-gebied verloor aan Qbuzz. | ||
== Materieel == | == Materieel == | ||
− | Door [[Qbuzz]] worden op de Qliner lijnen [[Mercedes-Benz Integro]]'s ingezet. Deze zijn | + | Door [[Qbuzz]] worden op de Qliner lijnen [[Mercedes-Benz Integro]]'s en [[Setra S 419 UL]]'s ingezet. Deze zijn 15 meter lang. Op lijnen 300 en 312 zet Qbuzz ook wel eens [[Van Hool Astromega]]'s (dubbeldekkers) in. |
− | |||
− | |||
− | [[Arriva | + | [[Arriva]] rijdt in Friesland (concessies [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog]] en [[Concessie Zuidoost-Fryslân en Wadden|Zuidoost-Fryslân en Wadden]]) met de [[Mercedes-Benz Intouro]] en [[Volvo 8900]] en in {{Concessie|Zuid-Holland Noord}} met de [[Volvo 8900]]. |
== Tarieven == | == Tarieven == | ||
− | Op de Qliner geldt het HOV-tarief. Dit tariefsysteem is net als de tarieven van [[NS]] gebaseerd op [[Tariefeenheid|tariefeenheden]]. Het is niet meer uitwisselbaar: met Qliner-vervoerbewijzen kan niet met de trein gereisd worden en andersom. | + | Op de Qliner geldt het HOV-tarief. Dit tariefsysteem is net als de tarieven van [[NS]] gebaseerd op [[Tariefeenheid|tariefeenheden]]. Het is niet meer uitwisselbaar: met Qliner-vervoerbewijzen kan niet met de trein gereisd worden en andersom. Tot 9 december 2018 bestond hierop één uitzondering. Op de verbinding Dordrecht - Utrecht mocht, op de tijden dat lijn 388 niet reed, met elk geldig Qliner vervoerbewijs gebruik gemaakt worden van de trein tussen [[Dordrecht]] en [[Gorinchem]], waar op lijn 387 overgestapt kon worden. |
== Lijnnummers == | == Lijnnummers == |
Versie van 7 jun 2020 om 13:31
De Qliner werd in 2003 door Arriva geïntroduceerd als opvolger van de Interliner, de snelbusformule van de VSN-Groep die tot dat moment door vrijwel alle Nederlandse streekvervoerders werd gehanteerd. De "Q" in Qliner staat voor Quick (snel) en Quality (kwaliteit).
Geschiedenis
De eerste Qliners gingen rijden toen Arriva per 1 januari 2003 de concessie DAV-gebied (Drechtsteden, Alblasserwaard, Vijfheerenlanden) ging uitvoeren. In de Noordelijke provincies werden de bestaande Interliners en de enkele jaren eerder geïntroduceerde Aggloliner omgedoopt tot Qliner, waarna het bestaande materieel in de nieuwe kleuren geschilderd werd.
Na enkele jaren werd in de noordelijke provincies de naam Qliner overgedragen aan de OV-autoriteiten, waardoor andere vervoerders de naam konden gebruiken. De kleurstelling van de bussen werd gewijzigd van blauw/groen naar donkerblauw. Deze kleuren worden, soms met een accentje uit de eigen huisstijl, door alle vervoerders in deze gebieden (Arriva en Qbuzz) gebruikt. Ook in de concessie Waterland hebben de Qliners deze blauwe kleurstelling gekregen.
Nadat Arriva de concessie Waterland verloor aan EBS zette laatstgenoemde de Qliners in dit gebied voort onder de naam Bizzliner. Ook in Zuid-Holland zijn enkele Qliners onder een andere vervoersformule gaan rijden, in de meeste gevallen gingen ze voortaan rijden onder de naam R-net. De Qliners in het DAV-gebied (thans DMG) werden op 9 december 2018 omgezet naar SnelBuzz, nadat Arriva de concessie DAV-gebied verloor aan Qbuzz.
Materieel
Door Qbuzz worden op de Qliner lijnen Mercedes-Benz Integro's en Setra S 419 UL's ingezet. Deze zijn 15 meter lang. Op lijnen 300 en 312 zet Qbuzz ook wel eens Van Hool Astromega's (dubbeldekkers) in.
Arriva rijdt in Friesland (concessies Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog en Zuidoost-Fryslân en Wadden) met de Mercedes-Benz Intouro en Volvo 8900 en in Zuid-Holland Noord met de Volvo 8900.
Tarieven
Op de Qliner geldt het HOV-tarief. Dit tariefsysteem is net als de tarieven van NS gebaseerd op tariefeenheden. Het is niet meer uitwisselbaar: met Qliner-vervoerbewijzen kan niet met de trein gereisd worden en andersom. Tot 9 december 2018 bestond hierop één uitzondering. Op de verbinding Dordrecht - Utrecht mocht, op de tijden dat lijn 388 niet reed, met elk geldig Qliner vervoerbewijs gebruik gemaakt worden van de trein tussen Dordrecht en Gorinchem, waar op lijn 387 overgestapt kon worden.
Lijnnummers
De onderstaande lijnen dragen de naam Qliner:
Fotogalerij
- 7735-361.jpg
Volvo 8900 Arriva 7735 als Qliner op de Handelskade te Schiphol.