Oosterspoorweg: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-|Amersfoort| +|Amersfoort Centraal|, -Amersfoort }} +Amersfoort|Amersfoort Centraal}}, -Amersfoort}} +Amersfoort|Amersfoort Centraal}}, -Amersfoort +Amersfoort, -[[Amersfoort| +[[Amersfoo...) |
|||
Regel 11: | Regel 11: | ||
[[Afbeelding:Ingraving Assel.JPG|290px|thumb|right|Nabij [[Assel]] gaat de lijn door een diepe ingraving in het heuvelachtige gebied van de oostelijke Veluwe. 21 april 2014.]] | [[Afbeelding:Ingraving Assel.JPG|290px|thumb|right|Nabij [[Assel]] gaat de lijn door een diepe ingraving in het heuvelachtige gebied van de oostelijke Veluwe. 21 april 2014.]] | ||
[[Afbeelding:Boogportalen.JPG|290px|thumb|right|Langs de zijtak Hilversum-Utrecht staan halfronde betonnen portalen, zoals hier in het Laapersbos bij [[Hollandsche Rading]]. Deze boogportalen zijn nu een monument. 15 juni 2010.]] | [[Afbeelding:Boogportalen.JPG|290px|thumb|right|Langs de zijtak Hilversum-Utrecht staan halfronde betonnen portalen, zoals hier in het Laapersbos bij [[Hollandsche Rading]]. Deze boogportalen zijn nu een monument. 15 juni 2010.]] | ||
− | De [[Oosterspoorweg]] is de spoorlijn tussen [[Amsterdam Centraal]] en [[Zutphen]]. De lijn is tussen Amsterdam Centraal en [[Amersfoort]] ook bekend als de Gooilijn. Het traject Amsterdam Centraal - Amersfoort werd voltooid op 10 juni 1874; het traject tussen Amersfoort en Zutphen op 15 mei 1876. Het traject tussen Amsterdam en Apeldoorn is dubbelsporig en geëlektrificeerd. De elektrificatie tussen Amsterdam en Amersfoort vond plaats in 1946. In 1951 volgde het traject tussen Amersfoort en Apeldoorn. Het traject tussen Apeldoorn en Zutphen is enkelsporig en wordt met dieseltreinen bereden. | + | De [[Oosterspoorweg]] is de spoorlijn tussen [[Amsterdam Centraal]] en [[Zutphen]]. De lijn is tussen Amsterdam Centraal en [[Amersfoort Centraal|Amersfoort]] ook bekend als de Gooilijn. Het traject Amsterdam Centraal - Amersfoort werd voltooid op 10 juni 1874; het traject tussen Amersfoort en Zutphen op 15 mei 1876. Het traject tussen Amsterdam en Apeldoorn is dubbelsporig en geëlektrificeerd. De elektrificatie tussen Amsterdam en Amersfoort vond plaats in 1946. In 1951 volgde het traject tussen Amersfoort en Apeldoorn. Het traject tussen Apeldoorn en Zutphen is enkelsporig en wordt met dieseltreinen bereden. |
De spoorwegmaatschappij [[GOLS]] heeft de spoorlijn in 1878 vanaf Zutphen verlengd naar [[Winterswijk]], en in 1880 naar Bocholt en Gelsenkirchen in Duitsland. Mede door de steenkoolmijnen in het Ruhrgebiet is de totale spoorlijn een bijzonder belangrijke goederenroute geweest. De bloeitijd was in de jaren 1920. Indertijd was Winterswijk het belangrijkste grensstation van Nederland. Sinds de jaren 1960 is dit goederenverkeer steeds verder gaan teruglopen en is in 1989 helemaal stilgelegd. Vanuit Amsterdam/Rotterdam via Amersfoort naar Apeldoorn en verder naar Duitsland worden er nog regelmatig goederen vervoerd. | De spoorwegmaatschappij [[GOLS]] heeft de spoorlijn in 1878 vanaf Zutphen verlengd naar [[Winterswijk]], en in 1880 naar Bocholt en Gelsenkirchen in Duitsland. Mede door de steenkoolmijnen in het Ruhrgebiet is de totale spoorlijn een bijzonder belangrijke goederenroute geweest. De bloeitijd was in de jaren 1920. Indertijd was Winterswijk het belangrijkste grensstation van Nederland. Sinds de jaren 1960 is dit goederenverkeer steeds verder gaan teruglopen en is in 1989 helemaal stilgelegd. Vanuit Amsterdam/Rotterdam via Amersfoort naar Apeldoorn en verder naar Duitsland worden er nog regelmatig goederen vervoerd. | ||
Regel 55: | Regel 55: | ||
{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Groote Melmweg]]}} | {{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Groote Melmweg]]}} | ||
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_AtvL.png|35px]] | ''[[Centraalspoorweg]] van [[Utrecht Centraal]]}} | {{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_AtvL.png|35px]] | ''[[Centraalspoorweg]] van [[Utrecht Centraal]]}} | ||
− | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amersfoort}} | + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amersfoort|Amersfoort Centraal}} |
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_AtnL.png|35px]] | ''[[Spoorlijn Kesteren - Amersfoort|lijn]] naar [[Kesteren]]''}} | {{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_AtnL.png|35px]] | ''[[Spoorlijn Kesteren - Amersfoort|lijn]] naar [[Kesteren]]''}} | ||
{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Amersfoort NCS]]}} | {{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Amersfoort NCS]]}} |
Versie van 21 dec 2019 om 15:24
Oosterspoorweg | |
---|---|
Naam | Oosterspoorweg |
Lengte | 105,6 km, zijtak 17,4 km |
Geopend | 1874 - 1876 |
Huidige status | In gebruik |
Geëlektrificeerd | 1946 - 1951; Apd - Zp: niet |
Aantal sporen | 2, Apd - Zp: 1 |
Vervoerders | NS, NS International, Connexxion, Arriva |
De Oosterspoorweg is de spoorlijn tussen Amsterdam Centraal en Zutphen. De lijn is tussen Amsterdam Centraal en Amersfoort ook bekend als de Gooilijn. Het traject Amsterdam Centraal - Amersfoort werd voltooid op 10 juni 1874; het traject tussen Amersfoort en Zutphen op 15 mei 1876. Het traject tussen Amsterdam en Apeldoorn is dubbelsporig en geëlektrificeerd. De elektrificatie tussen Amsterdam en Amersfoort vond plaats in 1946. In 1951 volgde het traject tussen Amersfoort en Apeldoorn. Het traject tussen Apeldoorn en Zutphen is enkelsporig en wordt met dieseltreinen bereden.
De spoorwegmaatschappij GOLS heeft de spoorlijn in 1878 vanaf Zutphen verlengd naar Winterswijk, en in 1880 naar Bocholt en Gelsenkirchen in Duitsland. Mede door de steenkoolmijnen in het Ruhrgebiet is de totale spoorlijn een bijzonder belangrijke goederenroute geweest. De bloeitijd was in de jaren 1920. Indertijd was Winterswijk het belangrijkste grensstation van Nederland. Sinds de jaren 1960 is dit goederenverkeer steeds verder gaan teruglopen en is in 1989 helemaal stilgelegd. Vanuit Amsterdam/Rotterdam via Amersfoort naar Apeldoorn en verder naar Duitsland worden er nog regelmatig goederen vervoerd.
Zijtak
In 1874 werd er tussen Hilversum en Lunetten (vlak bij het huidige Utrecht Lunetten) een zijtak geopend, zodat de eigenaar van deze lijn, de HSM, rechtstreekse treinen van Amsterdam naar Utrecht kon rijden. Via een aftakking rijden de treinen naar Utrecht Overvecht in plaats van Utrecht Maliebaan. Vijftien jaar na de sluiting van dat station is het Spoorwegmuseum er geopend.
Zie voor meer informatie spoorlijn Hilversum - Lunetten.
Traject
Dienstregeling
Dienstregeling 2024
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Oosterspoorweg door treinen in het verleden is te vinden onder Oosterspoorweg/Bediening.
- Geëlektrificeerde spoorlijnen
- Spoorlijn
- Pagina's met onjuiste bestandskoppelingen
- Station Amsterdam Centraal
- Station Amsterdam Muiderpoort
- Station Amsterdam Science Park
- Station Diemen
- Station Weesp
- Station Naarden-Bussum
- Station Bussum Zuid
- Station Hilversum Media Park
- Station Hilversum
- Station Baarn
- Station Amersfoort Centraal
- Station Hoevelaken
- Station Apeldoorn
- Station Apeldoorn De Maten
- Station Klarenbeek
- Station Voorst-Empe
- Station Zutphen
- Oosterspoorweg