Schiphollijn

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Schiphollijn
Naam Schiphollijn
Lengte 49,2 km
Geopend 1978 - 1993
Huidige status In gebruik
Geëlektrificeerd 1978 - 1993
Aantal sporen 2, Dvd - Hfd: 4
Vervoerders NS, NS International, Thalys, Eurostar

De Schiphollijn is geopend tussen 1978 en 1993 en is vernoemd naar de luchthaven Schiphol. Het eerste gedeelte tussen Schiphol Airport en Amsterdam Zuid werd in 1978 opgeleverd en lag los van de rest van het spoorwegnet. In 1981 werd de lijn verlengd naar Leiden enerzijds en Amsterdam RAI anderzijds. Hiermee werd de lijn aangesloten op het al bestaande spoorwegennet. In 1986 werd de Westtak naar Amsterdam Centraal opgeleverd. Daarmee werd de spoorlijn geschikt voor doorgaand verkeer. In 1993 werd de lijn voltooid door de opening van het gedeelte tussen Amsterdam RAI en Weesp. Vanaf oplevering was de gehele spoorlijn dubbelsporig en geëlektrificeerd.

In 1996 werd een spoorverdubbeling opgeleverd tussen de aansluiting van de Westtak en station Hoofddorp. In 2000 werden bovendien nog twee perronsporen op station Schiphol Airport opgeleverd, zodat daar zes perronsporen zijn. In 2007 werden twee perronsporen bij Amsterdam Zuid opgeleverd zodat het station vier perronsporen heeft. In hetzelfde jaar werd de Utrechtboog geopend zodat er directe treinen van Schiphol naar Utrecht Centraal konden gaan rijden. In 2011 werd station Sassenheim aan deze spoorlijn geopend. Tussen 2011 en augustus 2016 is gewerkt aan een verdubbeling van de sporen vanaf de aansluiting van de Westtak tot vlak ten westen van station Duivendrecht. Daarmee heeft ook station Amsterdam RAI vier perronsporen gekregen.

Zuidtak

Het traject tussen Weesp en Schiphol Airport staat bekend als de Zuidtak. De Zuidtak is samen met de Westtak onderdeel van de ringspoorbaan rondom Amsterdam (hoewel een deel niet met de trein, maar alleen met de metro bereden kan worden). Als onderdeel van het project OV-SAAL is de Zuidtak deels viersporig gemaakt van Schiphol tot vlak voor Duivendrecht.

Traject

Halte
Route 0sr.svg Weesp
Route AtnL.png lijn naar Amsterdam Centraal  
Route AtvL.png Van opstelterrein Watergraafsmeer  
Route rsr.svg Diemen Zuid
Route AtnR.png Bijlmerboog naar lijn richting Elten  
Route rsr.svg Duivendrecht
Route AtvR.png lijn van Amsterdam Bijlmer ArenA  
Route brug.png Amstel  
Route rsr.svg Amsterdam RAI
Route rsr.svg Amsterdam Zuid
Route vAtvL.png lijn van Aalsmeer  
Route brug.png Schenkel  
Route AtvL.png lijn van Amsterdam Centraal  
Route rsr.svg Schiphol Airport
Route AtnR.png lijn naar Antwerpen-Centraal  
Route rsr.svg Hoofddorp
Route rsr.svg Nieuw Vennep
Route rsr.svg Sassenheim
Route AtvL.png lijn van Amsterdam Centraal  
Route rsrg.svg Warmond  
Route vAtvR.png lijn van Leiden Heerensingel  
Route rs0.svg Leiden Centraal

Treindienst

Dienstregeling 2018

Treinsoort Treinserie Frequentie. Traject Vervoerder Opmerkingen
Intercity 11600 1x/uur Amersfoort Schothorst - Schiphol Airport NS
Intercity 3500 2x/uur Schiphol Airport - Venlo NS
Intercity 700 1x/uur Groningen - Den Haag Centraal NS
Intercity 3100 2x/uur Nijmegen - Schiphol Airport NS
Intercity 2400 2x/uur Lelystad Centrum - Dordrecht NS Tot circa 22:00
Intercity 12600 1-2x/dag GroningenAmsterdam Centraal NS 2x vrijdag en 1x zaterdag
Intercity 1600 1x/uur Enschede - Schiphol Airport NS
Intercity 1800 1x/uur Leeuwarden - Den Haag Centraal NS
Intercity direct 9200 1x/uur Amsterdam Centraal - Brussel-Zuid NS International Toeslag deel van het traject
Sprinter 5800 2x/uur Amsterdam Centraal - Hoofddorp NS
Sprinter 5700 2x/uur Utrecht Centraal - Hoofddorp NS Niet na circa 20:00 uur
Sprinter 3300 2x/uur Hoorn Kersenboogerd - Leiden Centraal NS
Sprinter 15800 2x/uur Amersfoort Vathorst - Amsterdam Centraal NS
Sprinter 4300 2x/uur Hoofddorp - Almere Oostvaarders NS
Sprinter 4600 2x/uur Den Haag Centraal - Amsterdam Centraal NS

Historische dienstregeling