Dienstregeling Regio Nijmegen 1991/1992
De dienstregeling van de regio Nijmegen 1991/1992 liep van op 2 juni 1991 t/m 5 september 1992. Het gebied omvatte de stads- en voorstadslijnen in Nijmegen en streeklijnen naar Nijmegen en in de regio. Vreemd genoeg waren ook lijn 23/24 en lijn 71 in deze dienstregeling opgenomen. Deze eerste reed onder andere tussen Gennep en Boxmeer wat waarschijnlijk tot de regio Nijmegen behoorde en lijn 71 reed van Uden naar 's-Hertogenbosch. Ook was een buitenlandse lijn opgenomen, lijn 58 van Nijmegen naar Kleve. Deze werd gereden door NIAG. De stadslijnen werden gereden door CVD. De meeste streeklijnen werden gereden door Zuidooster, GSM reed de lijnen naar Arnhem.
Inhoud
Lijnnetwerk
In de dienstregeling van de Regio Nijmegen 1991/1992 waren volgende lijnen opgenomen:
Lijnnetwerk en wijzigingen per lijn per 2 juni 1991
Met ingang van de nieuwe dienstregeling wijzigden vertrektijden. Ook kwamen enkele nieuwe lijnen, waaronder enkele sneldiensten.
- Lijn 5: de ritten uit de zomerdienst die doorreden richting Heilig Landstichting, reden op maandag t/m vrijdag niet langer via Berg en Dal. Reizigers voor Berg en Dal konden via Heilig Landstichting rijden of gebruik maken van de nieuwe lijn 10.
- Lijn 10: nieuwe stadslijn in Nijmegen, gericht woon/werk en woon/school verkeer.
- Lijn 11: nieuwe stadslijn in Nijmegen, gericht woon/werk en woon/school verkeer.
- Lijn 21: de route via Hatert en Overasselt verviel en werd overgenomen door lijn 90. Lijn 21 reed voortaan altijd via station Dukenburg en Alverna.
- Lijn 35: deze GSM was nieuw in het boekje maar niet aangekondigd, mogelijk reed deze al langer.
- Lijn 40: nieuwe belbuslijn.
- Lijn 41: nieuwe belbuslijn.
- Lijn 42: nieuwe belbuslijn.
- Lijn 70: deze sneldienst reed niet langer via Grave maar via Ravenstein en de A50. De ritten op zondag vervielen weer.
- Lijn 71: deze sneldienst werd geïntroduceerd en bood een snelle verbinding tussen Uden en 's-Hertogenbosch via Heesch.
- Lijn 72: deze sneldienst werd geïntroduceerd en bood een snelle verbinding tussen Arnhem Kronenburg, Elst en Heyendaal
- Lijn 73: deze sneldienst werd geïntroduceerd en bood een snelle verbinding tussen Arnhem Kronenburg en Heyendaal
- Lijn 74: deze sneldienst werd geïntroduceerd en bood een snelle verbinding tussen Arnhem Kronenburg, Huissen, Bemmel en Heyendaal.
- Lijn 89: deze lijn reed niet langer naar Alphen. In plaats hiervan reed deze lijn nu via Heerenwaarden, Rossum, Hurwenen, Zaltbommel, Gameren en Zuilichem naar Brakel. Voor Alphen kwam een belbus.
- Lijn 90: deze lijn reed tussen Grave en Nijmegen voortaan via Overasselt en Hatert volgens de route van lijn 92. Op zondagen reed deze lijn niet langer via de route van lijn 93 via Oss.
- Lijn 91: deze lijn kreeg er een tweetal ritten bij.
- Lijn 93: deze lijn reed weer op zondag.
- Buurtbus F: deze bus was nieuw opgenomen in het buurtbusoverzicht, maar bestond al langer aangezien deze in oudere Zuidooster boekjes reeds vermeldt werd.
Wijzigingen per 29 maart 1992
Op 29 maart opende de nieuwe vestiging van het CWZ. Dit had gevolgen voor enkele lijnen:
- Lijn 1: deze lijn werd vanuit Grootstal verlengd naar het nieuwe CWZ.
- Lijn 4: deze lijn werd vanaf de Muntweg via het nieuwe CWZ doorgetrokken naar station Dukenburg. De uitgebreidere route via Winkelsteeg verviel.
- Lijn 86: deze lijn ging het nieuwe CWZ bedienen.
Wijzigingen per 31 mei 1992
Op deze datum wijzigde de dienstregeling van de NS en GSM. De wijzigingen van Zuidooster en CVD werden uitgesteld naar 6 september 1992. Op 31 mei gingen voor enkele CVD lijnen de zomerdiensten in. Lijn 10 stopte per 30 mei en keerde in de nieuwe dienstregeling in gewijzigde vorm terug. Lijn 11 bleef doorrijden tot het reizigersaanbod onvoldoende werd en zou in de nieuwe dienstregeling eveneens in hevig gewijzigde vorm terugkeren.
