Dienstregeling Nijmegen 1997/1998: verschil tussen versies
| Regel 83: | Regel 83: | ||
Door de aanleg van een parkeergarage bij Kelfkensbos kon de busroute via de St. Jorisstraat en Hunnerpark tot half 1999 niet gereden worden. Lijn 6 werd omgeleid via de Burchtstraat - Hertogplein - Mr. Frankcenstraat. De streeklijnen 31,32, 33, 43, 58, 80, 81 en 82 reden via de Mariënburg en van der Brugghenstraat. Verder vonden er nog enkele wijzigingen op enkele lijnen plaats: | Door de aanleg van een parkeergarage bij Kelfkensbos kon de busroute via de St. Jorisstraat en Hunnerpark tot half 1999 niet gereden worden. Lijn 6 werd omgeleid via de Burchtstraat - Hertogplein - Mr. Frankcenstraat. De streeklijnen 31,32, 33, 43, 58, 80, 81 en 82 reden via de Mariënburg en van der Brugghenstraat. Verder vonden er nog enkele wijzigingen op enkele lijnen plaats: | ||
*[[Lijn 10 Nijmegen, Lindenholt-West - Centraal Station|Lijn 10: Lindenholt-West - Centraal Station]]: deze reed vanaf het CWZ niet meer via de Tarweweg maar via de Weg door Jonkerbos, Jonkerbosplein en Nieuwe Dukenburgseweg naar de Brabantse Poort. In Lindenholt ging deze via Kerkenbos 10e en 12e straat rijden. De halte Hegdambroek op de Weijbroekweg verviel hierdoor. Nieuwe haltes kwamen bij de splitsing 10e straat en Weijbroekweg en bij de splitsing 10e en 12e straat. De halte Hegdambroek bleef bereikbaar met lijn 4. | *[[Lijn 10 Nijmegen, Lindenholt-West - Centraal Station|Lijn 10: Lindenholt-West - Centraal Station]]: deze reed vanaf het CWZ niet meer via de Tarweweg maar via de Weg door Jonkerbos, Jonkerbosplein en Nieuwe Dukenburgseweg naar de Brabantse Poort. In Lindenholt ging deze via Kerkenbos 10e en 12e straat rijden. De halte Hegdambroek op de Weijbroekweg verviel hierdoor. Nieuwe haltes kwamen bij de splitsing 10e straat en Weijbroekweg en bij de splitsing 10e en 12e straat. De halte Hegdambroek bleef bereikbaar met lijn 4. | ||
| + | *[[Lijn 22 Nijmegen, Centraal Station - Brabantse Poort|Lijn 22: Centraal Station - Brabantse Poort]]: de route tussen Winkelsteeg en de Brabantse Poort verviel. | ||
| + | *[[Lijn 23 Nijmegen, Centraal Station - Elshofcollege|Lijn 23: Centraal Station - Elshofcollege]]: de route tussen de Goffertweg en het Elshofcollege aan de Hatertseweg verviel. | ||
*[[Lijn 32 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Centraal Station (1999)|Lijn 32: Arnhem - Nijmegen]]: deze kreeg op zaterdagavond een extra rit vanuit Arnhem naar Nijmegen. | *[[Lijn 32 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Centraal Station (1999)|Lijn 32: Arnhem - Nijmegen]]: deze kreeg op zaterdagavond een extra rit vanuit Arnhem naar Nijmegen. | ||
*[[Lijn 43 Nijmegen Centraal Station - Zetten Hoofdstraat|Lijn 43: Nijmegen - Zetten]]/[[Lijn 543 Nijmegen Centraal Station - Zetten Hoofdstraat|Lijn 543: Nijmegen - Zetten]]: de nieuwe lijntaxi 543 ging rijden op rustige tijdstippen. | *[[Lijn 43 Nijmegen Centraal Station - Zetten Hoofdstraat|Lijn 43: Nijmegen - Zetten]]/[[Lijn 543 Nijmegen Centraal Station - Zetten Hoofdstraat|Lijn 543: Nijmegen - Zetten]]: de nieuwe lijntaxi 543 ging rijden op rustige tijdstippen. | ||
Versie van 5 dec 2012 om 21:11
De dienstregeling Nijmegen 1997/1998 was geldig van 1 juni 1997 t/m 23 mei 1998.
De dienstregeling omvatte alle stadslijnen van Nijmegen en de streeklijnen 31, 32, 33, 43 en 412. De overige streeklijnen die in Nijmegen kwamen waren niet opgenomen, met uitzondering van de streeklijnen richting Lent, in tegenstelling tot bijvoorbeeld de dienstregeling 1992/1993. Deze lijnen stonden in het streekboekje van Hermes voor de regio Gelderland en Oost-Brabant. De dienstregeling werd samen uitgebracht door het nieuwe Novio (opvolger van gemeentevervoerbedrijf CVD) en Hermes. Novio verzorgde de meeste stadslijnen terwijl Hermes de streeklijnen voor haar rekening nam (met uitzondering van lijn 31 die door Oostnet gereden werd). Ook verzorgde Hermes enkele stadslijnen die meer een karakter van voorstadslijnen hadden.
In de dienstregeling Nijmegen 1997/1998 waren volgende lijnen opgenomen:
Verder reden ook de streeklijnen 21, 79, 80, 81, 82, 83/583, 85, 89/589, 90/590, 91/591, 92, 410, 411 en 586 in Nijmegen.
Wijzigingen per lijn
Er vonden geen grote wijzigingen plaats. Door verschillende werkzaamheden waren wel langdurige omleidingen aangekondigd. Het stationsplein in Nijmegen onderging reconstructie. In de tweede helft van 1997 zou het stadsbusstation verbouwd gaan worden tot een busstation voor alle stads- en streeklijnen in Nijmegen. Alle bussen zouden tijdens deze periode stoppen op het streekbusstation. Na het gereedkomen zouden alle bussen gaan stoppen op het nieuwe busstation en zou het streekbusstation komen te vervallen.
Door de aanleg van een parkeergarage bij Kelfkensbos kon de busroute via de St. Jorisstraat en Hunnerpark tot half 1999 niet gereden worden. Lijn 6 werd omgeleid via de Burchtstraat - Hertogplein - Mr. Frankcenstraat. De streeklijnen 31,32, 33, 43, 58, 80, 81 en 82 reden via de Mariënburg en van der Brugghenstraat. Verder vonden er nog enkele wijzigingen op enkele lijnen plaats:
- Lijn 10: Lindenholt-West - Centraal Station: deze reed vanaf het CWZ niet meer via de Tarweweg maar via de Weg door Jonkerbos, Jonkerbosplein en Nieuwe Dukenburgseweg naar de Brabantse Poort. In Lindenholt ging deze via Kerkenbos 10e en 12e straat rijden. De halte Hegdambroek op de Weijbroekweg verviel hierdoor. Nieuwe haltes kwamen bij de splitsing 10e straat en Weijbroekweg en bij de splitsing 10e en 12e straat. De halte Hegdambroek bleef bereikbaar met lijn 4.
- Lijn 22: Centraal Station - Brabantse Poort: de route tussen Winkelsteeg en de Brabantse Poort verviel.
- Lijn 23: Centraal Station - Elshofcollege: de route tussen de Goffertweg en het Elshofcollege aan de Hatertseweg verviel.
- Lijn 32: Arnhem - Nijmegen: deze kreeg op zaterdagavond een extra rit vanuit Arnhem naar Nijmegen.
- Lijn 43: Nijmegen - Zetten/Lijn 543: Nijmegen - Zetten: de nieuwe lijntaxi 543 ging rijden op rustige tijdstippen.
- Lijn 412: Arnhem - Nijmegen Dukenburg: deze kreeg in Arnhem de haltes Randweg en Velperpoort NS erbij. Bij de halte Velperpoort NS werd een overstap van en op de stoptrein geboden.
