Delft: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(→‎Bus)
 
(41 tussenliggende versies door 10 gebruikers niet weergegeven)
Regel 7: Regel 7:
 
|vervoerders=[[NS Reizigers]]
 
|vervoerders=[[NS Reizigers]]
 
}}
 
}}
−
[[Afbeelding:Delft perron.JPG|290px|thumb|right|Station Delft bestaat uit één eilandperron, later wordt dit uitgebreid naar twee. 17 maart 2015.]]
+
Station '''Delft''' is geopend in 1847, daarna is het tweemaal verbouwd. In 1952 werd de centrale hal van het station verbouwd en verkleind. Door Nicolaas Wijnberg werd er een keramische wand geplaatst en kwamen er loketten waar men een kaartje kan kopen.
−
[[Afbeelding:Delft hal.JPG|290px|thumb|right|De verdeelhal van het station, met buiten op de achtergrond het busstation en voormalige stationsgebouw. 17 maart 2015.]]
 
−
[[Afbeelding:Delft trein 2.JPG|290px|thumb|right|Overzicht van het bovengrondse station, dat na ingebruikname van het ondergrondse station per 28 februari 2015 buiten gebruik genomen is. Foto 9 februari 2015.]]
 
−
Station '''Delft''' is geopend in 1847, daarna is het tweemaal verbouwd. In 1952 werd de centrale hal van het station verbouwd en verkleind. Door Nicolaas Wijnberg werd er een keramische wand geplaatst en kwamen er loketten waar men een kaartje kan kopen. De perronoverkapping is sinds 1952 gehandhaafd met daaronder 3 perrons voor reizigerstreinen.
 
  
−
== Nieuwe station ==
+
== Ondergronds station ==
−
Op 28 februari 2015 is het nieuwe station Delft, inclusief een tweesporige tunnel in gebruik genomen. De tunnel wordt viersporig; deze werkzaamheden worden in 2017 afgerond. De overlast van het spoorviaduct voor de omwonenden behoort tot het verleden.  
+
Op 28 februari 2015 is het ondergrondse station Delft, inclusief een tweesporige tunnel in gebruik genomen. De officiële opening hiervan vond plaats op 9 april 2015. De tunnel is daarna naar vier sporen verbreed. Deze werkzaamheden zijn in 2017 afgerond. De overlast van het spoorviaduct voor de omwonenden behoort tot het verleden.
  
−
== Dienstregeling 2017 ==
+
== Dienstregeling 2024 ==
 
=== Richting Den Haag HS ===
 
=== Richting Den Haag HS ===
 
{{PatTop |
 
{{PatTop |
−
{{PatRij1 | .05 | 5000 | [[Den Haag Centraal]] (tot 20:00 ma-vr) | [[Sprinter]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .04 | 2400 | [[Schiphol Airport]] (- [[Lelystad Centrum]])  |1| [[Intercity]] | [[NS]]| Ma-do tot 18:40}}
−
{{PatRij1 | .09 | 2400 | [[Duivendrecht]] (- [[Lelystad Centrum]]) | [[Intercity]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .05 | 5000 | [[Den Haag Centraal]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]]|Vr tot 20:05, ma-do 19:05-20:05}}
−
{{PatRij1 | .20 | 5100 | [[Den Haag Centraal]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .09 | 3700 | [[Schiphol Airport]] - [[Venlo]] |1| [[Intercity]] | [[NS]]|Vr-zo tot 22:09, ma-do 19:09-22:09}}
−
{{PatRij1 | .24 | 2200 | [[Amsterdam Centraal]] | [[Intercity]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .09 | 5000 | [[Den Haag Centraal]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]]| Ma-do tot 18:50}}
−
{{PatRij1 | .29 | 1100 | [[Den Haag Centraal]] | [[Intercity]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .13 | 3200 | [[Schiphol Airport]] - [[Arnhem Centraal]] |1| [[Intercity]] | [[NS]]| Ma-do om 7:13, 8:13, 16:13 en 17:13}}
−
{{PatRij1 | .35 | 5000 | [[Den Haag Centraal]] (tot 20:00 ma-vr) | [[Sprinter]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .19 | 5100 | [[Den Haag Centraal]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]] |}}
−
{{PatRij1 | .39 | 2400 | [[Duivendrecht]] (- [[Lelystad Centrum]]) | [[Intercity]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .24 | 2200 | [[Amsterdam Centraal]] |1| [[Intercity]] | [[NS]] |}}
−
{{PatRij1 | .50 | 5100 | [[Den Haag Centraal]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .29 | 1100 | [[Den Haag Centraal]] |1| [[Intercity]] | [[NS]] |}}
−
{{PatRij1 | .54 | 2200 | [[Amsterdam Centraal]] | [[Intercity]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .34 | 2400 | [[Schiphol Airport]] (- [[Lelystad Centrum]])  |1| [[Intercity]] | [[NS]]| Ma-do tot 18:40}}
−
{{PatRij1 | .59 | 1100 | [[Den Haag Centraal]] | [[Intercity]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .35 | 5000 | [[Den Haag Centraal]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]]|Vr tot 20:05, ma-do 19:05-20:05}}
 +
{{PatRij1 | .39 | 3700 | [[Schiphol Airport]] - [[Venlo]] |1| [[Intercity]] | [[NS]]|Vr-zo tot 22:09, ma-do 19:09-22:09}}
 +
{{PatRij1 | .39 | 5000 | [[Den Haag Centraal]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]]| Ma-do tot 18:50}}
 +
{{PatRij1 | .43 | 3200 | [[Schiphol Airport]] - [[Arnhem Centraal]] |1| [[Intercity]] | [[NS]]| Ma-do om 7:43 en 16:43}}
 +
{{PatRij1 | .49 | 5100 | [[Den Haag Centraal]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]] |}}
 +
{{PatRij4 | .54 | {{s|2200}}/<br>{{s|2300}} | [[Amsterdam Centraal]] |1| [[Intercity]] | [[NS]] |}}
 +
{{PatRij1 | .59 | 1100 | [[Den Haag Centraal]] |1| [[Intercity]] | [[NS]] |}}
 
}}
 
}}
  
 
=== Richting Rotterdam Centraal ===
 
=== Richting Rotterdam Centraal ===
 
{{PatTop |
 
{{PatTop |
−
{{PatRij1 | .00 | 1100 | [[Eindhoven]] | [[Intercity]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .01 | 1100 | [[Eindhoven Centraal]] |2| [[Intercity]] | [[NS]] |}}
−
{{PatRij1 | .04 | 2200 | [[Vlissingen]] | [[Intercity]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij4 | .05 | {{s|2200}}/<br>{{s|2300}} | [[Vlissingen]] |2| [[Intercity]] | [[NS]] |}}
−
{{PatRij1 | .08 | 5100 | [[Dordrecht]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .10 | 5100 | [[Dordrecht]] |2| [[Sprinter]] | [[NS]] |}}
−
{{PatRij1 | .19 | 2400 | [[Dordrecht]] (tot 22:00) | [[Intercity]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .15 | 3200 | [[Rotterdam Centraal]] |2| [[Intercity]] | [[NS]] | Ma-do om 9:15 en 18:15}}
−
{{PatRij1 | .23 | 5000 | [[Dordrecht]] (tot 20:00 ma-vr) | [[Sprinter]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .19 | 5000 | [[Dordrecht]] |2| [[Sprinter]] | [[NS]] | Ma-do tot 20:00}}
−
{{PatRij1 | .30 | 1100 | [[Eindhoven]] | [[Intercity]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .20 | 3700 | [[Dordrecht]] |2| [[Intercity]] | [[NS]] | Vr-zo tot 22:50, ma-do 20:20-22:50}}
−
{{PatRij1 | .34 | 2200 | [[Vlissingen]] | [[Intercity]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .25 | 2400 | [[Dordrecht]] |2| [[Intercity]] | [[NS]] | Ma-do tot 20:00}}
−
{{PatRij1 | .38 | 5100 | [[Dordrecht]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .25 | 5000 | [[Dordrecht]] |2| [[Sprinter]] | [[NS]] | Vr tot 20:00}}
−
{{PatRij1 | .49 | 2400 | [[Dordrecht]] (tot 22:00) | [[Intercity]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .31 | 1100 | [[Eindhoven Centraal]] |2| [[Intercity]] | [[NS]] |}}
−
{{PatRij1 | .53 | 5000 | [[Dordrecht]] (tot 20:00 ma-vr) | [[Sprinter]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .35 | 2200 | [[Vlissingen]] |2| [[Intercity]] | [[NS]] |}}
 +
{{PatRij1 | .40 | 5100 | [[Dordrecht]] (- [[Roosendaal]]) |2| [[Sprinter]] | [[NS]] |}}
 +
{{PatRij1 | .45 | 3200 | [[Rotterdam Centraal]] |2| [[Intercity]] | [[NS]] | Ma-do om 8:45, 9:45, 17:45 en 18:45}}
 +
{{PatRij1 | .49 | 5000 | [[Dordrecht]] |2| [[Sprinter]] | [[NS]] | Ma-do tot 20:00}}
 +
{{PatRij1 | .50 | 3700 | [[Dordrecht]] |2| [[Intercity]] | [[NS]] | Vr-zo tot 22:50, ma-do 20:20-22:50}}
 +
{{PatRij1 | .55 | 2400 | [[Dordrecht]] |2| [[Intercity]] | [[NS]] | Ma-do tot 20:00}}
 +
{{PatRij1 | .55 | 5000 | [[Dordrecht]] |2| [[Sprinter]] | [[NS]] | Vr tot 20:00}}
 
}}
 
}}
 +
 +
=== Nachtnet (woensdagnacht) ===
 +
{{PatTop |
 +
{{PatRij1 | .06 | 1400 | [[Amsterdam Centraal|Amsterdam C.]] - [[Utrecht Centraal|Utrecht C.]] |1| [[Intercity]] | [[NS]] | wo/do-nacht om 1.06}}
 +
{{PatRij1 | .45 | 1400 | [[Rotterdam Centraal]] |2| [[Intercity]] | [[NS]] | wo/do-nacht om 5.45}}
 +
{{PatRij1 | .53 | 1400 | [[Rotterdam Centraal]] | -| [[Treinvervangend vervoer|Snelbus]] | [[NS]] | wo/do-nacht van 2.53 t/m 4.53}}
 +
{{PatRij1 | .58 | 1400 | [[Den Haag HS]] | -| [[Treinvervangend vervoer|Snelbus]] | [[NS]] | wo/do-nacht van 1.58 t/m 3.58}}
 +
}}
 +
 +
=== Nachtnet (overige nachten) ===
 +
{{PatTop |
 +
{{PatRij1 | .06 | 1400 | [[Amsterdam Centraal|Amsterdam C.]] - [[Utrecht Centraal|Utrecht C.]] |1| [[Intercity]] | [[NS]] | do/vr-nacht om 1.06}}
 +
{{PatRij1 | .12/.13 | 1400 | [[Amsterdam Centraal|Amsterdam C.]] - [[Utrecht Centraal|Utrecht C.]] |1/2| [[Intercity]] | [[NS]] | van 1.13 t/m 4.13; do/vr-nacht vanaf 2.13,<br>vr/za-nacht tot 5.13, za/zo-nacht tot 6.13}}
 +
{{PatRij1 | .34 | 1400 | [[Rotterdam Centraal]] |2| [[Intercity]] | [[NS]] | za/zo-nacht om 6.34}}
 +
{{PatRij1 | .45 | 1400 | [[Rotterdam Centraal]] |1/2| [[Intercity]] | [[NS]] | van 2.45 t/m 5.45}}
 +
}}
 +
 
{{PatVoetnoot}}
 
{{PatVoetnoot}}
 
{{HistBedienLink}}
 
{{HistBedienLink}}
 +
 +
== Tram ==
 +
{{HalteInfo
 +
|naam=Station
 +
|plaats=Delft
 +
|concessie=[[Concessie Rail Haaglanden (2017-2031)|Rail Haaglanden]]
 +
|vervoerders=[[HTM]]
 +
}}
 +
Aan de Westvest ligt de tramhalte voor de volgende tramlijnen:
 +
 +
{{LijnTabel|plaats=Delft|type=Tram|halte=Station Delft}}
 +
{{HistTramLink}}
  
 
== Bus ==
 
== Bus ==
Regel 50: Regel 88:
 
|naam=Station
 
|naam=Station
 
|plaats=Delft
 
|plaats=Delft
−
|concessie=[[Concessie Haaglanden Streek (2009-2019)|Haaglanden Streek]]<br>[[Concessie Bus Rotterdam (2013-2019)|Bus Rotterdam]]<br>[[Concessie Haaglanden Stad (2013-2019)|Haaglanden Stad]]
+
|concessie=[[Concessie Haaglanden Streek (2019-2030)|Haaglanden Streek]]<br>[[Concessie Bus Rotterdam (2020-2034)|Bus Rotterdam]]<br>[[Concessie Haaglanden Stad (2020-2034)|Haaglanden Stad]]
−
|vervoerders=[[Connexxion]], [[RET]], [[HTMbuzz]]
+
|vervoerders=[[EBS]], [[RET]], [[HTM]]
 
|vorm=Perronbusstation
 
|vorm=Perronbusstation
 
|type=Statisch
 
|type=Statisch
 
}}
 
}}
−
[[Afbeelding:Delft.JPG|290px|thumb|right|Het tijdelijke busstation van Delft aan de achterzijde van het station]]
+
[[Afbeelding:Station Delft Nieuw Busstation.jpg|290px|thumb|right|Het huidige busstation van Delft naast het huidige station, voor het voormalige stationsgebouw.]]
−
Het busstation in Delft lag oorspronkelijk aan de voorzijde van het station, maar met ingang van zondag 24 januari 2010 lag het voor ruim vijf jaar aan de achterzijde van het station vanwege de bouw van een spoortunnel aldaar.
+
Het busstation in Delft lag oorspronkelijk aan de voorzijde van het station, maar met ingang van zondag 24 januari 2010 lag het voor ruim vijf jaar aan de achterzijde van het station vanwege de bouw van een spoortunnel. Op 15 februari 2015 werd het busstation verplaatst naar zijn definitieve locatie boven de spoortunnel, net naast het nieuwe station. Dit busstation telt slechts 5 perrons en een 6-tal bufferplaatsen, beduidend minder dan in de oude en tijdelijke situatie.
  
−
Met ingang van 15 februari 2015 is het busstation verplaatst naar zijn definitieve locatie boven de spoortunnel, net naast het nieuwe station. Dit busstation telt slechts 5 perrons en een 6-tal bufferplaatsen, beduidend minder dan in de oude en tijdelijke situatie.
+
{{LijnTabel|plaats=Delft|type=Bus|halte=Station Delft}}
  
−
{{LijnTabel|plaats=Delft|type=Bus|halte=Station Delft}}
+
====Langeafstandsbussen====
−
{{HistBusLink}}
+
Tot en met 31 december 2017 vertrokken de langeafstandsbussen vanaf het P+R-terrein Nijverheidsplein ten zuiden van het tijdelijke busstation. Vanaf 1 januari 2018 stoppen ze op het busstation bij perron D.
  
−
----
+
{{LijnTabel|plaats=Delft|type=Langeafstandsbus|halte=Station Delft}}
−
{{HalteInfo
 
−
|naam=P+R Nijverheidsplein
 
−
|plaats=Delft
 
−
|concessie=[[Concessie Niet concessiegebonden|Niet concessiegebonden]]
 
−
|vervoerders=[[FlixBus]]
 
−
}}
 
−
Vanaf het P+R terrein ten zuiden van het tijdelijke busstation vertrekt een internationale bus.
 
−
{{LijnTabel|plaats=Delft|type=Langeafstandsbus|halte=Delft P+R Nijverheidsplein}}
 
 
{{HistBusLink}}
 
{{HistBusLink}}
−
 
−
== Tram ==
 
−
{{HalteInfo
 
−
|naam=Station
 
−
|plaats=Delft
 
−
|concessie=[[Concessie Rail Haaglanden (2017-2026)|Rail Haaglanden]]
 
−
|vervoerders=[[HTM]]
 
−
}}
 
−
Aan de Westvest ligt de tramhalte voor de volgende tramlijn:
 
−
 
−
{{LijnTabel|plaats=Delft|type=Tram|halte=Station Delft}}
 
−
{{HistTramLink}}
 
  
 
[[Categorie:Oude Lijn]]
 
[[Categorie:Oude Lijn]]

Huidige versie van 25 apr 2024 om 15:35

Trein blauw.svg
Station Delft
Plaats Delft
Geopend 3 juni 1847
Verkorting Dt
FE-code 170
Vervoerder(s) NS Reizigers
Reisinformatie Actuele vertrektijden

Station Delft is geopend in 1847, daarna is het tweemaal verbouwd. In 1952 werd de centrale hal van het station verbouwd en verkleind. Door Nicolaas Wijnberg werd er een keramische wand geplaatst en kwamen er loketten waar men een kaartje kan kopen.

Ondergronds station

Op 28 februari 2015 is het ondergrondse station Delft, inclusief een tweesporige tunnel in gebruik genomen. De officiële opening hiervan vond plaats op 9 april 2015. De tunnel is daarna naar vier sporen verbreed. Deze werkzaamheden zijn in 2017 afgerond. De overlast van het spoorviaduct voor de omwonenden behoort tot het verleden.

Dienstregeling 2024

Richting Den Haag HS

Vertrek Serie Bestemming Spoor Soort Vervoerder Opmerkingen
.04 2400 Schiphol Airport (- Lelystad Centrum) 1 Intercity NS Ma-do tot 18:40
.05 5000 Den Haag Centraal 1 Sprinter NS Vr tot 20:05, ma-do 19:05-20:05
.09 3700 Schiphol Airport - Venlo 1 Intercity NS Vr-zo tot 22:09, ma-do 19:09-22:09
.09 5000 Den Haag Centraal 1 Sprinter NS Ma-do tot 18:50
.13 3200 Schiphol Airport - Arnhem Centraal 1 Intercity NS Ma-do om 7:13, 8:13, 16:13 en 17:13
.19 5100 Den Haag Centraal 1 Sprinter NS
.24 2200 Amsterdam Centraal 1 Intercity NS
.29 1100 Den Haag Centraal 1 Intercity NS
.34 2400 Schiphol Airport (- Lelystad Centrum) 1 Intercity NS Ma-do tot 18:40
.35 5000 Den Haag Centraal 1 Sprinter NS Vr tot 20:05, ma-do 19:05-20:05
.39 3700 Schiphol Airport - Venlo 1 Intercity NS Vr-zo tot 22:09, ma-do 19:09-22:09
.39 5000 Den Haag Centraal 1 Sprinter NS Ma-do tot 18:50
.43 3200 Schiphol Airport - Arnhem Centraal 1 Intercity NS Ma-do om 7:43 en 16:43
.49 5100 Den Haag Centraal 1 Sprinter NS
.54 2200/
2300 		Amsterdam Centraal 1 Intercity NS
.59 1100 Den Haag Centraal 1 Intercity NS

Richting Rotterdam Centraal

Vertrek Serie Bestemming Spoor Soort Vervoerder Opmerkingen
.01 1100 Eindhoven Centraal 2 Intercity NS
.05 2200/
2300 		Vlissingen 2 Intercity NS
.10 5100 Dordrecht 2 Sprinter NS
.15 3200 Rotterdam Centraal 2 Intercity NS Ma-do om 9:15 en 18:15
.19 5000 Dordrecht 2 Sprinter NS Ma-do tot 20:00
.20 3700 Dordrecht 2 Intercity NS Vr-zo tot 22:50, ma-do 20:20-22:50
.25 2400 Dordrecht 2 Intercity NS Ma-do tot 20:00
.25 5000 Dordrecht 2 Sprinter NS Vr tot 20:00
.31 1100 Eindhoven Centraal 2 Intercity NS
.35 2200 Vlissingen 2 Intercity NS
.40 5100 Dordrecht (- Roosendaal) 2 Sprinter NS
.45 3200 Rotterdam Centraal 2 Intercity NS Ma-do om 8:45, 9:45, 17:45 en 18:45
.49 5000 Dordrecht 2 Sprinter NS Ma-do tot 20:00
.50 3700 Dordrecht 2 Intercity NS Vr-zo tot 22:50, ma-do 20:20-22:50
.55 2400 Dordrecht 2 Intercity NS Ma-do tot 20:00
.55 5000 Dordrecht 2 Sprinter NS Vr tot 20:00

Nachtnet (woensdagnacht)

Vertrek Serie Bestemming Spoor Soort Vervoerder Opmerkingen
.06 1400 Amsterdam C. - Utrecht C. 1 Intercity NS wo/do-nacht om 1.06
.45 1400 Rotterdam Centraal 2 Intercity NS wo/do-nacht om 5.45
.53 1400 Rotterdam Centraal - Snelbus NS wo/do-nacht van 2.53 t/m 4.53
.58 1400 Den Haag HS - Snelbus NS wo/do-nacht van 1.58 t/m 3.58

Nachtnet (overige nachten)

Vertrek Serie Bestemming Spoor Soort Vervoerder Opmerkingen
.06 1400 Amsterdam C. - Utrecht C. 1 Intercity NS do/vr-nacht om 1.06
.12/.13 1400 Amsterdam C. - Utrecht C. 1/2 Intercity NS van 1.13 t/m 4.13; do/vr-nacht vanaf 2.13,
vr/za-nacht tot 5.13, za/zo-nacht tot 6.13
.34 1400 Rotterdam Centraal 2 Intercity NS za/zo-nacht om 6.34
.45 1400 Rotterdam Centraal 1/2 Intercity NS van 2.45 t/m 5.45

Let op: bovengenoemde vertrektijden en -sporen kunnen in de vroege ochtend, in de late avond of in het weekend anders zijn. Kijk voor meer informatie op de pagina van de desbetreffende treinserie en raadpleeg voor vertrek altijd een reisplanner.

Historische dienstregeling

  • Informatie over de bediening van Delft door treinen in het verleden is te vinden onder Delft/Bediening.

Tram

Halte.svg
Halte Station
Plaats Delft
Concessie(s) Rail Haaglanden
Vervoerder(s) HTM
Flexnet
Delfthopper

Aan de Westvest ligt de tramhalte voor de volgende tramlijnen:

Route
1 Scheveningen: Noord - Den Haag: Centrum - Station Hollands Spoor - Rijswijk: Hoornbrug - Delft: Station - Tanthof Tram HTM Gebied.svg
19 Leidschendam: Leidsenhage - Den Haag: Leidschenveen - Ypenburg - Delft: Station Tram HTM Gebied.svg
Gebied.svg Gebied2.svg = concessie(s) of vervoerregio('s)

Historische dienstregeling

Bus

Busstation.svg
Station
Plaats Delft
Concessie(s) Haaglanden Streek
Bus Rotterdam
Haaglanden Stad
Vervoerder(s) EBS, RET, HTM
Vorm Perronbusstation
Type Statisch
Flexnet
Delfthopper
Het huidige busstation van Delft naast het huidige station, voor het voormalige stationsgebouw.

Het busstation in Delft lag oorspronkelijk aan de voorzijde van het station, maar met ingang van zondag 24 januari 2010 lag het voor ruim vijf jaar aan de achterzijde van het station vanwege de bouw van een spoortunnel. Op 15 februari 2015 werd het busstation verplaatst naar zijn definitieve locatie boven de spoortunnel, net naast het nieuwe station. Dit busstation telt slechts 5 perrons en een 6-tal bufferplaatsen, beduidend minder dan in de oude en tijdelijke situatie.

Route
33 Maassluis - Maasland - Schipluiden - Den Hoorn - Delft Streekbus EBS Gebied.svg
37 Den Haag Leyenburg - Den Haag Wateringse Veld - Den Hoorn Harnaschpolder - Delft Station Streekbus EBS Gebied.svg
40 Rotterdam Centraal - Rotterdam Blijdorp - Rotterdam Overschie - De Zweth - Delft TU - Delft Station Streekbus RET Gebied.svg
53 Rijswijk - 't Haantje - Delft Streekbus EBS Gebied.svg
60 Delft: Station - Zuidpoort - Botanische Tuin - Bomenbuurt - Vrijenban - Den Haag: Ypenburg - Brasserhout - Nootdorp: Centrum - Den Haag: Station Ypenburg - Nootdorp: Metrostation Stadsbus EBS Gebied.svg
61 Delft: Station - Hof van Delft - Wilhelminapark - Kuyperwijk - Rijswijk: Sion - Muziekbuurt - Station Stadsbus EBS Gebied.svg
62 Delft: Station - Zuidpoort - Wippolder - Delfgauw: Emerald - Ruyven Stadsbus EBS Gebied.svg
63 Delft: Station - Zuidpoort - Heilige Land - IKEA - Delftse Hout Stadsbus EBS Gebied.svg
64 Delft: Station - Voorhof - Tanthof Stadsbus EBS Gebied.svg
69 Delft: Station - Zuidpoort - TU - Technopolis Stadsbus EBS Gebied.svg
174 Rotterdam Station Noord - Rotterdam Schiebroek - Bergschenhoek - Berkel en Rodenrijs - Berkel Westpolder (- Pijnacker Zuid - Delft TU - Delft Station) Streekbus RET Gebied.svg
455 Zoetermeer - Pijnacker - Delft - Den Hoorn - De Lier - Naaldwijk - 's-Gravenzande Streekbus EBS Gebied.svg
N5 Den Haag Centraal Station → Den Haag Station Hollands Spoor → Rijswijk → Den Haag Ypenburg → Nootdorp → Pijnacker → Delfgauw → Delft → Den Haag Centraal Station Nachtbus HTM Gebied.svg
Gebied.svg Gebied2.svg = concessie(s) of vervoerregio('s)

Langeafstandsbussen

Tot en met 31 december 2017 vertrokken de langeafstandsbussen vanaf het P+R-terrein Nijverheidsplein ten zuiden van het tijdelijke busstation. Vanaf 1 januari 2018 stoppen ze op het busstation bij perron D.

Er zijn geen huidige langeafstandsbuslijnen gevonden die dit station aandoen.

Historische dienstregeling

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Delft&oldid=733262"