Concessie Bus Rotterdam (2013-2019): verschil tussen versies
(→Wijzigingen per jaar) |
|||
| Regel 257: | Regel 257: | ||
In deze concessie wordt het volgende materieel ingezet: | In deze concessie wordt het volgende materieel ingezet: | ||
* 89x [[MAN Lion's City|MAN Lion's City TÜ]] | * 89x [[MAN Lion's City|MAN Lion's City TÜ]] | ||
| − | * | + | * 165x [[Mercedes-Benz Citaro]] |
* 2x [[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G Hybrid]] | * 2x [[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G Hybrid]] | ||
* 2x [[VDL Citea|VDL Citea CLF 120 Hybride]] | * 2x [[VDL Citea|VDL Citea CLF 120 Hybride]] | ||
Versie van 20 jul 2014 om 12:09
| Bus Rotterdam | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Stadsregio Rotterdam (SRR) |
| Vervoerder(s) | RET |
| Duur | 7 jaar |
| Periode | 9.12.2012 - ?.12.2019[1] |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Bus Rotterdam behelst al het busvervoer in en rond Rotterdam in de gemeenten Albrandswaard, Barendrecht, Capelle aan den IJssel, Dordrecht, Krimpen aan den IJssel, Lansingerland, Maassluis, Ridderkerk, Rotterdam, Schiedam en Vlaardingen. Op 14 maart 2012 is bekend gemaakt dat de RET deze concessie mag gaan verzorgen [2].
De tram- en metrolijnen vallen onder de concessie Rail Rotterdam.
Inhoud
Lijnennet
Voormalige lijn
Per 6 juli 2013:
Per 10 maart 2014:
Materieel
In deze concessie wordt het volgende materieel ingezet:
- 89x MAN Lion's City TÜ
- 165x Mercedes-Benz Citaro
- 2x Mercedes-Benz Citaro G Hybrid
- 2x VDL Citea CLF 120 Hybride
- 4x Den Oudsten Alliance B96 voor vervangend vervoer.
Als reserve heeft men ook nog een aantal Den Oudsten Alliance B96 achter de hand.
Wijzigingen per jaar
| Bronnen, noten en/of referenties: |
|
