Dienstregeling concessie Veluwe 2013
De dienstregeling 2013 van de bussen in de regio concessie Veluwe loopt van 9 december 2012 tot en met 14 december 2013.
Algemeen
In deze dienstregeling is de buslus, die al uit prè-Connexxion-tijdperk stamt, van de stadsdienst Apeldoorn komen te vervallen. De laatste vijftien jaar is weinig meer aan de buslus veranderd; hier en daar zijn enkele buslijnen wel naar nieuwe wijken gaan rijden. Syntus Gelderland is met het lijnennet aan de slag gegaan en na één jaar is het bekend geworden wat de nieuwe lijnen worden.
In dit lijnennet zijn de aankomst- en vertrektijden veranderd alsmede de rijtijden van de lijnen. Op deze manier wordt gepoogd een betrouwbare, logische en betere dienstregeling neer te zetten met betere aansluitingen op de intercity's van NS uit dienstregeling 2013. Tevens worden nieuwe locaties bediend. Alle lijnnummers zijn opnieuw ingedeeld waarbij elke wijk zijn eigen lijnnummer heeft. Er zijn geen lijnen meer die vanaf het busstation naar twee verschillende wijken rijden; dit is gedaan om verwarring bij de reizigers weg te halen.
Als eerste zal er een up-to-date lijnennetoverzicht zijn met daarin alle nieuwe "routes" van de lijnen. Daarachter staan eventueel belangrijke opmerkingen en welke lijn(en) dat vroeger waren. Daarnaast worden ook de andere nieuwe/gewijzigde lijnen van deze concessie vermeld. Na het lijnennet zullen de wijzigingen uitgelegd worden.
Lijnennet
Wijzigingen per 9 december 2012
Stadsdienst Apeldoorn
- Algemeen
De bekende stadsbuslus in Apeldoorn gaat verdwijnen. Dit om beter aan te sluiten op de treinen en een betrouwbaardere dienstregeling neer te zetten. De volgende nummerwijzigingen zijn doorgevoerd:
| Lijnnr. (nieuw) | Lijnnr. (oud) | Nieuwe route |
|---|---|---|
| 1 | 1, 4 | Station - Gelre Ziekenhuis |
| 2 | 2, 3 | Station - Apenheul |
| 3 | 1, 2, 3, 4, 18 | Station - Omnisport - De Maten |
| 4 | 1, 2, 3, 4, 18 | Station - De Maten - Omnisport |
| 5 | 5 | Station - Woudhuis |
| 6 | 6, 7 | Station - Rijskantoren |
| 7 | 6, 7 | Station - Orden |
| 8 | 7, 8, 9 | Station - Anklaar - Zuidbroek |
| 9 | 7, 8, 9 | Station - Anklaar - Zuidbroek |
| 10 | 10 | Station - Kerschoten |
| 11 | 11, 96 | Malkenschoten - Station - Stadhoudersmolen - Vaassen |
| 12 | 10 | Station - Ugchelen |
| 15 | 15 | Station - Teuge - Twello |
| 16 | 5 | Station - Berg en Bos |
| 17 | 7, 17 | Station - Sprenkelaar |
| 18 | 8, 9 | Station - Rivierenkwartier |
| 19 | 8, 9 | Station - Componistenkwartier |
De bediening naar De Maten wordt door andere buslijnen overgenomen. Dit zal dus de basislijn naar Gelre Ziekenhuis Lukas worden. Tevens zal halte Randerode altijd worden aangedaan, waar het vroeger afhankelijk van het stoplicht was. In de avonduren en in het weekend zal lijn 91 dit traject (deels) overnemen.
De bediening naar De Maten wordt door andere buslijnen overgenomen. Dit zal dus de basislijn naar de Apenheul worden. Dit is onder andere duidelijker voor de reizigers. Lijn 400 zal in het weekend en de vakantieperiodes de ritten versterken naar de attractieparken, waaronder Apenheul.
Deze lijn zal samen met lijn 4 de bediening van De Maten op zich nemen. Er zal via Omnisport naar de Maten worden gereden. Het station De Maten wordt niet meer aangedaan. Op de ring van De Maten rijden ook lijn 109 en 231.
Precies hetzelfde als lijn 3, maar dan in tegengestelde richting.
Aan deze lijn zal niks worden veranderd in het Woudhuis. Het stuk naar Berg en Bos zal door lijn 16 worden overgenomen.
Deze lijn is een combinatie van de vroegere lijnen 6 en 7. Er zal in één richting naar de Rijkskantoren en Orden worden gereden waarbij de kazerne niet meer wordt aangedaan. Hiervoor kan er worden in- en uitgestapt bij de halte Mandela.
Bijna hetzelfde als lijn 6, maar dan heen via Orden en terug via de Asselsestraat. Eigenlijk dus terug zoals er vroeger terug werd gereden als er vanaf de Rijkskantoren werd gereden.
Deze lijn zal vanaf Anklaar naar de nieuwe wijk Zuidbroek doorrijden samen met lijn 9. Er zal maandag t/m zaterdag overdag in een kwartiersdienst samen met lijn 9 worden gereden naar Zuidbroek en Anklaar.
Hetzelfde als lijn 8, maar deze buslijn rijdt via het Moerbos. Na de Pinksterbloem zal er dus linksaf worden geslagen en via de Fauststraat naar de wijk Zuidbroek worden gereden.
Deze lijn rijdt met dezelfde route als lijn 10 vroeger, maar het stuk Station - Ugchelen zal nu bediend worden door lijn 12.
Dit is eigenlijk nog de enige lijn volgens de oude stadsbus(plus)lus. Aan de ene kant, richting Stadhoudersmolen wordt deze lijn wel doorgetrokken via Beemte naar Vaassen. Daar zal de route van de oude 96 tot en met de halte Dennenweg worden gereden.
Dit is het voormalige gedeelte van lijn 10 wat naar Ugchelen reed. Er zal in de regel worden gekeerd op lijn 15 naar Twello.
Na Teuge, waar halte De Zanden (vliegveld) niet meer wordt aangedaan, zal deze lijn doorrijden naar het voormalige station van Twello. Daar zal maar in één richting worden gereden. Er zal in de regel worden gekeerd op lijn 12 naar Ugchelen.
Waar vroeger lijn 5 naar Berg en Bos reed wordt dit traject nu door deze lijn gereden. De pretlijn die toentertijd onder lijn 16 reed zal nu lijn 400 tussen Paleis het Loo en Apeldoorn Station worden.
Deze lijn zal gaan rijden zoals er vroeger naar de Sprenkelaar werd gereden. Dus de route is omgekeerd ten opzichte van de oude dienstregeling en er wordt elk kwartier gereden, behalve tussen tien uur 's ochtends en twee uur 's middags. De route naar Zuidbroek wordt volledig overgenomen door lijn 8 en 9.
Apeldoorn Zuid zal samen met lijn 19 worden bediend door deze lijn. Er zal gereden worden door het Componistenkwartier en het Rivierenkwartier net als de vroegere lijn 8.
Apeldoorn Zuid zal samen met lijn 18 worden bediend door deze lijn. Er zal gereden worden door het Rivierenkwartier en het Componistenkwartier net als de vroegere 9 reed.
Stadsdienst Ede
- Algemeen
De aankomst- en vertrektijden zijn op nagenoeg alle lijnen gewijzigd.
Stadsdienst Harderwijk
Er zal voortaan doordeweeks worden gereden tot en met negen uur 's avonds; op zaterdag wordt tot half zes gereden. Wel zal deze lijn op zondag vervallen. Op de tijdstippen dat lijn 1 niet rijdt kan er gebruik worden gemaakt van lijn 2.
Bij ingang van de nieuwe dienstregeling zal deze lijn altijd gaan rijden. 's Avonds en op zondag kan met deze buslijn worden gereden in plaats van met lijn 1.
Op de doordeweekse dagen zullen ook de laatste twee ritten dezelfde route gaan rijden als de andere. Hiermee wordt de dienstregeling vanzelfsprekender.
Deze lijn wordt niet meer door Syntus gereden.
Streeklijnen
- Algemeen
De NS heeft (flinke) wijzigingen in de dienstregeling gemaakt: zo is bijvoorbeeld de Hanzelijn in gebruik wordt genomen. In reactie hierop zijn er ook verschillende wijzigingen in de streeklijnen. Er zijn ook gewijzigde aankomst- en vertrektijden; lijnen met alleen gewijzigde tijden zijn hier niet vermeld.
Er zal voortaan in Apeldoorn op de Arnhemseweg en Koning Stadhouderlaan bij alle haltes worden gestopt. De laatste rit van de dag t/m Eerbeek vanuit Apeldoorn zal komen te vervallen.
Dit zal de oude bekende lijn 86 zijn, maar het Business Park in Wageningen zal niet meer worden aangedaan.
Deze lijn is vernummerd naar nummer 52; zie daarvoor hierboven.
Deze lijn is nu voornamelijk een spitsdienst geworden. Alle nagenoeg ongebruikte ritten op dit traject zijn te komen vervallen. Voortaan zal er altijd naar de Meerwaarde in Barneveld worden gereden.
Er is in de ochtend in beide richtingen een extra rit toegevoegd tussen Apeldoorn en Arnhem. Daarnaast zal deze lijn in de doordeweekse avonduren lijn 1 vervangen en via het Gelre Ziekenhuis Lukas in Apeldoorn gaan rijden.
Deze lijn zal komen te vervallen. De route zal worden opgenomen in de Apeldoornse stadslijn 11 die éénmaal per uur vanaf de Stadhoudersmolen door gaat rijden naar Vaassen. Hier zal worden gereden t/m de halte Dennenweg.
Er zal een extra rit worden gereden van Elburg naar Zwolle in de ochtendspits.
Deze lijn zal compleet komen te vervallen wegens de lage reizigersaantallen. Het alternatief is lijn 103 of de NS stoptrein.
Deze lijn zal in Apeldoorn gaan stoppen bij alle haltes langs de route. Verder zal in Hoevelaken bij het station worden gestopt. Daarnaast zullen de twee ritten van de ochtendspits van Wittenberg naar Amersfoort komen te vervallen, maar in ruil daarvoor komt er een extra vroege rit van Amersfoort naar Apeldoorn bij. Tevens zal de rit van 6:45 van Wittenberg naar Amersfoort voortaan in Apeldoorn beginnen en zal die ook gereden worden in de vakanties.
Afhankelijk van de richting zal er maximaal maar één of twee minuten worden gewacht op station Nijkerk. Een aantal ritten die tussen Nijkerk en Amersfoort reden zullen nu worden verlengd naar Harderwijk, maar op zaterdag wordt er in plaats van elk half uur nu elk uur gereden.
De rit van 8:15 vanaf Harderwijk naar Apeldoorn zal voortaan 30 minuten later vertrekken. Reizigers uit Elspeet en Uddel kunnen als alternatief gebruik maken van lijn 112 en te Wittenberg overstappen op lijn 102 richting Apeldoorn.
Op de zaterdagmiddag zal de halfuursdienst in een uursdienst worden gewijzigd.
De laatste ritten van Ede naar Putten zullen op alle dagen niet meer rijden. In het weekend zal alleen de laatste rit van Putten naar Ede komen te vervallen. Dit vanwege zeer lage reizigersaantallen.
Op de doordeweekse dagen zal er een extra middagrit worden gereden van Ede naar Apeldoorn die aansluiting geeft op de IC naar Utrecht. Deze stopt in Ede bij alle haltes en in Hoenderloo zal er ook gestopt worden bij de halte Krimweg.
In Apeldoorn zal deze lijn voortaan via de Heemradenlaan gaan rijden en zal hiermee lijn 3 en 4 versterken in De Maten. In Apeldoorn zullen er in de daluren extra ritten worden geboden; in de stad wordt voortaan elk half uur gereden. Tussen tien uur 's ochtends en een uur 's middags wordt nog steeds niet gereden.
Deze lijn gaat in het weekend overdag ook elk uur rijden.
In totaal zal een flink aantal ritten komen te vervallen. Doordeweeks in de spits zal de kwartiersdienst door een halfuursdienst worden vervangen en op zaterdag gaat de halfuursdienst naar een uursdienst. De rit die begint en eindigt bij De Meerwaarde in Barneveld zal ook komen te vervallen.
Er zal in Apeldoorn voortaan worden gestopt bij alle haltes op de Gildenlaan. De route zal dus ook worden aangepast om lijn 3 en 4 te versterken. In Arnhem zal nu worden gestopt bij alle haltes waar lijn 91 nu ook stopt. Tevens zal in beide richtingen het aantal ritten worden uitgebreid.
Het gedeelte tussen Apeldoorn en Harderwijk zal komen te vervallen. Tussen die twee plaatsen kan worden gereisd met de lijnen 205 en 102. Vanuit Elspeet en Uddel kan met de lijnen 112 en 102 gereisd worden.
In de vakantieperiode en in normale weekenden zal er onder lijn 400 als de vroegere lijn 16 worden gereden.
Valleilijn
- Algemeen
Hier zijn geen wijzigingen.
Veluwelijn
- Algemeen
Hier zijn geen wijzigingen.
Buurtbus
De eerst rit zal onder lijnummer 604 met een grote bus worden gereden. Dit om de buurtbus te ontlasten. De buurtbus zal dan pas beginnen bij Tonden, School. In de vakantieperiodes rijdt de buurtbus wel de volledige route.
De route van deze buurtbus is gewijzigd. De route naar Apeldoorn vanaf Twello is anders dan van Twello naar Apeldoorn. Hierbij wordt nu de Ecofactorij en winkelcentrum De Eglantier in Apeldoorn aangedaan. Er zal maar in één richting worden gereden en de "terugweg" wordt uitgevoerd door buurtbuslijn 508.
De vertrektijden op deze lijn zijn gewijzigd. Wanneer de buurtbus als Syntus Shuttle Service wordt gereden dan zal de halte Empke, Trepkensweide niet meer worden aangedaan.
Rijdt precies dezelfde route als lijn 506, maar dan in tegengestelde richting.
In Hoevelaken zal voortaan via het nieuwe station Hoevelaken gereden worden.
Er zal voortaan niet meer op zaterdag worden gereden.
Schoolbus
Dit is een vervangende lijn om buurtbus 504 bij de eerste rit te ontlasten. Kijk voor meer informatie bij die lijn.
Wegens klachten over de slechte dienstverlening met betrekking tot de schoolbus in bovenstaand dorp is lijn 650 in het leven geroepen.
Wijzigingen per 2 september 2013
Deze lijn komt te vervallen vanwege het magere gebruik in het schooljaar 2012/2013.
Deze lijn komt te vervallen vanwege het magere gebruik in het schooljaar 2012/2013.
De vertrektijden zijn beter afgestemd op de begin-/eindtijden van het GSG Pieter Zandt.
De vertrektijden zijn beter afgestemd op de begin-/eindtijden van het GSG Pieter Zandt.
