Lijn 1 Apeldoorn, Station - Gelre Ziekenhuis

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
LET OP!
Sinds kort heeft OVNL zijn eigen OV vraagbaak. Hier kun je zonder registratie vragen stellen over het openbaar vervoer. Houd er wel rekening mee dat het een openbaar forum is en dus iedereen de informatie kan bekijken.
Bus blauw.svg
Buslijn 1
Vervoerder(s) Syntus
Concessie Veluwe
Lijnsoort Stadsbus
Stadsdienst Apeldoorn
Materieel VDL Berkhof Ambassador
Optare Solo
Rijdt sinds 9 december 2012
Voorganger(s) 1, 4
Frequenties
Spits 4x/uur
Spits (vakantie) 2x/uur
Dal 4x/uur
Dal (vakantie) 2x/uur
Avond 2x/uur (tot 21:00)
Zaterdag 2-4x/uur
Zaterdag (vakantie) 2x/uur
Zondag 2x/uur
De routekaart van lijn 1.
Lijn 1 op het busstation in Apeldoorn.

Lijn 1 rijdt van het Station via het Centrum, Vogelkwartier en Westenenk naar het Gelre Ziekenhuis.

Dienstregeling

  • Dagelijks wordt tot ongeveer 21:00 uur gereden. Daarna wordt de route via het Gelre Ziekenhuis overgenomen door lijn 91. De halte Randerode wordt dan niet bediend.
  • Op zaterdag wordt tussen 10:00 en 17:30 uur 4x/uur gereden.
  • De halte Randerode wordt niet aangedaan door de helft van de ritten wanneer er 4x/uur wordt gereden.
Tariefinformatie

Reizen op saldo

In de concessie Veluwe is de ov-chipkaart op alle reguliere buslijnen en buurtbussen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als kilometertarief.

Opstaptarief

Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende buslijnen, dus binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 0,900 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 40% korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,540.

Kilometertarief

Bovenop het opstaptarief komt een kilometertarief, dat afhankelijk is van de afstand tussen de begin- en de eindhalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.

Tariefjaar en prijs (€)
2011 2012 2013 2014 2015 2016 20171 20172 20181 20182
0,126 0,132 0,137 0,139 0,141 0,143 0,144 0,155 0,166 0,165

1 gold tot 1 juli
2 gold na 1 juli

Wagenverkoop

Abonnementen

Route

Halte
Route 0sTr.svg Apeldoorn, Station  
Route rsr.svg Apeldoorn, Hoofdstraat    
Route rsr.svg Apeldoorn, Amaliapark  
Route rhlr.svg Apeldoorn, Hoge Dries  
Route rhrr.svg Apeldoorn, Laan van de Mensenrechten  
Route rsr.svg Apeldoorn, Zichtweg  
Route rsr.svg Apeldoorn, Eendrachtstraat  
Route rsr.svg Apeldoorn, Aluminiumweg  
Route rsr.svg Apeldoorn, Hoenderparkweg  
Route rsr.svg Apeldoorn, Vlietweg  
Route rsr.svg Apeldoorn, Middachten  
Route rlearhl.svg Apeldoorn, Zuster Meyboomlaan  
Route rhrr.svgRoute rlr.svg Apeldoorn, Randerode  
Route rar0.svg Apeldoorn, Gelre Ziekenhuis  

Geschiedenis

Op 9 december 2012 werd de Stadsdienst van Apeldoorn geheel opnieuw opgezet. De voormalige lijnen 1 en 4 werden geknipt bij station Apeldoorn. Tussen De Maten en het Busstation bleef lijn 4 rijden, tussen het Busstation en het Gelre Ziekenhuis ging lijn 1 rijden. De ritten van lijn 1 in de avonduren werden vanaf dit moment overgenomen door lijn 91.

Op 15 december 2013 werd de halte Apeldoorn Centraal Beheer hernoemd naar Apeldoorn Amaliapark.

Op 14 december 2014 werd de halte Apeldoorn Laan van Westenenk hernoemd naar Apeldoorn Vlietweg.

Op 1 september 2015 is de halte Apeldoorn Kanaalstraat komen te vervallen.

Vanaf 13 december 2015 werd de halte Randerode altijd slechts 2x/uur bediend. In eerste instantie was het plan om de halte Randerode volledig te schrappen om tijdwinst te behalen voor lijn 1. Echter wilde de gemeente Apeldoorn en Randerode wel dat de halte bediend bleef, aangezien Randerode patiënten bij hun revalidatie gaat helpen, is een bushalte vlak voor de deur van belang. Er werd uiteindelijk besloten om de halte toch beperkt te blijven bedienen. Syntus wilde de lijn toch versnellen, hierdoor werd besloten de halte Molecatenlaan op te heffen. Bij deze opheffing wordt de tijdwinst gemonitord. Als de maatregel niet het gewenste effect heeft, kan de halte weer eenvoudig in gebruik genomen worden.