Lijn 35 Sneek Station NS - Wommels Hottingawei: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{VLijnInfo |lijnnr=35 |vervoerder=VEONN |lijnsoort=Belbus |periode= |frequentie_spits=1x/uur |frequentie_spits_vakantie=1x/2 uur (''belbus'') |frequentie_dal=…')
 
k
 
(12 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
 +
<!-- Deze pagina moet nog gesplitst worden. -->
 
{{VLijnInfo
 
{{VLijnInfo
 +
|type=belbus
 
|lijnnr=35
 
|lijnnr=35
|vervoerder=[[VEONN]]
+
|route=Sneek - Ysbrechtum - Hidaard - Roodhuis - Oosterend - Wommels
 +
|vervoerder=[[FRAM|FRAM (''1974 - 1995'')]],<br>[[VEONN|VEONN (''1996 - 1999'')]],<br>[[NoordNed|NoordNed (''1999 - 2005'')]],<br>[[Arriva|Arriva (''2006'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''2006 - ...'')]]
 +
|regio=Zuidwest-Friesland
 
|lijnsoort=Belbus
 
|lijnsoort=Belbus
|periode=
+
|periode=10 november 1974 t/m 28 mei 1983<br>iig. 1988 - 2007
|frequentie_spits=1x/uur
+
|voorganger=[[Lijn 35 Sneek Station - Franeker Centrum|35]]
|frequentie_spits_vakantie=1x/2 uur (''[[belbus]]'')
+
|opvolger=[[Bustaxi|BUSTAXI]]
|frequentie_dal=0-1x/uur
+
|frequentie_spits=1x/uur (vaste lijndienst)
|frequentie_dal_vakantie=1x/2 uur (''[[belbus]]'')
+
|frequentie_spits_vakantie=1x/2 uur
|frequentie_zaterdag=1x/2 uur (''[[belbus]]'')
+
|frequentie_dal=0-1x/uur (deels vaste lijndienst)
|frequentie_avond=1x/2 uur (''[[belbus]]'')
+
|frequentie_dal_vakantie=1x/2 uur  
 +
|frequentie_zaterdag=1x/2 uur
 +
|frequentie_zondag=1x/2 uur
 +
|frequentie_avond=1x/2 uur
 
}}
 
}}
 
'''Lijn 35''' reed van Sneek via Ysbrechtum, Hidaard, Roodhuis en Oosterend naar Wommels.
 
'''Lijn 35''' reed van Sneek via Ysbrechtum, Hidaard, Roodhuis en Oosterend naar Wommels.
 
Reizigers uit Ysbrechtum, Tirns en Hidaard moesten altijd reserveren. In de daluren, het weekend en de vakantieperioden moest het hele traject altijd gereserveerd worden. In de (breda) spitsuren werd tussen Sneek - Ysbrechtum en Lutkewierum - Wommels als vaste bus gereden.
 
  
 
== Route ==
 
== Route ==
 
''Route is niet compleet''
 
''Route is niet compleet''
 
{{RouteTop|
 
{{RouteTop|
{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_0sTr.svg|35px]] | [[Sneek|Sneek, Station NS]]}}
+
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Sneek|Sneek|Sneek, Station}}
{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Sneek, Bolswarderweg}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sneek, Bolswarderweg}}
{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Sneek, Ielanen}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Sneek, Ielanen}}
{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Ysbrechtum, Schoonoord}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ysbrechtum, Schoonoord}}
{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Ysbrechtum, Epemaweg}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ysbrechtum, Epemaweg}}
{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Tirns, Tirns}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Tirns, Tirns}}
{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Hidaard, De Klieuw}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hidaard, De Klieuw}}
{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Hidaard, Hidaard}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hidaard, Hidaard}}
{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Roodhuis, Roodhuis}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Roodhuis, Roodhuis}}
{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Lutkewierum, Lutkewierum}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lutkewierum, Lutkewierum}}
{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Rien, Rien}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rien, Rien}}
{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Itens, Kerk}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Itens, Kerk}}
{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Oosterend, Stittenserlaene}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oosterend, Stittenserlaene}}
{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] | Wommels, De Terp}}
+
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Wommels|Wommels De Terp|Wommels, De Terp}}
{{RouteRij| [[Afbeelding:Route_rs0.svg|35px]] | Wommels, Hottingawei}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Wommels, Hottingawei}}
 +
}}
 +
 
 +
== Geschiedenis ==
 +
Op [[FRAM Dienstregeling 1974/1975|10 november 1974]] kwam het traject Wommels - Franeker van [[Lijn 35 Sneek Station - Franeker Centrum|lijn 35]] te vervallen. Tussen Sneek en Wommels bleef '''lijn 35''' vrijwel ongewijzigd rijden en tussen Franeker en Tzum kwam nog een vervanging in de vorm van [[Lijn 75 Tzum/Ried - Sexbierum Tsjerk Hiddesstraat|lijn 75]]. Op het overgebleven traject bleven de route en dienstregeling grotendeels ongewijzigd gehandhaafd.
 +
 
 +
Op [[FRAM Dienstregeling 1983/1984|29 mei 1983]] werd in de driehoek Leeuwarden - Bolsward - Sneek het concept [[Bustaxi|BUSTAXI]] geïntroduceerd. Inwoners van de plaatsen in dit gebied moesten voor een busreis voortaan bellen met de centrale in Sneek en deze deelde dan mee wanneer het busje zou arriveren voor de rit. Alle vaste buslijnen in dit gebied werden dientengevolge opgeheven.
 +
----
 +
In de [[FRAM Dienstregeling 1988/1989|dienstregeling 1988/1989]] reed deze lijn inmiddels weer; nu als [[belbus]]. Reizigers konden bij de haltes ''Station'' en ''Bolswarderweg'' altijd wachten op het busje. Voor de overige haltes moest minimaal één uur van tevoren gereserveerd worden. De frequentie lag van maandag t/m vrijdag overdag en zaterdagmiddag op 1x per 90 minuten, op zaterdagochtend 1x per 2 uur en op zondag reden maar drie ritten in beide richtingen.
 +
 
 +
''Geschiedenis volgt t.z.t.''
 +
 
 +
Begin 1996 fuseerden de [[FRAM]] en de [[DVM/NWH]] tot de nieuwe maatschappij [[VEONN|VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland)]]. De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op [[VEONN Dienstregeling Midden-Friesland/Drenthe 1996/1997|3 november 1996]]. Vanaf deze datum ging de lijn ook in de avonduren 1x per 2 uur rijden, hetzij dat deze ritten dan wel gereserveerd moesten worden.
 +
 
 +
In de [[VEONN Dienstregeling Noordwest 1998/1999|dienstregeling 1998/1999]] werd op maandag t/m vrijdag in de (brede) spitsuren als vaste bus gereden, behalve voor reizigers uit IJsbrechtum, Tirns en Hidaard. Zij dienden altijd te reserveren. In de daluren, vakantieperioden en het weekeinde werd altijd als [[belbus]] gereden.
 +
 
 +
In de [[NoordNed Dienstregeling 2003|dienstregeling 2003]] werd in de (brede) spitsuren over het hele traject als vaste lijndienst gereden. Reizigers uit IJsbrechtum, Tirns en Hidaard hoefden niet langer te reserveren. Op overige momenten bleef de [[belbus]] rijden.
 +
 
 +
Op [[Dienstregeling concessie Zuidwest-Fryslân 2006|1 januari 2006]] verdween de naam [[NoordNed]] uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van [[Arriva]]. In deze dienstregeling reed in de ochtendspits één vaste rit in beide richtingen en in de middagspits één vaste rit naar Wommels; op alle overige momenten werd als [[belbus]] gereden. In de spitsuren werd 1x per uur gereden en op alle overige tijdstippen, behalve 's avonds, 1x per 2 uur.
 +
 
 +
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|10 december 2006]] werden de bestaande concessies [[Concessie Noord-Fryslân (1999-2006)|Noord-Fryslân]] en [[Concessie Zuidwest-Fryslân (1999-2006)|Zuidwest-Fryslân]] samengevoegd tot één grote concessie en deze werd na de aanbesteding gegund aan [[Connexxion]] die hier voortaan ging rijden onder de noemer ''Frysker''. Aanvankelijk werk de bestaande dienstregeling van Arriva voortgezet.<br>Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|7 januari 2007]] kwamen vrijwel alle ritten te vervallen. Alleen in de ochtendspits bleef één rit in beide richtingen rijden en in de middagspits bleef één rit Sneek ''van'' Wommels rijden, maar niet terug. De reserveringsplicht vanuit Hidaard en Ysbrechtum kwam eveneens te vervallen.
 +
 
 +
Het is onbekend wat verder met deze lijn is gebeurd.
 +
----
 +
=== Voormalige route(s) ===
 +
==== Voormalige route in 1975 ====
 +
{{RouteTop|
 +
{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Sneek|Sneek, Station]]}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Scharnegoutum, Scharnegoutum}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lutkewierum, Lutkewierum}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rien, Rien}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Itens, Itens}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Oosterend, Oosterend}}
 +
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Wommels, 't Noard}}
 
}}
 
}}

Huidige versie van 12 jan 2024 om 19:37

Belbus-grijs-opgeheven.svg
Voormalige belbuslijn 35
Vervoerder(s) FRAM (1974 - 1995),
VEONN (1996 - 1999),
NoordNed (1999 - 2005),
Arriva (2006),
Connexxion (2006 - ...)
Regio Zuidwest-Friesland
Lijnsoort Belbus
Materieel Onbekend
Periode 10 november 1974 t/m 28 mei 1983
iig. 1988 - 2007
Voorganger(s) 35
Opvolger(s) BUSTAXI
Frequenties
Spits 1x/uur (vaste lijndienst)
Spits (vakantie) 1x/2 uur
Dal 0-1x/uur (deels vaste lijndienst)
Dal (vakantie) 1x/2 uur
Avond 1x/2 uur
Zaterdag 1x/2 uur
Zondag 1x/2 uur

Lijn 35 reed van Sneek via Ysbrechtum, Hidaard, Roodhuis en Oosterend naar Wommels.

Route

Route is niet compleet

Halte
  Sneek, Station  
  Sneek, Bolswarderweg  
  Sneek, Ielanen  
  Ysbrechtum, Schoonoord  
  Ysbrechtum, Epemaweg  
  Tirns, Tirns  
  Hidaard, De Klieuw  
  Hidaard, Hidaard  
  Roodhuis, Roodhuis  
  Lutkewierum, Lutkewierum  
  Rien, Rien  
  Itens, Kerk  
  Oosterend, Stittenserlaene  
  Wommels, De Terp    
  Wommels, Hottingawei  

Geschiedenis

Op 10 november 1974 kwam het traject Wommels - Franeker van lijn 35 te vervallen. Tussen Sneek en Wommels bleef lijn 35 vrijwel ongewijzigd rijden en tussen Franeker en Tzum kwam nog een vervanging in de vorm van lijn 75. Op het overgebleven traject bleven de route en dienstregeling grotendeels ongewijzigd gehandhaafd.

Op 29 mei 1983 werd in de driehoek Leeuwarden - Bolsward - Sneek het concept BUSTAXI geïntroduceerd. Inwoners van de plaatsen in dit gebied moesten voor een busreis voortaan bellen met de centrale in Sneek en deze deelde dan mee wanneer het busje zou arriveren voor de rit. Alle vaste buslijnen in dit gebied werden dientengevolge opgeheven.


In de dienstregeling 1988/1989 reed deze lijn inmiddels weer; nu als belbus. Reizigers konden bij de haltes Station en Bolswarderweg altijd wachten op het busje. Voor de overige haltes moest minimaal één uur van tevoren gereserveerd worden. De frequentie lag van maandag t/m vrijdag overdag en zaterdagmiddag op 1x per 90 minuten, op zaterdagochtend 1x per 2 uur en op zondag reden maar drie ritten in beide richtingen.

Geschiedenis volgt t.z.t.

Begin 1996 fuseerden de FRAM en de DVM/NWH tot de nieuwe maatschappij VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland). De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op 3 november 1996. Vanaf deze datum ging de lijn ook in de avonduren 1x per 2 uur rijden, hetzij dat deze ritten dan wel gereserveerd moesten worden.

In de dienstregeling 1998/1999 werd op maandag t/m vrijdag in de (brede) spitsuren als vaste bus gereden, behalve voor reizigers uit IJsbrechtum, Tirns en Hidaard. Zij dienden altijd te reserveren. In de daluren, vakantieperioden en het weekeinde werd altijd als belbus gereden.

In de dienstregeling 2003 werd in de (brede) spitsuren over het hele traject als vaste lijndienst gereden. Reizigers uit IJsbrechtum, Tirns en Hidaard hoefden niet langer te reserveren. Op overige momenten bleef de belbus rijden.

Op 1 januari 2006 verdween de naam NoordNed uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van Arriva. In deze dienstregeling reed in de ochtendspits één vaste rit in beide richtingen en in de middagspits één vaste rit naar Wommels; op alle overige momenten werd als belbus gereden. In de spitsuren werd 1x per uur gereden en op alle overige tijdstippen, behalve 's avonds, 1x per 2 uur.

Op 10 december 2006 werden de bestaande concessies Noord-Fryslân en Zuidwest-Fryslân samengevoegd tot één grote concessie en deze werd na de aanbesteding gegund aan Connexxion die hier voortaan ging rijden onder de noemer Frysker. Aanvankelijk werk de bestaande dienstregeling van Arriva voortgezet.
Op 7 januari 2007 kwamen vrijwel alle ritten te vervallen. Alleen in de ochtendspits bleef één rit in beide richtingen rijden en in de middagspits bleef één rit Sneek van Wommels rijden, maar niet terug. De reserveringsplicht vanuit Hidaard en Ysbrechtum kwam eveneens te vervallen.

Het is onbekend wat verder met deze lijn is gebeurd.


Voormalige route(s)

Voormalige route in 1975

Halte
  Sneek, Station  
  Scharnegoutum, Scharnegoutum  
  Lutkewierum, Lutkewierum  
  Rien, Rien  
  Itens, Itens  
  Oosterend, Oosterend  
  Wommels, 't Noard