Overleg gebruiker:Etienne

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken

Verkeerde DPL

Hoi Etienne, Welke verkeerde DPL? Misschien kan ik wat anders verzinnen zodat de concessie er niet uit hoeft gegooid te worden. Groet Regenmaker (overleg) 26 jun 2016 17:42 (CEST)

De lijnen die ik er nu uitgegooid heb hebben nooit tot de huidige concessie Zuidoost-Fryslân behoort. Dus je moet ff uitzoeken of er een vorige concessie heeft bestaan onder Arriva en daarvan een pagina maken. ;) Etienne (overleg) 26 jun 2016 17:46 (CEST)
Heb twee Qliners gevonden die nog geen pagina op de wiki hebben, maar wel gereden hebben aan het eind van de Arriva tijdperk. Regenmaker (overleg) 26 jun 2016 19:14 (CEST)
De laatste dienstregeling van Arriva in dit gebied heb ik wel, maar deze ligt ergens in het archief. Deze komt in elk geval ooit eens op de wiki. Oh ja, en zou je a.u.b. de doorverwijzingen aan willen passen, dat stoort mij namelijk nogal eens als ik die tegenkom.Etienne (overleg) 26 jun 2016 19:15 (CEST)

NHN

Hoi Etienne, ik ben bezig deze met concessie, maar zou jij de lijnen 28 en 410 willen nakijken of ze nog kloppen? Ik vind het aantal routevarianten te veel voor een goed overzicht... Dank! Milco (overleg) 3 jul 2016 14:53 (CEST)

Hoi Etienne, Zou je Lijn 152 Schagen Station - Callantsoog Stuyvezandeweg (2008-2009) willen splitsen die heeft dezelfde opvolger en voorganger. Groet Regenmaker (overleg) 3 jul 2016 17:45 (CEST)
Noord-Holland Noord staat nog op m'n controlelijst. Dus daar ga ik nog mee aan de slag binnen korte tijd.Etienne (overleg) 3 jul 2016 17:48 (CEST)
Welke concessies heb je nou nagekeken eigenlijk? Regenmaker (overleg) 3 jul 2016 17:51 (CEST)
Dat lijstje houd ik echter voor mezelf, zodat ik precies weet welke er al gedaan zijn en geen mensen tussen mijn bewerkingen door gaan zitten. Sorry. Etienne (overleg) 3 jul 2016 17:52 (CEST)

Opstappers

Hoi Etienne, Op internet vond ik wel een artikel waarin het volgende staat voor ZOF (15 december 2013): De Opstapper wordt uitgebreid met extra kernen, extra verbindingen en vijf nieuwe Opstapper-lijnen. bron Groet Regenmaker (overleg) 16 jul 2016 20:59 (CEST)

Alle oudere Opstapperboekjes van 2013 t/m 2015 heb ik opgeslagen en zal de komende dagen die eens aan gaan pakken en de oude dienstregelingen on-hold te zetten.Etienne (overleg) 16 jul 2016 21:02 (CEST)
Ik zie dat er gesproken wordt Noord- en Zuidwest-Friesland, maar er is een foto van een Qbuzz bus bijgezet. Nee lekker handig. ;) Regenmaker (overleg) 16 jul 2016 21:04 (CEST)
Hoi Etienne, je mag later nog wel een keer kritisch naar de opvolgers kijken van de opstapper. De lijn van en naar Ee is ook opvolger van lijn 851. Regenmaker (overleg) 18 jul 2016 14:10 (CEST)
Moet ik nog ergens mee helpen of lukt het allemaal zelf? Regenmaker (overleg) 18 jul 2016 14:41 (CEST)
Opzich niet. Ik ga nu eerst alle huidige opstappers aanmaken en daarna de concessiepagina op orde maken en vervolgens alle oudere Opstappers nalopen, inclusief die van Connexxion uit de voorgaande concessie. Enige wat je nu alvast kan doen is de huidige opstappers die tot nu gemaakt zijn alvast op de concessiepagina neer te zetten. Etienne (overleg) 18 jul 2016 14:50 (CEST)

Omleiding

Hoi, op deze pagina kwam ik een omleiding tegen, die als einddatum juni 2016 heeft. Weet jij of deze omleiding daadwerkelijk ten einde is? Milco (overleg) 29 jul 2016 23:34 (CEST)


Almelo

Het klopt inderdaad dat de dienstregeling in Almelo in 2008 is gewijzigd, maar dat was tijdens de vorige concessieperiode. Ik zal het tekstueel aanpassen, de huidige beschrijving dekt niet de lading.--Gkw1969 (overleg) 7 aug 2016 09:07 (CEST)

Qliner op de as Groningen - Drachten - Heerenveen

Hallo Etienne, Welke Qliners worden in de nieuwe dienstregeling gereden door Arriva en welke door Arriva Touring. In andere woorden, tot welke concessies behoren de Qliners 314/324? Groet Regenmaker (overleg) 29 nov 2016 14:51 (CET)

De 304 en 314 behoren vrijwel zeker tot de concessie HOV Groningen-Drenthe, maar de 324 zal een twijfelgeval worden. Vermoedelijk zal die gedeeld worden gereden vanuit Groningen en Drachten, waarmee hij dus in HOV GD en NZWFS komt te vallen.Etienne (overleg) 29 nov 2016 14:56 (CET)
Ik lees net overigens op de Qbuzz site: Lijn 324 wordt door Arriva Touring gereden. Regenmaker (overleg) 29 nov 2016 15:00 (CET)

Limburg

Hoi Etienne, Ik zat vanmiddag even door de lijnen te kijken die je had aangemaakt voor Limburg en ik zie veelal de oude haltenamen terug die Arriva niet langer hanteert. Dus als je tijd heb, kijk ze dan nog een keer na. De dienstregeling van Arriva in Limburg staat inmiddels wel weer op de Arriva site. :) Regenmaker (overleg) 4 dec 2016 19:05 (CET)

Ja, dat had ik ook wel begrepen. Ik heb bij het aanmaken van alle lijnen tot heden gebruik gemaakt van het busboekje en de OV-Info App, maar dat staat allemaal nog op de lijst om aan te passen. Heb geduld.Etienne (overleg) 4 dec 2016 19:11 (CET)
Ik vond nog deze verdwaalde lijn in Zuid-Limburg, die stond niet op de concessiepagina (alvast op voormalig gezet). Misschien kan je er nog iets mee. :)Regenmaker (overleg) 10 dec 2016 23:23 (CET)

Bushaltes stations Limburg

Ik zie dat je wat bushaltes bij stations hebt verwijderd. Als daar geen bus meer komt is dat prima, maar moet er niet een historische bedieningspagina (bus) komen te staan, zoals Maastricht/Bediening (bus)? Chrysa (overleg) 6 dec 2016 17:39 (CET)

Kaart lijn 74

Hoi,

Misschien een idee om een andere kleurcombinatie voor de haltenamen te gebruiken. De huidige zwarte tekst op blauwe achtergrond is in de verkleinde weergave nagenoeg onleesbaar, pas als je de originele afmetingen bekijkt is het goed te lezen. Denk dat witte letters beter gaan werken--Daniel (overleg) 3 jan 2017 20:12 (CET)

Kaartjes

Hey,

Leuk dat je kaartjes maakt voor de buslijnen, maar het opknippen van lijnen in zes delen is niet goed voor de leesbaarheid. Is het niet mogelijk om de hele lijn in 1 kaart te zetten, zodat mensen die aan kunnen klikken om de kaart in groot formaat te zien, of om iets als Google My Maps te gebruiken, waarbij je kan zoomen.

- - (overleg) 3 mrt 2017 13:53 (CET)

U-OV Koningsnacht

Hoi, volgens mij klopt er iets niet helemaal... In de geschiedenis van iedere lijn staat dat diverse ritten na het eindpunt weer naar Utrecht Centraal rijden, maar dat is niet te zien in de routestrip gezien de pijltjes. Daarnaast lijkt de titel van lijn 795 niet te kloppen, want de eindhalte in de routestrip komt niet overeen met wat er in de titel staat. Milco (overleg) 30 mrt 2017 18:48 (CEST)

buslijnen belgië

Hallo Etienne, Aangezien jij nu entiteit Liège aan het bijwerken bent. Dacht ik misschien kan jij dan ook nog Brabant Wallon en Vlaams Brabant doen. Ik maak dan Oost en West Vlaanderen af. Dan hebben we weer alle buslijnen in België up-to-date. Is dat een goed plan? Groeten Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 7 jun 2017 10:01 (CEST)

Stadsdienst Apeldoorn Dienstregeling 2003

Hallo Etienne, Zou je voor mij kunnen kijken wat de exacte routes waren van lijnen 2 en 3 in De Maten en rond de Apenheul in 2003. Ik heb hier namelijk het busboekje van de stadsdienst Apeldoorn uit 2002 en daar staat een andere route in dan die op de pagina: Lijn 2 Apeldoorn, Matenveld - Apenheul. Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 15 jun 2017 21:21 (CEST)

Lijn 8/9 Dordrecht

Hoi,

Heb wat kleine toevoeginkjes gedaan bij lijn 8 en 9, die werden namelijk opgevolgd door de eerste proef met de Servicebus in Krispijn. Met behulp van het boek "Van Paardentram tot Waterbus, 125 jaar openbaar vervoer in Dordrecht" ook nog een startdatum toe kunnen voegen. Weet je trouwens heel zeker dat je einddatum klopt? Volgens het genoemde boek reden de lijnen 8 en 9 namelijk tot de zomerdienst 1995, dus nog net een paar maanden langer.--Daniel (overleg) 27 aug 2017 22:24 (CEST)

In het busboekje van 1994/1995 staat vermeld op de inhoudspagina dat deze beide lijnen opgeheven worden. ;-)
In dat geval moet je hier nog even een jaartal wijzigen ;-) Ik heb nog even gekeken of ik met oude telcijfers van SVD verder kwam, maar helaas heb ik alleen 1990 en 1995 waarbij de cijfers van november 1995 zijn toen de lijnen sowieso al opgeheven waren...--Daniel (overleg) 28 aug 2017 20:03 (CEST)

Etienne (overleg) 28 aug 2017 19:01 (CEST)

Hergebruiken oude redirects

Hoewel het natuurlijk beter is dan gelijk aan de jaartallen te moeten: let wel even op of er nog doorverwijzingen naar die redirect zijn als je dat doet. Ik heb er net nog zo'n geval uit kunnen halen waarbij een dienstregelingpagina uit 2010 was gaan verwijzen naar een lijn uit 1994 ;-) Begin zit 'm natuurlijk in de links aanpassen als een pagina hernoemt wordt, maar gezien dat niet altijd even gebeurd wel blijven opletten. --Daniel (overleg) 27 aug 2017 22:43 (CEST)

Lijn 2 Dordrecht

Hoi,

Ik zag dat jij bij lijn 2 (1997-2001) ooit had toegevoegd dat de frequentie van maandag t/m zaterdag werd verhoogd naar een kwartiersdienst. Kan je nog eens checken in welke busboekjes dat zo is geweest zodat het de geschiedenis in kan? Ik heb hier namelijk het busboekje van 2000 waarin alleen in de spits een kwartiersdienst bestaat en dat is ook wat er altijd in de infobox op de pagina is blijven staan.--Daniel (overleg) 18 sep 2017 19:22 (CEST)

Hoi Daniël, wat dat betreft tref je het slecht. Want in het archief heb ik alleen het boekje Drechtsteden 1997/1998 en in de dienstregeling werd van maandag t/m vrijdag buiten de zomervakantie overdag elk kwartier gereden en in de zomervakantie elke 20 minuten.Etienne (overleg) 19 sep 2017 15:58 (CEST)

Lijnsoorten

Beste Etienne, onlangs is afgesproken dat er enkele lijnsoorten zijn komen te vervallen. Enkele voorbeelden hiervan zijn de Spitsbus en de Snelbus. Deze worden onderverdeeld in Stads- of Streekbus. Ik heb zojuist diverse bewerkingen van jou gecorrigeerd omdat je wel de standaard-indeling van de pagina had toegepast, maar waarbij je de lijnsoorten Spitsbus of Snelbus had laten staan. Zou je erop willen letten dat je dit tegelijkertijd meeneemt in je wijzigingen, ongeacht of het een huidige, voormalige of buitenlandse buslijn is? Alvast bedankt! Milco (wikibeheer) (overleg) 25 sep 2017 19:20 (CEST)

Voormalige lijnen

Hoi,

Je kan je het aanpassen van oude lijnen in DAV besparen, die concessie was ik al aan het doorlopen. 't gaat alleen niet zo hard omdat ik Dordrecht nog niet had nagelopen in het verleden waardoor daar meer moest gebeuren dan alleen aan de standaard aanpassen. --Daniel (overleg) 25 sep 2017 19:23 (CEST)

Dubbele pagina's

Hoi, Gezien jij de busboekjes uit deze "prehistorie" hebt: kan je eens kijken naar deze pagina en deze. Die hebben namelijk dezelfde einddatum en opvolger, dus ik vermoed dat er eentje dubbel is ;-) --Daniel (overleg) 7 okt 2017 17:41 (CEST)

Het ligt meer voor de hand dat de pagina's met in de titel (2001) dubbel zijn. Deze heb ik destijds ooit aangemaakt, waarop toen ook al commentaar van jou kwam ;), en die kunnen volgens mij allemaal verwijderd worden.Etienne (overleg) 7 okt 2017 17:47 (CEST)

Hasselt

Hallo Etienne, Ik zag dat je op de nieuwe pagina's in Hasselt geen link naar het busstation Dusartplein had toegevoegd. Zou je dit alsnog willen doen? Groeten Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 24 okt 2017 17:14 (CEST)

Toepassing geschiedenis

Hoi Etienne, zou je eraan willen denken dat je de geschiedenis ook invult bij een halte die vervalt (zoals bij lijn 627) of van naam verandert (zoals in Heerlen en langs de route van lijn 610)? Zojuist heb ik de lijnen 627 en 631 voor je aangepast. Zou je bij de andere lijnen eventuele wijzigingen van de haltenamen in de geschiedenis willen vermelden? Alvast bedankt. Milco (wikibeheer) (overleg) 1 dec 2017 19:11 (CET)

Zoals bij lijn 92 in Brabant is bijna de helft van de haltenamen gewijzigd, dat mag ook best wel in de geschiedenis. Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 1 dec 2017 19:14 (CET)

Lijn 402

Hoi Etienne, Waar haal je vandaan dat lijn 402 gewoon blijft rijden? Groet Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 1 dec 2017 20:42 (CET)

In de dienstregeling van Arriva zie ik bij buurtbus 723 geen belbusritten staan en bij lijn 402 staat nog de huidige dienstregeling, dus ik ga er van uit dat die lijn blijft bestaan. Tenzij natuurlijk de belbus helemaal opgeheven wordt.Etienne (overleg) 1 dec 2017 20:45 (CET)
Dat laatste is het geval, want je kan niet switchen tussen 8 januari 2017 en 10 december 2017, zoals bij andere lijnen. Ook staat er geen verdere dienstregeling meer na 9 dec. in de OVInfoapp en de KV1 data. De belbus bestaat dan dus niet meer. Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 1 dec 2017 20:48 (CET)

Sneldienst-rit lijn 163

Hoi Etienne, wat mij betreft mag je de sneldienst-rit vermelden onder het kopje "Dienstregeling" en als tweede routestrip ernaast plaatsen, naast de reguliere route. Milco (wikibeheer) (overleg) 5 dec 2017 19:35 (CET)

Publiek vervoer GD

Hoi Etienne, Ik zag dat je een nieuwe pagina had aangemaakt over de nieuwe publiek vervoer concessie in GD. Ik zag volgens mij alleen nog op alle lijnpagina's nog de oude vervoerders staan, kan dat kloppen? Groeten Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 19 dec 2017 22:16 (CET)

Deze concessie gaat pas officieel in op 19 april en dat hangt dan ook samen met de introductie van de HubTaxi en het toevoegen van de stadsdienst in Assen. Daarom heb ik nog een wijzigingspagina gemaakt onder de oude concessienaam. Etienne (overleg) 21 dec 2017 18:08 (CET)

Rachelsmolen/TU Eindhoven

Hoi Etienne, weet jij de exacte naam van deze bushalte die door Arriva gehanteerd wordt? In de routestrips van de lijnen 154, 156, 157 en 605 staat Rachelsmolen/TU Eindhoven, maar in de routestrip van lijn 305 staat enkel TU Eindhoven. Kun jij nagaan welke naam de juiste is bij dit bedrijf? Milco (wikibeheer) (overleg) 20 dec 2017 12:51 (CET)

Hier ga ik nog achteraan.Etienne (overleg) 21 dec 2017 18:08 (CET)

Concessie GD

Hoi Etienne, afgelopen drgl-wissel heb jij concessie GD bijgehouden. Per toeval werd deze pagina ontdekt die niet op voormalig stond, maar waarbij de buslijn per 10 december 2017 opgeheven bleek te zijn. Ik heb de pagina op voormalig gezet en in de geschiedenis de opheffing vermeld, maar zou jij deze pagina willen aanvullen (opvolgers etc.) en kunnen nagaan of je de andere voormalige lijnen wel als zodanig hebt verwerkt? Alvast bedankt! Milco (wikibeheer) (overleg) 23 dec 2017 16:50 (CET)

Ik was dus inderdaad enkele lijnen vergeten, waaronder die lijn 78. Die heb ik nu alsnog voormalig gemaakt en de geschiedenis van lijn 78 aangevuld.Etienne (overleg) 23 dec 2017 17:23 (CET)

Gebruikerspagina

Beste Etienne, Mag ik je vragen waarom je zonder overleg iets van mijn gebruikerspagina af hebt gehaald? Ben erg benieuwd naar je beweegredenen. Groeten Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 23 dec 2017 19:02 (CET)

Bedank voor je snelle reactie. Ik weet dat ze ook op de overlegpagina's staan, maar ik heb voor zowel België en Duitsland het liefst alle buslijnen op één pagina zo zie ik precies in één oogopslag welke buslijnen nog bijgewerkt moeten worden. Groeten Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 23 dec 2017 19:22 (CET)

Gebruik perrons in routestrips

Beste Etienne, het is in geen enkel geval gebruikelijk om vertrekperrons van buslijnen op te nemen in de routestrip en dat geldt voor binnen- en buitenlandse buslijnen. Wat is jouw exacte beweegreden geweest om dit bij lijn 2 in Namur wel toe te passen en zelfs mijn wijziging, waarin ik de perronletters heb verwijderd, ongedaan te maken? De perrons A en C liggen recht tegenover elkaar en het enige verschil is de rijrichting. Dat is niets anders met perrons in Nederland. Waarom wil je dat onderscheid graag wel bij deze buslijn terugzien? Milco (wikibeheer) (overleg) 1 jan 2018 20:14 (CET)

Hoi Milco,
deze perronindeling is niet alleen bij lijn 2 toegepast. Ook bij andere buslijnen in Namur die doorgaand over het station rijden heb ik dit (in het verleden) toegepast. Afgaande op de nieuwe dienstregeling per 1 januari moet ik hier nog wel enkele wijzigingen in aanbrengen. Voor mij was dit gewoon puur ter verduidelijking en daarmee verwijs ik bijvoorbeeld ook naar de Rooseveltplaats in Antwerpen waar ook perronnummers toegepast zijn. Daarbij komt een situatie à la Namur in Nederland bij mijn weten verder niet voor. Etienne (overleg) 1 jan 2018 20:21 (CET)
Dat je de locaties waar meerdere busstations bij elkaar liggen afzonderlijk van elkaar in een tabel plaatst vind ik prima (zoals ook gebeurt in Antwerpen zoals je zelf aangeeft), maar is dat in dit geval nodig bij de perrons A tot en met E in Namur? Volgens mij, zoals ik zie op Googlemaps en in Streetview, liggen deze perrons allemaal bij elkaar aan dezelfde doorgaande weg in de vorm van een stripbusstation en dan mogen de buslijnen die van deze vijf perrons halteren best in één overzicht komen te staan. Bovendien worden perronnummers in de routestrips zelf nergens toegepast, dus ik zie het nut niet om hiervoor een uitzondering te maken. Milco (wikibeheer) (overleg) 1 jan 2018 20:26 (CET)
Ik blijf bij mijn standpunt over de verduidelijking, maar als dat volgens de richtlijnen van de wiki niet toegepast mag worden, dan geef ik de beurt aan jou om dat te verwerken. Maar wacht dan even tot ik deze entiteit nagelopen heb.Etienne (overleg) 1 jan 2018 20:35 (CET)
Hallo Etienne, Als ik op google maps kijk dan zie ik dat alle perrons (A t/m E) in Namur gewoon in één straat liggen in een stripbusstationpatroon. Het lijkt een beetje op de situatie zoals bij Münster Hauptbahnhof en daar zie ik geen reden om alle perrons apart te onderscheiden. Graag zou ik dit ook anders zien. Groeten Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 2 jan 2018 10:48 (CET)

Lijn 93 TET

Hallo Etienne, Je hebt de pagina lijn 93 in de categorie verwijderen gezet, maar er verwijst nog een pagina naar deze pagina. Zou je hierna willen kijken? Groeten Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 3 mrt 2018 23:05 (CET)

Omleiding lijnen 212 en 493 in Lichtaart

Hoi Etienne, bij deze lijnen zie ik nog een omleiding die tot en met 1 maart 2018 geldig zou zijn? Aangezien jij de omleiding op deze lijnpagina's hebt geplaatst, zou jij willen nagaan of de omleiding is beëindigd dan wel verlengd en dit zo nodig aanpassen op de lijnpagina's? Alvast bedankt! Milco (wikibeheer) (overleg) 9 mrt 2018 19:51 (CET)

Perrons

Hallo Etienne, Ik vraag me af waarom je de perrons in Gent toevoegd aan de routestrip. Dit doen we immers ook niet in Nederland, aangezien dit onderhoudsgevoelig is. Groeten Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 19 mrt 2018 18:43 (CET)

Publiek Vervoer

Hallo Etienne, Ga jij binnenkort zelf aan de slag met de concessie Publiek Vervoer en de daar bijbehorende wijzigingen? Groeten Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 21 mrt 2018 19:45 (CET)

Jazeker, die wijzigingen zal ik vanaf begin april eens gaan bekijken en verwerken.Etienne (overleg) 22 mrt 2018 09:33 (CET)

Ik zag dat Frankberg al bezig was met enkele wijzigingen. Ik zou even contact leggen met elkaar. Groeten Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 22 mrt 2018 17:44 (CET)

Omleiding lijn 17 & 33 Antwerpen

Hoi Etienne, op de pagina's van deze lijnen kwam ik een omleiding tegen met einddatum maart 2018. Kun jij nagaan wat momenteel de status van de omleiding is en dit bijwerken op de wiki? Alvast bedankt! Milco (wikibeheer) (overleg) 2 apr 2018 16:08 (CEST)

Lijn 17 Antwerpen Brouwersvliet - Edegem UZ

Hoi Etienne, op deze pagina tref ik een omleiding met als einddatum "minimaal 2 april 2018". Deze datum is inmiddels ruimschoots verstreken. Zou jij na willen gaan wat de status is van deze omleiding en dit zodanig aanpassen op de pagina van lijn 17? Alvast bedankt! Milco (wikibeheer) (overleg) 19 mei 2018 22:46 (CEST)

NMBS 1982/1983

Hoi Etienne, zou jij je licht hier nog eens op kunnen laten schijnen? Ik heb geen idee hoe ik deze in een goede categorie kan gooien. Treinserie 5700/5800 (België 1982/1983) en Treinserie 5800 (België 1982/1983). --Huibe (overleg) 31 mei 2018 10:22 (CEST)

Nachtlijnen U-OV Koningsnacht

Hoi Etienne, in diverse tabellen duiken nog de nachtlijnen van U-OV op die met koningsnacht reden. Aangezien dit inmiddels voorbij is, zou je deze lijnen op voormalig willen zetten aangezien jij de pagina's hebt aangemaakt? Alvast bedankt! Milco (wikibeheer) (overleg) 12 jun 2018 20:17 (CEST)

Lijn 680

Hoi, Zag je aanvullingen op de diverse scholierenlijnen in de provincie Utrecht. Nu zie ik dat je in veel gevallen hebt toegevoegd dat de dienstregeling per december 2008 in de nieuwe concessie nagenoeg ongewijzigd blijft. Dat suggereert dat je ook dienstregelingen van voor 2008 hebt, maar tot hoe ver gaat dat terug? In de meeste gevallen zullen we daardoor nog niet tot een startdatum komen (die staan in het SVN-busboekje van dienstregeling 2005 met dezelfde route), maar specifiek de 680 reed in die dienstregeling nog door naar Hoevelaken. Allicht dat we daarmee een startdatum voor de huidige 680 kunnen bepalen, qua eindpunten dan want dienstregelingen van de scholierenlijnen staan niet in het boekje van Oost-Utrecht 2005 dat ik hier heb.--Daniel (overleg) 1 jul 2018 20:01 (CEST)

Lijn 2 Alkmaar

Hallo Etienne, Ik zou gezien de gewijzigde route in Overdie de lijn splitsen in twee aparte pagina's. Het eindpunt is immers gewijzigd. Groeten Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 18 jul 2018 22:43 (CEST)

Omdat de beide haltes ongeveer 300m van elkaar af liggen, ga ik dat juist NIET doen. Juist door het gebruik van wijknamen in de titel kan mijn inziens de periode van de pagina's langer worden. Etienne (overleg) 19 jul 2018 08:11 (CEST)
Hoezo wil je dat de pagina nog langer meegaat? De pagina gaat al ongeveer 10 jaar mee. Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 19 jul 2018 09:05 (CEST)

Dienstregeling Noord-Holland Noord zomer 2018

Hallo Etienne, Aangezien er deze zomer in verschillende concessies wijzigen zullen zijn, willen we een tweede inschrijflijst maken. Mijn verzoek is daarom nog even te wachten met het verwerken van de dienstregeling in Noord-Holland Noord. Groeten Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 29 apr 2018 17:10 (CEST)

Hallo Etienne, Ik heb nog wat slordigheden gevonden in het bijwerken van de nieuwe dienstregeling. Zo bestaan er nog twee lijnen 139 en 250. Groeten Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 27 jul 2018 10:12 (CEST)

Lijn 6 Dordrecht

Hoi Etienne,

Wat staat er in jouw busboekje uit 1971 (wat je gezien de bewerking hebt) als begin- en eindhalte voor lijn 6? Ik vermoed namelijk dat we de pagina ergens moeten gaan splitsen, want in de busboekjes uit 1967 en 1972 die ik hier heb blijkt een route van Dordrecht, Beverwijcksplein naar Werkendam, Plein. Da's dus een ander begin- en eindpunt. Heb die boekjes nooit volledig op de wiki hier ingevoerd nog, maar er lijkt in 1972 ook nog een routevariant via Dubbeldam geweest te zijn. Sommige ritten hebben dan namelijk een voetnoot dat ze via Crayensteijnstraat - Provincialeweg rijden, de rest heeft een halte Oude Raadhuis (en het oude raadhuis van Dubbeldam ligt vlak bij de huidige halte Gravenhorst)--Daniel (overleg) 1 aug 2018 19:48 (CEST)

Hoi Daniel,
In 1971 was het Beverwijcksplein - Werkendam Plein. Mijn inziens vermoed ik dat de haltes in het centrum wel vaker wijzigden, dus daarom zou Dordrecht Centrum wat logischer klinken. Dit heb ik ook gedaan bij de ZWN- en WN-lijnen gedaan in de jaren 80 en 90.Etienne (overleg) 1 aug 2018 19:51 (CEST)

Hoi,
Dordrecht Centrum is als vertrekpunt wel een handige benaming ja, maar ik ga eens kijken of ik wat meer kan achterhalen over de routevariant uit 1972 (helaas zit er in 1972 geen interlokale netkaart in het boekje, in 1967 wel en daar blijkt een route via de Provinciale Weg uit). En sowieso is er dus een verlenging in Werkendam geweest ergens na 1972, maar helaas schiet ik hier weinig op met het boek over 125 jaar Dordtse stadsdienst want daar kwam de info uit dat de 6 sinds 1957 ongewijzigd was gebleven tot aan de verlenging naar Sleeuwijk.--Daniel (overleg) 1 aug 2018 20:07 (CEST)

Ik heb nu het dienstregelingboekje van 1971 toegevoegd. Helaas heb ik in het archief verder niks meer van het GVBD tot aan 1994. De ADV heeft dat nog wel en deze zou wellicht eens geraadpleegd moeten worden. Etienne (overleg) 1 aug 2018 20:40 (CEST)

Komt wel een keer dan, ben zelf ook ADV-lid dus wellicht dat ik een keer wat opvraag. In elk geval heb ik de door jou toegevoegde pagina's nu alvast aangevuld met de periodes die ik uit het boek over 125 jaar stadsvervoer kon halen, daar bleken ook al wat voorgangers en opvolgers uit.--Daniel (overleg) 1 aug 2018 20:52 (CEST)

Provincie Utrecht

Hoi Etienne,

Het verdwijnen van de indeling in oost en west is het probleem niet nee, dat er complete wijzigingen van de pagina waren verdwenen na het herschrijven des te meer. Bij eerdere jaren heb ik dat handmatig aangevuld omdat het vrij beperkt was (en dus goed te doen), maar bij het teruggedraaide jaar waren het er zoveel dat dat niet meer te doen was. Vooral ook omdat het verwijderen van de indeling en oost en west (die ik in de latere jaren zelf ook niet meer heb toegepast) er ook voor zorgt dat de vergelijking van de twee versies van de pagina knap lastig wordt omdat je heel de tijd op en neer moet zitten scrollen. Ik kreeg er trouwens ook een beetje het idee bij soms dat je herschrijft op basis van wat er in het wijzigingsoverzicht van in dit geval Connexxion in het busboekje stond, soms ook door de zinsbouw. Echter heb ik meermaals ervaren dat die overzichten in de provincie Utrecht gigantisch incompleet waren. En als je dan destijds veel tijd hebt gestoken in het vergelijken van de dienstregelingen frustreert het nogal als er met één bewerking opeens een berg informatie van de pagina verdwijnt. Dat waren namelijk allemaal aanpassingen die er wel degelijk waren, maar niet in standaard overzichtjes van de vervoerder stonden.

Tot slot vraag ik me ten zeerste af wat het überhaupt voor zin heeft om die wijzigingspagina's te gaan zitten aanpassen en al helemaal wat het voor zin heeft de zinsbouw totaal om te gooien. We werken de wiki nou eenmaal met een grote groep mensen bij rond de dienstregelingswissels, dus zullen nooit alle wijzigingspagina's exact hetzelfde zijn. Dan vindt ik zelf jouw historische bewerkingen op basis van de oude busboekjes veel leuker en meer toevoegen.--Daniel (overleg) 12 aug 2018 20:19 (CEST)

Oude concessies Oost-Brabant

Hoi, ik zie dat je bij enkele oude concessiepagina's (BBA-tijdperk) in Oost-Brabant de lijnen 23 en 99 weggehaald hebt. Dat is niet juist. Die lijnen vielen formeel deels onder de concessie Oost-Brabant met de provincie als verantwoordelijk. Alleen is exploitatief afgesproken dat Hermes deze lijnen volledig uit de buurconcessies rijdt, in tegenstelling tot bijvoorbeeld lijn 25 en 121 waarop een gedeelde exploitatie was. De lijnen 23 en 99 waren ook gewoon te vinden in de lijnfolders van BBA (en later Arriva). Pas in de dienstregeling per 14 december 2008 is de verantwoordelijkheid van lijn 23 geheel aan het SRE overgedragen. Zou de lijnen 23 en 99 weer terug willen plaatsen bij de jaren waar deze abusievelijk verwijderd zijn?--Fogeltje (overleg) 27 aug 2018 15:16 (CEST)

Lijn 17 Heerjansdam

Hoi,

Opvallend geval, die moet namelijk ergens tussentijds ingevoerd zijn. Op de Arriva-site komt hij wel voor in de dienstregelingmodule, maar als je het busboekje download staat die rit er nog als 517 in. Je bent zeker niet toevallig achter een ingangsdatum gekomen?--Daniel (overleg) 1 okt 2018 20:05 (CEST)

Nee, helaas niet. Ik zag hem op Google Maps tussen de lijnen staan bij de bushalte Oude Gemeentehuis.Etienne (overleg) 1 okt 2018 20:24 (CEST)
Ben er inmiddels achter, zie mijn overlegpagina. Hij staat vermeld als omzetting van een rit 517 in een vaste rit 717 op de wikipagina van 517/717, maar kennelijk is 't later dan 17 geworden.--Daniel (overleg) 1 okt 2018 20:32 (CEST)

Dal Voordeel Noord Trein en Bus

Hi, ik heb zojuist de pagina Dal Voordeel Noord Trein en Bus aangemaakt en die ook op de concessies GD en HOV GD gezet. Leek me handig om dat even te laten weten. Bys1 (overleg) 7 okt 2018 23:12 (CEST)