Interliner: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (5 bussen ex-interliner)
(Verleden)
Regel 40: Regel 40:
 
* [[Lijn 86 (Rotterdam Centraal Station -) Schiedam Station Centrum - Den Haag Leyenburg|Lijn 86 Den Haag - Rotterdam]]  
 
* [[Lijn 86 (Rotterdam Centraal Station -) Schiedam Station Centrum - Den Haag Leyenburg|Lijn 86 Den Haag - Rotterdam]]  
  
 +
Andere voormalige interliners:
 +
* Lijn 410 Nijmegen - Uden - Eindhoven (later omgezet naar sneldienst 121, daarna geknipt in Uden in lijn 121 en 199. Tegenwoordig zijn beide sneldiensten vervallen)
 +
* Lijn 411 Nijmegen - Druten - Tiel (nu sneldienst [[Lijn 87 Nijmegen Centraal Station - Druten Busstationlijn 87]])
 +
* Lijn 412 Arnhem Zuid - Nijmegen Heyendaal - Nijmegen Dukenburg (eerst ingekort tot Heyendaal, daarna vervangen door sneldienst 212. Tegenwoordig is deze verbinding geheel vervallen)
  
 
[[Categorie: Busterminologie]]
 
[[Categorie: Busterminologie]]

Versie van 10 okt 2009 om 13:34

De Interliner is in de markt gezet als snelbus die het treinnetwerk aanvulde. De naam Interliner werd door verschillende vervoerders gebruikt, die allemaal deel uitmaakten van "Verenigd Streekvervoer Nederland". Bij de start van de Interlinerformule was het NS-tariefsysteem van toepassing, en waren doorgaande vervoerbewijzen voor bus en trein verkrijgbaar. De strippenkaarten waren niet geldig in de Interliners, ook wel de groene streep genoemd. De Interliner was de eerste stap van wat nu Hoogwaardig Openbaar Vervoer wordt genoemd.

Tegenwoordig is er door de decentralisatie niet veel meer over van het ooit 30 lijnen tellende Interlinernetwerk. Ook de tariefintegratie met NS is verleden tijd. De Interliners rijden nu over het algemeen voor het HOV-tarief. Er zijn verschillende varianten op de Interliners ontstaan, waarvan de Qliner de belangrijkste is.

De productnaam Interliner wordt tegenwoordig alleen nog gebruikt door Connexxion voor enkele buslijnen in Zuid-Holland (met een uitschieter naar Noord-Holland en naar Zeeland).

Huidige verbindingen

Grijze Interliner

Interliner

Verleden

De volgende lijnen waren eerst Interliners, maar rijden nu onder een andere formule:

  • Lijn 315 Groningen - Lelystad (Qliner)
  • Lijn 325 Groningen - Emmeloord (Qliner)
  • Lijn 330 Lelystad - Kampen - Zwolle (Hanzeliner)
  • Lijn 350 Alkmaar - Leeuwarden (Qliner)
  • Lijn 351 Heerenveen - Harlingen (Qliner)
  • Lijn 387 Gorinchem - Utrecht (Qliner)
  • Lijn 388 Dordrecht - Utrecht (Qliner)

Tot eind 2007 reed ook BBA nog bussen onder de naam Interliner tussen Utrecht en Oosterhout/Breda. Tegenwoordig rijdt Veolia deze bussen onder de naam Brabantliner.

  • Lijn 400 Utrecht - Oosterhout (Brabantliner)
  • Lijn 401 Utrecht - Breda (Brabantliner)

Tot 2009 reed Connexxion de snelbussen in de regio Haaglanden ook onder de naam Interliner. Met de overgang van de concessie naar Veolia werden het gewone streeklijnen.

Andere voormalige interliners:

  • Lijn 410 Nijmegen - Uden - Eindhoven (later omgezet naar sneldienst 121, daarna geknipt in Uden in lijn 121 en 199. Tegenwoordig zijn beide sneldiensten vervallen)
  • Lijn 411 Nijmegen - Druten - Tiel (nu sneldienst Lijn 87 Nijmegen Centraal Station - Druten Busstationlijn 87)
  • Lijn 412 Arnhem Zuid - Nijmegen Heyendaal - Nijmegen Dukenburg (eerst ingekort tot Heyendaal, daarna vervangen door sneldienst 212. Tegenwoordig is deze verbinding geheel vervallen)