Lijn 86 Den Haag Leyenburg - Rotterdam Centraal Station

Voormalige buslijn 86 Bekijk andere lijnen 86
Vervoerder(s)	Connexxion, Veolia Transport
Concessies	Haaglanden Streek (2009-2019), Haaglanden Streek (2002-2009)
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Mercedes-Benz Integro, MAN Lion's City CNG
Periode	10 december 2006 t/m 10 december 2011
Opvolger(s)	86
	Frequenties
Spits	4x/uur
Dal	4x/uur
Avond	1x/uur
Zaterdag	2x/uur
Zondag	2x/uur

Lijn 86 reed van Den Haag via Poeldijk, Honselersdijk, Naaldwijk en Maasland naar Schiedam.

Dienstregeling

• In de ochtendspits reden enkele ritten vanaf station Schiedam Centrum via de Horvathweg en Beukelsdijk verder naar station Rotterdam Centraal.

Route

	Halte
	Den Haag, OV Knooppunt Leyenburg
	Den Haag, Dedemsvaartweg
	Den Haag, Dr. H.E. Van Gelderlaan
	Den Haag, Zichtenburglaan
	Den Haag, Lozerlaan
	Den Haag, De Uithof
	Poeldijk, Teylingerlaan
	Poeldijk, Paul Captijnlaan
	Poeldijk, Dr. Weitjenslaan
	Honselersdijk, Nieuweweg
	Honselersdijk, Nederhof
	Honselersdijk, Strijplaan
	Naaldwijk, Industriestraat
	Naaldwijk, Verdilaan
	Naaldwijk, Pijle Tuinen
	Maasland, Viaduct
	Schiedam, Station Schiedam Centrum
	Rotterdam, Beukelsweg
	Rotterdam, Beukelsdijk
	Rotterdam, Henegouwerplein
	Rotterdam, Station Rotterdam Centraal

Zie ook

• Busroute in Google Maps (27 april 2008 t/m 10 december 2011)
• Busroute in Google Maps (29 april 2007 t/m 26 april 2008)

Geschiedenis

Lijn 86 ontstond op 10 december 2006 als nieuwe interliner tussen Den Haag en Schiedam (in de ochtendspits naar Rotterdam). In eerste instantie was het eindpunt in Den Haag de halte Walnootstraat, maar op 29 april 2007 werd dit gewijzigd in de halte Houtwijklaan / Connexxion. Een jaar later (op 27 april 2008) werd het eindpunt verlegd naar het nieuwe OV-knooppunt Leyenburg en ontstond de bovenstaande route. Connexxion reed deze lijn met de Mercedes-Benz Integro. Daarnaast werden er ook touringscars ingezet ter versterking.

Op 30 augustus 2009 ging lijn 86 over naar Veolia Transport, dat hier met MAN Lion's City CNG-bussen ging rijden. De versterkingsritten in de spitsuren die door touringcars werden gereden, bleven ook bestaan.

Vanaf 11 december 2011 kwam de ochtendspitsroute tussen station Schiedam Centrum en station Rotterdam Centraal te vervallen. Het nieuwe eindpunt van lijn 86 lag voortaan altijd bij station Schiedam Centrum.