Concessie Bus Rotterdam (2013-2019): verschil tussen versies
k (→Materieel) |
(→Wijzigingen per jaar) |
||
Regel 259: | Regel 259: | ||
==Wijzigingen per jaar== | ==Wijzigingen per jaar== | ||
[[Wijzigingen RET 2013|Wijzigingen ingaande 9 december 2012.]] | [[Wijzigingen RET 2013|Wijzigingen ingaande 9 december 2012.]] | ||
+ | [[Wijzigingen RET 2014|Wijzigingen ingaande 15 december 2013.]] | ||
+ | |||
{{bron|bronvermelding=<references/>}} | {{bron|bronvermelding=<references/>}} |
Versie van 26 nov 2013 om 14:18
Bus Rotterdam | |
---|---|
OV-autoriteit | Stadsregio Rotterdam (SRR) |
Vervoerder(s) | RET |
Duur | 7 jaar |
Periode | 9.12.2012 - ?.12.2019[1] |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Bus Rotterdam behelst al het busvervoer in en rond Rotterdam in de gemeenten Albrandswaard, Barendrecht, Capelle aan den IJssel, Dordrecht, Krimpen aan den IJssel, Lansingerland, Maassluis, Ridderkerk, Rotterdam, Schiedam en Vlaardingen. Op 14 maart 2012 is bekend gemaakt dat de RET deze concessie mag gaan verzorgen [2].
De tram- en metrolijnen vallen onder de concessie Rail Rotterdam.
Inhoud
Lijnennet
Voormalige lijn
Per 6 juli 2013:
Materieel
In deze concessie wordt het volgende materieel ingezet:
- 89x MAN Lion's City TÜ
- 135x Mercedes-Benz Citaro
- 2x Mercedes-Benz Citaro G Hybrid
- 2x VDL Citea CLF 120 Hybride
- 4x Den Oudsten Alliance B96 voor lijn 50
Als reserve heeft men ook nog een aantal Den Oudsten Alliance B96 achter de hand.
Wijzigingen per jaar
Wijzigingen ingaande 9 december 2012. Wijzigingen ingaande 15 december 2013.
Bronnen, noten en/of referenties: |
|