Concessie Bus Rotterdam (2013-2019): verschil tussen versies
(→Lijnennet: wikitable ovnl) |
k (→Lijnennet) |
||
Regel 190: | Regel 190: | ||
|- | |- | ||
| 146 | | 146 | ||
− | | [[Lijn 146 Rotterdam Zuidplein - Ridderkerk Spinozastraat|Rotterdam Zuidplein - Ridderkerk Spinozastraat]] | + | | [[Lijn 146 Rotterdam Zuidplein - Ridderkerk Spinozastraat|Rotterdam Zuidplein - Ridderkerk Spinozastraat]] |
|- | |- | ||
| 226 | | 226 | ||
Regel 196: | Regel 196: | ||
|- | |- | ||
| 245 | | 245 | ||
− | | [[lijn 245 Rotterdam Kralingse Zoom - Ridderkerk Hortensiastraat|Rotterdam Kralingse Zoom - Ridderkerk Hortensiastraat]] | + | | [[lijn 245 Rotterdam Kralingse Zoom - Ridderkerk Hortensiastraat|Rotterdam Kralingse Zoom - Ridderkerk Hortensiastraat]] |
|- | |- | ||
| 290 | | 290 |
Versie van 12 jul 2013 om 17:12
Bus Rotterdam | |
---|---|
OV-autoriteit | Stadsregio Rotterdam (SRR) |
Vervoerder(s) | RET |
Duur | 7 jaar |
Periode | 9.12.2012 - ?.12.2019[1] |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Bus Rotterdam behelst al het busvervoer in en rond Rotterdam in de gemeenten Albrandswaard, Barendrecht, Capelle aan den IJssel, Dordrecht, Krimpen aan den IJssel, Lansingerland, Maassluis, Ridderkerk, Rotterdam, Schiedam en Vlaardingen. Op 14 maart 2012 is bekend gemaakt dat de RET deze concessie mag gaan verzorgen [2].
De tram- en metrolijnen vallen onder de concessie Rail Rotterdam.
Inhoud
Lijnennet
Materieel
In deze concessie wordt het volgende materieel ingezet:
- 89x MAN Lion's City TÜ
- 135x Mercedes-Benz Citaro
- 2x Mercedes-Benz Citaro G Hybrid
- 2x VDL Citea CLF 120 Hybride
Als reserve heeft men ook nog een aantal Den Oudsten Alliance B96 achter de hand.
Wijzigingen per jaar
Wijzigingen ingaande 9 december 2012.
Bronnen, noten en/of referenties: |
|