Lijn 756 Dronrijp Hoek Dronrijp - Ried Ried: verschil tussen versies
k (vt) |
k (lf) |
||
| (6 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| + | |type=belbus | ||
|lijnnr=756 | |lijnnr=756 | ||
| + | |route=''Opstapper:'' Dronrijp - Slappeterp/Peins/Dronrijp/Schingen/Ried | ||
|vervoerder=[[Connexxion]] | |vervoerder=[[Connexxion]] | ||
| − | |concessie=Noord- en Zuidwest- | + | |concessie=Noord- en Zuidwest-Fryslân |
|materieel=Taxibusje | |materieel=Taxibusje | ||
|lijnsoort=Belbus | |lijnsoort=Belbus | ||
| + | |formule=Opstapper Friesland | ||
| + | |periode=29 maart 2009 t/m 8 december 2012 | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 700 Dronrijp, Hoek Dronrijp - Breggebuorren|700]], [[Lijn 701 Dronrijp Hoek Dronrijp - Peins Peins|701]], [[Lijn 702 Dronrijp Hoek Dronrijp - Ried Ried|702]], [[Lijn 703 Dronrijp Hoek Dronrijp - Schingen Schingen|703]], [[Lijn 704 Dronrijp Hoek Dronrijp - Slappeterp Slappeterp|704]] | ||
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
| Regel 20: | Regel 25: | ||
* Ried, Ried | * Ried, Ried | ||
| − | Vanuit bovengenoemde plaatsen werd gereden naar Dronrijp, alwaar aansluiting was op [[Lijn 97 Franeker Froonacker - Leeuwarden | + | Vanuit bovengenoemde plaatsen werd gereden naar Dronrijp, alwaar aansluiting was op [[Lijn 97 Franeker Froonacker - Leeuwarden Station|lijn 97]] van/naar Leeuwarden. |
| + | |||
| + | == Geschiedenis == | ||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2013|9 december 2012]] werden de concessies [[concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân|Noord- en Zuidwest-Fryslân]], [[concessie Stadsvervoer Leeuwarden|Stadsvervoer Leeuwarden]] en [[concessie Schiermonnikoog|Schiermonnikoog]] samengevoegd tot een nieuwe [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog]] en werd het vervoer van [[Connexxion]] overgedragen aan [[Arriva]]. Deze lijn werd op die datum opgeheven. [[Arriva]] bleef weliswaar met het concept [[Opstapper Friesland|Opstapper]] rijden, hetzij dat elk dorpje z'n eigen buslijn kreeg. Maar het principe van reserveren en aansluiting op een knooppunt bleef bestaan. | ||
| + | |||
| + | [[Categorie:Plaats Dronrijp]] | ||
| + | [[Categorie:Dronrijp Hoek Dronrijp]] | ||
Huidige versie van 12 dec 2020 om 21:15
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion |
| Concessie | Noord- en Zuidwest-Fryslân |
| Lijnsoort | Belbus |
| Formule | Opstapper Friesland |
| Materieel | Taxibusje |
| Periode | 29 maart 2009 t/m 8 december 2012 |
| Opvolger(s) | 700, 701, 702, 703, 704 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 756 was een opstapper van Connexxion. Deze lijn reed om kernen zonder regulier openbaar vervoer, of kernen met beperkt regulier openbaar vervoer buiten de tijden van het normale openbaar vervoer, toch te ontsluiten. Er werd alleen gereden als men zich van tevoren aanmeldde. Zie ook de flyer van Connexxion.
Er werd onder dit lijnnummer gereden naar de volgende kernen:
- Slappeterp, Slapperterp
- Peins, Peins
- Dronrijp, Bregebuorren
- Schingen, Schingen
- Ried, Ried
Vanuit bovengenoemde plaatsen werd gereden naar Dronrijp, alwaar aansluiting was op lijn 97 van/naar Leeuwarden.
Geschiedenis
Op 9 december 2012 werden de concessies Noord- en Zuidwest-Fryslân, Stadsvervoer Leeuwarden en Schiermonnikoog samengevoegd tot een nieuwe Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog en werd het vervoer van Connexxion overgedragen aan Arriva. Deze lijn werd op die datum opgeheven. Arriva bleef weliswaar met het concept Opstapper rijden, hetzij dat elk dorpje z'n eigen buslijn kreeg. Maar het principe van reserveren en aansluiting op een knooppunt bleef bestaan.
