Lijn 70 Zwolle Station - Steenwijk Station

Buslijn 70 Bekijk andere lijnen 70
Vervoerder(s)	OV Regio IJsselmond
Concessie	IJsselmond
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Volvo 8700 RLE Iveco Crossway LE VDL Citea XLE-137 VDL Citea XLE-145 Van Hool AG300 Mercedes-Benz Citaro G
Voorganger(s)	72
	Frequenties
Spits	1-2x/uur
Spits (vakantie)	0-1x/uur
Dal	0-1x/uur
Avond	rijdt niet
Zaterdag	0-1x/uur
Zondag	0-1x/uur
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak

Lijn 70 rijdt op de Meester Zigher Ter Steghestraat in Steenwijk.

Lijn 70 rijdt op het Stationsplein in Steenwijk.

Lijn 70 rijdt van Zwolle via Genne, Hasselt, Zwartsluis, Belt-Schutsloot, Blauwe Hand en Giethoorn naar Steenwijk.

Dienstregeling

• In de ochtendspits wordt 2x/uur gereden van Zwartsluis naar Zwolle.
• Tussen 8:00 en 10:00 uur en tussen 12:00 en 18:00 uur wordt vanaf Zwolle naar Steenwijk gereden. De rest van de dag wordt enkel tussen Zwartsluis en Steenwijk gereden.
• Tot 11:00 uur wordt vanaf Steenwijk naar Zwolle gereden. De rest van de dag wordt enkel tussen Steenwijk en Zwartsluis gereden.
• In de vakantieperioden wordt Zwolle enkel in de ochtendspits aangedaan vanaf Steenwijk en in de middagspits naar Steenwijk. Hierbij geldt een frequentie van 1x/uur.
• In het weekend rijdt deze lijn enkel tussen Zwartsluis en Steenwijk.
• Tussen Blauwe Hand, Giethoorn en Steenwijk wordt deze lijn in de lente- en zomermaanden versterkt door lijn 270.

Tariefinformatie

Reizen op saldo In de concessie IJsselmond is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. Opstaptarief Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. Kilometertarief Bovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer. In de concessie IJsselmond bestaat sinds 2017 een verschil in kilometertarief tussen Noordwest-Overijssel (linker tarief) en Flevoland (rechter tarief). Tariefjaar en prijs (€) 2013 2014 2015 2016 20171 20172 20181 20182 2019 2020 2021 2022 2023 0,137 0,139 0,141 0,143 0,144/0,161 0,177/0,154 0,177/0,154 0,177/0,156 0,187/0,165 0,191/0,169 0,193/0,170 0,197/0,172 0,211/0,185 1 gold tot 1 juli 2 gold na 1 juli OVpay In de concessie IJsselmond kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt. Momenteel kan met OVpay enkel gereisd worden tegen voltarief; OVpay kan de leeftijdskortingen nog niet bepalen. Kinderen tot 4 jaar Kinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig.

Wagenverkoop Er zijn geen kaartsoorten voor deze lijn gevonden.

Abonnementen Altijd Korting Netabonnement Studentenreisproduct

Route

	Halte
	Zwolle, Station
	Zwolle, Assendorperdijk
	Zwolle, Park De Wezenlanden
	Zwolle, Provinciehuis
	Zwolle, Trompstraat
	Zwolle, De Ruyterplein
	Zwolle, Cornelis Houtmanstraat
	Zwolle, Herenweg
	Zwolle, Dokter Hengeveldweg
	Zwolle, Isala Ziekenhuis
	Zwolle, Stadion
	Zwolle, Zwembad/Landstede
	Zwolle, Vrolijkheid
	Zwolle, Campherbeeklaan
	Zwolle, Bergkloosterweg
	Zwolle, Vechtbrug
	Genne, Vechterstrand
	Genne, Doornweg/Vechtdijk
	Genne, Vijfhoekweg
	Genne, Dashorstweg
	Genne, Havezatheweg
	Genne, Klinkerweg
	Genne, Glinthuisweg
	Genne, Verkavelingsweg
	Genne, Boerderijweg
	Genne, Het Rode Dak
	Hasselt, Zandvoortweg
	Hasselt, Hendrik van Viandenplein
	Hasselt, De Baak
	Hasselt, Kerspel
	Hasselt, Sportvelden
	Hasselt, Centrum
	Hasselt, Stadsweg
	De Velde, Kloosterziel
	De Velde, De Velde
	Zwartsluis, Kranerweerd
	Zwartsluis, Nieuwesluis
	Zwartsluis, Busstation
	Zwartsluis, Bejaardencentrum
	Zwartsluis, Zomerdijk
	Beukers, Sluis
	Belt-Schutsloot, Belterweg
	Belt-Schutsloot, Strandje
	Blauwe Hand, Blauwe Hand
	Giethoorn, Giethoorn Zuid
	Giethoorn, Hollands Venetië
	Giethoorn, Dominee Hylkemaweg
	Giethoorn, Groene Kruis
	Giethoorn, Kerkweg
	Giethoorn, Lindehof
	Giethoorn, Hotel Harmonie
	Giethoorn, Brug
	Giethoorn, Perceel 9
	Steenwijk, Groot Verlaat
	Zuidveen, Zuidveen
	Steenwijk, Gemeentehuis
	Steenwijk, Vendelweg
	Steenwijk, Matthijs Kiersstraat
	Steenwijk, Station (doordeweeks gekoppeld aan lijn 76)

Geschiedenis

Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.

Begin 1996 fuseerden de FRAM en de DVM/NWH tot de nieuwe maatschappij VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland). De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op 3 november 1996. Vanaf deze datum gingen op zondag weer enkele ritten rijden tussen Steenwijk en Blauwe Hand in aansluiting op de belbusritten vanuit Zwartsluis.

In de VEONN Dienstregeling 1996/1997 werd er van maandag t/m zaterdag overdag 1x/uur gereden over het hele traject. Daarnaast werden er in de ochtendspits enkele tussenritten gereden van Zwartsluis naar Zwolle. In de middag werd er buiten de schoolvakanties tussen Zwolle en Steenwijk elke half uur gereden. Op zondag werd er 1x/2 uur gereden tussen Zwartsluis en Steenwijk. Waarbij op het traject Zwartsluis - Blauwe Hand telefonisch moest worden gereserveerd. Bij de Blauwe Hand werd altijd aansluiting geboden op lijn 79 van/naar Meppel.

In de dienstregeling 1999/2000 werd op maandag t/m vrijdag overdag 1x/uur het hele traject gereden, met in de spitsrichting extra ritten tussen Zwolle en Hasselt. Op zaterdag werd 1x per 2 uur het hele traject gereden, aangevuld met tussenritten tot Zwartsluis. Op zondag werd 3x per dag als vaste bus gereden tussen Zwolle en Zwartsluis, tussen Zwartsluis en Steenwijk reed 3x per dag een belbus (naar Blauwe Hand 5x/dag).

Vanaf 1 juli 2001 gingen de ritten in de ochtendspits richting Zwartsluis en de ritten in de middagspits richting Zwolle niet meer 'over' de Oosterenk rijden, maar erlangs via de Ceintuurbaan. Reizigers voor de bushaltes op de Oosterenk moesten dan gebruik maken van de bushaltes op de Ceintuurbaan. In omgekeerde richting bleef de bus dan wel via de Oosterenk rijden.

Op 5 januari 2003 werden alle ritten op het traject Zwolle - Zwartsluis op zondag overgezet naar lijn 71, die hiervoor een uurdienst kreeg. Op het traject Zwartsluis - Blauwe Hand - Steenwijk veranderde op deze dag niets.

Op 4 juli 2004 werden flinke bezuinigingen doorgevoerd in de dienstregeling. Per die datum werd de frequentie in de middagspits tussen Zwartsluis en Steenwijk verlaagd naar 1x per uur en op zaterdag kwam laatstgenoemd traject zelfs helemaal te vervallen. Op zondag kwamen alle belbusritten te vervallen, waardoor aldus helemaal niet meer gereden zou worden. Ten slotte wijzigden de vertrek- en aankomsttijden circa een half uur.

In de dienstregeling 2005/2006 werd nog slechts van maandag t/m vrijdag overdag 1x/uur gereden. In de spitsrichting reden extra ritten tussen Zwolle en Hasselt, die eveneens het rondje via het Sophia Ziekenhuis reden.

Geschiedenis volgt t.z.t.

Op 9 december 2012 werd de frequentie over het gehele traject verlaagd naar 1x/uur, de frequentie in de avonduren verviel in z'n geheel. De extra ritten tot Zwartsluis gingen alleen nog in de spitsrichting rijden, in de andere richting hebben reizigers een goed alternatief met lijn 71 of 74. De routevariant in Steenwijk in de weekenden kwam eveneens te vervallen, voortaan ging de lijn altijd via de Vendelweg rijden.

Op 8 december 2013 nam OV Regio IJsselmond het busvervoer over van Connexxion. Vanaf dat moment ging de lijn in de daluren en in het weekend alleen nog maar tussen Steenwijk en Zwartsluis v.v. rijden. In vakantietijd vervielen toen de tweede en derde spitsrit Zwartsluis - Zwolle. Ook vervielen de middagritten tussen Zwolle en Zwartsluis, die niet naar Steenwijk reden.

Op 16 augustus 2015 werden 's avonds in het weekend twee ritten toegevoegd tussen Blauwe Hand en Steenwijk. Deze rijden alleen in de zomermaanden.

Op 27 mei 2017 werd er voortaan op zaterdag een halfuursdienst gereden tussen Steenwijk en Blauwe Hand.

Op 29 april 2018 werd lijn 270 opgericht, die lijn 70 ging versterken tussen Steenwijk, Giethoorn en Blauwe Hand vanwege het toenemend aantal toeristen op deze route. Door de komst van de lijn 270 werden de avondritten in het weekend en de toegevoegde ritten op zaterdag tussen Steenwijk en Blauwe Hand die alleen tijdens de zomermaanden reden niet langer aangeboden door lijn 70.

Op 1 januari 2019 werd de halte Hasselt Scheepswerf hernoemd in Hasselt Centrum.

Op 17 februari 2019 werd de route in Zwolle gewijzigd. Voortaan werd via het Provinciehuis naar het station gereden. De route via Groot Wezenland kwam te vervallen.

Voormalige route via Groot Wezenland

	Halte
	Zwolle, Busstation
	Zwolle, Groot Wezenland
	Zwolle, Schuurmanstraat
	Zwolle, Park De Wezenlanden
	Zwolle, Assendorperdijk
	Zwolle, Herenweg
	Zwolle, Dokter Hengeveldweg