Lijn 5 Maastricht Daalhof - Eijsden De Bron
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Concessie | Limburg (2017-2031) |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Maastricht |
| Materieel | VDL Citea SLF-120 |
| Periode | 11 december 2016 t/m 8 december 2018 |
| Voorganger(s) | 5, 8 |
| Opvolger(s) | 5, 15 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-4x/uur |
| Spits (vakantie) | 2x/uur |
| Dal | 2-4x/uur |
| Dal (vakantie) | 2x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 5 reed van Daalhof via de Brusselse Poort, het Centrum, het Station, Randwyck, Heugem, Maasveld en Oost-Maarland naar Eijsden.
Dienstregeling
- Van maandag tot en met vrijdag overdag, buiten de schoolvakanties, werd tussen Daalhof en Maasveld elk kwartier gereden en reed elk half een bus verder naar Eijsden.
- Tussen Daalhof en station Maastricht boden lijn 5 en lijn 6 een gezamenlijke dienstregeling.
Overstapmogelijkheden
- Bij de halte Eijsden Vroenhof bestond er een overstap met OV-Shuttle 406 van/naar Mariadorp en met OV-Shuttle 420 van/naar Mesch.
Route
| Halte | ||
 |
Maastricht, Planetenhof | |
 |
Maastricht, Herculeshof | |
| |
Maastricht, Capitoolhof | |
| |
Maastricht, Appiushof | |
| |
Maastricht, Keurmeestersdreef West | |
| |
Maastricht, Winkelcentrum/Belfort | |
| |
Maastricht, Keurmeestersdreef Oost | |
| |
Maastricht, Dokter Bakstraat/Brusselse Poort | |
 |
Maastricht, Via Regia/Brusselse Poort | |
| |
Maastricht, Via Regia/Sint Annadal | |
 |
Maastricht, Sint Annalaan | |
| |
Maastricht, Koningin Emmaplein | |
| |
Maastricht, Frontensingel/Maagdendries | |
| |
Maastricht, Boschstraat/Markt | |
| |
Maastricht, Boschstraat/Maagdendries | |
| |
Maastricht, Mosae Forum/Centrum | |
 |
Maastricht, Station | |
| |
Maastricht, Wilhelminasingel | |
| |
Maastricht, Centre Céramique | |
| |
Maastricht, Bonnefantenmuseum | |
| |
Maastricht, Gouvernement | |
| |
Maastricht, P+R Zuid/Randwycksingel | |
 |
Maastricht, Forum MECC | |
 |
Maastricht, MUMC | |
 |
Maastricht, Kapittellaan | |
| |
Maastricht, De Beente | |
| |
Maastricht, Heugemerstraat/Wardehof | |
| |
Maastricht, Wardehofplein | |
| |
Maastricht, Oude Maasstraat | |
| |
Maastricht, Termileslaan | |
| |
Maastricht, Molensingel/Graanmolen | |
| |
Maastricht, Molensingel/Malvabeemd | |
 |
||
| |
Maastricht, Balsemienbeemd | |
| |
Maastricht, Beemdenplein/Maasveld | |
| |
Oost-Maarland, Fun Valley | |
| |
Oost-Maarland, Catharinastraat | |
| |
Eijsden, Industrieweg | |
| |
Eijsden, Emmastraat/Bachstraat | |
| |
Eijsden, Kingstraat/Emmastraat | |
| |
Eijsden, Stiegel | |
| |
Eijsden, Vroenhof | |
| |
Eijsden, Diepstraat | |
| |
Eijsden, Prins Bernhardstraat | |
| |
Eijsden, De Bron | |
 |
||
Geschiedenis
Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
De buslijnen 5 en 8 werden samengevoegd tot lijn 5, waarbij in tegenstelling tot de voorgaande route van lijn 5 vanaf het Maasveld naar Oost Maarland en Eijsden werd gereden. Over het gehele traject bleven grotendeels dezelfde frequenties gehandhaafd, in de daluren ging de frequentie naar Eijsden omhoog naar een halfuursdienst.
Vanaf 10 december 2017 gingen de ritten van/tot Heugem voortaan een afwijkende route via de Molensingel rijden en eindigden vervolgens bij het Wardehofplein in plaats van Oude Maasstraat, om vervolgens te keren naar Daalhof. Op zaterdag werd tussen Daalhof en Maasveld de frequentie tussen 10:00 en 18:00 uur verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur.
Op 9 december 2018 werd het elektrisch rijden in Maastricht verder uitgerold. Om de omlopen goed passend te krijgen, werd de route op genoemde datum ingekort tot Heugem. Reizigers van/naar Eijsden konden voortaan gebruik maken van lijn 15. Laatstgenoemde buslijn kreeg zijn begin-/eindpunt in het centrum van Maastricht en nam ook de routevariant via de Molensingel over.
