Lijn 41 Heerenveen Station - Spannenburg Spannenburg: verschil tussen versies
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=41 | |lijnnr=41 | ||
| − | |vervoerder=[[NoordNed|NoordNed (''2002 - 2005'')]],<br>[[Arriva|Arriva (''2006'')]]<br>[[Connexxion|Connexxion ('' | + | |vervoerder=[[NoordNed|NoordNed (''2002 - 2005'')]],<br>[[Arriva|Arriva (''2006'')]]<br>[[Connexxion|Connexxion (''2006 - ...'')]] |
|concessie=Zuidwest-Fryslân (1999-2006) | |concessie=Zuidwest-Fryslân (1999-2006) | ||
|concessie2=Noord- en Zuidwest-Fryslân | |concessie2=Noord- en Zuidwest-Fryslân | ||
| + | |materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Den Oudsten B88]],<br>[[Den Oudsten Alliance]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|periode=15 december 2002 t/m ... | |periode=15 december 2002 t/m ... | ||
| Regel 21: | Regel 22: | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Heerenveen|Heerenveen|Heerenveen, Station}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Heerenveen|Heerenveen|Heerenveen, Station}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerenveen, Oost (A32)}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerenveen, Oost (A32)}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Joure|Joure Rotonde|Joure, Rotonde}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Joure, Scheen}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Joure, Scheen}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Scharsterbrug, Schoolstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Scharsterbrug, Schoolstraat}} | ||
| Regel 33: | Regel 34: | ||
Op [[NoordNed Dienstregeling 2003|15 december 2002]] werd het lijnennet in de Zuidwesthoek gedeeltelijk aangepast. De reeds bestaande [[Lijn 41 Balk Wilhelminastraat - Heerenveen Busstation|lijn 41]] werd ingekort tot het traject [[Heerenveen]] - [[Spannenburg]]. Het verlaten traject werd gedeeltelijk overgenomen door de gewijzigde [[Lijn 44 Bolsward Busstation - Spannenburg Spannenburg|lijn 44]], in Wijckel en Sondel waren overstapmogelijkheden naar [[Balk Wilhelminastraat|Balk Garage]]. | Op [[NoordNed Dienstregeling 2003|15 december 2002]] werd het lijnennet in de Zuidwesthoek gedeeltelijk aangepast. De reeds bestaande [[Lijn 41 Balk Wilhelminastraat - Heerenveen Busstation|lijn 41]] werd ingekort tot het traject [[Heerenveen]] - [[Spannenburg]]. Het verlaten traject werd gedeeltelijk overgenomen door de gewijzigde [[Lijn 44 Bolsward Busstation - Spannenburg Spannenburg|lijn 44]], in Wijckel en Sondel waren overstapmogelijkheden naar [[Balk Wilhelminastraat|Balk Garage]]. | ||
| − | Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007| | + | Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2007|10 december 2006]] werden de bestaande concessies [[Concessie Noord-Fryslân (1999-2006)|Noord-Fryslân]] en [[Concessie Zuidwest-Fryslân (1999-2006)|Zuidwest-Fryslân]] samengevoegd tot één grote concessie en deze werd na de aanbesteding gegund aan [[Connexxion]] die hier voortaan ging rijden onder de noemer ''Frysker''. Aanvankelijk werk de bestaande dienstregeling van Arriva voortgezet.<br>Deze lijn werd per [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2007|7 januari 2007]] geheel ongewijzigd voortgezet. |
Versie van 4 mrt 2022 om 18:50
 | |
| Vervoerder(s) | NoordNed (2002 - 2005), Arriva (2006) Connexxion (2006 - ...) |
| Concessies | Zuidwest-Fryslân (1999-2006), Noord- en Zuidwest-Fryslân |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Den Oudsten MB200, Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance, VDL Berkhof Ambassador |
| Periode | 15 december 2002 t/m ... |
| Voorganger(s) | 41 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/uur |
| Spits (vakantie) | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 0-1x/uur |
Lijn 41 reed van Heerenveen via Joure, Scharsterbrug, Sint-Nicolaasga en Noed naar Spannenburg.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Heerenveen, Station | |
 |
Heerenveen, Oost (A32) | |
|
Joure, Rotonde | |
|
Joure, Scheen | |
|
Scharsterbrug, Schoolstraat | |
|
Huis ter Heide, Huis ter Heide | |
|
Sint-Nicolaasga, Centrum | |
|
Noed, Noed | |
 |
Spannenburg, Spannenburg | |
Geschiedenis
Op 15 december 2002 werd het lijnennet in de Zuidwesthoek gedeeltelijk aangepast. De reeds bestaande lijn 41 werd ingekort tot het traject Heerenveen - Spannenburg. Het verlaten traject werd gedeeltelijk overgenomen door de gewijzigde lijn 44, in Wijckel en Sondel waren overstapmogelijkheden naar Balk Garage.
Op 10 december 2006 werden de bestaande concessies Noord-Fryslân en Zuidwest-Fryslân samengevoegd tot één grote concessie en deze werd na de aanbesteding gegund aan Connexxion die hier voortaan ging rijden onder de noemer Frysker. Aanvankelijk werk de bestaande dienstregeling van Arriva voortgezet.
Deze lijn werd per 7 januari 2007 geheel ongewijzigd voortgezet.
