Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2016: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (Wijzigingen per 13 december 2015)
(Wijzigingen per 13 december 2015)
Regel 90: Regel 90:
  
 
* [[Lijn 361 Amsterdam, Banne Buiksloot - Centraal Station]]:
 
* [[Lijn 361 Amsterdam, Banne Buiksloot - Centraal Station]]:
Deze lijn wordt vernummerd naar [[Lij 761 Amsterdam, Centraal Station - Nieuwendam|lijn 761]]. Verder zal deze lijn niet meer via Banne Buiksloot rijden, maar rechtstreeks via het Buikslotermeerplein naar de IJtunnel.
+
Deze lijn wordt vernummerd naar [[Lijn 761 Amsterdam, Centraal Station - Nieuwendam|lijn 761]]. Verder zal deze lijn niet meer via Banne Buiksloot rijden, maar rechtstreeks via het Buikslotermeerplein naar de IJtunnel.
  
 
* [[Lijn 363 Amsterdam, Centraal Station - Molenwijk]]:
 
* [[Lijn 363 Amsterdam, Centraal Station - Molenwijk]]:

Versie van 6 dec 2015 om 20:43

Op 13 december 2015 gaat de dienstregeling van 2016 van start. Deze dienstregeling duurt tot en met 10 december 2016.

Op deze pagina een overzicht van wijzigingen in de concessie Stadsvervoer Amsterdam gedurende dit dienstregelingsjaar.

Wijzigingen per 13 december 2015

Metro:

Op werkdagen tussen 14:00 en 15:30 uur wordt de frequentie verhoogd van iedere tien minuten naar iedere 8 minuten.

Tram:

Op zaterdag tussen 11:00 en 13:00 uur wordt de frequentie verhoogd van iedere 10 minuten naar iedere 7,5 minuut. Op zondag tussen 18:00 en 20:00 uur wordt de frequentie verhoogd van iedere 10 minuten naar iedere 8 minuten.

Op zaterdag tussen 13:00 en 15:00 uur wordt de frequentie verhoogd van iedere 6 minuten naar iedere 5 minuten. Verder wordt het eindpunt in Amstelveen voortaan aangeduid als Amstelveen Stadshart.

Tijdens de spitsuren wordt de frequentie verhoogd van iedere 10 minuten naar iedere 8,5 minuut.

In de middagspits wordt voortaan iedere 7,5 minuut gereden.

Tijdens de spitsuren wordt de frequentie verhoogd van iedere 10 minuten naar iedere 8,5 minuut.

Op zondag tussen 11:00 en 13:00 uur wordt de frequentie verhoogd van iedere 7,5 minuut naar iedere 6 minuten.

Bus:

Deze lijn wordt verlegd naar station Sloterdijk ter vervanging van lijn 48.

Tijdens de ochtendspits rijdt deze lijn voortaan iedere 7,5 minuut.

Deze lijn wordt verlengd naar het Buikslotermeerplein. De haltes BovenIJ Ziekenhuis en Banne Buiksloot vervallen.

Op zaterdag tussen 11:00 en 13:00 uur wordt de frequentie verhoogd van iedere 15 minuten naar iedere 12 minuten.

Deze lijn wordt verlengd naar station Holendrecht ter vervanging van lijn 45.

Tijdens de spitsuren wordt de frequentie verhoogd van iedere 15 minuten naar iedere 10 minuten.

Deze lijn vervalt. Alternatieven zijn de lijnen 41, 44, 66 en EBS-lijn 376.

Deze lijn wordt verlegd naar de Houthavens ter vervanging van lijn 48. Verder wordt iedere dag voortaan iedere 15 minuten gereden op alle dagen van de week.

Deze lijn gaat op de Laan van Vlaanderen niet meer via het westelijke deel rijden, maar via het oostelijke deel. Op deze manier heeft lijn 61 hier dezelfde route als lijn 69.

Op werkdagen voor 7:00 uur wordt de frequentie verhoogd van iedere 15 minuten naar iedere 10 minuten.

Tijdens de spitsuren wordt de frequentie verhoogd van iedere 15 minuten naar iedere 10 minuten. Op zaterdag tussen 11:00 en 18:00 uur wordt de frequentie verhoogd van iedere 30 minuten naar iedere 15 minuten.

Nachtbus:

Deze lijn wordt vernummerd naar lijn 748. Verder zal deze lijn voortaan in beide richtingen via de Haarlemmer Houttuinen gaan rijden, de bediening van het Leidseplein vervalt voor deze lijn,

Deze lijn wordt vernummerd naar lijn 752.

Deze lijn wordt vernummerd naar lijn 753. Verder zal deze lijn voortaan niet meer via de Marnixstraat rijden, maar via de Van Hallstraat.

Deze lijn wordt vernummerd naar lijn 754. Verder wordt busstation Amstelveen het nieuwe eindpunt in Amstelveen. Westwijk wordt voortaan alleen nog in de zaterdagnacht bediend door de nieuwe lijn N79 van Connexxion.

Deze lijn wordt vernummerd naar lijn 755. Verder wordt de route in Duivendrecht gestrekt, er wordt niet meer via het station gereden, maar via de Van der Madeweg, de Gooiseweg en de Daalwijkdreef.

Deze lijn wordt vernummerd naar lijn 757. Verder vervalt de bediening van metrostation Gaasperplas voor deze lijn.

Deze lijn wordt vernummerd naar lijn 758. Verder wordt voortaan niet meer via station Zuid gereden, maar over de Stadionweg. Ook wordt de route ingekort tot Nieuw-Sloten, de bediening van Badhoevedorp vervalt hierdoor.

Deze lijn wordt vernummerd naar lijn 759. Verder zal deze lijn niet meer over het Java-eiland rijden, maar via de Piet Heinkade. Vanuit IJburg naar het Centraal Station wordt ook niet meer via de Prins Hendrikkade gereden, maar via de Piet Heinkade.

Deze lijn wordt vernummerd naar lijn 761. Verder zal deze lijn niet meer via Banne Buiksloot rijden, maar rechtstreeks via het Buikslotermeerplein naar de IJtunnel.

Deze lijn wordt vernummerd naar lijn 763. Verder wordt voortaan via de Pomonastraat en Appelweg naar Molenwijk gereden, vanaf Banne Buiksloot wordt voortaan via de Kamperfoelieweg naar de IJtunnel gereden.

Deze lijn wordt opgeheven. Lijn 69 krijgt extra vroege ritten.