Lijn 256 Bennebroek Schoollaan - Amsterdam Holendrechtstation

Uit OV in Nederland Wiki
Versie door David (overleg | bijdragen) op 3 dec 2024 om 09:45
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 256
Vervoerder(s) NZH (1989 - 1999),
Connexxion (1999 - 2002)
Regio's Haarlem-IJmond,
Amstelland-Meerlanden,
Amsterdam
Lijnsoort Streekbus
Formule Shuttle Business Bus
Materieel Berkhof Excellence,
Bova Futura
Periode 27 maart 1989 t/m 12 januari 2002
Voorganger(s) geen
Opvolger(s) geen
Frequenties
Spits 1x/dag (per richting)
Dal reed niet
Avond reed niet
Zaterdag reed niet
Zondag reed niet

Lijn 256 reed van Bennebroek via Heemstede en Haarlem Schalkwijk naar Amsterdam-Zuidoost.

Route

Route is niet compleet

Halte
  Bennebroek, Schoollaan  
  Heemstede, Rijnlaan  
  Heemstede, Wipperplein  
  Heemstede, Jan Wagenaarlaan  
  Haarlem, Baronie  
  Haarlem, Robert Kochlaan  
  Badhoevedorp, Carpoolplaats A9  
   Amsterdam, Holterbergweg  
   Amsterdam, Atlas  
   Amsterdam, Laarderhoogtweg  
   Amsterdam, Paasheuvelweg/AMC  
   Amsterdam, Metrostation Holendrecht  
   Amsterdam, Haardstee  
   Amsterdam, Station Bijlmer  
   Amsterdam, Deelraad Zuidoost  
   Diemen, Metrostation Diemen-Zuid  
  Amsterdam, Deelraad Zuidoost  
  Amsterdam, Station Bijlmer  
  Amsterdam, Hondsrugweg/Atlas  
  Amsterdam, Atlas  
  Amsterdam, Laarderhoogtweg  
  Amsterdam, Paasheuvelweg/AMC  
  Amsterdam, Metrostation Holendrecht  

Geschiedenis

Deze lijn werd ingesteld op 27 maart 1989 als Shuttle Business Bus-lijn. Er werd in zowel ochtend- als middagspits 1x in de spitsrichting gereden.

Op 30 mei 1999 fuseerden de NZH, Oostnet, Midnet en ZWN tot Connexxion. Voor deze lijn vonden geen veranderingen plaats en de lijn bleef 1x in de spitsrichting van/naar Amsterdam-Zuidoost rijden.

Met de ingebruikname van de Zuidtangent, de snelle buslijn tussen Haarlem, Hoofddorp, Schiphol en Amsterdam-Zuidoost op 13 januari 2002 werd het lijnennet rond Hoofddorp gereorganiseerd. Deze Shuttle Business Bus werd opgeheven, gedeeltelijk vanwege de lage kostendekkingsgraad. Reizigers hadden met de Zuidtangent (en een overstap op de lokale stads- of streekbus) een goed alternatief.