Overleg gebruiker:Huibf

Huibf: wat heeft het voor nut om bij buslijnen als lijn 100 toe te voegen dat er geen afwijkingen zijn met het gebruik van de OV-chipkaart? Bij alle andere duizenden lijnen in Nederland heeft het gebruik van OV-chipkaart ook geen gevolgen. Moeten we die pagina's dan ook allemaal aan gaan passen en op die pagina's erbij zetten dat het gebruik van de OV-chipkaart geen consequenties heeft? Dat lijkt me een beetje onzin. Als er geen bijzonderheden zijn wat betreft het gebruik van de OV-chipkaart, hoef je dat echt niet toe te voegen. Milco1995 3 aug 2011 19:49 (CEST)

• Alleen bij grensoverschreidende lijnen heeft dit zin. er zijn namelijk genoeg grensoverschreidende lijnen met uitzonderingen !--Huibf 3 aug 2011 19:51 (CEST)

Veldhoven MMC

Beste Huibf,
zou je even naar deze pagina willen kijken? Volgens mij is de pagina verouderd (lijn 103 staat er bijvoorbeeld niet bij), maar ik ken de situatie ter plekke niet, dus is de kans groot dat ik allemaal onzin neerzet. Alvast bedankt. Met vriendelijke groet, Meltrain 22 jan 2013 9:42 (CEST)

Lijn 18 Eindhoven Station - Veldhoven De Berkt

Huib, vind je het goed als ik deze pagina terugdraai naar de VLijn en voor de nieuwe lijn 18 een nieuwe pagina maak? Idem met Lijn 477 Veldhoven City Centrum - Valkenswaard Markt.--Fogeltje (overleg) 16 nov 2013 23:27 (CET)

Ik ga me er even mee bemoeien, maar dat lijkt mij een minder goed idee, zodat de wildgroei aan pagina's beperkt blijft. Als deze lijn 18 totaal anders was dan de eerste, zou ik een nieuwe pagina absoluut op zijn plaats zijn, maar in dit geval is het exact dezelfde lijn, dus lijkt het me niet nodig en is de informatie bij "Geschiedenis" voldoende. Van lijn 477 weet ik niet of het dezelfde lijn is, dus daar zeg ik niks over. Met vriendelijke groet, Meltrain (overleg) 16 nov 2013 23:48 (CEST)

Wildgroei aan pagina's heb je toch al. Bovendien is dit overal bewust gedaan en je kunt nu chronologisch door lijnen klikken. Ga je verschillende lijnen uit verschillende tijdvakken op één pagina zetten, dan wordt het juist onoverzichtelijk. Anders kun je wel meer pagina's gaan samenvoegen, bijvoorbeeld Lijn 21 Beek en Donk Brug Donk - Eindhoven Station en Lijn 21 Beek en Donk Brug Donk - Eindhoven Station (2011). Duidelijkheid en navigeerbaarheid is in mijn ogen belangrijker.--Fogeltje (overleg) 17 nov 2013 00:35 (CET)

Als mensen via Google nu naar 'lijn 18 Eindhoven' zoeken, is bovenstaande pagina de zesde suggestie (en de huidige lijn de zevende suggestie). Mocht je weer een nieuwe pagina maken, dan komt die veel lager te staan en weten mensen niet meer waar ze moeten zoeken. Iets soortgelijks is bij Lijn 60 Delft Station Centrum - Den Haag Leidschenveen Centrum ook gebeurd. De duidelijkheid blijft hetzelfde en je kunt nog steeds door de verschillende lijnen klikken, mits bij Geschiedenis de juiste links staan (en dat zit wel goed). Met vriendelijke groet, Meltrain (overleg) 17 nov 2013 11:02 (CEST)

Nee, duidelijkheid blijft niet gelijk. Je leest een artikel en opeens zitten er gaten in. Met een klik kan men altijd direct op de huidige lijn 18 komen. Artikelen worden zo ook onnodig groot en log. Pagina's komen vanzelf hoger te staan in Google naar mate de tijd vordert. VLijnen moet men in mijn ogen gewoon laten voor wat het is (tenzij je uitbreidt met extra info natuurlijk). Als er ergens naar oude lijnen gelinkt wordt op het internet en opeens verschijnt een huidige lijn, dan schept dat ook extra onduidelijkheid. --Fogeltje (overleg) 17 nov 2013 11:39 (CET)

Ik heb er juist voor gekozen om de pagina's te hergebruiken en de geschiedenis van de lijn te updaten. Lijn 477 en lijn 18 hebben namelijk een keer exact hetzelfde gereden, met dezelfde route en hetzelfde eindpunt. Moeilijker is/was Lijn 9 en Lijn 11.Wat lastig is/was om een eindpunt te kiezen. Soms is een wijk duidelijker maar net als in Breugel is er geen wijk maar geeft de halte de eindbestemming weer. Ook zijn lijnen soms weergegeven in verkeerde richting, enfin dat zijn nu eenmaal zaken die je tegenkomt na zoveel jaren en achteraf logischerwijs anders hadden gekunt (maar ja dat kon je toen niet weten) Als voorbeeld lijn Lijn 11 Son en Breugel - Eindhoven Station en Lijn 111 Eindhoven Station - Breugel Sterrenbeeldenlaan. Dezelfde eindpunten maar een totaal verschillende paginanaam. We hebben er mee te leven. Voorstel is om pagina's die nagenoeg eenzelfde route hebben en eenzelfde eindhalte te hergebruiken, zodoende minder dezelfde pagina's te krijgen. --Huibf (overleg) 17 nov 2013 12:39 (CET)

Die extra pagina maakt het meer dan goed in mijn ogen, maar goed. Ik heb op lijn 145 een compromisvoorstel gedaan. Wat vind je daarvan? Route was niet helemaal gelijk en qua frequenties gaat er ook informatie verloren. Op deze manier heb je één pagina (jij blij) maar staat er toch alle informatie op (ik blij). Als je jezelf daarin kunt vinden, Huib, dan pas ik lijn 18 en 477 op dezelfde manier aan. Vind je het erg als ik "mijn" lijn 122 voor de rekening neem?--Fogeltje (overleg) 17 nov 2013 18:05 (CET)

Ok. Waar wat is het verschil in route dan van lijn 145 ? Flight Forum is eigenlijk niet echt een wijzing in de route, alleen zijn de halten wat 'verbeterd'. Lijn 18 heeft een nieuwe pagina (zoals je zelf graag wilt). Daarom refereer ik ook naar de voorgaande lijn 18's Lijn 177 is niet gewijzigd wat betreft de route. Dus is daar eigenlijk weinig om aan aan te passen en dus logischerwijs kan de pagina worden 'hergebruikt'. Of willen we ook het verschil in frequenties zichtbaar maken (dan gaat het wel erg ver). Overigens heeft lijn 122 dus ook een nieuwe pagina, want hier wijzigt gewoon net als 18 het eindpunt. Dus blijft de historie bestaan.--Huibf (overleg) 17 nov 2013 18:30 (CET)

Een andere route is wellicht overdreven, maar er waren wel wat haltewijzigingen zover ik kon zien na de oorspronkelijke aanpassing van jou. Door het gebruik van twee infoboxen staat nu lijn 145 overigens ook weer netjes in de categorie "voormalige lijnen". Want het is OOK een voormalige lijn (ik gebruik die categorieën bijvoorbeeld zelf veel als ik naar oude lijnen zoek). Zo hou je ook het snelle infobox-overzicht van de oude lijn (nu zou je bijvoorbeeld data en frequenties in de tekst moeten gaan terugzoeken). Dat zelfde speelt bij lijn 477. In mijn ogen verdient de oude lijn gewoon een duidelijke vermelding. Overigens had je van lijn 18 toch ook een oude pagina gebruikt? De pagina van 2012 wordt nu gebruikt voor 2014. De constructie die ik nu bij lijn 145 gemaakt heb lijkt me een redelijk compromis tussen beide visies. Van lijn 122 was alleen mijn vraag of je het erg vond als ik daar de nieuwe pagina ga maken, dat is toch een beetje "mijn lijntje", maar als je die inmiddels gemaakt hebt, geen probleem. --Fogeltje (overleg) 17 nov 2013 20:05 (CET)

Lijn 18 klopt inderdaad, is weer die van 2012. Maar ook niet gewijzigd.Overigens pas ik de concessiepagina van 2013 nog niet aan, wat betreft de voormalige lijnen. De lijn 18 uit 2012 blijft gewoon staat als voormalige lijn met de periode daarachter. Dat deze dan vervolgens na een muisklik toch als 'huidige' lijn blijft staan is dan een feit. Ik zal pleiten dat Hermes volgende keer niet zoveel hannest met lijnen. Overigens is de nummering van lijn 9,11 en 109 mijn idee :-)--Huibf (overleg) 17 nov 2013 20:12 (CET)

Ik zal bij de "nieuwe pagina's" van lijn 18 en 477 dezelfde wijzigingen doorvoeren zoals ik het nu bij lijn 145 gedaan heb. Oud en nieuw op een pagina. Zolang de info maar makkelijk te vinden is. Goed werk trouwens, ik zie dat je inmiddels alles gedaan hebt. Leuk van die nummers! Die nummers 9, 11 en 109 komen me trouwens bekend voor. Is dat in het verleden niet al eens vaker geweest? Ik kan me nog een "avondlijn" 109 herinneren volgens mij.--Fogeltje (overleg) 17 nov 2013 20:20 (CET)

Ook ik vind het een prima compromis. Met vriendelijke groet, Meltrain (overleg) 17 nov 2013 21:08 (CEST)

@fogeltje die lijnnummers komen mij ook bekend voor en ze zijn van Concessie SRE Eindhoven Stad tot 2008.

Routstrips

Hoi, even ter herinnering: een routestrip moet in dezelfde richting lopen als de paginanaam aangeeft: dus als de titel is 'Lijn 3 Almere, Molenbuurt - Haven', dan loopt de routestrip ook in deze richting van boven naar beneden gezien. Bij de Eindhovense buslijnen die je aanmaakt, zie ik dat dit nog fout gaat. Daarnaast mis ik her en der nog een Trein-icoontje in de routestrip bij 'Eindhoven, Station'. Milco (overleg) 17 nov 2013 13:30 (CET)

Lijn 184 en 404

Hoi, op de pagina's van de lijnen 184 en 404 in Eindhoven kom ik twee routes tegen, maar welke geldt er nou? Op de websites van Connexxion en Hermes lees ik helemaal niks over een eventuele omleiding/andere route. Milco (overleg) 25 dec 2013 12:06 (CET)

Ik heb er voor beide dit van gemaakt (404 was goed)

	Halte
	Eindhoven, Sterrenlaan
	Eindhoven, Peppelrode
	Eindhoven, MMC Eindhoven
	Eindhoven, Rachelsmolen
	Eindhoven, Station

De bus kan op dit moment niet bij de laatste Halte Summa College komen. Dit zou wel binnen nu en twee maanden zijn opgelost, er is dan een fatsoenlijke keerlus met de nodige VRI's. Dat Hermes dat niet meldt komt omdat de site van CXX veel te log is om accuraat zaken aan te passen (voorbeeld zijn de scholerenlijnen 196,197 wat betreft de halten en tijden.

De gemeente heeft voor de zoveelste keer liggen slapen met infrastructuur.

GOV1 strippenkaart

15-strippenkaart vanaf 1 mei 2008 (niet Hermes) Deze kaart is bestemd voor iedereen van 12 t/m 64 jaar. De strippenkaart is te koop in de voorverkoop en kost €13,50.

Weet je zeker dat dit klopt? Ik dacht die kaart pas met GOV2 op 1 januari 2009 kwam in de vorm van de groene strippenkaart van 45 strippen. Ik dacht dat GOV1 alleen bestond uit die roze strippenkaart voor kinderen en senioren.--Fogeltje (overleg) 29 dec 2013 18:30 (CET)

Inderdaad. Deze is pas op 1 januari 2009 gekomen... Maar zoals je ziet is de pagina een kladje.

Lijn 144

Hoi Huib, weet jij wellicht of lijn 144 en 145 gekoppeld worden in Best, of dat ze weer als zichzelf terug gaan rijden? Hangt natuurlijk ook samen met materieelinzet, als het gescheiden stad/streekbussen blijft ligt een koppeling niet voor de hand, anders wel, zou ik zeggen. Ik had er een vraag over gesteld aan Milco, omdat hij de zin over de huidige koppeling in Best verwijderd had van de nieuwe pagina

En wat is het standpunt over geschiedenis op de pagina eigenlijk in het SRE, Etienne heeft alle geschiedenis van lijn 144 gisteren van de pagina verwijderd, je kan het natuurlijk wel op oudere pagina's zien, maar we doen het bij andere lijnen toch ook met het hele verhaal er bij? Zugführer (overleg) 25 nov 2014 19:25 (CET)

Ik wil even inhaken op de geschiedenis. De geschiedenis dient te staan bij de lijn waarop het betrekking heeft. In dit geval is dit de lijn die tot 13 december 2014 rijdt, dus dat heeft Milco goed gedaan. Je mag bij de nieuwe lijn wel een beknopte geschiedenis geven, maar detailwijzigingen horen bij de betreffende lijnen zelf. Voor makkelijke navigatie wordt derhalve aan het einde van elke actuele lijn een lijst met voorgangers gegeven.--Fogeltje (wikibeheer) (overleg) 26 nov 2014 13:33 (CET)

Ik weet niet of er een koppeling is tussen 144 en 145. dat zou ik moeten navragen. Lijn 144 is goed gedaan. Immers de eindhalte is anders. Dus een andere titel. Ik gebruik persoonlijk als eindpunten al ooit hebben bestaan het liefst dezelfde pagina en dan wat meer geschiedenis. Lijn 9 is een voorbeeld:http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn_9_Breugel_Sterrenbeeldenlaan_-_Eindhoven_Station en http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn_9_Son_en_Breugel_-_Eindhoven_Station_NS Naar mijn mening had dit op een pagina gemogen. Ik zie de geschiedenis ook nog wel eens vreemd staan. Ik zou ze liever als sub-paragraaf zien en dan de nieuwe bovenaan. Ik heb inmiddels ook wat zaken aangepast oa lijn 9, 109, 407 en 50.(overleg) 27 nov 2014 19:59 (CET)

Als een lijn weer dezelfde eindpunten krijgt als in het verleden, graag een nieuwe pagina maken, niet dezelfde pagina gebruiken. Dat schept verwarring. Oude pagina hernoemen met jaartallen en over de ontstane redirect de nieuwe pagina zetten. Qua geschiedenis ben ik tot nu toe niet altijd consequent geweest. Maar dat proberen we (Frank en ik) nu wel consequent toe te passen (en langzaam bij oude lijnen op de knappen) door geschiedenis altijd onder de routestrip te doen. Op mijn todo-list staat nog het aanmaken van een voorbeeld "template" hoe ik denk dat een lijnpagina er het beste uit kan zien: 1. introductie (beknopt, geen diepgaande dienstregelingdetails, alleen globale zaken zoals "rijdt niet op zondag") 2. route 3. (optioneel) bediening; hierin kunnen enkele bijzonderheden in de dienstregeling vermeldt worden, bijvoorbeeld over hoe alternerende eindpunten precies worden aangedaan 4. geschiedenis huidige lijn. 5. (optioneel) geschiedenis van een verbinding met een lijst van voorgangers.--Fogeltje (wikibeheer) (overleg) 27 nov 2014 20:41 (CET)

Een kleine routewijziging verdient nu niet persé een nieuwe pagina. Als de wijziging veel groters is, dan is een nieuwe pagina pas gewenst.Etienne (overleg) 27 nov 2014 20:44 (CET)

Daar heb ik het niet over, want dat standpunt deel ik met je. Ik heb het over een situatie waarin lijn xx in 2003 AA, BB - CC, DD reed, van 2004 tot 2015 AA, BB - EE, FF en dan in 2015 weer AA, BB - CC, DD gaat rijden. In dat geval graag niet de oude pagina gaan hergebruiken voor de nieuwe lijn met de oude lijn als geschiedenis maar gewoon een nieuwe pagina maken. Voorbeeld, [[Lijn 21 Beek en Donk Brug Donk - Eindhoven Station vs Lijn 21 Beek en Donk Brug Donk - Eindhoven Station (2004-2008)--Fogeltje (wikibeheer) (overleg) 27 nov 2014 20:49 (CET)

Belbuslogo

Hoi Huibf, Voor het aangeven van belbushaltes was reeds een symbool aangemaakt. Maar deze is volgens mij niet in de helplijst aangegeven. Nu ontstaan er namelijk 2 symbolen naast elkaar, wat in mijn ogen voor verwarring (kan) zorg(t)en.Etienne (overleg) 27 nov 2014 20:28 (CET)

In de hulppagina van de haltesysmbolen heb ik deze geplaatst. Direct bij de opmerkingen over de pijltjes.Huibf (overleg) 27 nov 2014 20:32 (CET). Mocht je een mooier exemplaar hebben. Ik heb 'm nog niet gevonden.

Voor de stadslijnen van Hasselt heeft Roelof88 al eens dit symbool aangemaakt (), deze heeft ook het OVNL-blauw en staat ook beter in de routestrip denk ik.Etienne (overleg) 27 nov 2014 20:37 (CET)

Ik zal de mijne verwijderen als dat kan en de bestaande gebruiken. Ik vind echter wel netter staan en direct na het haltesymbool.

Ik bedenk met echter... het symbool komt wel netjes overeen met het logo wat gebruikt wordt in de het kader wat recht op de pagina staat

Texelhopper

Oh, als jij dat wil doen, graag! Ik heb er niet superveel verstand van en heb nog wat concessies te doen. Hier alvast een link: Texelhopper. Milco (overleg) 7 dec 2014 17:38 (CET)

Nuenen

Aangezien jij dienstregeling 2016 van het SRE hebt ingevoerd, even een vraag aan jou. Ik zie in de online dienstregeling dat Nuenen Busstation hernoemd is naar Centrum. Weet jij of dit inderdaad zo is? Want een week terug zag ik nog gewoon Busstation in de dienstregeling staan. Milco (overleg) 21 dec 2015 22:48 (CET)

Huib zal nog uitgebreider reageren neem ik aan (naam gaat weer terug in kader van HOV), maar ik kan zeggen dat in de schermen in de bus de naam inmiddels alweer terug gezet is naar Nuenen, Centrum. Voorlopig is het online inderdaad nog Busstation.--Fogeltje (wikibeheer) (overleg) 21 dec 2015 23:12 (CET)

Ook online is het inmiddels Centrum, dus ik heb me zo vrij gevoeld dit aan te passen. Als mijn aanpassingen onjuist blijken te zijn, laat gerust weten dan. Milco (overleg) 21 dec 2015 23:18 (CET)

Vreemd, want op hermes.nl zie ik bij lijn 121 nu nog steeds Busstation Nuenen staan. Waar keek jij? Bij "Toon halte" zie ik dan weer "Nuenen, Nuenen Centrum", die dubbele Nuenen is dan wel weer een faal. Zo staat het overigens ook in de papieren dienstregeling. Denk dat men bij Hermes gewoon vergeten is de routestrips aan te passen. Kun jij dat melden Huib? Naar mij luisteren ze toch niet. En is "Nuenen, Nuenen Centrum" de voorgeschreven haltenaam van het HOV team? Of is dat de oude naam "Nuenen, Centrum"?--Fogeltje (wikibeheer) (overleg) 22 dec 2015 07:24 (CET)

Officieel is de naam inderdaad weer gewijzigd in Nuenen Centrum. Echter men is bij Hermes vergeten om 'op de knop te drukken' waardoor de wijzigingen die voor 13 dec. gepland waren niet overal is doorgevoerd. Volgende update is pas halfweg januari. Ik moet in de routestrips de namen nog goed zetten. Huibf (overleg) 26 dec 2015 18:24 (CET)

Nachtbuskaartjes Carnaval

Dag Huib,

Ik zag dat je vorig jaar februari een montage hebt gemaakt van 3 kaartjes (http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Bestand:Carnavalskaartje_Hermes_2012.jpg) van afbeeldingen die afkomstig zijn van het Kaartjesforum. Wil je dat alsnog even vermelden dat het Kaartjesforum eigenaar is van deze afbeeldingen?

Tomsteyl (overleg) 3 jan 2016 21:01 (CET) (Administrator Kaartjesforum)

NS-bus

Ehm, ik heb de halte aangepast naar Utrecht Centraal/Croeselaan (niet naar Utrecht Jaarbeurszijde/Croeselaan wat jij schrijft). Reden is heel simpel: de NS-bussen stoppen niet op CS Jaarbeurszijde wat het busstation onder de stationshal is. De halte aan de Croeselaan ligt totaal ergens anders en wel direct naast de halte Utrecht Centraal/Croeselaan waar ook de langeafstandsbussen stoppen. Het is dus ook gewoon een reguliere halte die ik hanteer!

De aanpassing is ook noodzakelijk om te zorgen dat de NS-bussen op de pagina van Utrecht Centraal in de tabel onder het juiste kopje verschijnen. Dat kopje beschrijft ook waar de halte ligt.--Daniel (overleg) 1 sep 2016 21:53 (CEST)

Lijntaxi

Hoi Huibf, Ben nog vergeten te zeggen dat je ook nog de routeparameter moet toevoegen, dan heb je netjes alle plaatsen waar de lijn langskomt erin staan. Groet Regenmaker (overleg) 3 sep 2016 14:25 (CEST)

Belbussen SRE-gebied

Hoi Huibf,
Ik heb hetzelfde boekje ook en heb even voor je gekeken en inderdaad ging vanaf 2 mei 1993 een belbus rijden op de genoemde lijnen. De 179 was echter al een belbus en reed overdag 1x per 2 uur Weebosch - Bergeyk - Rietohven - Eersel en reed 's avonds 1x per 2 uur Bergeyk - Luyksgestel, op zaterdag werd overdag alleen Weebosch - Bergeyk gereden

Lijn	Route	Opmerking
175	Leende - Valkenswaard	3x per dag door Taxi Botax, de rit rond 15:00 vervalt en rijdt niet meer op zaterdag en zondag.
176	Neerpelt - Valkenswaard	Op zaterdag en zondag voortaan als belbus door Taxi Botax.
178	Riethoven - Valkenswaard	3x per dag door Taxi van Gompel, de ritten rond 07:30 en 15:30 vervallen en rijdt niet meer op zaterdag en zondag.

Etienne (overleg) 4 sep 2016 17:06 (CEST)

ZO-Brabant 2017

Goedenavond Huibf, Vindt jij het goed als ik voor de dienstregeling 2017 van Zuidoost Brabant de lijnen 28, 320, 262, 266 en 268 maak. Ik ben zelf in dit gebied immers bekend. Als ik iets anders kan doen, of jij het liever zelf doet, is dat ook natuurlijk oké. Alvast bedankt. Frankberg19 (overleg) 4 nov 2016 20:00 (CET)

Dat is goed. Zet dat even bij de intekenlijst. Ik ken de omgeving Deurne ook goed. Vroeger, lang geleden reisde ik dagelijks met lijn 31 en 75.--Huibf (overleg) 5 nov 2016 12:42 (CET)

Beste Huibf, Zou je op een aantal dingen willen letten bij het aanmaken van nieuwe pagina's voor de concessie ZO Brabant. Hier een kort overzicht: 1. gebruik het liefst geen streepjes maar rijdt niet indien een lijn op een bepaald moment niet rijdt (vaak wordt dit al automatisch gegenereerd, als je de parameter leeglaat). 2. Gebruik de correcte avondfrequenties, dus als alle avonden dezelfde frequentie wordt gereden, dan dus alleen de parameter frequentie_avond= gebruiken. 3. Het mooiste is als je ook gebruik maakt van een kopje dienstregeling en daaronder de dienstregeling zaken puntsgewijs neerzet. Als je nog vragen hebt, kan je die aan mij stellen natuurlijk, maar ook aan andere gebruikers. Groeten Regenmaker (overleg) 8 nov 2016 09:52 (CET)

De historie en dienstregelingen van lijnen voeg ik de komende weken toe.--Huibf (overleg) 26 nov 2016 17:07 (CET)

Excuses Huibf,Ik ben wat voor mijn beurt gegaan en heb de lijnpagina's voor lijn 19 en 20 aangemaakt, evenals enkele wijzigingen aan andere lijnen. Ik hoop niet dat je het heel vervelend vind, maar ik zal me inhouden de rest waar ik aan toe zou kunnen komen ook 'vast' te doen. Met vriendelijke groet, --Ederveen (overleg) 2 dec 2016 19:58 (CET)

Geen probleem hoor. Ik heb het een beetje druk. Das ga vooral je gang--Huibf (overleg) 3 dec 2016 16:06 (CET)

Lijn 552 Helmond, Station - Brandevoort (2015-2016)

Hallo Huibf,
Wat is de reden van het aanmaken van deze (extra) pagina van lijn 552?
Om overlap met de nieuwe concessie te voorkomen lijkt het me niet nodig, aangezien deze lijn dan (toch?) vernummerd wordt in 555.
Met vriendelijke groet, Meltrain (overleg) 10 nov 2016 16:44 (CET)

dat is inderdaad verkeerd gegaan. ik had de hernoeming niet in de gaten.--Huibf (overleg) 11 nov 2016 08:22 (CET)

Titels ringlijnen

Beste Huibf, bij de ringlijnen zoals 52 en 54 is het in principe niet de bedoeling het beginpunt tweemaal te vermelden in de titel. Bij lijn 52 is "Lijn 52 Ringlijn Helmond, Station - Rijpelberg" voldoende en dit geldt eveneens voor lijn 54 n Helmond. Zou je deze titels willen hernoemen? Milco (overleg) 19 nov 2016 14:53 (CET)

Tekst op voormalig

Hoi Huibf, puur als reminder, maar vergeet je niet om bij de voormalige lijnen de tekst op voormalig te zetten? De bus reed... Als je dat later doet, vlak voordat de nieuwe dienstregeling ingaat, is dat uiteraard ook prima, maar ik herinner je even. Milco (overleg) 6 dec 2016 20:05 (CET)

Hio Huibf, Vergeet ook niet een stukje tekst onder het kopje geschiedenis te zetten. Zoals op 11 december 2016 werd lijn 552 vernummerd naar... etc. Groet Regenmaker (overleg) 6 dec 2016 20:08 (CET)

Beide worden later toegevoegd en grondig doorgelezen en voorzien van de nodige informatie. Eerst even alle belangrijkste zaken goedzetten.--Huibf (overleg) 6 dec 2016 20:10 (CET)

Ik zie dat je concessie Zuidoost-Brabant op "groen" hebt afgetekend, maar op deze pagina staat bij diverse lijnen de tekst nog in de tegenwoordige tijd. Zou je dit nog kunnen aanpassen? Milco (overleg) 10 dec 2016 16:06 (CET)

Zuidoost-Brabant is nog niet klaar, volgens mij. Er missen nog verschillende kopjes geschiedenis. Regenmaker (overleg) 10 dec 2016 16:08 (CET)

In principe zijn de pagina's klaar. Ik ga de geschiedenis later netjes toevoegen, maar niet de komende dagen. De verledentijd e.d. wijzig ik later deze dag.--Huibf (overleg) 10 dec 2016 16:11 (CET)

Concessie SRE

Hoi Huibf, Bij alle andere concessies staat netjes het laatste lijnennet vermeld en het lijkt mij niet de bedoeling om voor elke concessie apart een uitzondering te maken. Regenmaker (overleg) 10 dec 2016 18:52 (CET)

En toch haal ik deze weg. Per jaar staat netjes beschreven hoe het lijnennet eruit ziet. Daarnaast zit ik de pagina's te bewerken.Huibf10 dec 2016 18:53 (CET)

In principe eens met Regenmaker, geen uitzondering maken voor concessies. Maar we kunnen het geheel natuurlijk heroverwegen. Ik moet zeggen dat ik het overzicht, zoals het door Huibf gemaakt werd, eigenlijk overzichtelijker vond voor een afgelopen concessie. Maar dan geldt wel: dat doen we overal zo of nergens. Wellicht een idee om die discussie wat breder te gaan trekken.--Fogeltje (wikibeheer) (overleg) 10 dec 2016 18:56 (CET)

Dat zorgt juist voor de dubbele infoboxen, als je de overzichten compleet wilt houden. Daarom laat het oude lijnennet het liefst staan totdat daar een vaste oplossing voor is. Regenmaker (overleg) 10 dec 2016 18:57 (CET)

Wat hebben dubbele infoboxen hiermee te maken ?--Huibf (overleg) 10 dec 2016 19:00 (CET)

Nou die voormalige concessie lijsten worden gemaakt aan de hand sjabloon VLijnInfo. Als een lijn wordt behouden tijdens een concessiewisseling, dan komt ie dus zonder dubbele infobox niet in de lijst terecht met voormalige lijnen. De makkelijkste oplossing is het oude lijnennet laten staan en ik zie daar ook geen bezwaar tegen. Regenmaker (overleg) 10 dec 2016 19:02 (CET)

Er is geen een lijn behouden in SRE. Overigens zie ik een heel vreemd iets bij de voormalige lijn(en) 23. Ze verwijzen naar dezelfde pagina met een verschillende periodedatum ? Ik zie het al. Er zit een verborgen infobox in...--Huibf (overleg) 10 dec 2016 19:07 (CET)

Dat komt door een dubbele infobox, die jij volgens mij ooit geplaatst hebt en die ik onzichtbaar heb gemaakt. Regenmaker (overleg) 10 dec 2016 19:08 (CET)

Met die dubbele infobox was toen niets mis mee. Zo kwam de pagina voor op de voormalige pagina, maar ook op de bestaande concessie. Nu de concessie voorbij is kan de dubbele infobox weg en staan er twee voormalige concessies op. Ik moet toch eea opruimen en moet ook nog lijnen toevoegen van voor 1997 in SRE. Wellicht ga ik de pagina's netjes splitsen per concessieovergang en de periode van regio's naar concessie. Maar dat komt over een tijdje. --Huibf (overleg) 10 dec 2016 19:12 (CET)

Bij de SRE De Peel, Kempen en Stad concessies zijn is ook het overzicht van het laatste dienstregelingjaar niet mer aanwezig. Mijn ogen een stuk duidelijker omdat het sowiso altijd voormalige lijnen zijn.--Huibf (overleg) 10 dec 2016 19:36 (CET)

Routestrips link

Hallo Huibf, Zou je voortaan in de routestrip: ''{{RouteRijStation | {{Rimg|rsTr}} | Eindhoven|Eindhoven Centraal|Eindhoven, Station}}'' i.p.v. ''{{RouteRij | {{Rimg|rsTr}} | [[Eindhoven Centraal|Eindhoven]]|Eindhoven, Station}}'' willen zetten, zo komt de lijn ook in de historische busdienstregeling te staan. --Frankberg19 (overleg) 11 feb 2017 19:08 (CET)

Verleden tijd

Beste Huibf, op bij Concessie Samenwerkingsverband Regio Eindhoven stuit ik op heel veel lijnen die nog in de tegenwoordige tijd zijn, terwijl de buslijnen inmiddels zijn opgeheven. Ik heb t/m lijn 12 in de verleden tijd gezet, maar gezien jij bezig was met deze concessie in december zou ik jou graag willen vragen de rest op voormalig te zetten waar dit nog niet is gebeurd. Milco (overleg) 2 mrt 2017 19:02 (CET)

Mijn excuces. Helemaal vergeten. De pagina's die het betrof zijn aangepast.--Huibf (overleg) 2 mrt 2017 21:28 (CET)

Concessie ZO-Brabant

Hallo Huibf, Ik heb bij de concessie ZO-Brabant de lijnen van de buurconcessies weggehaald, omdat ze niet tot deze concessie behoren en elders staan vermeldt en dubbel noemen is wat mij betreft overbodig. Ook de wijzigingen staan al elders. Groeten Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 5 jul 2017 20:43 (CEST)

Er staat niet voor niet buurconcessies. Ik ben hier niet van gediend! Ik wil zelfs dat juist meer concessies dat doen. Dat je beheerder bent wil niet klakkeloos zeggen dat je de alleenrechten hebt.--Huibf (overleg) 6 jul 2017 21:22 (CEST)

Ik heb alle wijzigingen van zowel Zuidoost Brabant alsmede Arnhem-Nijmegen teruggeplaatst. In het Forum "Disruptieve Gebruiker" heb ik je aangemeld, maar aangezien je zelf in het beheer zit heeft het weinig nut. Daar staat de uitleg waarom ik de lijnen wel noemenswaardig vindt.--Huibf (overleg) 6 jul 2017 22:24 (CEST)

Hoi Huibf, zojuist heb je aangegeven de concessie Zuidoost-Brabant klaar te hebben. Zou je wel nog de concessiepagina willen aanpassen, de voormalige lijnen eraf willen halen en de nieuwe lijnen willen toevoegen? Daarnaast heb ik zojuist lijn 323 aangepast want deze pagina was blijkbaar vergeten. Ter herinnering: heb je alle voormalige lijnen veranderd in een V-infobox en in de verleden tijd gezet? Milco (wikibeheer) (overleg) 6 dec 2017 21:19 (CET)

Verleden tijd

Beste Huibf, ik zag dat je lijn 1 in Eindhoven op voormalig hebt gezet en dat is prima. Wil je er wel op letten dat je in zulke gevallen de tekst in voormalige tijd zet? Ik weet niet of je dit was vergeten of dat je dit nog van plan was, maar alsnog nu even een reminder. Milco (wikibeheer) (overleg) 26 nov 2017 19:20 (CET)

Zuidoost-Brabant 2018

Beste Huibf, Ik zag onder andere bij lijn 114 geen geschiedenis staan. Zou je de lijnen misschien nog even langs willen lopen om de geschiedenis overal aan te vullen? Groeten Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 10 dec 2017 19:20 (CET)

Beste Huibf, Hierbij stuur ik je een reminder. Groeten Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 14 dec 2017 22:52 (CET)

Haltetaxi

Beste Huibf, Zou je s.v.p. de |type=belbus regel weer terug willen plaatsen op de Haltetaxi pagina's. Alvast bedankt. Groeten Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 14 dec 2017 22:54 (CET)

Dat zou ik best kunnen doen, maar wat is het verschil tussen lijnsoort en lijntype.

Bij de Haltetaxi stond Lijntaxi als soort terwijl dit een Formule moet zijn (net als OV Shuttle, Lijntaxi en Opstapper.

Het ene is weer wel een buurtbus, spitsbussen bestaan niet meer klaarblijkelijk ? --Huibf (overleg) 14 dec 2017 23:01 (CET)

Het type zorgt ervoor dat de lijnen in de juiste categorie komen en dat de juiste symbooltjes in het sjabloon worden gebruikt. Het is dus daadwerkelijk iets anders dan de lijnsoort of formule. Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 14 dec 2017 23:04 (CET)

Ombouwen concessieovergangen

Hallo Huibf, Ik wilde even laten weten dat ik vandaag begonnen ben met het ombouwen van de concessies (te beginnen met West-Brabant en Zuidoost-Brabant). Dat wil zeggen dat ik de pagina's die niet of nauwelijks zijn gewijzigd tijdens concessieovergangen aan elkaar ga koppelen, inclusief geschiedenis. Dit naar aanleiding van het topic met nieuwe richtlijnen voor de wiki afgelopen herfst: klik. Hopelijk heb ik je op deze manier voldoende geïnformeerd. Groeten Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 27 apr 2018 16:31 (CEST)

Tot hoever ga je terug. Lijn 4 loopt namelijk als voorbeeld wel heel ver terug. Overigens een goed streven. Ik zie het liefst zoveel mogelijk op een pagina. Maar hoe doe je dat met de ingesloten foto's van bijvoorbeeld het materieel. Ik neen aan dat je ook vaak de laatste routestrip gebruikt, die met die boogjes.--Huibf (overleg) 29 apr 2018 07:21 (CEST)

Ik gebruik zoveel mogelijk de laatste informatie die ik op de wiki kan vinden. Ik ga het per concessieovergang doen, dus eerst de meest recente, dan zie ik later wel hoever de lijn terug loopt en dan kijk ik wel naar een logisch moment op te splitsen (eventueel met input van de bekende in de regio). De pagina's die ik aanpas ga ik meteen omzetten naar de actuele standaard op de wiki (dus ook boogjes etc.), maar wel samenhangend met de overige lijnen in de concessie. Zo gebruikt Huibe in West-Brabant bolletjes in de geschiedenis en jij kleine kopjes van jaartallen, dat is prima. Ook foto's van het voormalig materieel kunnen bij de huidige lijnen prima in de geschiedenis, bij voormalige lijnen kunnen ze in de infobox worden toegevoegd. Het kan best zijn dat ik hier en daar wel is wat kleine details vergeet, maar ik probeer zo secuur mogelijk de pagina's samen te voegen. Ook zal ik de bewerkingsgeschiedenis samenvoegen, waardoor je kan blijven terugkijken in het verleden. Voel je overigens vrij om de informatie die ik aan elkaar koppel aan te vullen met bijvoorbeeld extra info over het materieel in de infobox toe te voegen. Ik waarschuw wel vast, het gaat waarschijnlijk wel een meer jaren/maanden project worden. Groeten Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 29 apr 2018 17:04 (CEST)

Handmatige categorieën

Hallo Huibf, Zou je willen stoppen met het toevoegen van handmatige categorieën op lijnpagina's. Er zijn andere methodes om dit te realiseren, zoals aanpassen van het sjabloon lijninfo of vlijninfo. Groeten Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 17 mei 2018 08:00 (CEST)

Als je me verteld hoe dat werkt? Tevens staat de vraag open op het forum waarom tabellen er anders uitzien...--Huibf (overleg) 17 mei 2018 17:31 (CEST)

Ik heb dit weekend pas tijd om erna te kijken. Dan automatiseer ik ook al die handmatige categorieën voor je. Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 17 mei 2018 18:15 (CEST)

Okay dat snap ik. De reden is dat ik een duidelijk overzicht wil maken van Belbusformules en Flexnetformules. Daaraangekoppeld wil ik waar mogelijk ook autmatisch huidige en voormalige Belbus en Flexnet formules genereren. Ook is de opmaak van de Voormalige en Huidige lijnen tabellen niet concisent (zie mijn vraag in het forum over de OV-Shuttle). Het maken van de tabellen is er lastig omdat er vreemde variabelen in voorkomen ? (zoals '|include={LijnInfo}.Snelbus'  ???) en dergelijke ? --Huibf (overleg) 17 mei 2018 18:53 (CEST)

Omleidingen De Lijn Maastricht

Beste Huibf, op de pagina's van de Belgische buslijnen in Maastricht kom ik een omleiding tegen met einddatum "medio juni", inclusief twee tijdelijke buslijnen. Zou jij de status van de omleiding willen controleren en aan de hand daarvan de omleiding willen bijwerken of verwijderen, inclusief het op voormalig zetten van de tijdelijke lijnen? Alvast bedankt! Milco (wikibeheer) (overleg) 30 jun 2018 15:53 (CEST) ..Helemaal vergeten te wijzigen. De omleiding is voorbij. Ik pas het direct aan.--Huibf (overleg) 1 jul 2018 12:16 (CEST)

Kopje geschiedenis

Hallo Huibf, Ik zag dat je in Zuidoost-Brabant een andere manier hebt gehanteerd om de geschiedenis te hanteren dan bij andere concessies. Zo staan er geen linkjes naar de dienstregelingspagina en staat de geschiedenis in omgekeerde volgorde genoteerd met kopjes erbij. Ik heb dit al aangepast bij de lijnen 319 en 320. Groeten Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 3 jul 2018 06:22 (CEST)

Bravo logo

Hallo Huibf, Rust er geen copyright op het Bravo logo? Groeten Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 8 jul 2018 20:14 (CEST)

Dat is een goede. Dat weet ik niet. Rust er een copyright op het R-net logo ? Volans logo ?

Ja, dat is ook een goede. Misschien moeten we daar als beheer eens in verdiepen. Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 8 jul 2018 20:33 (CEST)

het geruik van logos is volgensmij geen probleem. https://blog.iusmentis.com/2013/07/23/mag-je-een-logo-tonen-als-je-over-een-bedrijf-praat/

Flexstops

Hoi Huibf, mag ik vragen waarom je de flexstops bij de inmiddels opgeheven lijn 103 hebt toegevoegd? Ik zie er de meerwaarde niet van, omdat we bij de huidige lijnen ook geen flexstops opnemen in de routestrips. Milco (wikibeheer) (overleg) 11 jul 2018 21:52 (CEST) .. De rest komt er nog aan. Het is juist wel een meerwaarde. Zeker voor later als naslagwerk ! De foto's van bussen naast elke lijn. Dat is geen meerwaarde.--Huibf (overleg) 11 jul 2018 22:18 (CEST)

We hebben recentelijk afgesproken om flexstops niet toe te passen in de routestrips. De haltes zelf worden al nauwelijks gekenmerkt en bovendien hebben we al een tabel met deze haltes op de pagina Flexstops en vanaf deze buslijnpagina's wordt al verwezen naar de pagina Flexstops. Het niet toepassen van de haltes oogt daarbij een stuk rustiger in de routestrips. Milco (wikibeheer) (overleg) 11 jul 2018 22:45 (CEST)

Destijds hebben we (ook deels binnen het beheer) afgesproken om de flexhaltes alleen te vermelden op de pagina van de flexstops (hier). Daarom ga ik je wijzigingen ongedaan maken. Het is ook niet handig voor mij tijdens het nakijken van de lijnen en de haltes zijn gewoon te vinden op de flexstoppagina. Ook heeft Keolis zijn actuele informatie over flexstops al lange tijd niet bijgewerkt op de website, dus ik vertrouw het niet 100%. Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 12 jul 2018 08:31 (CEST)

ik vind het een dom en vreemd besluit. Jammer. Wanneer stop je trouwens met het toevoegen van Duitse lijnen? Dat was ook een afspraak.--Huibf (overleg) 12 jul 2018 18:38 (CEST)

Tweemaal lijn 610?

Hoi Huib, klopt het dat er vanaf 9 december twee lijnen 610 in Eindhoven zijn: een naar de Internationale School en een naar de Estafettelaan? Verder had je bij de laatste een > gebruikt in de routeparameter, maar bij "Speciale tekens" kun je pijltjes vinden die duidelijker zijn dan het groter dan-teken. Milco (wikibeheer) (overleg) 10 nov 2018 17:15 (CET)

Dat is een foutje, ik zie het net ook. Goed opgemerkt--Huibf (overleg) 10 nov 2018 17:17 (CET)

Je hebt nu lijn 608 aangemaakt, betekent dat dat de 610 naar Estafettelaan weg kan? Laat even weten als ik 'm mag verwijderen als je wil. Milco (wikibeheer) (overleg) 10 nov 2018 17:32 (CET)

Hij staat nu als verwijderen gemarkeerd.--Huibf (overleg) 10 nov 2018 17:34 (CET)

Dat is prima! Milco (wikibeheer) (overleg) 10 nov 2018 17:35 (CET)

BestelBuzz

Hoi,

Nee, je hebt me niet weten te overtuigen. Het is puur een manier van op de wiki verwerken wat de layout anders maakt, maar dat maakt niet of iets een flexnet is of niet. Neem bijvoorbeeld AML Flex: die staat in de flexnet-uitvoering op de wiki maar er zijn toch echt gewoon dienstregelingen van aanwezig in OVinfo.

Op dit moment zijn er simpelweg verschillende implementaties van flexnetten, waarbij er halte - knooppuntsystemen zijn zoals onder meer de bestelBuzz maar ook halte-halte systemen (zoals BrengFlex). In de uiteindelijke vorm komt dat halte-haltevervoer er ook bij bestelBuzz bij, maar nog niet in het eerste jaar van de concessie. Overigens omschrijft Qbuzz de bestelBuzz ook als vervoer zonder dienstregeling, maar helemaal dienstregelingsloos kan uiteraard niet omdat het vervoer naar een knooppunt is wat wel moet aansluiten.--Daniel (overleg) 10 nov 2018 18:36 (CET)

Flexnet Roosendaal

Beste Huibf, Je hebt je niet op de concessie West-Brabant ingeschreven. Heb je overleg gepleegd met Frankberg19 voordat je het flexnet van Roosendaal had aangemaakt? Groeten Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 18 nov 2018 20:13 (CET)

Dat heb ik gedaan. Ik verwerk alleen de BravoFlex gebieden. In dit geval Moerdijk en Roosendaal. Er zijn 4 bravoflex gebieden die alle 4 totaal afwijkend zijn van elkaar (zoals eerder al is medegedeeld)--Huibf (overleg) 18 nov 2018 20:15 (CET)

Helemaal prima, was gewoon even ter informatie. Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 18 nov 2018 20:16 (CET)

Trouwens Huibf, is BravoFlex Roosendaal niet juist een belbus i.p.v. flexbus gezien er een dienstregeling met vaste vertrekken vanaf het station bestaat?--Daniel (overleg) 18 nov 2018 20:40 (CET)

Nee. Bravo noemt ze hier ook weer expliciet weer BravoFlex. Jij noemt de Bestelbuzz een flexnet, maar in je lijnpagina in de infobox heb je het over een Belbus. Dus dat is ook weer verwarrend. Het probleem is echter als je de infobox op de lijnpagina vervangt door de Flexinfobox de lijnnummers in het overzicht van de flexlijnenpagina komt te staan. Dat lijkt me ongewenst. Oplossing? Edit Ik heb in de Infobox type: Flexbus toegevoegd. Zodat er een symbooltje van een flexlijn komt te staan. Ik weet niet of dit een optie is voor het 'probleem'

Nee, hoe Bravo het noemt maakt voor het lijntype niet uit. Bij de lijnsoort hebben we immers maar een beperkte keuze uit soorten, de rest staat onder de formule. En een flexnet kan bestaat uit belbussen (dan is de route naar het knooppunt flexibel, maar bestaat er wel een dienstregeling t.b.v. aansluitingen op het knooppunt, dat is zo met BestelBuzz maar tot op zekere hoogte ook bij de opzet van BravoFlex in Roosendaal) of uit flexbussen (dan is er geen vaste dienstregeling en geen vaste route, zoals met BravoFlex Moerdijk maar bv. ook BravoFlex Helmond).

De opzet in Roosendaal lijkt verdacht veel op SyntusFlex in Woerden, ook met flex in de formulenaam maar eigenlijk verre van flexibel omdat ook daar vaste routes bestaan en op het station op de treinen aangesloten wordt maar vanaf de andere haltes een rit besteld moet worden--Daniel (overleg) 18 nov 2018 21:58 (CET)

Geledes

Hoi, wellicht is het op de lijnpagina's beter om een kopje "Materieelinzet" te maken en daar aan de duiden dat de elektrische gelede bussen enkel tijdens de zomerdienst rijden. In dat geval hoef je ze van mij ook niet in de infobox op te nemen maar is een verwijzing naar dat materieeltype onder het net genoemde kopje voldoende naar mijn mening. Vergeet trouwens niet om de vakantie-regels toe te voegen in de infobox daar waar de frequentie afwijkt en achter de frequentie "(zomer)" toe te voegen. Milco (wikibeheer) (overleg) 30 nov 2018 20:34 (CET)

goede tip. Hoe moet de geschiedenis nu loop in volgorde of dus oudste datum boven, of andersom ?--Huibf (overleg) 30 nov 2018 20:37 (CET)

Persoonlijk zeg ik oudste bovenop, je leest immers van boven naar beneden. Klein dingetje nog: op de pagina's van de lijnen 2 en 4 schreef je "Hoogzomer dienstregeling", maar de juiste spelwijze is zonder hoofdletter en zonder spatie. Milco (wikibeheer) (overleg) 30 nov 2018 20:39 (CET)

Ik heb bij lijn 2 en 4 even een kopje over de materieelinzet toegevoegd, kijk maar of het zo klopt. Vergeet ook niet het nieuwe dienstregeling-sjabloon toe te voegen bovenaan elke lijnpagina die wijzigingen heeft, ik heb het net toegevoegd bij lijn 2. Milco (wikibeheer) (overleg) 30 nov 2018 20:50 (CET)

Zo klopt het niet. Op werkdagen rijdt er 1 electrische bus samen met lijn 4. In het weekend wordt geheel geleed gereden. Niet alleen in de hoogzomer.--Huibf (overleg) 30 nov 2018 23:14 (CET)

Oh op die manier, ik had juist enkel in de zomer geleed begrepen i.v.m. de dan lagere frequentie. Pas het gerust aan! Milco (wikibeheer) (overleg) 30 nov 2018 23:16 (CET)

Vergeet bij lijn 9 het kleine materieel op zondag niet te vermelden in de infobox als je weet wat dat voor materieel is. Milco (wikibeheer) (overleg) 30 nov 2018 21:10 (CET)

Haltetaxi

Hoi, Heb je de haltes van de haltetaxi van 9292 geplukt? En hoe kom je erbij dat de wijzigingen per 10 december 2017 zijn gedaan? Groeten Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 20 dec 2018 22:53 (CET)

Er is een lijst en lijnenkaart beschikbaar op de site van haltetaxi. De datum zal ik nog navragen bij de provincie, maar ik weet dat eigelijk (bijna) zeker. Ik zal ook de oude routen even langslopen met de lijst van halten die ik vorig jaar van ze heb gekregen. Ik zal de komende periode de lijnen inorde maken, het zijn best wel veel wijzigingen--Huibf (overleg) 20 dec 2018 22:55 (CET)

Nadere bestudering blijkt dat er iets niet goed zit bij 9292. Als je een reis plant van Zuidzande naar Retrachement krijg je een overstap in Heille. Deze halte zou volgens 9292 op 1 minuut rijden liggen van Cadzand-Bad de Wielingen, maar dat is zeker op 18 kilometer. Het detailkaartje geeft de halte correct aan. Ook is er sprake dat lijn 907 er stopt? Maar die is op de lijnenkaart van de haltetaxi niet te vinden. Er klopt dus eea niet. De vertrektijden in Heille van 907 zijn gelijk aan andere lijnen die daar rijden. De kaart van 2018 lijkt ook niet te kloppen met de huodige reisadviezen. Van Sint Kruis naar Cadzand zou zonder overstap via Zuidzande kunnen zegt de lijnenkaart van 2018 met lijn 901. Die mogelijkheid is er niet (meer). Resume: - mogelijk is de lijnenkaart van 2018 sinds december aangepast? - halte Heille ligt foutief in 9292 waardoor er zeer vreemde adviezen ontstaan.

Ik heb deze vragen nu uitstaan. Ik verwacht dat er onlangs een nieuwe lijnennet ligt.--Huibf (overleg) 21 dec 2018 00:20 (CET) .

Volgens dit artikel zijn er op 15 november 2018 verschillende haltes toegevoegd en zijn sommige lijnen vaker gaan rijden. Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 21 dec 2018 06:06 (CET)

Status Wiki: Lijn 901, 902, 903, 904(opgeheven), 905(opgeheven),906, 907, 911, 912, 913, 915, 917, 918, 919, 921 en 942, 989(opgeheven), in Zeeuws Vlaanderen zijn gecontroleerd, aangepast en aangemaakt --Huibf (overleg) --Huibf (overleg) 23 dec 2018 15:46 (CET)--Huibf (overleg) 23 dec 2018 15:46 (CET)23 dec 2018 15:46 (CET)

Routestrips

Huidig.

	Halte
	Eindhoven, Station
	Eindhoven, Piazza
	Eindhoven, 18 Septemberplein
	Eindhoven, Vrijstraat
	Eindhoven, Smalle Haven
	Eindhoven, Stadhuisplein
	Eindhoven, Hertogstraat
	Eindhoven, Bilderdijklaan
	Eindhoven, Geldropseweg
	Eindhoven, Sint Jansweg
	Eindhoven, Roothaanstraat
	Eindhoven, Tivolilaan
	Eindhoven, Jan van Eyckgracht

Voorstel: routestrip, verschillende reiswegen

	Halte
	Eindhoven, Station
	Eindhoven, Piazza
	Eindhoven, 18 Septemberplein
	Eindhoven, Vrijstraat
	Eindhoven, Smalle Haven
	Eindhoven, Stadhuisplein
	Eindhoven, Hertogstraat
	Eindhoven, Bilderdijklaan
	Eindhoven, Geldropseweg
	Eindhoven, Sint Jansweg
	Eindhoven, Roothaanstraat
	Eindhoven, Tivolilaan
	Eindhoven, Jan van Eyckgracht

of

	Halte
	Eindhoven, Station
	Eindhoven, Piazza
	Eindhoven, 18 Septemberplein
	Eindhoven, Vrijstraat
	Eindhoven, Smalle Haven
	Eindhoven, Stadhuisplein
	Eindhoven, Hertogstraat
	Eindhoven, Bilderdijklaan
	Eindhoven, Geldropseweg
	Eindhoven, Sint Jansweg
	Eindhoven, Roothaanstraat
	Eindhoven, Tivolilaan
	Eindhoven, Jan van Eyckgracht

Nieuwe lijnen

Hoi, vergeet je de twee nieuwe lijnen (o.a. 124) niet toe te voegen aan de dienstregelingspagina 2019 en de concessiepagina? Milco (wikibeheer) (overleg) 29 dec 2018 00:44 (CET)

Ze gaan pas op 20 januari in. Op de lopende concessiepagina zal ik ze binnenkort toevoegen.--Huibf (overleg) 29 dec 2018 13:28 (CET)

SaldoInfo

Hoi Huibf, ik heb zojuist je bewerkingen even ongedaan gemaakt omdat de opmerkingen bij alle lijnen kwamen te staan, dus ook van andere concessies. Zelf ben ik er echter niet zo heel handig in, maar ik zal Regenmaker even vragen om de opmerkingen zo in te voeren dat ze alleen bij de juiste concessie worden getoond. Milco (wikibeheer) (overleg) 5 jan 2019 14:57 (CET)

Omleiding lijn 12

Hoi Huibf, op de pagina van lijn 12 in Eindhoven tref ik een omleiding aan met einddatum september 2019. Dit is reeds voorbij. Zou je de omleiding willen bijwerken danwel verwijderen? Alvast bedankt! Milco (wikibeheer) (overleg) 30 okt 2019 22:27 (CET)

Nieuwe lijnen

Hoi Huibf, ik zag dat je alvast een nieuwe lijn 2 had toegevoegd. Zou je deze wel op toekomst=ja willen zetten? Hiermee voorkomen we dat de lijn nu al zichtbaar wordt. Dankjewel! Milco (wikibeheer) (overleg) 3 nov 2019 12:31 (CET)

Hallo Huibf, Let je ook op het feit (zowel titels, routeparameter en routestrip) dat het station van Eindhoven de naam Eindhoven Centraal Station krijgt. Groet Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 3 nov 2019 14:44 (CET)

Hoi Huibf, enkele punten naar aanleiding van de nieuwe lijn 9. Ten eerste tonen we vakantie-frequenties enkel wanneer deze afwijkend zijn. In dit geval is dit niet zo en mag je deze regels dus weglaten. Ten tweede wil ik vragen om bij station Eindhoven te verwijzen naar Eindhoven Centraal, bij de haltenaam Centraal Station te gebruiken (net als de dienstregeling nu doet) én in de titel Centraal Station te gebruiken in plaats van Station. Dit geldt uiteraard voor alle lijnen. Lijnen die niet veranderen mag je aanpassen, maar dat is geen noodzaak omdat we dit op een later moment geautomatiseerd kunnen laten wijzigen. Alvast bedankt! Milco (wikibeheer) (overleg) 5 nov 2019 21:25 (CET)

Ik loop op een later tijdstip alle manco's na. Halte Centraal Station volgt dan ook.--Huibf (overleg) 5 nov 2019 21:27 (CET)

Frequenties lijnen 321 en 322

Hoi Huibf, bij de door jou aangemaakte pagina's van deze twee buslijnen vermeld je bij de opmerkingen dat de bus vaker rijdt dan de 2x/uur die in de infobox wordt vermeld. Zou je hiernaar willen kijken en de frequenties in de infobox hierop willen aanpassen? Alvast bedankt! Milco (wikibeheer) (overleg) 23 nov 2019 12:36 (CET)

Zou je dit nog willen aanpassen? Verder mag je inmiddels de lijnen die komen te vervallen op voormalig zetten (ook de tekst graag aanpassen!) en de nieuwe lijnen van toekomst=ja afhalen. Milco (wikibeheer) (overleg) 24 nov 2019 19:35 (CET)

Lijn 261

Je lijkt een wijziging voor lijn 261 vergeten te zijn. Zover ik kan nagaan wordt het eindpunt in Helmond verplaatst van het Havenplein naar het Piet Blomplein (volgens OVInfo). Het lusje op het einde wordt hiermee iets anders. Een nieuwe pagina maken lijkt me niet nodig, de haltes zullen dicht bij elkaar liggen en de paginanaam is "Helmond Centrum", dus dat blijft de lading dekken.--Fogeltje (overleg) 30 nov 2019 18:34 (CET)

Jan, ik zag dat je net lijn 261 had bijgewerkt. Ik was vandaag in Helmond en halte Piet Blomplein en Elzas Passage (Bravoflex) blijken dezelfde te zijn. Wordt vervolgd dus.--Huibf (overleg) 29 dec 2019 21:30 (CET)

Voormalige lijnen

Hoi Huibf, vergeet je niet bij de voormalige lijnen de tarieven weg te halen? Alvast bedankt! Milco (wikibeheer) (overleg) 14 dec 2019 20:55 (CET)

Hallo Huibf, Voor de volgende keer vergeet niet de geschiedenis toe te voegen aan de lijnen die je op voormalig zet! Groet Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 19 dec 2019 21:58 (CET)

Hallo Huibf, Waarom heb je lijn 4 weer opgesplitst per 2008? Er zit namelijk helemaal geen geschiedenis bij de pagina Lijn 4 Eindhoven, Heesterakker - Station en voegt dan ook niet toe. Indien er geen reactie komt dan maak ik de bewerkingen weer ongedaan. Groet Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 31 dec 2019 11:50 (CET)

Die lijn is al zo oud en kende in het verleden nog wat routevariaties, die wil ik nog toevoegen, komende weken.

Aangezien we ook geen twee infoboxen willen plaatsen (ivm de oude concessie) is dit een veel betere oplossing. Dus aan jouw de keuze: of we maken een pagina met 2 infoboxen waarvan 1 voor de voormalige concessie, of twee losse pagina's.--Huibf (overleg) 31 dec 2019 14:58 (CET)

Als je de geschiedenis aanvult met de routevariaties, is het opsplitsen prima. Maar er zijn nog heel wat pagina's waar geschiedenis ontbreekt in Zuidoost-Brabant. Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 31 dec 2019 15:00 (CET)

Ik weet het. De info vanaf 1971 is nu bijna volledig met alle lijnen die er gereden hebben, met juiste start en einddatum (ik mis alleen twee jaartallen) Het mooiste zou zijn op op elke lijnpagina, elk jaar de wijzigingen te vermelden, met frequenties. Maar das veel werk.--Huibf (overleg) 31 dec 2019 15:05 (CET)

Ik heb er nu dit van gemaakt: Lijn 4 Eindhoven, Heesterakker - Station --Huibf (overleg) 31 dec 2019 16:05 (CET)

Ziet er goed uit! Bedankt. Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 31 dec 2019 16:09 (CET)

Kilometertarieven

Hallo Huibf, volgens mij is het beleid dat voor het tariefinfo-sjabloon hooguit de kilometertarieven van de huidige concessieperiode getoond worden, en zeker niet de invoeringsdata van de OV-chipkaart in een concessie. Daar is de OV-chipkaartpagina voor. Overigens begrijp ik dat je geïrriteerd bent, al hoef je geen tientallen uitroeptekens te gebruiken om dat duidelijk te maken. Tlp (overleg) 4 jan 2020 19:17 (CET)

Dan pas je het beleid aan. Dan zou je dus voor ZOB maar voor 3 jaar de tarieven kunnen zien. Wiki is een naslagwerk en dien je dd info zo veel mogelijk op 1 plaats aan te bieden. Ik hou er niet zo van dat er 1 of 2 personen wat er gebeurd. Zo werkt het niet. Nog even en ik kopieer de hele Brabant Concessie naar een eigen Wiki.--Huibf (overleg) 4 jan 2020 19:55 (CET)

Ik wil voor alle zekerheid even duidelijk maken dat ik géén beheerder ben en dus niet ga over het beleid. Wel respecteer en waardeer ik dat beleid omdat er vrijwel altijd een visie/gedachte achter zit, zoiets helpt de wiki consistent en werkbaar te houden. Je kunt bediscussiëren of iedere visie/gedachte achter een beleid logisch is (net zoals het beheer kan uitleggen waarom ze een beleid invoeren en daardoor bepaalde wijzigingen soms terugdraaien of bewerken) maar het is altijd belangrijk om rekening te houden met zowel andermans ideeën als de wiki in het geheel.

Wat betreft de kilometertarieven voor een concessie: als de tarieven vanaf het begin van de OV-chipkaart getoond worden dan wordt de tabel breed, zijn er meerdere tabellen nodig om alles te kunnen noteren en kun je je sterk gaan afvragen of het sjabloon nog overzichtelijk blijft. Het tariefinfo-sjabloon is in de eerste plaats gekomen om de huidige tariefsituatie weer te geven, net als dat lijnpagina's in de eerste plaats ook altijd de huidige situatie weergeven en voormalige routes van een lijn veelal op aparte pagina's komen, omdat het anders niet overzichtelijk is. Voor de tarieven werkt het iets anders omdat voormalige tarieven allemaal op de OV-chipkaartpagina vermeld staan, maar het principe is vergelijkbaar: het is voor een lezer ook niet prettig om een veel langere lijst dan nodig te moeten doorspitten om de huidige tarieven te vinden. Bovendien kost het teveel onderhoud om de pagina's nog leesbaar te houden als we alle info op één pagina willen stoppen, wat bovendien het lezen ervan behoorlijk ontmoedigt. Overigens ben je vrij om een eigen website te beginnen gewijd aan het openbaar vervoer waar jij in geïnteresseerd bent. Tlp (overleg) 4 jan 2020 20:15 (CET)

Ik had het niet beter kunnen verwoorden. De tabellen moeten overzichtelijk blijven en dit soort informatie kan je prima kwijt op de pagina OV-chipkaart. Groet Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 5 jan 2020 09:09 (CET)

Dat is natuurlijk een kulargument. Het is namelijk best overzichtelijk te maken door maximaal 10 kolomen te hanteren. Wiki is een naslagwerk en die info kan prima daar staan. Het is schandalig dat we moeilijk doe over een kolommerje, maar er stug wordt doorgegeaan met het toevoegen van Duitse lijnen. Laten we daar aub mee ophouden, muv grensoverschrijdende lijnen.--Huibf (overleg) 5 jan 2020 11:23 (CET)

Hoe zie jij zo'n sjabloon dan over 5-10 jaar voor je? Overigens valt de tariefstructuur voor Zuidoost-Brabant nog alleszins mee (er geldt één kilometertarief voor de hele concessie) maar je moet eens het tariefinfo-sjabloon van een willekeurige buslijn in Friesland bekijken. Al zou je kunnen beargumenteren dat de tarieven in Friesland per concessie gesplitst kunnen worden (dan nog blijft het een behoorlijke lijst), voor de concessie DMG gaat dat echter niet en daar zijn ook veel verschillende tarieven. Ik blijf bovendien bij mijn standpunt dat de informatie die op dezelfde soort pagina's of in hetzelfde sjabloon getoond wordt zoveel mogelijk consistent moet blijven. Tlp (overleg) 5 jan 2020 13:36 (CET)

@Huibf: Dit soort dingen kan je ook normaal bediscussiëren in plaats van telkens op de man te spelen. Bij deze een waarschuwing hiervoor. Daarnaast ben je erg selectief met reageren, op het bericht van TLP is nog steeds niet gereageerd terwijl ik meteen een snauw terugkrijg. Regenmaker (wikibeheer) (overleg) 6 jan 2020 20:12 (CET)

Omleidingen Voeren

Hoi Huibf, je hebt de omleidingen in Voeren weer weggehaald zie ik, maar weet je zeker dat ze afgelopen zijn? Bij de TEC zie ik ze gewoon nog staan (al zegt dat natuurlijk ook niet alles). Umbusko (overleg) 29 feb 2020 17:18 (CET)

ja. De Lijn meldt dat ze zijn afgelopen in hun nieuwsbericht (nieuwe dienstregeling). TEC rijdt dezelfde route, ik zou geen reden kunnen bedenken waarom zij niet terug gaan naar de oude route. Overigens heb ik die omleiding erop gezet, 6 maanden nadat deze al aan de gang was...--Huibf (overleg) 1 mrt 2020 09:44 (CET)

Oh ja? In dit nieuwsbericht van 27 februari https://www.delijn.be/nl/overdelijn/nieuws/bericht/22802_lijn_39b_volgt_omleiding_door_werken_in_voeren lees ik dat anders niet. Er wordt nog steeds over dezelfde omleiding gesproken, met als aanvulling dat per 2 maart ook tijdelijk het vraagafhankelijk vervoer wordt stopgezet. Nou ben ik wel heel benieuwd naar jouw bron. Umbusko (overleg) 1 mrt 2020 11:13 (CET)

Edit: ik zie het al, bij de nieuwe dienstregeling. "Lijn 39b Tongeren - Visé - Voeren / Fourons De werken in Voeren zijn beëindigd, waardoor de bus vanaf 2 maart weer volgens de oude dienstregeling rijdt." Nu snap ik het ook niet meer hoor... Umbusko (overleg) 1 mrt 2020 11:16 (CET)

inderdaad. Nu zie ik de melding in de online planner. Ik weet het ook niet meer. Ik ga er even achteraan.--Huibf (overleg) 1 mrt 2020 11:27 (CET)

Hoi, om hier nog even op terug te komen, bij lijn 39b zie ik nu 4 omleidingen staan per 2 maart 2020 https://www.delijn.be/nl/lijnen/lijn/4/392/10/39b_Tongeren_-_Voeren_Fourons#omleidingen die er allemaal op neerkomen dat een deel van de route niet bediend wordt. Ik denk dus dat de omleiding nog steeds geldt. Umbusko (overleg) 8 mrt 2020 21:02 (CET)

Ik heb de omleiding aangepast. Ze hebben we geluisterd naar mijn verzoek. Ze hebben waarempel gewoon een duielijke dienstregeling opgesteld wat er wel en niet rijdt: http://static.delijn.be/Images/Dienstregeling%20Voeren%20-%20VAV%20afgeschaft%20gedurende%20omleiding_tcm3-24359.pdf --Huibf (overleg) 12 mrt 2020 17:24 (CET)

Haha, heel goed! Al vind ik het stiekem nog steeds een beetje onduidelijk, met die tijden in het rood die "niet bediend worden door werken" maar waar dus wel nog steeds tijden staan. Maar in ieder geval is er nu soort van duidelijkheid! Umbusko (overleg) 12 mrt 2020 17:54 (CET)

Omleiding Eindhoven

Hoi Huibf, bij onder meer lijn 24, 317 en 324 stuitte ik op een omleiding t/m medio maart 2020. kun jij nakijken wat de status hiervan is en de omleiding aanpassen of weghalen bij alle lijnen waar deze geldig is? Alvast bedankt! Milco (wikibeheer) (overleg) 12 apr 2020 15:42 (CEST)

ik ga dat deze week proberen te doen --Huibf (overleg) 14 apr 2020 22:21 (CEST)

Hoi Huibf, bij diverse buslijnen in Eindhoven stuit ik op een omleiding in het centrum met als einddatum 1ste kwartaal 2020. Dit is inmiddels voorbij en ik wil je dan ook verzoeken om de omleidingen op alle pagina's bij te werken zodat de informatie actueel blijft. Alvast bedankt! Milco (wikibeheer) (overleg) 7 mei 2020 19:43 (CEST)

Sjabloon Tijdelijke dienstregeling

Test:

Let op: Tijdelijke dienstregeling. Wegens coronapandemie wordt er een tijdelijke dienstregeling gereden. Dit zal duren van 19 maar 2020 t/m nader order, waarna de reguliere dienstregeling weer wordt gereden. Meer informatie over de tijdelijke dienstregeling is te vinden op 9292.nl of bij de vervoerder.

Doorlinken naar de tijdelijke dienstregelingpagina per concessie

In verband met de Coronapandemie wordt er op dit moment een nood-dienstregeling gereden.

Omleidingen Eindhoven-Centrum

Hoi Huibf, op de pagina van lijn 12 in Eindhoven staat een omleiding tot en met het 1e kwartaal van 2020, op de pagina van lijn 7 staat een omleiding tot het 2e kwartaal van 2020. Ik heb nog niet verder naar andere lijnpagina's gekeken, maar ik vermoed dat er nog wel meer lijnpagina's een omleiding bevatten. Beide genoemde kwartalen zijn echter voorbij. Zou jij de omleidingen inclusief de bijbehorende routeaanpassingen allemaal willen bijwerken of verwijderen? Alvast bedankt! Milco (wikibeheer) (overleg) 22 jul 2020 21:12 (CEST)

Nieuwe route lijn 685

Hoi Huibf, ik heb vernomen dat de route van lijn 685 Etten-Leur - Zundert verlengd is en dat er dus een nieuwe pagina aangemaakt moet worden. Zou jij dit willen oppakken? Ik hoor het wel, dankjewel! Milco (wikibeheer) (overleg) 24 okt 2020 14:10 (CEST)

Ik zal het nagaan. --Huibf (overleg) 24 okt 2020 14:12 (CEST)

Titel lijn 15

Hoi Huibf, zojuist heb je een nieuwe lijn 15 aangemaakt. De titel klopt niet, ik mis de plaats Veldhoven erin. Ik ga er vanuit dat je dit zult aanpassen. Milco (wikibeheer) (overleg) 28 nov 2020 11:33 (CET)

aangepast en voor verwijdering beschikbaar gemaakt. --Huibf (overleg) 28 nov 2020 11:37 (CET)

Lijn 52 Helmond, Station - Rijpelberg (2021)

Hoi Huibf, het is niet de bedoeling om bij huidige lijnen het jaar in de titel te zetten. Indien er al een pagina bestaat met die titel, dan kun je de oude pagina juist jaartallen geven, zodat de huidige pagina er geen heeft. Hetzelfde geldt voor lijn 54 die je hebt aangemaakt. Zou je dit willen aanpassen? Alvast bedankt! Milco (wikibeheer) (overleg) 25 dec 2020 11:48 (CET)

Dat ga ik op termijn doen. De historie is nogal een rommeltje. Ik kom er nu al amper aan uit.--Huibf (overleg) 25 dec 2020 12:08 (CET)

Prima dat je dit gaat aanpassen. Milco (wikibeheer) (overleg) 25 dec 2020 12:09 (CET)

Hoi Huibf, zou je de stadslijnen van Helmond van toekomst=ja kunnen afhalen zodat ze in de tabellen verschijnen bij station Helmond? Verder zou ik je willen vragen de paginatitel aan te passen: de voormalige lijn met dezelfde titel geef je de jaartallen en de huidige zonder jaartal. Ook wil ik je vragen halte “Het college” uit de routestrip van lijn 11 te halen die daar niet meer komt. Alvast bedankt. Milco (wikibeheer) (overleg) 11 jan 2021 10:19 (CET)

Lijn 407 Eindhoven, Centraal Station - High Tech Campus

Hoi Huibf, hier ontbreekt de geschiedenis en informatie over de koppeling met lijn 408 (op welke tijdstippen wel/niet?). Zou je dit nog willen toevoegen? Milco (wikibeheer) (overleg) 16 jan 2021 14:47 (CET)

Lijn 400 Eindhoven, Centraal Station - Airport

Hoi Huibf, ook hier ontbreekt de nieuwe dienstregeling: ik zie op de website een frequentie van 2x/uur maar de pagina vermeldt nog iets anders. Graag deze ook aanpassen. Dank. Milco (wikibeheer) (overleg) 16 jan 2021 15:02 (CET)