Lijn 40 Utrecht Centraal Station - Wijk bij Duurstede Busstation: verschil tussen versies
k |
k |
||
Regel 8: | Regel 8: | ||
|concessie2=Streekvervoer Wijk bij Duurstede | |concessie2=Streekvervoer Wijk bij Duurstede | ||
|concessie3=Spitsvervoer Utrecht | |concessie3=Spitsvervoer Utrecht | ||
− | |materieel=[[Den Oudsten MB200]], [[Den Oudsten Alliance]], [[VDL Berkhof Ambassador]] | + | |materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Den Oudsten Alliance]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]] |
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|periode=31 mei 1981 t/m 10 december 2011 | |periode=31 mei 1981 t/m 10 december 2011 | ||
Regel 74: | Regel 74: | ||
Op [[CN Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] werd een flinke bezuinigingsslag doorgevoerd. In de avonduren kwamen alle ritten te vervallen en op zondag werd de frequentie teruggebracht naar drie ritten in beide richtingen, als vervanging ging [[Lijn 41 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Wijk bij Duurstede Busstation|lijn 41]] bijna de gehele zondag elk half uur in beide richtingen rijden. Alleen als '''lijn 40''' reed, viel één slag van de 41 uit. In Utrecht vervielen tevens de haltes ''Rubenslaan'', ''Ledig Erf'' en ''N. Beetsstraat'', maar werd voortaan staduitwaarts wel gestopt bij de halte ''Willemsviaduct''. | Op [[CN Dienstregeling 1993/1994|23 mei 1993]] werd een flinke bezuinigingsslag doorgevoerd. In de avonduren kwamen alle ritten te vervallen en op zondag werd de frequentie teruggebracht naar drie ritten in beide richtingen, als vervanging ging [[Lijn 41 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Wijk bij Duurstede Busstation|lijn 41]] bijna de gehele zondag elk half uur in beide richtingen rijden. Alleen als '''lijn 40''' reed, viel één slag van de 41 uit. In Utrecht vervielen tevens de haltes ''Rubenslaan'', ''Ledig Erf'' en ''N. Beetsstraat'', maar werd voortaan staduitwaarts wel gestopt bij de halte ''Willemsviaduct''. | ||
− | Op [[ | + | Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. De basisdienst van deze lijn werd ingekort tot het traject Utrecht - Odijk De Meent; alleen in de ochtendspits zouden nog vier ritten uit Wijk bij Duurstede komen en in de middagspits gingen nog drie ritten naar Wijk bij Duurstede rijden. Ten slotte kwamen alle ritten in de avonduren en op zondag te vervallen, ter vervanging werden extra ritten toegevoegd op [[Lijn 41 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Wijk bij Duurstede Busstation|lijn 41]]. |
Met ingang van [[Midnet Dienstregeling Utrecht 1995/1996|28 mei 1995]] vervielen alle ritten in de daluren, deze werden opgenomen in lijn 43. Slechts in de ochtend- en middagspits ging lijn 40 nog enkele ritten rijden. | Met ingang van [[Midnet Dienstregeling Utrecht 1995/1996|28 mei 1995]] vervielen alle ritten in de daluren, deze werden opgenomen in lijn 43. Slechts in de ochtend- en middagspits ging lijn 40 nog enkele ritten rijden. |
Versie van 1 apr 2021 om 21:49
Voormalige buslijn 40 | |
Vervoerder(s) | Centraal Nederland (1980 - 1994), Midnet (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2011) |
Concessies | Heuvelrug (2003-2004), Streekvervoer Wijk bij Duurstede, Spitsvervoer Utrecht |
Regio's | Midden-Utrecht, Oost-Utrecht |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Den Oudsten MB200, Den Oudsten Alliance, VDL Berkhof Ambassador |
Periode | 31 mei 1981 t/m 10 december 2011 |
Voorganger(s) | 60 |
Opvolger(s) | geen |
Frequenties
| |
Spits | 2-3x/dag |
Dal | reed niet |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 40 reed van Utrecht via Bunnik, Odijk, Werkhoven en Cothen naar Wijk bij Duurstede.
Dienstregeling
- In de ochtendspits reed deze lijn uitsluitend richting Utrecht en in de middagspits uitsluitend richting Wijk bij Duurstede.
Route
Halte | ||
Utrecht, CS/Busstation Zuid | ||
Utrecht, Bleekstraat | ||
Utrecht, Sterrenwijk | ||
Utrecht, Rubenslaan | ||
Utrecht, Stadionlaan | ||
Utrecht, Stadion Galgenwaard | ||
Utrecht, Laan van Maarschalkerweerd | ||
Utrecht, Koningsweg/A27 | ||
Utrecht, Koningsweg 175 | ||
Bunnik, Oud Amelisweerd | ||
Bunnik, Rhijnauwenselaan | ||
Bunnik, Van Zijldreef | ||
Bunnik, Centrum | ||
Bunnik, Kosterijland | ||
Odijk, Gemeentehuis | ||
Odijk, Jodichemdreef | ||
Odijk, De Vork | ||
Odijk, Zeisterweg | ||
Odijk, Fruittuin | ||
Werkhoven, Beverweerd | ||
Werkhoven, De Brink | ||
Werkhoven, Sportpark | ||
Werkhoven, Steenovenweg | ||
Werkhoven, Watertorenweg | ||
Werkhoven, Hardenbroek | ||
Cothen, Kleidijk | ||
Cothen, Provincialeweg | ||
Cothen, De Brink | ||
Cothen, Van Eck | ||
Cothen, Het Groenewoud | ||
Wijk bij Duurstede, De Geer | ||
Wijk bij Duurstede, Voorwijk | ||
Wijk bij Duurstede, Nieuweweg | ||
Wijk bij Duurstede, Steenstraat-Centrum | ||
Wijk bij Duurstede, Engk/Frankenhof | ||
Wijk bij Duurstede, Engdijk | ||
Wijk bij Duurstede, Kempenaar | ||
Wijk bij Duurstede, Amstel | ||
Wijk bij Duurstede, Busstation |
Geschiedenis
Op 31 mei 1981 werd ook in de rest van het vervoergebied van Centraal Nederland de Mobilofoon in gebruik genomen. Net als een jaar eerder werden veel lijnnummers gewijzigd, zodat geen dubbele lijnen meer in het vervoergebied reden. De oude lijn 60 kreeg op die datum het nieuwe lijnnummer 40.
In de dienstregeling 1981/1982 werd in de brede spitsuren een kwartierdienst over het hele traject gereden, waarvan 2x/uur een rit als sneldienst reed tussen Odijk en Wijk bij Duurstede. In de daluren werd slechts 2x/uur het hele traject gereden. Op zaterdag overdag werd elk half uur het hele traject gereden en werd dit 's middags aangevuld tot een kwartierdienst tussen Utrecht en Odijk. In de avonduren en op zondag werd 1x/uur het hele traject gereden, alleen op zondagavond reden enkele aanvullende ritten op deeltrajecten.
Op 3 juni 1984 werden alle sneldienstritten overgenomen door de nieuwe lijn 41. Onder het lijnnummer 40 bleef van maandag t/m zaterdag overdag een halfuursdienst en 's avonds/zondag een uurdienst bestaan over het hele traject. Net als voorheen werd in de spitsuren elk kwartier gereden in combinatie met elkaar.
Op 31 mei 1987 werd de frequentie over het hele traject teruggebracht naar 1x/uur. De meeste vervallen ritten werden opgenomen in lijn 41, die aanmerkelijk vaker ging rijden; een halfuursdienst in de daluren en een kwartierdienst in de spitsuren. 1x/uur werden de ritten overgenomen door lijn 43, die ging rijden tussen Utrecht, Odijk en Driebergen.
Op 23 mei 1993 werd een flinke bezuinigingsslag doorgevoerd. In de avonduren kwamen alle ritten te vervallen en op zondag werd de frequentie teruggebracht naar drie ritten in beide richtingen, als vervanging ging lijn 41 bijna de gehele zondag elk half uur in beide richtingen rijden. Alleen als lijn 40 reed, viel één slag van de 41 uit. In Utrecht vervielen tevens de haltes Rubenslaan, Ledig Erf en N. Beetsstraat, maar werd voortaan staduitwaarts wel gestopt bij de halte Willemsviaduct.
Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. De basisdienst van deze lijn werd ingekort tot het traject Utrecht - Odijk De Meent; alleen in de ochtendspits zouden nog vier ritten uit Wijk bij Duurstede komen en in de middagspits gingen nog drie ritten naar Wijk bij Duurstede rijden. Ten slotte kwamen alle ritten in de avonduren en op zondag te vervallen, ter vervanging werden extra ritten toegevoegd op lijn 41.
Met ingang van 28 mei 1995 vervielen alle ritten in de daluren, deze werden opgenomen in lijn 43. Slechts in de ochtend- en middagspits ging lijn 40 nog enkele ritten rijden.
Halte | ||
Wijk bij Duurstede, Nieuweweg | ||
Wijk bij Duurstede, Steenstraat | ||
Wijk bij Duurstede, Kinderboerderij | ||
Wijk bij Duurstede, Amstel | ||
Wijk bij Duurstede, Kempenaar | ||
Wijk bij Duurstede, Engdijk | ||
Wijk bij Duurstede, Busstation |
- Voormalige lijn 40
- Voormalige buslijnen
- Concessie Heuvelrug (2003-2004) (voormalige lijnen)
- Concessie Streekvervoer Wijk bij Duurstede (voormalige lijnen)
- Concessie Spitsvervoer Utrecht (voormalige lijnen)
- Regio Midden-Utrecht
- Regio Oost-Utrecht
- Plaats Utrecht
- Station Utrecht Centraal
- Plaats Wijk bij Duurstede
- Wijk bij Duurstede Busstation