Lijn 300 Haarlem Station - Amsterdam Bijlmer ArenA: verschil tussen versies
(Pas vanaf 18 november!) |
(Nieuwe dienstregeling) |
||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | + | {{Nieuwedrgl1}} | |
{{LijnInfo | {{LijnInfo | ||
|afbeelding=9203-300.jpg | |afbeelding=9203-300.jpg | ||
Regel 9: | Regel 9: | ||
|lijnnr=300 | |lijnnr=300 | ||
|vervoerder=[[Connexxion]] | |vervoerder=[[Connexxion]] | ||
− | |concessie=Amstelland-Meerlanden ( | + | |concessie=Amstelland-Meerlanden (2018-2027) |
− | |materieel=[[Mercedes-Benz | + | |materieel=[[Mercedes-Benz CapaCity|Mercedes-Benz CapaCity L]] |
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|formule=Randstadnet | |formule=Randstadnet | ||
|periode=13 januari 2002 | |periode=13 januari 2002 | ||
|voorganger=[[Lijn 174 Haarlem Station NS - Amsterdam Gaasperplasstation|174]] | |voorganger=[[Lijn 174 Haarlem Station NS - Amsterdam Gaasperplasstation|174]] | ||
− | |frequentie_spits= | + | |frequentie_spits=10-12x/uur |
|frequentie_spits_vakantie=8x/uur (zomer) | |frequentie_spits_vakantie=8x/uur (zomer) | ||
|frequentie_dal=10x/uur | |frequentie_dal=10x/uur | ||
Regel 21: | Regel 21: | ||
|frequentie_zaterdag=8x/uur | |frequentie_zaterdag=8x/uur | ||
|frequentie_zaterdag_vakantie=6x/uur (zomer) | |frequentie_zaterdag_vakantie=6x/uur (zomer) | ||
− | |frequentie_zondag= | + | |frequentie_zondag=8x/uur |
− | |frequentie_avond=6x/uur | + | |frequentie_avond=6x/uur |
|frequentie_avond_zaterdag=6x/uur | |frequentie_avond_zaterdag=6x/uur | ||
− | |frequentie_avond_zondag= | + | |frequentie_avond_zondag=6x/uur |
}} | }} | ||
'''Lijn 300''' rijdt van Haarlem via Vijfhuizen, Hoofddorp, De Hoek, Schiphol, Amstelveen en Ouderkerk aan de Amstel naar Amsterdam-Zuidoost. | '''Lijn 300''' rijdt van Haarlem via Vijfhuizen, Hoofddorp, De Hoek, Schiphol, Amstelveen en Ouderkerk aan de Amstel naar Amsterdam-Zuidoost. | ||
Regel 30: | Regel 30: | ||
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
*Deze lijn rijdt tussen [[Haarlem Winkelcentrum Schalkwijk|Haarlem Schalkwijk]] en [[Schiphol Knooppunt Schiphol-Noord|Schiphol-Noord]] over de langste vrije busbaan van Europa, die een lengte heeft van 25 kilometer. Alle haltes hebben een eenzelfde uitstraling: ze zijn voorzien van gelijkvloerse instap en hebben [[DRIS|actuele reisinformatie]]. | *Deze lijn rijdt tussen [[Haarlem Winkelcentrum Schalkwijk|Haarlem Schalkwijk]] en [[Schiphol Knooppunt Schiphol-Noord|Schiphol-Noord]] over de langste vrije busbaan van Europa, die een lengte heeft van 25 kilometer. Alle haltes hebben een eenzelfde uitstraling: ze zijn voorzien van gelijkvloerse instap en hebben [[DRIS|actuele reisinformatie]]. | ||
− | * | + | *Dagelijks rijden twee ritten vanaf Gaasperplas in Amsterdam-Zuidoost naar station [[Amsterdam Bijlmer ArenA|Bijlmer ArenA]]. De eerste rijdt als extra rit verder naar [[Schiphol Airport]] en de tweede gaat als reguliere rit verder naar [[Haarlem]]). |
*Tijdens de spitsuren kunnen er extra ritten rijden tussen Hoofddorp Spaarne Gasthuis en Schiphol Airport. Deze ritten staan echter niet in de dienstregeling vermeld. | *Tijdens de spitsuren kunnen er extra ritten rijden tussen Hoofddorp Spaarne Gasthuis en Schiphol Airport. Deze ritten staan echter niet in de dienstregeling vermeld. | ||
− | *'s Nachts rijdt [[Lijn N30 | + | *In de spitsrichting ('s ochtends richting Amsterdam en 's middags richting Haarlem) wordt de frequentie gedurende één uur verhoogd naar 12x/uur. |
+ | *'s Nachts rijdt [[Lijn N30 IJmuiden Dennekoplaan - Amsterdam Bijlmer ArenA|lijn N30]] deze route, die ten opzichte van lijn 300 niet bij de halte ''Expo Haarlemmermeer'' stopt, op Schiphol wel bij de haltes ''Elzenhof/P5'' en P40 stopt en doorrijdt naar IJmuiden. | ||
*Tijdens spoorwerkzaamheden tussen Schiphol en Amsterdam rijden er meestal extra ritten op lijn 300 tussen Schiphol Plaza en Amsterdam Bijlmer ArenA. | *Tijdens spoorwerkzaamheden tussen Schiphol en Amsterdam rijden er meestal extra ritten op lijn 300 tussen Schiphol Plaza en Amsterdam Bijlmer ArenA. | ||
Regel 56: | Regel 57: | ||
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Schiphol|Schiphol Knooppunt Schiphol-Noord|Schiphol, Knooppunt Schiphol Noord}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Schiphol|Schiphol Knooppunt Schiphol-Noord|Schiphol, Knooppunt Schiphol Noord}} | ||
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Amstelveen|Amstelveen Busstation|Amstelveen, Busstation}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Amstelveen|Amstelveen Busstation|Amstelveen, Busstation}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | [[Amstelveen Oranjebaan|Amstelveen, Oranjebaan]]}} |
− | |||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ouderkerk aan de Amstel, Ouderkerk aan de Amstel}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ouderkerk aan de Amstel, Ouderkerk aan de Amstel}} | ||
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Amsterdam, Holterbergweg}} | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Amsterdam, Holterbergweg}} | ||
Regel 89: | Regel 89: | ||
Op 2 juli 2017 werden enkele haltes in Amsterdam geschrapt. Halte Eekholt werd echter toegevoegd aan deze lijn. | Op 2 juli 2017 werden enkele haltes in Amsterdam geschrapt. Halte Eekholt werd echter toegevoegd aan deze lijn. | ||
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2018|10 december 2017]] ging de nieuwe concessie Amstelland-Meerlanden in. De route van lijn 300 in Amstelveen werd gewisseld met die van lijn 356, waardoor lijn 300 weer via [[Amstelveen Oranjebaan|Oranjebaan]] ging rijden. De frequentie op zondag werd verhoogd en in de spits kwamen er enkele ritten bij. De extra rit vanaf Ganzenhoef werd geschrapt. Daarnaast werden voor deze lijn een nieuwe serie [[Mercedes-Benz CapaCity|Mercedes-Benz CapaCity L]] ingezet, die met een lengte van 21m een grotere capaciteit hebben. | ||
== Voormalige route(s) == | == Voormalige route(s) == | ||
=== Voormalige route in Amstelveen === | === Voormalige route in Amstelveen === | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Amstelveen|Amstelveen Busstation|Amstelveen, Busstation}} |
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Amstelveen|Amstelveen Ouderkerkerlaan|Amstelveen, Ouderkerkerlaan}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ouderkerk | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amstelveen, Langerhuize}} |
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ouderkerk aan de Amstel, Ouderkerk aan de Amstel}} | ||
}} | }} | ||
Versie van 18 nov 2017 om 23:53
LET OP! Deze pagina is al aangepast aan de nieuwe dienstregeling, die geldt vanaf NIET INGEVULD. Voor informatie over de huidige dienstregeling zie het kopje geschiedenis of de website van de vervoerder. |
Snelbuslijn 300 | |
Vervoerder(s) | Connexxion |
Concessie | Amstelland-Meerlanden |
Lijnsoort | Streekbus |
Formule | |
Materieel | Mercedes-Benz CapaCity L |
Rijdt sinds | 13 januari 2002 |
Voorganger(s) | 174 |
Frequenties
| |
Spits | 10-12x/uur |
Spits (vakantie) | 8x/uur (zomer) |
Dal | 10x/uur |
Dal (vakantie) | 8x/uur (zomer) |
Avond (werkdagen) | 6x/uur |
Zaterdag | 8x/uur |
Zaterdagavond | 6x/uur |
Zaterdag (vakantie) | 6x/uur (zomer) |
Zondag | 8x/uur |
Zondagavond | 6x/uur |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Lijn 300 rijdt van Haarlem via Vijfhuizen, Hoofddorp, De Hoek, Schiphol, Amstelveen en Ouderkerk aan de Amstel naar Amsterdam-Zuidoost.
Dienstregeling
- Deze lijn rijdt tussen Haarlem Schalkwijk en Schiphol-Noord over de langste vrije busbaan van Europa, die een lengte heeft van 25 kilometer. Alle haltes hebben een eenzelfde uitstraling: ze zijn voorzien van gelijkvloerse instap en hebben actuele reisinformatie.
- Dagelijks rijden twee ritten vanaf Gaasperplas in Amsterdam-Zuidoost naar station Bijlmer ArenA. De eerste rijdt als extra rit verder naar Schiphol Airport en de tweede gaat als reguliere rit verder naar Haarlem).
- Tijdens de spitsuren kunnen er extra ritten rijden tussen Hoofddorp Spaarne Gasthuis en Schiphol Airport. Deze ritten staan echter niet in de dienstregeling vermeld.
- In de spitsrichting ('s ochtends richting Amsterdam en 's middags richting Haarlem) wordt de frequentie gedurende één uur verhoogd naar 12x/uur.
- 's Nachts rijdt lijn N30 deze route, die ten opzichte van lijn 300 niet bij de halte Expo Haarlemmermeer stopt, op Schiphol wel bij de haltes Elzenhof/P5 en P40 stopt en doorrijdt naar IJmuiden.
- Tijdens spoorwerkzaamheden tussen Schiphol en Amsterdam rijden er meestal extra ritten op lijn 300 tussen Schiphol Plaza en Amsterdam Bijlmer ArenA.
Route
Halte | ||
Haarlem, Station | ||
Haarlem, Station ingang | ||
Haarlem, Centrum/Verwulft | ||
Haarlem, Europaweg | ||
Haarlem, Schalkwijk Centrum | ||
Vijfhuizen, Vijfhuizen | ||
Hoofddorp, Expo Haarlemmermeer | ||
Hoofddorp, Spaarne Gasthuis | ||
Hoofddorp, Overbos | ||
Hoofddorp, Bornholm | ||
Hoofddorp, Toolenburg | ||
Hoofddorp, Graan voor Visch | ||
Hoofddorp, Station | ||
Hoofddorp, Beukenhorst | ||
De Hoek, De Hoek | ||
Schiphol, Handelskade | ||
Schiphol, Airport | ||
Schiphol, Knooppunt Schiphol Noord | ||
Amstelveen, Busstation | ||
Amstelveen, Oranjebaan | ||
Ouderkerk aan de Amstel, Ouderkerk aan de Amstel | ||
Amsterdam, Holterbergweg | ||
Amsterdam, Bijlmer ArenA | ||
Amsterdam, Foppingadreef | ||
Amsterdam, Dolingadreef | ||
Amsterdam, Dennenrode | ||
Amsterdam, Echtenstein | ||
↑ | Amsterdam, Eekholt | |
70px | Amsterdam, Geldershoofd | |
↑ | Amsterdam, Station Ganzenhoef | |
Amsterdam, Grubbehoeve | ||
Amsterdam, Geerdinkhof | ||
Amsterdam, Koornhorst | ||
↑ | Amsterdam, Kraaienneststation | |
↑ | Amsterdam, Station Gaasperplas |
Geschiedenis
Op 13 januari 2002 werd de Zuidtangent geïntroduceerd; de snelle buslijn tussen Haarlem, Hoofddorp, Schiphol, Amstelveen en Amsterdam-Zuidoost. Deze lijn kreeg het lijnnummer 300 en verving voor een groot deel lijn 174. Het traject tussen Amsterdam Bijlmer en de Gaasperplas werd vervangen door de gewijzigde lijnen 175 en lijn 177. Lijn 174 reed via Hoofddorp Overbos en Heemstede, terwijl de Zuidtangent via Vijfhuizen en Haarlem Schalkwijk ging rijden.
Lijn 300 ging in de (brede) spitsuren elke 7,5 minuut rijden, in de daluren en op zaterdag elke 10 minuten en 's avonds en op zondag elke 15 minuten. Voor deze buslijn werd een serie van 29 Van Hool New AG300's besteld die in de rode huisstijl kwamen te rijden. Vier soortgelijke bussen kregen de groene Connexxion-huisstijl en dienden voornamelijk als reserve. Wanneer ze niet nodig waren op lijn 300, reden deze bussen geregeld op andere buslijnen, regelmatig in Almere.
Gedurende de Floriade in 2002, die nabij Hoofddorp werd gehouden, werden langs de vrije busbaan tussen Schalkwijk en het Spaarne Ziekenhuis in Hoofddorp twee tijdelijke haltes in gebruik genomen: "Floriade Zuid" en "Floriade Noord (hoofdingang)". Hiermee hoefden reizigers vanuit Haarlem of Schiphol geen grote afstanden af te leggen vanuit Schalkwijk of vanaf het Spaarne Ziekenhuis.
Bij het ingaan van de concessie Amstelland-Meerlanden op 9 december 2007 werd de frequentie verhoogd: op weekdagen ging de bus overdag elke 6 minuten rijden, op zaterdag overdag elke 7,5 minuut en in de avonduren en op zondag elke 10 minuten. De Van Hool-bussen werden hierbij vervangen door een serie Mercedes-Benz Citaro G's die eveneens in de Zuidtangent-huisstijl ging rijden.
Op 12 december 2010 werd de route in Amstelveen gewijzigd. De bus ging voortaan via de Laan van Langerhuize rijden en niet meer via Oranjebaan. De halte Oranjebaan kwam te vervallen, daarvoor in de plaats ging de bus bij de haltes Langerhuize en Ouderkerkerlaan stoppen. Tegelijkertijd kwam de halte Kouwenoord te vervallen voor de ritten die 's ochtends bij het Gaasperplasstation beginnen.
Vanaf 14 december 2014 ging de lijn stoppen bij knooppunt Schiphol-Noord, alwaar overgestapt kan worden op buslijnen in diverse richtingen. Als gevolg daarvan werden de haltes Cateringweg en Elzenhof op 10 mei 2015 opgeheven. Daarnaast werd de halte Frissenstein in Amsterdam-Zuidoost met ingang van 23 augustus 2015 geschrapt.
Op 2 juli 2017 werden enkele haltes in Amsterdam geschrapt. Halte Eekholt werd echter toegevoegd aan deze lijn.
Op 10 december 2017 ging de nieuwe concessie Amstelland-Meerlanden in. De route van lijn 300 in Amstelveen werd gewisseld met die van lijn 356, waardoor lijn 300 weer via Oranjebaan ging rijden. De frequentie op zondag werd verhoogd en in de spits kwamen er enkele ritten bij. De extra rit vanaf Ganzenhoef werd geschrapt. Daarnaast werden voor deze lijn een nieuwe serie Mercedes-Benz CapaCity L ingezet, die met een lengte van 21m een grotere capaciteit hebben.
Voormalige route(s)
Voormalige route in Amstelveen
Halte | ||
Amstelveen, Busstation | ||
Amstelveen, Ouderkerkerlaan | ||
Amstelveen, Langerhuize | ||
Ouderkerk aan de Amstel, Ouderkerk aan de Amstel |
Voormalige haltes tijdens de Floriade
Halte | ||
Vijfhuizen, Vijfhuizen | ||
Hoofddorp, Floriade Noord (hoofdingang) | ||
Hoofddorp, Floriade Zuid | ||
Hoofddorp, Spaarne Ziekenhuis |
- Lijn 300
- Buslijnen
- Snelbus
- Randstadnet
- Concessie Amstelland-Meerlanden (2018-2027)
- Pagina's met onjuiste bestandskoppelingen
- Plaats Haarlem
- Station Haarlem
- Haarlem Winkelcentrum Schalkwijk
- Plaats Hoofddorp
- Hoofddorp Spaarne Gasthuis
- Station Hoofddorp
- Plaats Schiphol
- Station Schiphol Airport
- Schiphol Knooppunt Schiphol-Noord
- Plaats Amstelveen
- Amstelveen Busstation
- Plaats Amsterdam
- Station Amsterdam Bijlmer ArenA
- Plaats Diemen
- Diemen Verrijn Stuartweg
- Amsterdam Ganzenhoef
- Amsterdam Kraaiennest
- Amsterdam Gaasperplas
- Amstelveen Ouderkerkerlaan