Lijn 54 Denekamp Grens - Nordhorn ZOB: verschil tussen versies
(geschiedenis aangevuld, overlap met andere pagina verwijderd) |
|||
| Regel 4: | Regel 4: | ||
|lijnnr=54 | |lijnnr=54 | ||
|route=Denekamp - Nordhorn | |route=Denekamp - Nordhorn | ||
| − | |vervoerder=[[TET|TET ('' | + | |vervoerder=[[TET|TET (''1993 - 1996'')]],<br>[[Oostnet|Oostnet (''1997 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2000'')]] |
|regio=Twente | |regio=Twente | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|materieel=[[Mercedes-Benz O207]] | |materieel=[[Mercedes-Benz O207]] | ||
| − | |periode= | + | |periode=2 mei 1993 t/m 15 juli 2000 |
| − | |voorganger= | + | |voorganger=[[Lijn 52 Hengelo Station - Nordhorn (D) Zentral Omnibus Bahnhof|52]] |
|opvolger=[[Lijn 54 Denekamp Busstation - Nordhorn ZOB|54]] | |opvolger=[[Lijn 54 Denekamp Busstation - Nordhorn ZOB|54]] | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
| Regel 34: | Regel 34: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Het | + | Op [[TET Dienstregeling 1993/1994|2 mei 1993]] werd de route van de grensoverschrijdende [[Lijn 52 Hengelo Station - Nordhorn (D) Zentral Omnibus Bahnhof|lijn 52]] ingekort tot Rammelbeek Grens. Het traject naar Nordhorn werd tegelijkertijd overgenomen door de nieuwe '''lijn 54'''. Anders dan voorheen ging deze nieuwe buslijn geheel met 8-persoonsbusjes rijden vanwege de beperkte passagiersaantallen en daarnaast kwam de route via de Blumensiedlung te vervallen. Omdat de rijtijd met deze routewijziging verkort werd, kon de frequentie in de brede spitsuren verhoogd worden naar een halfuurdienst, eveneens in aansluiting op [[Lijn 52 Hengelo Station - Nordhorn (D) Zentral Omnibus Bahnhof|lijn 52]]. |
In de loop van 1999 fuseerden de bedrijven [[Midnet]], [[Oostnet|Oostnet (gedeeltelijk)]], [[NZH]] en [[ZWN-Groep]] tot de nieuwe vervoersonderneming [[Connexxion]]. In alle gebieden waar deze nieuwe onderneming ging rijden vonden daarom (flinke) wijzigingen plaats, zodat niet overal meer dezelfde lijnnummers voorkwamen en dat de vertrek- en aankomsttijden beter in overeenstemming waren met de situatie op de weg.<br>De lijn bleef vanaf [[Connexxion Dienstregeling Twente 1999/2000|5 september 1999]] zo goed als ongewijzigd rijden. De lijn reed met dezelfde frequenties als [[Lijn 62 Enschede Centraal Station - Denekamp Grens|lijn 62]] waarop aansluiting geboden werd. | In de loop van 1999 fuseerden de bedrijven [[Midnet]], [[Oostnet|Oostnet (gedeeltelijk)]], [[NZH]] en [[ZWN-Groep]] tot de nieuwe vervoersonderneming [[Connexxion]]. In alle gebieden waar deze nieuwe onderneming ging rijden vonden daarom (flinke) wijzigingen plaats, zodat niet overal meer dezelfde lijnnummers voorkwamen en dat de vertrek- en aankomsttijden beter in overeenstemming waren met de situatie op de weg.<br>De lijn bleef vanaf [[Connexxion Dienstregeling Twente 1999/2000|5 september 1999]] zo goed als ongewijzigd rijden. De lijn reed met dezelfde frequenties als [[Lijn 62 Enschede Centraal Station - Denekamp Grens|lijn 62]] waarop aansluiting geboden werd. | ||
Huidige versie van 27 mei 2025 om 21:55
 in Nederland en Duitsland | |
| Vervoerder(s) | TET (1993 - 1996), Oostnet (1997 - 1999), Connexxion (1999 - 2000) |
| Regio | Twente |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Mercedes-Benz O207 |
| Periode | 2 mei 1993 t/m 15 juli 2000 |
| Voorganger(s) | 52 |
| Opvolger(s) | 54 |
Frequenties
| |
| Spits | reed niet |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | reed niet |
Lijn 54 reed van Denekamp naar Nordhorn.
Dienstregeling
- In Denekamp bestond aansluiting op lijn 62 naar Enschede.
Route
| Halte | ||
 |
Denekamp, Grens | |
 |
Grens Nederland - Duitsland | |
 |
Nordhorn, Frensdorferhaar | |
|
Nordhorn, Euregiostraße | |
|
Nordhorn, Berufsschulzzentrum | |
|
Nordhorn, Bahnhof BEB | |
|
Nordhorn, Rathaus | |
|
Nordhorn, Zentrum/Deutsche Bank | |
|
Nordhorn, Firnhaberstraße | |
 |
Nordhorn, ZOB | |
Geschiedenis
Op 2 mei 1993 werd de route van de grensoverschrijdende lijn 52 ingekort tot Rammelbeek Grens. Het traject naar Nordhorn werd tegelijkertijd overgenomen door de nieuwe lijn 54. Anders dan voorheen ging deze nieuwe buslijn geheel met 8-persoonsbusjes rijden vanwege de beperkte passagiersaantallen en daarnaast kwam de route via de Blumensiedlung te vervallen. Omdat de rijtijd met deze routewijziging verkort werd, kon de frequentie in de brede spitsuren verhoogd worden naar een halfuurdienst, eveneens in aansluiting op lijn 52.
In de loop van 1999 fuseerden de bedrijven Midnet, Oostnet (gedeeltelijk), NZH en ZWN-Groep tot de nieuwe vervoersonderneming Connexxion. In alle gebieden waar deze nieuwe onderneming ging rijden vonden daarom (flinke) wijzigingen plaats, zodat niet overal meer dezelfde lijnnummers voorkwamen en dat de vertrek- en aankomsttijden beter in overeenstemming waren met de situatie op de weg.
De lijn bleef vanaf 5 september 1999 zo goed als ongewijzigd rijden. De lijn reed met dezelfde frequenties als lijn 62 waarop aansluiting geboden werd.
Op 16 juli 2000 werd deze lijn opgeheven vanwege het gebrek aan reizigers en de regio Twente dientengevolgde niet meer wilde instaan voor financiering van de lijn. Tegelijkertijd werd de route van lijn 62 (Enschede - Denekamp) daarop teruggetrokken van de halte Grens naar de halte Onder de Linden, omdat er toch geen grensoverschrijdende aansluiting geboden hoefde te worden.
Op 3 september 2000 ging lijn 54 weer rijden. De lijn was nu verlengd naar Denekamp Busstation en werd voortaan door de Bentheimer Eisenbahn gereden.
