Lijn 25 Amsterdam Station Zuid - Amstelveen Westwijk: verschil tussen versies
k (Labels: Bewerking via mobiel, Bewerking via mobiele website) |
k (→Geschiedenis) |
||
Regel 50: | Regel 50: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2020#Wijzigingen per 13 december 2020|13 december 2020]] werd de Amstelveenlijn heropend met de nieuwe tramlijn 25. Deze verving de tijdelijke [[Lijn 55 Amsterdam Station Zuid - Amstelveen Sacharovlaan|buslijn 55]], die hier sinds maart 2019 reed. Deze was op zijn beurt de opvolger van de oude [[Lijn 51 Amsterdam Centraal Station - Amstelveen Westwijk|metro-/sneltramlijn 51]] tussen station Amsterdam Zuid en Amstelveen Westwijk. De infrastructuur op dit traject is tussen maart 2019 en zomer 2020 vrijwel geheel vernieuwd. Daarbij zijn de haltes [[Amstelveen Centrum]], [[Amstelveen Marne|Marne]], [[Amstelveen Gondel|Gondel]] en [[Amstelveen Spinnerij|Spinnerij]] opgeheven en zijn de haltes [[Amsterdam Arent Janszoon Ernststraat|A.J. Ernststraat]] en [[Amsterdam De Boelelaan/VU|De Boelelaan/VU]] samengevoegd tot één halte aan de noordzijde van de A.J. Ernststraat. Tevens zijn de kruisingen bij de haltes Kronenburg, Zonnestein en Sportlaan ongelijkvloers gemaakt, waardoor op het traject tussen de Van Boshuizenstraat en Gondel alleen nog de Handelsweg bij het Stadshart gelijkvloers | + | Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2020#Wijzigingen per 13 december 2020|13 december 2020]] werd de Amstelveenlijn heropend met de nieuwe tramlijn 25. Deze verving de tijdelijke [[Lijn 55 Amsterdam Station Zuid - Amstelveen Sacharovlaan|buslijn 55]], die hier sinds maart 2019 reed. Deze was op zijn beurt de opvolger van de oude [[Lijn 51 Amsterdam Centraal Station - Amstelveen Westwijk|metro-/sneltramlijn 51]] tussen station Amsterdam Zuid en Amstelveen Westwijk. De infrastructuur op dit traject is tussen maart 2019 en zomer 2020 vrijwel geheel vernieuwd. Daarbij zijn de haltes [[Amstelveen Centrum]], [[Amstelveen Marne|Marne]], [[Amstelveen Gondel|Gondel]] en [[Amstelveen Spinnerij|Spinnerij]] opgeheven en zijn de haltes [[Amsterdam Arent Janszoon Ernststraat|A.J. Ernststraat]] en [[Amsterdam De Boelelaan/VU|De Boelelaan/VU]] samengevoegd tot één halte aan de noordzijde van de A.J. Ernststraat. Tevens zijn de kruisingen bij de haltes Kronenburg, Zonnestein en Sportlaan ongelijkvloers gemaakt, waardoor op het traject tussen de Van Boshuizenstraat en Gondel alleen nog de Handelsweg bij het Stadshart gelijkvloers gekruist wordt. |
Het proefbedrijf op lijn 25 ging al op 30 november 2020 van start, bij dit proefbedrijf werden passagiers toegelaten vanaf 9 december 2020. | Het proefbedrijf op lijn 25 ging al op 30 november 2020 van start, bij dit proefbedrijf werden passagiers toegelaten vanaf 9 december 2020. | ||
Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2024#Wijzigingen per 21 juli 2024|21 juli 2024]] werd de Uithoornlijn geopend tussen Amstelveen Westwijk en Uithoorn Centrum. Lijn 25 werd over dit traject verlengd met de nieuwe haltes ''Aan de Zoom'', ''Uithoorn Station'' en ''Uithoorn Centrum''. | Op [[Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2024#Wijzigingen per 21 juli 2024|21 juli 2024]] werd de Uithoornlijn geopend tussen Amstelveen Westwijk en Uithoorn Centrum. Lijn 25 werd over dit traject verlengd met de nieuwe haltes ''Aan de Zoom'', ''Uithoorn Station'' en ''Uithoorn Centrum''. |
Versie van 12 jan 2025 om 22:40
Voormalige tramlijn 25 | |
Vervoerder(s) | GVB |
Concessie | Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024) |
Lijnsoort | Tram |
Stadsdienst | Amsterdam |
Lijnlogo | ![]() |
Formule | ![]() |
Materieel | 15G |
Periode | 13 december 2020 t/m 20 juli 2024 |
Voorganger(s) | 55 |
Opvolger(s) | 25 |
Frequenties
| |
Spits | 6x/uur |
Dal | 6x/uur |
Dal (vakantie) | 5x/uur (zomer) |
Avond | 4-6x/uur |
Zaterdag | 4-6x/uur |
Zaterdag (vakantie) | 4-5x/uur (zomer) |
Zondag | 4-5x/uur |
Lijn 25 reed van station Amsterdam Zuid via Buitenveldert, Oranjebaan en Middenhoven naar Amstelveen Westwijk.
Dienstregeling
- In het weekend werd tot 9:30 uur 4x/uur gereden.
- 's Avonds werd na 20:00 4x/uur gereden.
Route
Geschiedenis
Op 13 december 2020 werd de Amstelveenlijn heropend met de nieuwe tramlijn 25. Deze verving de tijdelijke buslijn 55, die hier sinds maart 2019 reed. Deze was op zijn beurt de opvolger van de oude metro-/sneltramlijn 51 tussen station Amsterdam Zuid en Amstelveen Westwijk. De infrastructuur op dit traject is tussen maart 2019 en zomer 2020 vrijwel geheel vernieuwd. Daarbij zijn de haltes Amstelveen Centrum, Marne, Gondel en Spinnerij opgeheven en zijn de haltes A.J. Ernststraat en De Boelelaan/VU samengevoegd tot één halte aan de noordzijde van de A.J. Ernststraat. Tevens zijn de kruisingen bij de haltes Kronenburg, Zonnestein en Sportlaan ongelijkvloers gemaakt, waardoor op het traject tussen de Van Boshuizenstraat en Gondel alleen nog de Handelsweg bij het Stadshart gelijkvloers gekruist wordt.
Het proefbedrijf op lijn 25 ging al op 30 november 2020 van start, bij dit proefbedrijf werden passagiers toegelaten vanaf 9 december 2020.
Op 21 juli 2024 werd de Uithoornlijn geopend tussen Amstelveen Westwijk en Uithoorn Centrum. Lijn 25 werd over dit traject verlengd met de nieuwe haltes Aan de Zoom, Uithoorn Station en Uithoorn Centrum.
- Voormalige lijn 25
- Voormalige tramlijnen
- Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024) (voormalige lijnen)
- Randstadnet
- Stadsdienst Amsterdam (voormalige lijnen)
- Plaats Amsterdam
- Station Amsterdam Zuid
- Amsterdam Arent Janszoon Ernststraat
- Amsterdam Van Boshuizenstraat
- Plaats Amstelveen
- Amstelveen Uilenstede
- Amstelveen Kronenburg
- Amstelveen Zonnestein
- Amstelveen Onderuit
- Amstelveen Oranjebaan
- Amstelveen Ouderkerkerlaan
- Amstelveen Sportlaan
- Amstelveen Meent
- Amstelveen Brink
- Amstelveen Poortwachter
- Amstelveen Sacharovlaan
- Amstelveen Westwijk