Lijn 256 Bennebroek Schoollaan - Amsterdam Holendrechtstation: verschil tussen versies
k |
k |
||
| Regel 6: | Regel 6: | ||
|regio2=Amstelland-Meerlanden | |regio2=Amstelland-Meerlanden | ||
|regio3=Amsterdam | |regio3=Amsterdam | ||
| + | |concessie=Amstelland-Meerlanden (2002-2007) | ||
|materieel=[[Berkhof Excellence]],<br>[[Bova Futura]] | |materieel=[[Berkhof Excellence]],<br>[[Bova Futura]] | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| Regel 48: | Regel 49: | ||
Op [[Connexxion Dienstregeling NZH Zuid 1999/2000|30 mei 1999]] fuseerden de [[NZH]], [[Oostnet]], [[Midnet]] en [[ZWN]] tot [[Connexxion]]. Voor deze lijn vonden geen veranderingen plaats en de lijn bleef 1x in de spitsrichting van/naar Amsterdam-Zuidoost rijden. | Op [[Connexxion Dienstregeling NZH Zuid 1999/2000|30 mei 1999]] fuseerden de [[NZH]], [[Oostnet]], [[Midnet]] en [[ZWN]] tot [[Connexxion]]. Voor deze lijn vonden geen veranderingen plaats en de lijn bleef 1x in de spitsrichting van/naar Amsterdam-Zuidoost rijden. | ||
| + | |||
| + | Bij de invoering van de concessiesystematiek kwam de lijn in de concessie [[Concessie Amstelland-Meerlanden (2002-2007)|Amstelland-Meerlanden]] (per 1 januari 2002) te liggen. | ||
Met de ingebruikname van de [[Zuidtangent]], de snelle buslijn tussen Haarlem, Hoofddorp, Schiphol en Amsterdam-Zuidoost op [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2002|13 januari 2002]] werd het lijnennet rond Hoofddorp gereorganiseerd. Deze [[Shuttle Business Bus]] werd opgeheven, gedeeltelijk vanwege de lage kostendekkingsgraad. Reizigers hadden met de [[Zuidtangent]] (en een overstap op de lokale stads- of streekbus) een goed alternatief. | Met de ingebruikname van de [[Zuidtangent]], de snelle buslijn tussen Haarlem, Hoofddorp, Schiphol en Amsterdam-Zuidoost op [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2002|13 januari 2002]] werd het lijnennet rond Hoofddorp gereorganiseerd. Deze [[Shuttle Business Bus]] werd opgeheven, gedeeltelijk vanwege de lage kostendekkingsgraad. Reizigers hadden met de [[Zuidtangent]] (en een overstap op de lokale stads- of streekbus) een goed alternatief. | ||
Huidige versie van 19 dec 2024 om 22:45
 | |
| Vervoerder(s) | NZH (1989 - 1999), Connexxion (1999 - 2002) |
| Concessie | Amstelland-Meerlanden (2002-2007) |
| Regio's | Haarlem-IJmond, Amstelland-Meerlanden, Amsterdam |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | Shuttle Business Bus |
| Materieel | Berkhof Excellence, Bova Futura |
| Periode | 27 maart 1989 t/m 12 januari 2002 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | geen |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/dag (per richting) |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 256 reed van Bennebroek via Heemstede en Haarlem Schalkwijk naar Amsterdam-Zuidoost.
Route
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Bennebroek, Schoollaan | |
 |
Heemstede, Rijnlaan | |
|
Heemstede, Wipperplein | |
|
Heemstede, Jan Wagenaarlaan | |
|
Haarlem, Baronie | |
|
Haarlem, Robert Kochlaan | |
 |
Badhoevedorp, Carpoolplaats A9 | |
  |
Amsterdam, Holterbergweg | |
|
Amsterdam, Atlas | |
|
Amsterdam, Laarderhoogtweg | |
|
Amsterdam, Paasheuvelweg/AMC | |
 |
Amsterdam, Metrostation Holendrecht | |
|
Amsterdam, Haardstee | |
 |
Amsterdam, Station Bijlmer | |
|
Amsterdam, Deelraad Zuidoost | |
  |
Diemen, Metrostation Diemen-Zuid | |
 |
Amsterdam, Deelraad Zuidoost | |
 |
Amsterdam, Station Bijlmer | |
|
Amsterdam, Hondsrugweg/Atlas | |
|
Amsterdam, Atlas | |
|
Amsterdam, Laarderhoogtweg | |
|
Amsterdam, Paasheuvelweg/AMC | |
 |
Amsterdam, Metrostation Holendrecht | |
Geschiedenis
Deze lijn werd ingesteld op 27 maart 1989 als Shuttle Business Bus-lijn. Er werd in zowel ochtend- als middagspits 1x in de spitsrichting gereden.
Op 30 mei 1999 fuseerden de NZH, Oostnet, Midnet en ZWN tot Connexxion. Voor deze lijn vonden geen veranderingen plaats en de lijn bleef 1x in de spitsrichting van/naar Amsterdam-Zuidoost rijden.
Bij de invoering van de concessiesystematiek kwam de lijn in de concessie Amstelland-Meerlanden (per 1 januari 2002) te liggen.
Met de ingebruikname van de Zuidtangent, de snelle buslijn tussen Haarlem, Hoofddorp, Schiphol en Amsterdam-Zuidoost op 13 januari 2002 werd het lijnennet rond Hoofddorp gereorganiseerd. Deze Shuttle Business Bus werd opgeheven, gedeeltelijk vanwege de lage kostendekkingsgraad. Reizigers hadden met de Zuidtangent (en een overstap op de lokale stads- of streekbus) een goed alternatief.
