Lijn 60 Delft, Voorhof - Sportpark Brasserskade: verschil tussen versies
k (lf) |
k |
||
| Regel 54: | Regel 54: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Op [[WN Dienstregeling Haaglanden 1994/1995|26 augustus 1994]] kwam de verlenging van [[Lijn 1 Scheveningen Noorderstrand - Delft Tanthof|tramlijn 1]] naar Delft Tanthof gereed. Het buslijnennet in Delft werd op die datum grondig gewijzigd. De nieuwe route van [[Lijn 60 Delft, Abtswoudsepark - Aan 't Korft|lijn 60]] liep voortaan van Voorhof via het Ziekenhuis, station [[Delft]], het Centrum en de Bomenwijk naar Sportpark Brasserskade. In het Centrum ging de bus een lusroute rijden, heen via de Markt en terug via In de Veste. De gezamenlijke dienstregeling in combinatie met [[Lijn 62 Delft, Tanthof - Sportpark Brasserskade|lijn 62]] bleef gehandhaafd. | Op [[WN Dienstregeling Haaglanden 1994/1995|26 augustus 1994]] kwam de verlenging van [[Lijn 1 Scheveningen Noorderstrand - Delft Tanthof|tramlijn 1]] naar Delft Tanthof gereed. Het buslijnennet in Delft werd op die datum grondig gewijzigd. De nieuwe route van [[Lijn 60 Delft, Abtswoudsepark - Aan 't Korft|lijn 60]] liep voortaan van Voorhof via het Ziekenhuis, station [[Delft]], het Centrum en de Bomenwijk naar Sportpark Brasserskade. In het Centrum ging de bus een lusroute rijden, heen via de Markt en terug via In de Veste. De gezamenlijke dienstregeling in combinatie met [[Lijn 62 Delft, Tanthof - Sportpark Brasserskade|lijn 62]] bleef gehandhaafd. | ||
| + | |||
| + | Op [[WN Dienstregeling Haaglanden 1994/1995|1 november 1994]] fuseerde [[Westnederland]] met het oude [[ZWN]] tot de nieuwe [[ZWN-Groep]]. Hiermee werd de [[ZWN-Groep]] de vervoerder op deze lijn. | ||
Op [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1996/1997|2 juni 1996]] werd de route in de Indische Buurt verlegd van de Insulindeweg naar de Arubastraat, waarbij op laatstgenoemde straat een nieuwe halte in gebruik genomen werd. Deze nieuwe halte lag ook beter qua ontsluiting in de woonwijk. De dienstregeling bleef grotendeels gelijk, alleen in de avonduren wijzigde deze enigszins. | Op [[ZWN Dienstregeling Haaglanden 1996/1997|2 juni 1996]] werd de route in de Indische Buurt verlegd van de Insulindeweg naar de Arubastraat, waarbij op laatstgenoemde straat een nieuwe halte in gebruik genomen werd. Deze nieuwe halte lag ook beter qua ontsluiting in de woonwijk. De dienstregeling bleef grotendeels gelijk, alleen in de avonduren wijzigde deze enigszins. | ||
Huidige versie van 12 dec 2024 om 13:31
 | |
| Vervoerder(s) | Westnederland (1994), ZWN-Groep (1994 - 1999) Connexxion (1999 - ... |
| Regio | Haaglanden |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Delft |
| Materieel | Den Oudsten B86, Mercedes-Benz O405 |
| Periode | 26 augustus 1994 t/m ... |
| Voorganger(s) | 60 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 60 reed van Voorhof via Buitenhof, Westerkwartier, station Delft, het Centrum en de Bomenbuurt naar het sportpark aan de Brasserskade.
Route
| Halte | ||
 |
Delft, Stefanna | |
 |
Delft, Voorhofdreef | |
|
Delft, J. Campertlaan | |
 |
Delft, Verpleegtehuis Abtswoude | |
|
Delft, Menno ter Braaklaan | |
 |
Delft, In de Hoven | |
|
Delft, Diepenbrockstraat | |
|
Delft, Van der Slootsingel | |
|
Delft, Bachsingel | |
|
Delft, Mozartlaan | |
|
Delft, Lisztstraat | |
|
Delft, Reinier de Graaf Gasthuis | |
|
Delft, Revalidatiecentrum | |
|
Delft, Westlandhof | |
|
Delft, Marlotlaan | |
|
Delft, Buitenwatersloot | |
|
Delft, J. van Beierenlaan | |
|
Delft, Krakeelpolderweg | |
 |
Delft, Station Centrum | |
|
Delft, Markt | |
|
Delft, Burgwal | |
|
Delft, Oude Langendijk | |
|
Delft, de Bieslandhof | |
|
Delft, Tweemolentjeskade | |
|
Delft, GGZ Delfland | |
|
Delft, Arubastraat | |
|
Delft, Brasserskade | |
|
Delft, Bankastraat | |
 |
Delft, Ypenburg | |
  |
Delft, Sportpark Brasserskade | |
 |
Nootdorp, Ypenburg | |
Geschiedenis
Op 26 augustus 1994 kwam de verlenging van tramlijn 1 naar Delft Tanthof gereed. Het buslijnennet in Delft werd op die datum grondig gewijzigd. De nieuwe route van lijn 60 liep voortaan van Voorhof via het Ziekenhuis, station Delft, het Centrum en de Bomenwijk naar Sportpark Brasserskade. In het Centrum ging de bus een lusroute rijden, heen via de Markt en terug via In de Veste. De gezamenlijke dienstregeling in combinatie met lijn 62 bleef gehandhaafd.
Op 1 november 1994 fuseerde Westnederland met het oude ZWN tot de nieuwe ZWN-Groep. Hiermee werd de ZWN-Groep de vervoerder op deze lijn.
Op 2 juni 1996 werd de route in de Indische Buurt verlegd van de Insulindeweg naar de Arubastraat, waarbij op laatstgenoemde straat een nieuwe halte in gebruik genomen werd. Deze nieuwe halte lag ook beter qua ontsluiting in de woonwijk. De dienstregeling bleef grotendeels gelijk, alleen in de avonduren wijzigde deze enigszins.
Vanaf 1 juni 1997 werd de route in het Centrum van Delft in beide richtingen via de Markt geleid i.p.v. één richting via In de Veste. De route en dienstregeling bleven verder gelijk. Vervolgens gingen de ritten in de avonduren en op zondag met ingang van 24 mei 1998 verder rijden naar de VINEX-wijk Ypenburg en dan werd het sportpark Brasserskade in z'n geheel niet (meer) bediend.
Op 30 mei 1999 fuseerde de ZWN (samen met NZH, Midnet en Oostnet) tot Connexxion. Op een later moment werd de lijn toen verlengd naar Nootdorp Centrum.
Voormalige route(s)
Voormalige route via het Centrum (08-1994 - 06-1997)
| Halte | ||
|
Delft, Station Centrum | |
|
Delft, In de Veste | |
|
Delft, Michiel de Ruyterweg | |
|
Delft, Oostplein | |
|
Delft, Poortweg | |
|
Delft, Bieslandsekade | |
|
Delft, Markt | |
|
Delft, Nieuwe Langendijk | |
|
Delft, De Bieslandhof | |
