Lijn 253 Hoofddorp Corversbos - Amsterdam Laarderhoogtweg: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Connexxion Dienstregeling Amstelland-Meerlanden 1999/2000 +Connexxion Dienstregeling NZH Zuid 1999/2000)) |
(geschiedenis aangevuld) |
||
| Regel 3: | Regel 3: | ||
|lijnnr=253 | |lijnnr=253 | ||
|route=Hoofddorp Overbos - Hoofddorp Toolenburg - Diemen Zuid - Amsterdam-Zuidoost | |route=Hoofddorp Overbos - Hoofddorp Toolenburg - Diemen Zuid - Amsterdam-Zuidoost | ||
| − | |vervoerder=[[NZH|NZH ('' | + | |vervoerder=[[Centraal Nederland|Centraal Nederland (''1988 - 1994'')]],<br>[[NZH|NZH (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2002'')]] |
|regio=Amstelland-Meerlanden | |regio=Amstelland-Meerlanden | ||
|regio2=Amsterdam | |regio2=Amsterdam | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|formule=Shuttle Business Bus | |formule=Shuttle Business Bus | ||
| − | |periode= | + | |periode=oktober 1988 t/m 12 januari 2002 |
| + | |voorganger=''geen'' | ||
|opvolger=''geen'' | |opvolger=''geen'' | ||
|frequentie_spits=1x/dag <small>(per richting)</small> | |frequentie_spits=1x/dag <small>(per richting)</small> | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 253''' reed van Hoofddorp rechtstreeks naar | + | '''Lijn 253''' reed van Hoofddorp rechtstreeks naar Amsterdam-Zuidoost. |
== Routes == | == Routes == | ||
| Regel 18: | Regel 19: | ||
''Route is niet compleet'' | ''Route is niet compleet'' | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|0hlr}} | Hoofddorp, Corversbos}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoofddorp, Breeburgsingel}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoofddorp, Breeburgsingel}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoofddorp, Mary Zeldenruststraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoofddorp, Mary Zeldenruststraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoofddorp, Graan voor Visch}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoofddorp, Graan voor Visch}} | ||
| − | {{RouteRijStation | {{Rimg| | + | {{RouteRijStation | {{Rimg|rhlMr}} | Diemen|Diemen Zuid|Diemen, Metrostation Diemen-Zuid}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Deelraad Zuidoost}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Deelraad Zuidoost}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Haardstee}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Haardstee}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Hondsrugweg/Atlas}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Hondsrugweg/Atlas}} | ||
| − | {{RouteRijStation| {{Rimg| | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rhlMr}} | Amsterdam|Amsterdam Holendrecht|Amsterdam, Metrostation Holendrecht}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Paasheuvelweg/AMC}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Paasheuvelweg/AMC}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhl0}} | Amsterdam, Laarderhoogtweg}} |
}} | }} | ||
| Regel 34: | Regel 35: | ||
''Route is niet compleet | ''Route is niet compleet | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{RouteRijStation | {{Rimg| | + | {{RouteRijStation | {{Rimg|0hlMr}} | Diemen|Diemen Zuid|Diemen, Metrostation Diemen-Zuid}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Atlas}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Atlas}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Hondsrugweg/Atlas}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Hondsrugweg/Atlas}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Haardstee}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Haardstee}} | ||
| − | {{RouteRijStation| {{Rimg| | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rhlMr}} | Amsterdam|Amsterdam Holendrecht|Amsterdam, Metrostation Holendrecht}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Paasheuvelweg/AMC}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Paasheuvelweg/AMC}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Laarderhoogtweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Amsterdam, Laarderhoogtweg}} | ||
| Regel 45: | Regel 46: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoofddorp, Breeburgsingel}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoofddorp, Breeburgsingel}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoofddorp, Mary Zeldenruststraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoofddorp, Mary Zeldenruststraat}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhl0}} | Hoofddorp, Graan voor Visch}} |
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | + | Deze lijn werd [[CN Dienstregeling 1988/1989|begin oktober 1988]] ingesteld als [[Shuttle Business Bus]]-lijn. Er werd in zowel ochtend- als middagspits 1x in de spitsrichting gereden. | |
Op [[Connexxion Dienstregeling NZH Zuid 1999/2000|30 mei 1999]] ging de [[NZH]] op in het nieuw ontstane [[Connexxion]], tezamen met [[Oostnet]], [[Midnet]] en de [[ZWN]]. Voor deze lijn vonden geen veranderingen plaats en de lijn bleef nog steeds 1x in de spitsrichting van/naar Amsterdam-Zuidoost rijden. | Op [[Connexxion Dienstregeling NZH Zuid 1999/2000|30 mei 1999]] ging de [[NZH]] op in het nieuw ontstane [[Connexxion]], tezamen met [[Oostnet]], [[Midnet]] en de [[ZWN]]. Voor deze lijn vonden geen veranderingen plaats en de lijn bleef nog steeds 1x in de spitsrichting van/naar Amsterdam-Zuidoost rijden. | ||
Met de ingebruikname van de [[Zuidtangent]], de nieuwe snelle buslijn tussen Haarlem, Hoofddorp, Schiphol en Amsterdam-Zuidoost op [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2002|13 januari 2002]], werd het lijnennet rond Hoofddorp gereorganiseerd. Deze [[Shuttle Business Bus]] werd toen opgeheven, gedeeltelijk vanwege de lage kostendekkingsgraad. Reizigers hadden met de nieuwe [[Zuidtangent]] (en een overstap op de lokale stadsbus) voortaan een goed alternatief. | Met de ingebruikname van de [[Zuidtangent]], de nieuwe snelle buslijn tussen Haarlem, Hoofddorp, Schiphol en Amsterdam-Zuidoost op [[Dienstregeling concessie Amstelland-Meerlanden 2002|13 januari 2002]], werd het lijnennet rond Hoofddorp gereorganiseerd. Deze [[Shuttle Business Bus]] werd toen opgeheven, gedeeltelijk vanwege de lage kostendekkingsgraad. Reizigers hadden met de nieuwe [[Zuidtangent]] (en een overstap op de lokale stadsbus) voortaan een goed alternatief. | ||
Versie van 3 dec 2024 om 09:44
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland (1988 - 1994), NZH (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2002) |
| Regio's | Amstelland-Meerlanden, Amsterdam |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | Shuttle Business Bus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | oktober 1988 t/m 12 januari 2002 |
| Voorganger(s) | geen |
| Opvolger(s) | geen |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/dag (per richting) |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 253 reed van Hoofddorp rechtstreeks naar Amsterdam-Zuidoost.
Routes
Ochtendroute
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Hoofddorp, Corversbos | |
 |
Hoofddorp, Breeburgsingel | |
|
Hoofddorp, Mary Zeldenruststraat | |
|
Hoofddorp, Graan voor Visch | |
 |
Diemen, Metrostation Diemen-Zuid | |
|
Amsterdam, Deelraad Zuidoost | |
|
Amsterdam, Haardstee | |
|
Amsterdam, Hondsrugweg/Atlas | |
|
Amsterdam, Metrostation Holendrecht | |
|
Amsterdam, Paasheuvelweg/AMC | |
 |
Amsterdam, Laarderhoogtweg | |
Middagroute
Route is niet compleet
| Halte | ||
 |
Diemen, Metrostation Diemen-Zuid | |
|
Amsterdam, Atlas | |
|
Amsterdam, Hondsrugweg/Atlas | |
|
Amsterdam, Haardstee | |
|
Amsterdam, Metrostation Holendrecht | |
|
Amsterdam, Paasheuvelweg/AMC | |
|
Amsterdam, Laarderhoogtweg | |
|
Amsterdam, Holterbergweg | |
|
Hoofddorp, Corversbos | |
|
Hoofddorp, Breeburgsingel | |
|
Hoofddorp, Mary Zeldenruststraat | |
|
Hoofddorp, Graan voor Visch | |
Geschiedenis
Deze lijn werd begin oktober 1988 ingesteld als Shuttle Business Bus-lijn. Er werd in zowel ochtend- als middagspits 1x in de spitsrichting gereden.
Op 30 mei 1999 ging de NZH op in het nieuw ontstane Connexxion, tezamen met Oostnet, Midnet en de ZWN. Voor deze lijn vonden geen veranderingen plaats en de lijn bleef nog steeds 1x in de spitsrichting van/naar Amsterdam-Zuidoost rijden.
Met de ingebruikname van de Zuidtangent, de nieuwe snelle buslijn tussen Haarlem, Hoofddorp, Schiphol en Amsterdam-Zuidoost op 13 januari 2002, werd het lijnennet rond Hoofddorp gereorganiseerd. Deze Shuttle Business Bus werd toen opgeheven, gedeeltelijk vanwege de lage kostendekkingsgraad. Reizigers hadden met de nieuwe Zuidtangent (en een overstap op de lokale stadsbus) voortaan een goed alternatief.
