Lijn 1 Maastricht, De Heeg - Malberg (2007-2016): verschil tussen versies
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=1 | |lijnnr=1 | ||
− | |route='''Maastricht:''' De Heeg - Randwyck - Céramique - Station - Centrum - Brusselse Poort | + | |route='''Maastricht:''' De Heeg - Randwyck - Céramique - Station - Centrum - Koningin Emmaplein - Brusselse Poort - Malberg (- Oud Caberg) |
|vervoerder=[[Veolia Transport]] | |vervoerder=[[Veolia Transport]] | ||
|concessie=Zuid-Limburg (2007-2016) | |concessie=Zuid-Limburg (2007-2016) | ||
Regel 18: | Regel 18: | ||
|frequentie_zondag=2x/uur | |frequentie_zondag=2x/uur | ||
}} | }} | ||
− | '''Lijn 1''' reed in Maastricht van De Heeg via Randwyck, Céramique, het Station, het Centrum, de Brusselse Poort | + | '''Lijn 1''' reed in Maastricht van De Heeg via Randwyck, Céramique, het Station, het Centrum, het Koningin Emmaplein en de Brusselse Poort naar Malberg en Oud Caberg. |
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === |
Versie van 27 nov 2021 om 20:59
Voormalige buslijn 1 | |
Vervoerder(s) | Veolia Transport |
Concessie | Zuid-Limburg (2007-2016) |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Maastricht |
Materieel | Mercedes-Benz Citaro Volvo 7700 |
Periode | 24 juni 2007 t/m 10 december 2016 |
Voorganger(s) | 1 |
Opvolger(s) | 1, 2 |
Frequenties
| |
Spits | 4x/uur |
Spits (vakantie) | 2x/uur |
Dal | 4x/uur |
Dal (vakantie) | 2x/uur |
Avond | 2x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 2x/uur |
Lijn 1 reed in Maastricht van De Heeg via Randwyck, Céramique, het Station, het Centrum, het Koningin Emmaplein en de Brusselse Poort naar Malberg en Oud Caberg.
Dienstregeling
- Overdag reed deze lijn van/naar Malberg. Van maandag t/m vrijdag tot ca. 07:00 uur en vanaf ca. 19:00 uur, op zaterdag tot ca. 09:00 uur en vanaf ca. 18:30 uur en op zondag tot ca. 10:30 uur en vanaf ca. 18:00 uur werd ook van/naar Oud Caberg gereden, waar de bediening werd overgenomen van lijn 2.
Route
Halte | ||
Maastricht, Langendaal/Varensdaal | ||
Maastricht, Roserije | ||
Maastricht, Langendaal/Oeslingerbaan | ||
Maastricht, Oeslingerbaan/Molensingel | ||
Maastricht, Academisch Ziekenhuis | ||
Maastricht, Forum MECC | ||
Maastricht, Randwycksingel/Duboisdomein | ||
Maastricht, Gouvernement | ||
Maastricht, Bonnefantenmuseum | ||
Maastricht, Avenue Céramique/Sphinxlunet | ||
Maastricht, Wilhelminasingel | ||
Maastricht, Station | ||
Maastricht, Mosae Forum/Centrum | ||
Maastricht, Boschstraat/Maagdendries | ||
Maastricht, Boschstraat/Markt | ||
Maastricht, Capucijnenstraat | ||
Maastricht, Frontensingel/Maagdendries | ||
Maastricht, Koningin Emmaplein | ||
Maastricht, Sint Annalaan | ||
Maastricht, Via Regia/Sint Annadal | ||
Maastricht, Via Regia/Brusselse Poort | ||
Maastricht, Via Regia/Dokter van Kleefstraat | ||
Maastricht, Brusselseweg/Zuyd Hogeschool | ||
Maastricht, Fagotstraat | ||
Maastricht, Gentelaan | ||
Maastricht, Malpertuisplein | ||
Maastricht, Malbergsingel | ||
Maastricht, Malbergplein | ||
Maastricht, Recessenplein | ||
Maastricht, Laathofruwe | ||
Maastricht, Vendelplein | ||
Maastricht, Laathofruwe | ||
Maastricht, Recessenplein | ||
Maastricht, Malbergplein/Arrestruwe | ||
Maastricht, Papyrussingel | ||
Maastricht, Vezeldonk | ||
Maastricht, Pergamijndonk |
Geschiedenis
Na aanhoudende klachten over het geheel nieuwe lijnennet, werd per 24 juni 2007 andermaal een nieuwe dienstregeling uitgebracht. De route van lijn 1 werd rond de Via Regia en in Malberg lichtjes gewijzigd. Hierbij werd de frequentie van maandag tot en met zaterdag overdag teruggebracht naar 4x/uur en in de avonduren en zondag naar 2x/uur.
Omdat de zeer vroege ritten flink onderbezet rondreden, werd de frequentie in de vroege ochtend voor 06:45 uur met ingang van 6 januari 2008 verlaagd naar een halfuursdienst, waarna de kwartierdienst alsnog van start ging.
Vanaf 12 december 2010 ging lijn 1 in de vroege ochtend en in de avonduren verder rijden van Malberg naar Oud Caberg, zodat inwoners van deze wijk meer reismogelijkheden kregen in de richting van de Brusselse Poort en het Centrum. Van maandag t/m vrijdag overdag in de vakanties was deze lijn t/m 7 april 2012 in De Heeg 1x/uur gekoppeld aan lijn 66 van/naar Gronsveld, Rijckholt, Eijsden en Visé.
Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormde.
In hoofdlijnen bleven de route en dienstregeling van lijn 1 gelijk. Tussen De Heeg en Randwyck werden de routes van lijn 6, lijn 10 en lijn 4 gedeeltelijk overgenomen, waardoor voortaan via Heer en station Randwyck werd gereden in plaats van via het AZM. De route tussen het Station en De Heeg via het AZM werd overgenomen door lijn 2, die wel via Heugemerveld ging rijden in plaats van via Céramique.