Lijn 257 Velserbroek Centrum - Amsterdam AMC: verschil tussen versies
| Regel 21: | Regel 21: | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Haarlem|Haarlem|Haarlem, Station}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Haarlem|Haarlem|Haarlem, Station}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Raaksbrug}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Haarlem, Raaksbrug}} | ||
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Haarlem|Haarlem Tempeliersstraat|Haarlem, Tempeliersstraat}} |
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Haarlem, Europaweg/Schipholweg}} | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Haarlem, Europaweg/Schipholweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Holterbergweg/Hoogoorddreef}} | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Holterbergweg/Hoogoorddreef}} | ||
Versie van 20 jun 2020 om 23:51
 | |
| Vervoerder(s) | Connexxion |
| Regio's | Haarlem-IJmond, Amsterdam |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | Shuttle Business Bus |
| Materieel | Berkhof Excellence, Bova Futura |
| Periode | ... t/m 12 januari 2002 |
| Opvolger(s) | geen |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/dag (per richting) |
| Dal | reed niet |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 257 reed van Velserbroek via Haarlem en Diemen naar Amsterdam-Zuidoost.
Route
| Halte | ||
 |
Velserbroek, Centrum | |
 |
Haarlem, Delftplein | |
 |
Haarlem, Zaanenlaan | |
 |
Haarlem, Station | |
|
Haarlem, Raaksbrug | |
|
Haarlem, Tempeliersstraat | |
 |
Haarlem, Europaweg/Schipholweg | |
  |
Amsterdam, Holterbergweg/Hoogoorddreef | |
|
Amsterdam, AMC | |
|
Amsterdam, Haardstee | |
|
Amsterdam, Deelraad Zuidoost | |
  |
Diemen, Station Zuid | |
 |
Amsterdam, Deelraad Zuidoost | |
|
Amsterdam, Haardstee | |
|
Amsterdam, Hondsrugweg/Atlas | |
|
Amsterdam, Laarderhoogtweg | |
 |
Amsterdam, AMC | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Met de ingebruikname van de Zuidtangent, de snelle buslijn tussen Haarlem, Hoofddorp, Schiphol en Amsterdam-Zuidoost op 13 januari 2002 werd het lijnennet rond Hoofddorp gereorganiseerd. Deze Shuttle Business Bus werd toen opgeheven, gedeeltelijk vanwege de lage kostendekkingsgraad. Reizigers hadden met de Zuidtangent (en een overstap op de lokale stads- of streekbus) een goed alternatief.
