Spoorlijn Zwolle - Stadskanaal: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k
k
 
(19 tussenliggende versies door 6 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
 
{{SpoorlijnInfo
 
{{SpoorlijnInfo
−
|naam=Zwolle - Stadskanaal
+
|naam=Spoorlijn Zwolle - Stadskanaal
 
|lengte=106,7
 
|lengte=106,7
−
|jaar_geopend=1903-1905
+
|jaar_geopend=1903 - 1905
−
|huidige status=In Gebruik
+
|huidige_status=Deels in gebruik
−
|jaar_elektrificatie=1987
+
|jaar_elektrificatie=1987: [[Zwolle|Zl]] - [[Emmen|Emn]]
−
|aantal_sporen=1
+
|aantal_sporen=1, [[Zwolle|Zl]] - [[Dalfsen|Dl]] en [[Mariënberg|Mrb]] - [[Gramsbergen|Gbg]]: 2
 
|vervoerders=[[Arriva]]
 
|vervoerders=[[Arriva]]
 
}}
 
}}
−
De spoorlijn '''Zwolle - Stadskanaal''' is tussen 1903 en 1905 aangelegd door de [[NOLS]]. In diezelfde periode werden ook de aansluitende spoorlijnen naar [[Assen]] (vanaf Gasselternijveen) en [[Almelo]] (vanaf Mariënberg) aangelegd.
+
De '''spoorlijn Zwolle - Stadskanaal''' is tussen 1903 en 1905 aangelegd door de [[NOLS]]. In diezelfde periode werden ook de aansluitende spoorlijnen naar [[Assen]] (vanaf Gasselternijveen) en [[Almelo]] (vanaf Mariënberg) aangelegd.
  
−
Het reizigersvervoer bleef achter bij de verwachtingen, mede door de komst van de autobus en de vrachtwagen. Daarop werd in 1938 het baanvak [[Emmen]] - [[Gasselternijveen]] gesloten, voor goederen bleef de lijn nog wel in gebruik.<br>
+
Het reizigersvervoer bleef achter bij de verwachtingen, mede door de komst van de autobus en de vrachtwagen. Daarop werd in 1938 het baanvak [[Emmen]] - [[Gasselternijveen]] gesloten; voor goederen bleef de lijn nog wel in gebruik. Door de brandstofschaarste tijdens de Tweede Wereldoorlog kwam het traject toch weer voor reizigers in gebruik. Na de Tweede Wereldoorlog is het reizigersvervoer tussen [[Emmen]] en [[Stadskanaal]] definitief gestaakt. Tussen [[Buinen]] en [[Stadskanaal]] hebben nog enkele jaren goederentreinen gereden. Het traject is inmiddels opgebroken.
−
Door de brandstofschaarste tijdens de Tweede Wereldoorlog kwam het traject toch weer voor reizigers in gebruik. In 1946 volgde definitieve sluiting.
 
  
−
In 1947 werd ook het traject van/naar [[Stadskanaal]] definitief gesloten voor reizigersvervoer omdat de [[NS]] geen materieel meer voorhanden had. De lijn bleef ook hier tot 1964 in gebruik voor goederenvervoer. Op het hele traject van [[Emmen]] naar [[Stadskanaal]] werden de sporen toen opgebroken.
+
Het traject tussen [[Zwolle]] en [[Emmen]] werd in 1987 geëlektrificeerd en deels verdubbeld. Hierdoor kon er voortaan elk uur een trein over het traject rijden.
  
−
Het traject tussen [[Zwolle]] en [[Emmen]] bleef wel in gebruik voor treinen en werd tussen 1985 en 1987 geëlektrificeerd en gemoderniseerd. Tussen Herfte en [[Dalfsen]] en tussen [[Mariënberg]] en [[Gramsbergen]] werd de spoorlijn verdubbeld, zodat voortaan elk half uur gereden kon worden.
+
In december 2007 namen de provincies Drenthe en Overijssel de spoorlijn over van de Rijksoverheid, hierbij werd overeengekomen dat [[NS]] nog tot 2012 de dienst zou verzorgen met [[Plan V]]-treinstellen. Deze werden echter wel opgeknapt.
  
−
In december 2007 namen de provincies Drenthe en Overijssel de spoorlijn over van de Rijksoverheid, hierbij werd overeengekomen dat [[NS]] nog tot 2012 de dienst zal verzorgen met [[Plan V]]-treinstellen. Deze werden echter wel opgeknapt.
+
In 2010 werd de spoorlijn onder de noemer ''[[Concessie Vechtdallijnen|Vechtdallijnen]]'' aanbesteed; de vervoerders [[Arriva]], [[Syntus]], [[Veolia Transport]] en Pollarisrail schreven zich voor de concessie, die tot december 2027 zal duren, in. In mei 2010 werd bekend dat [[Arriva]] vanaf [[Dienstregeling 2013|9 december 2012]] de dienst overneemt.
  
−
In 2010 werd de spoorlijn onder de noemer ''[[Concessie Vechtdallijnen|Vechtdallijnen]]'' aanbesteed, de vervoerders [[Arriva]], [[Syntus]], [[Veolia]] en Pollarisrail schreven zich hiervoor in die tot december 2027 zal duren. In mei 2010 werd bekend dat [[Arriva]] vanaf [[Dienstregeling 2013|9 december 2012]] de dienst overneemt.
+
== Openingen en sluitingen ==
 +
Deeltrajecten van de lijn werd op onderstaande data geopend:
 +
* [[Zwolle]] - [[Ommen]]: 15 januari 1903
 +
* [[Ommen]] - [[Hardenberg]]: 1 februari 1905
 +
* [[Gasselternijveen]] - [[Stadskanaal]]: 15 juni 1905
 +
* [[Hardenberg]] - [[Coevorden]]: 1 juli 1905
 +
* [[Coevorden]] - [[Gasselternijveen]]: 1 november 1905
 +
* [[Nieuw Amsterdam]] - Schoonebeek: 20 december 1946
 +
 
 +
Deeltrajecten van de lijn werden op onderstaande data gesloten:
 +
* [[Weerdinge]] - [[Buinen]]: 9 juli 1946 (opgebroken)
 +
* [[Buinen]] - [[Gasselternijveen]]: 1 januari 1964 (opgebroken)
 +
* [[Emmen]] - [[Weerdinge]]: 28 mei 1972 (opgebroken)
 +
* [[Gasselternijveen]] - [[Stadskanaal]]: 28 mei 1972 (opgebroken)
 +
* [[Nieuw Amsterdam]] - Schoonebeek: 28 mei 2000 (buiten gebruik)
  
 
== Traject ==
 
== Traject ==
−
{| cellspacing="0" cellpadding="3"
+
{{ TreinRouteTop |
−
|- style="border:none;"
+
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|0sr}} | Zwolle }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_0sr.svg|35px]] || [[Zwolle]]
+
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|AtnL|png}} | ''[[Staatslijn A|lijn]] naar [[Arnhem Centraal]]'' }}
−
|-
+
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|AtnL|png}} | ''[[Spoorlijn Zwolle - Almelo|lijn]] naar [[Almelo]]'' }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_AtnL.png|35px]] || ''[[Staatslijn A]] naar [[Arnhem]]''
+
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|AtnR|png}} | ''[[Staatslijn A|lijn]] naar [[Leeuwarden]]'' }}
−
|-
+
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsrg}} | [[Herfte-Veldhoek]] }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_AtnL.png|35px]] || ''[[Spoorlijn Zwolle - Almelo|Spoorlijn]] naar [[Almelo]]''
+
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsrg}} | [[Marshoek-Emmen]] }}
−
|-
+
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Dalfsen }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_AtnR.png|35px]] || ''[[Staatslijn A]] naar [[Leeuwarden]]''
+
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsrg}} | [[Rechteren]] }}
−
|-
+
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsrg}} | [[Vilsteren]] }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_rsrg.svg|35px]] || [[Herfte-Veldhoek]]
+
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|vAtvL|png}} | ''[[Spoorlijn Deventer - Ommen|lijn]] naar [[Deventer]]'' }}
−
|-
+
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|brug|png}} | ''Regge'' }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_rsrg.svg|35px]] || [[Marshoek-Emmen]]
+
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Ommen }}
−
|-
+
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsrg}} | [[Sterkamp]] }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Dalfsen]]
+
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsrg}} | [[Junne]] }}
−
|-
+
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsrg}} | [[Beerze]] }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_rsrg.svg|35px]] || [[Rechteren]]
+
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|ViWb|png}} | ''N36'' }}
−
|-
+
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|AtvL|png}} | ''[[Spoorlijn Mariënberg - Almelo|lijn]] van [[Almelo]]'' }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_rsrg.svg|35px]] || [[Vilsteren]]
+
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Mariënberg }}
−
|-
+
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsrg}} | [[Bergentheim]] }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_vAtvL.png|35px]] || ''[[Spoorlijn Deventer - Ommen|Spoorlijn]] van [[Deventer]]''
+
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsrg}} | [[Brucht]] }}
−
|-
+
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|brug|png}} | ''Radewijker Beek'' }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_brug.png|35px]] || Regge
+
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Hardenberg }}
−
|-
+
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsrg}} | [[Baalder-Radewijk]] }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Ommen]]
+
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Gramsbergen }}
−
|-
+
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|brug|png}} | ''Overijsselse Vecht'' }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_rsrg.svg|35px]] || [[Sterkamp]]
+
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsrg}} | [[De Haandrik]] }}
−
|-
+
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|AtvL|png}} | ''[[Spoorlijn Gronau - Coevorden|lijn]] van [[Gronau]]'' }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_rsrg.svg|35px]] || [[Junne]]
+
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|brug|png}} | ''Lutterhoofdwijk'' }}
−
|-
+
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Coevorden }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_rsrg.svg|35px]] || [[Beerze]]
+
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Dalen }}
−
|-
+
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsrg}} | [[Dalerveen]] }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_ViWb.png|35px]] || N36
+
{{ RouteRij | {{Rimg|vBegin|png}}{{Rimg|rlr}} | NAM-terrein Schoonebeek }}
−
|-
+
{{ RouteRij | {{Rimg|vBrug|png}}{{Rimg|rlr}} | ''Stieltjeskanaal'' }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_AtvL.png|35px]] || ''[[Spoorlijn Mariënberg - Almelo|lijn]] van [[Almelo]]''
+
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_70vAtvL.png|70px]] | }}
−
|-
+
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|brug|png}} | ''Verlengde Hoogeveense Vaart'' }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Mariënberg]]
+
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Nieuw Amsterdam }}
−
|-
+
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|ViWb|png}} | ''A37'' }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_rsrg.svg|35px]] || [[Bergentheim]]
+
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Emmen Zuid }}
−
|-
+
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsrg}} | [[Emmen Bargeres]] }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_rsrg.svg|35px]] || [[Brucht]]
+
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|brug|png}} | ''Oranjekanaal'' }}
−
|-
+
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsrg}} | [[Zuidbarge]] }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_brug.png|35px]] || Radewijker Beek
+
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|AtvL|png}} | ''Aansluiting AKZO'' }}
−
|-
+
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Emmen }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Hardenberg]]
+
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|TEind|png}} | ''Opstelsporen Emmen'' }}
−
|-
+
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|gsr}} | [[Weerdinge]] }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_rsrg.svg|35px]] || [[Baalder-Radewijk]]
+
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|gsr}} | [[Valthe]] }}
−
|-
+
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|gsr}} | [[Exloo]] }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Gramsbergen]]
+
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|gsr}} | [[Buinen]] }}
−
|-
+
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|gsr}} | [[Drouwen]] }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_brug.png|35px]] || Overijsselse Vecht
+
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|vAtvRv|png}} | ''[[Spoorlijn Gasselternijveen - Assen|lijn]] van [[Assen]]'' }}
−
|-
+
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|gsr}} | [[Gasselternijveen]] }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_rsrg.svg|35px]] || [[De Haandrik]]
+
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|gsr}} | [[Tweede Dwarsdiep]] }}
−
|-
+
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|AtvRv|png}} | ''[[Spoorlijn Stadskanaal - Zuidbroek|lijn]] van [[Zuidbroek]]'' }}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_AtvL.png|35px]] || [[Spoorlijn Gronau - Coevorden|Goederenspoorlijn]] van [[Gronau]]
+
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rs0g}} | Stadskanaal }}
−
|-
+
}}
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_brug.png|35px]] || Lutterhoofdwijk
 
−
|-
 
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Coevorden]]
 
−
|-
 
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Dalen]]
 
−
|-
 
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_rsrg.svg|35px]] || [[Dalerveen]]
 
−
|-
 
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_vBegin.png|35px]]{{Rimg|rlr}} || NAM-terrein Schoonebeek
 
−
|-
 
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_vBrug.png|35px]]{{Rimg|rlr}} || Stieltjeskanaal
 
−
|-
 
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_70vAtvL.png|70px]] ||
 
−
|-
 
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_brug.png|35px]] || Verlengde Hoogeveense Vaart
 
−
|-
 
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Nieuw Amsterdam]]
 
−
|-
 
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_ViWb.png|35px]] || A37
 
−
|-
 
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Emmen Zuid]]
 
−
|-
 
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_rsrg.svg|35px]] || [[Emmen Bargeres]]
 
−
|-
 
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_brug.png|35px]] || Oranjekanaal
 
−
|-
 
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_rsrg.svg|35px]] || [[Zuidbarge]]
 
−
|-
 
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_AtvL.png|35px]] || Aansluiting AKZO
 
−
|-
 
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_vEindGes.png|35px]] || [[Emmen]]
 
−
|-
 
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_gsr.svg|35px]] || [[Weerdinge]]
 
−
|-
 
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_gsr.svg|35px]] || [[Valthe]]
 
−
|-
 
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_gsr.svg|35px]] || [[Exloo]]
 
−
|-
 
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_gsr.svg|35px]] || [[Buinen]]
 
−
|-
 
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_gsr.svg|35px]] || [[Drouwen]]
 
−
|-
 
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_vAtvRv.png|35px]] || ''[[Spoorlijn Gasselternijveen - Assen|Spoorlijn]] van [[Assen]]''
 
−
|-
 
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_gsr.svg|35px]] || [[Gasselternijveen]]
 
−
|-
 
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_gsr.svg|35px]] || [[Tweede Dwarsdiep]]
 
−
|-
 
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_AtvRv.png|35px]] || ''[[Spoorlijn Stadskanaal - Zuidbroek|lijn]] van [[Zuidbroek]]''
 
−
|-
 
−
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | {{Rimg|rer}}[[Afbeelding:Route_rs0.svg|35px]] || [[Stadskanaal]]
 
−
|}
 
  
 
== Dienstregeling ==
 
== Dienstregeling ==
Regel 136: Regel 97:
 
In 1975 werd [[Bergentheim]] gesloten en keerden de treinen van/naar [[Almelo]] weer in [[Mariënberg]], een spitstrein bleef nog doorrijden naar Coevorden. Eind jaren '70 werden enkele [[sneltrein]]en toegevoegd die alleen in [[Ommen]] en [[Coevorden]] stopte.  
 
In 1975 werd [[Bergentheim]] gesloten en keerden de treinen van/naar [[Almelo]] weer in [[Mariënberg]], een spitstrein bleef nog doorrijden naar Coevorden. Eind jaren '70 werden enkele [[sneltrein]]en toegevoegd die alleen in [[Ommen]] en [[Coevorden]] stopte.  
  
−
Na de modernisering reed dagelijks 1x/uur een [[stoptrein]] en ook reed 1x/uur een [[sneltrein]] (behalve zondagochtend- en middag) die alleen in [[Ommen]] en [[Coevorden]] stopte en later ook in [[Hardenberg]].
+
Na de modernisering reed dagelijks eenmaal per uur een [[stoptrein]] en ook reed eenmaal per uur een [[sneltrein]] (behalve zondagochtend- en middag) die alleen in [[Ommen]] en [[Coevorden]] stopten en later ook in [[Hardenberg]].
  
−
In 1993 werd door [[Talbot]] het nieuwe [[SM'90]] gebouwd, welke als prototype zou gaan dienen voor de nieuwe stoptreinen van de [[NS]]. Door de vele storingen werden ze al weer snel uit dienst gehaald en de oude [[Mat'54]]-treinstellen keerden weer terug. In 1995 kwam het [[SM'90]] opnieuw in dienst. De dienstregeling werd aanmerkelijk versneld, maar alle aansluitingen in [[Zwolle]] waren door de eerdere beperkingen verloren gegaan.
+
In 1993 werd door [[Talbot]] het nieuwe [[SM '90]] gebouwd, welke als prototype zou gaan dienen voor de nieuwe stoptreinen van de [[NS]]. Door de vele storingen werden ze al weer snel uit dienst gehaald en de oude [[Mat '54]]-treinstellen keerden weer terug. In 1995 kwam het [[SM '90]] opnieuw in dienst. De dienstregeling werd aanmerkelijk versneld, maar alle aansluitingen in [[Zwolle]] waren door de eerdere beperkingen verloren gegaan.
  
−
In 2005 werd het proefbedrijf met de [[Railhopper]] gestaakt. Tegelijkertijd werd de elektrische installatie van enkele [[Plan V]]-treinen aangepast, zodat deze sneller konden optrekken. Sindsdien wordt op de gehele lijn een regelmatige halfuursdienst gereden, waarbij de [[sneltrein]]en extra stoppen in [[Dalfsen]] en [[Nieuw Amsterdam]].  
+
In 2005 werd het proefbedrijf met de [[SM '90|Railhopper]] gestaakt. Tegelijkertijd werd de elektrische installatie van enkele [[Plan V]]-treinen aangepast, zodat deze sneller konden optrekken. Sindsdien wordt op de gehele lijn een regelmatige halfuursdienst gereden, waarbij de [[sneltrein]]en extra stoppen in [[Dalfsen]] en [[Nieuw Amsterdam]].  
  
−
Met de overname door [[Arriva]] op [[Dienstregeling 2013|9 december 2012]] bleef de lijnvoering ongewijzigd, hetzij dat de [[sneltrein]] tegenwoordig ook in [[Mariënberg]] stopt. Daarnaast rijdt in de spitsuren 2x/uur een [[stoptrein]] tussen [[Zwolle]] en [[Coevorden]].  
+
Met de overname door [[Arriva]] op [[Dienstregeling 2013|9 december 2012]] werd de lijnvoering wat aangepast. De [[sneltrein]] stopt sindsdien ook in [[Mariënberg]]. Daarnaast rijdt in de spitsuren tweemaal per uur een [[sneltrein]] tussen [[Zwolle]] en [[Coevorden]].  
  
 +
{{HuidigeSpoorlijnBediening|spoorlijn=Spoorlijn Zwolle - Stadskanaal}}
 
{{HistBedienLink}}
 
{{HistBedienLink}}
  
Regel 149: Regel 111:
 
[[Categorie:Provincie Overijssel]]
 
[[Categorie:Provincie Overijssel]]
 
[[Categorie:Provincie Drenthe]]
 
[[Categorie:Provincie Drenthe]]
 +
[[Categorie:Spoorlijn Zwolle - Stadskanaal]]

Huidige versie van 21 apr 2021 om 13:50

Spoorlijn Zwolle - Stadskanaal
Naam Spoorlijn Zwolle - Stadskanaal
Lengte 106,7 km
Geopend 1903 - 1905
Huidige status Deels in gebruik
Geëlektrificeerd 1987: Zl - Emn
Aantal sporen 1, Zl - Dl en Mrb - Gbg: 2
Vervoerders Arriva

De spoorlijn Zwolle - Stadskanaal is tussen 1903 en 1905 aangelegd door de NOLS. In diezelfde periode werden ook de aansluitende spoorlijnen naar Assen (vanaf Gasselternijveen) en Almelo (vanaf Mariënberg) aangelegd.

Het reizigersvervoer bleef achter bij de verwachtingen, mede door de komst van de autobus en de vrachtwagen. Daarop werd in 1938 het baanvak Emmen - Gasselternijveen gesloten; voor goederen bleef de lijn nog wel in gebruik. Door de brandstofschaarste tijdens de Tweede Wereldoorlog kwam het traject toch weer voor reizigers in gebruik. Na de Tweede Wereldoorlog is het reizigersvervoer tussen Emmen en Stadskanaal definitief gestaakt. Tussen Buinen en Stadskanaal hebben nog enkele jaren goederentreinen gereden. Het traject is inmiddels opgebroken.

Het traject tussen Zwolle en Emmen werd in 1987 geëlektrificeerd en deels verdubbeld. Hierdoor kon er voortaan elk uur een trein over het traject rijden.

In december 2007 namen de provincies Drenthe en Overijssel de spoorlijn over van de Rijksoverheid, hierbij werd overeengekomen dat NS nog tot 2012 de dienst zou verzorgen met Plan V-treinstellen. Deze werden echter wel opgeknapt.

In 2010 werd de spoorlijn onder de noemer Vechtdallijnen aanbesteed; de vervoerders Arriva, Syntus, Veolia Transport en Pollarisrail schreven zich voor de concessie, die tot december 2027 zal duren, in. In mei 2010 werd bekend dat Arriva vanaf 9 december 2012 de dienst overneemt.

Openingen en sluitingen

Deeltrajecten van de lijn werd op onderstaande data geopend:

Deeltrajecten van de lijn werden op onderstaande data gesloten:

Traject

  Station
Route rer.svgRoute 0sr.svg Zwolle
Route rer.svgRoute AtnL.png lijn naar Arnhem Centraal  
Route rer.svgRoute AtnL.png lijn naar Almelo  
Route rer.svgRoute AtnR.png lijn naar Leeuwarden  
Route rer.svgRoute rsrg.svg Herfte-Veldhoek  
Route rer.svgRoute rsrg.svg Marshoek-Emmen  
Route rer.svgRoute rsr.svg Dalfsen
Route rer.svgRoute rsrg.svg Rechteren  
Route rer.svgRoute rsrg.svg Vilsteren  
Route rer.svgRoute vAtvL.png lijn naar Deventer  
Route rer.svgRoute brug.png Regge  
Route rer.svgRoute rsr.svg Ommen
Route rer.svgRoute rsrg.svg Sterkamp  
Route rer.svgRoute rsrg.svg Junne  
Route rer.svgRoute rsrg.svg Beerze  
Route rer.svgRoute ViWb.png N36  
Route rer.svgRoute AtvL.png lijn van Almelo  
Route rer.svgRoute rsr.svg Mariënberg
Route rer.svgRoute rsrg.svg Bergentheim  
Route rer.svgRoute rsrg.svg Brucht  
Route rer.svgRoute brug.png Radewijker Beek  
Route rer.svgRoute rsr.svg Hardenberg
Route rer.svgRoute rsrg.svg Baalder-Radewijk  
Route rer.svgRoute rsr.svg Gramsbergen
Route rer.svgRoute brug.png Overijsselse Vecht  
Route rer.svgRoute rsrg.svg De Haandrik  
Route rer.svgRoute AtvL.png lijn van Gronau  
Route rer.svgRoute brug.png Lutterhoofdwijk  
Route rer.svgRoute rsr.svg Coevorden
Route rer.svgRoute rsr.svg Dalen
Route rer.svgRoute rsrg.svg Dalerveen  
Route vBegin.pngRoute rlr.svg NAM-terrein Schoonebeek  
Route vBrug.pngRoute rlr.svg Stieltjeskanaal  
Route 70vAtvL.png  
Route rer.svgRoute brug.png Verlengde Hoogeveense Vaart  
Route rer.svgRoute rsr.svg Nieuw Amsterdam
Route rer.svgRoute ViWb.png A37  
Route rer.svgRoute rsr.svg Emmen Zuid
Route rer.svgRoute rsrg.svg Emmen Bargeres  
Route rer.svgRoute brug.png Oranjekanaal  
Route rer.svgRoute rsrg.svg Zuidbarge  
Route rer.svgRoute AtvL.png Aansluiting AKZO  
Route rer.svgRoute rsr.svg Emmen
Route rer.svgRoute TEind.png Opstelsporen Emmen  
Route rer.svgRoute gsr.svg Weerdinge  
Route rer.svgRoute gsr.svg Valthe  
Route rer.svgRoute gsr.svg Exloo  
Route rer.svgRoute gsr.svg Buinen  
Route rer.svgRoute gsr.svg Drouwen  
Route rer.svgRoute vAtvRv.png lijn van Assen  
Route rer.svgRoute gsr.svg Gasselternijveen  
Route rer.svgRoute gsr.svg Tweede Dwarsdiep  
Route rer.svgRoute AtvRv.png lijn van Zuidbroek  
Route rer.svgRoute rs0g.svg Stadskanaal

Dienstregeling

Na de Tweede Wereldoorlog reed elk uur een stoptrein over de gehele spoorlijn, aangevuld met een enkele spitstrein. Vanaf 1970 werd grotendeels de stoptrein uit Almelo doorgetrokken naar Hardenberg, zodat de doorgaande treinen van/naar Emmen voortaan Bergentheim over konden slaan.

In 1975 werd Bergentheim gesloten en keerden de treinen van/naar Almelo weer in Mariënberg, een spitstrein bleef nog doorrijden naar Coevorden. Eind jaren '70 werden enkele sneltreinen toegevoegd die alleen in Ommen en Coevorden stopte.

Na de modernisering reed dagelijks eenmaal per uur een stoptrein en ook reed eenmaal per uur een sneltrein (behalve zondagochtend- en middag) die alleen in Ommen en Coevorden stopten en later ook in Hardenberg.

In 1993 werd door Talbot het nieuwe SM '90 gebouwd, welke als prototype zou gaan dienen voor de nieuwe stoptreinen van de NS. Door de vele storingen werden ze al weer snel uit dienst gehaald en de oude Mat '54-treinstellen keerden weer terug. In 1995 kwam het SM '90 opnieuw in dienst. De dienstregeling werd aanmerkelijk versneld, maar alle aansluitingen in Zwolle waren door de eerdere beperkingen verloren gegaan.

In 2005 werd het proefbedrijf met de Railhopper gestaakt. Tegelijkertijd werd de elektrische installatie van enkele Plan V-treinen aangepast, zodat deze sneller konden optrekken. Sindsdien wordt op de gehele lijn een regelmatige halfuursdienst gereden, waarbij de sneltreinen extra stoppen in Dalfsen en Nieuw Amsterdam.

Met de overname door Arriva op 9 december 2012 werd de lijnvoering wat aangepast. De sneltrein stopt sindsdien ook in Mariënberg. Daarnaast rijdt in de spitsuren tweemaal per uur een sneltrein tussen Zwolle en Coevorden.

Dienstregeling 2024

Treinsoort Treinserie Frequentie Traject Vervoerder Opmerkingen
Sneltrein 13800 2x/uur Zwolle - Coevorden (- Emmen) Arriva Rijdt alleen in de spitsuren.
Sneltrein 3800 1x/uur Zwolle - Emmen Arriva
Stoptrein 31000 1-2x/uur Hardenberg - Almelo Arriva
Stoptrein 8000 1-2x/uur Zwolle - Emmen Arriva

Historische dienstregeling

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Spoorlijn_Zwolle_-_Stadskanaal&oldid=610737"