Lijn 166 Rotterdam Zuidplein - Dordrecht Centrum: verschil tussen versies
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=166 | |lijnnr=166 | ||
− | |vervoerder=[[ZWN-Groep]] | + | |route=Rotterdam - Heinenoord - Puttershoek - Maasdam - 's-Gravendeel - Dordrecht |
+ | |vervoerder=[[ZWN|ZWN (''1990 - 1994'')]],<br>[[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1994 - 1997'')]] | ||
|materieel=[[Mercedes-Benz O405]], [[Den Oudsten MB200]], [[DAF SB220]] | |materieel=[[Mercedes-Benz O405]], [[Den Oudsten MB200]], [[DAF SB220]] | ||
|regio=Hoeksche Waard - Goeree Overflakkee | |regio=Hoeksche Waard - Goeree Overflakkee | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
− | |periode= | + | |periode=27 mei 1990 t/m 31 mei 1997 |
+ | |voorganger=[[Lijn 166 Heinenoord Busstation - Dordrecht Centrum|166]] | ||
+ | |opvolger=20, 21, [[Lijn 166 Dordrecht Centraal Station - Rotterdam Zuidplein|166]] | ||
|frequentie_spits=1-4x/uur | |frequentie_spits=1-4x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
Regel 11: | Regel 14: | ||
|frequentie_zondag=0-1x/uur | |frequentie_zondag=0-1x/uur | ||
|frequentie_avond=0-1x/uur | |frequentie_avond=0-1x/uur | ||
− | |||
}} | }} | ||
'''Lijn 166''' reed van Rotterdam via Heinenoord, Puttershoek, Maasdam en 's Gravendeel naar Dordrecht. | '''Lijn 166''' reed van Rotterdam via Heinenoord, Puttershoek, Maasdam en 's Gravendeel naar Dordrecht. | ||
− | In de avonden en op zondag werd niet gereden tussen Rotterdam en Heinenoord. Een enkele rit reed vanaf 's Gravendeel verder als lijn 165 naar Strijen. | + | === Dienstregeling === |
+ | * In de avonden en op zondag werd niet gereden tussen Rotterdam en Heinenoord. | ||
+ | * Een enkele rit reed vanaf 's Gravendeel verder als lijn 165 naar Strijen. | ||
== Route == | == Route == | ||
''Route is niet compleet'' | ''Route is niet compleet'' | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|0sMr}} | Rotterdam|Rotterdam Zuidplein|Rotterdam, Zuidplein}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Vaanweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Vaanweg}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}}{{Rimg|0sBr}} | Heinenoord|Heinenoord Busstation|Heinenoord, Autobusstation}} |
{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Puttershoek, G. de Voslaan}} | {{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Puttershoek, G. de Voslaan}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Puttershoek, Kastanjelaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Puttershoek, Kastanjelaan}} | ||
Regel 31: | Regel 35: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's Gravendeel, Maasdamseweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's Gravendeel, Maasdamseweg}} | ||
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | 's Gravendeel, Smidsweg}} | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | 's Gravendeel, Smidsweg}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}}{{Rimg|rsB0}} | 's-Gravendeel|'s-Gravendeel Weegje|'s Gravendeel, Weegje}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's Gravendeel, H. Hamerstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | 's Gravendeel, H. Hamerstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Rijksstraatweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Rijksstraatweg}} | ||
Regel 42: | Regel 46: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Weizigtpark}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dordrecht, Weizigtpark}} | ||
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Dordrecht, Spuiweg}} | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Dordrecht, Spuiweg}} | ||
− | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}}{{Rimg|rsT0}} | Dordrecht|Dordrecht|Dordrecht, Centraal Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Dordrecht, Centrum}} | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Dordrecht, Centrum}} | ||
}} | }} | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
+ | Vanaf [[ZWN Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] ging [[Lijn 166 Heinenoord Busstation - Dordrecht Centrum|lijn 166]] ook door de Heinenoordtunnel verder rijden naar Rotterdam, waardoor het aantal bussen op dit traject wederom verhoogd werd. Alleen in de avonduren en op zondag bleef de lijn beginnen/eindigen in Heinenoord, alwaar dan aansluiting werd geboden op de overige buslijnen richting Rotterdam. In de rest van de dienstregeling en in de route vonden praktisch geen wijzigingen plaats. | ||
+ | |||
Op [[ZWN Dienstregeling Hoeksche Waard 1997/1998|1 juni 1997]] werd in Dordrecht het [[Driebussensysteem]] geïntroduceerd. Als gevolg van deze introductie werden de [[streekbus]]sen [[Lijn 166 Dordrecht Centraal Station - Rotterdam Zuidplein|ingekort]] tot station [[Dordrecht]]. Reizigers naar de Binnenstad konden vanaf die datum gebruik maken van de Citybussen 20/21. | Op [[ZWN Dienstregeling Hoeksche Waard 1997/1998|1 juni 1997]] werd in Dordrecht het [[Driebussensysteem]] geïntroduceerd. Als gevolg van deze introductie werden de [[streekbus]]sen [[Lijn 166 Dordrecht Centraal Station - Rotterdam Zuidplein|ingekort]] tot station [[Dordrecht]]. Reizigers naar de Binnenstad konden vanaf die datum gebruik maken van de Citybussen 20/21. |
Versie van 27 aug 2016 om 16:28
Voormalige buslijn 166 | |
Vervoerder(s) | ZWN (1990 - 1994), ZWN-Groep (1994 - 1997) |
Regio | Hoeksche Waard - Goeree Overflakkee |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Mercedes-Benz O405, Den Oudsten MB200, DAF SB220 |
Periode | 27 mei 1990 t/m 31 mei 1997 |
Voorganger(s) | 166 |
Opvolger(s) | 20, 21, 166 |
Frequenties
| |
Spits | 1-4x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | 0-1x/uur |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 0-1x/uur |
Lijn 166 reed van Rotterdam via Heinenoord, Puttershoek, Maasdam en 's Gravendeel naar Dordrecht.
Dienstregeling
- In de avonden en op zondag werd niet gereden tussen Rotterdam en Heinenoord.
- Een enkele rit reed vanaf 's Gravendeel verder als lijn 165 naar Strijen.
Route
Route is niet compleet
Halte | ||
Rotterdam, Zuidplein | ||
Rotterdam, Vaanweg | ||
Heinenoord, Autobusstation | ||
Puttershoek, G. de Voslaan | ||
Puttershoek, Kastanjelaan | ||
Puttershoek, Sportlaan | ||
Maasdam, Gemeentehuis | ||
Maasdam, Sportlaan | ||
Maasdam, Smidsweg | ||
's Gravendeel, Maasdamseweg | ||
's Gravendeel, Smidsweg | ||
's Gravendeel, Weegje | ||
's Gravendeel, H. Hamerstraat | ||
Dordrecht, Rijksstraatweg | ||
Dordrecht, Drechtsteden Ziekenhuis | ||
Dordrecht, Van Kinsbergenstraat | ||
Dordrecht, Karel Doormanweg | ||
Dordrecht, Zuidendijk | ||
Dordrecht, Van Ruysdaelstraat | ||
Dordrecht, J.P. Heijeplein | ||
Dordrecht, Weizigtpark | ||
Dordrecht, Spuiweg | ||
Dordrecht, Centraal Station | ||
Dordrecht, Centrum |
Geschiedenis
Vanaf 27 mei 1990 ging lijn 166 ook door de Heinenoordtunnel verder rijden naar Rotterdam, waardoor het aantal bussen op dit traject wederom verhoogd werd. Alleen in de avonduren en op zondag bleef de lijn beginnen/eindigen in Heinenoord, alwaar dan aansluiting werd geboden op de overige buslijnen richting Rotterdam. In de rest van de dienstregeling en in de route vonden praktisch geen wijzigingen plaats.
Op 1 juni 1997 werd in Dordrecht het Driebussensysteem geïntroduceerd. Als gevolg van deze introductie werden de streekbussen ingekort tot station Dordrecht. Reizigers naar de Binnenstad konden vanaf die datum gebruik maken van de Citybussen 20/21.