Mercedes-Benz O405

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Standaardbus van Connexxion (aangeschaft door Westnederland, later ZWN)
Lagevloervariant van de HTM
Gelede variant van Connexxion (ook van Westnederland via ZWN), heeft later nog in Almere gereden
Gelede lagevloervariant van het GVB (geïmporteerd uit Bamberg, Duitsland)

De Mercedes-Benz O405 is een representant van de VÖV-II-Bus, de tweede generatie Duitse standaardbus. In Duitsland bouwden verschillende fabrikanten dit type, maar in Nederland werd bouwde naast Mercedes alleen Neoplan een kleine serie voor de HTM. De O405 werd geïntroduceerd in 1984 en werd een wereldwijd succesnummer, met aankopen van Groot-Brittannië tot Australië. In 2001 werd de bus opgevolgd door de Citaro.

Inzetgebieden

Standaardbus

  • WN/ZWN/Connexxion (Zuid-Holland)
  • ZWN/Connexxion (Zuid-Hollandse eilanden, Zeeland)
  • GVB Dordrecht/SVD
  • GVB Groningen/Arriva
  • OAD (Twente)
  • RET (Rotterdam)

Lagevloerbus (O405N & O405N2)

  • HTM (Den Haag)
  • RET (Rotterdam)

Gelede bus (O405G)

  • WN/ZWN/Connexxion (Regio Rotterdam)
  • Connexxion (Haaglanden, Zuid-Hollandse eilanden, Zeeland)
  • GVB Groningen/Arriva

Gelede lagevloerbus (O405GN2)

  • TCR (ex-GVB Amsterdam, exex-Duitsland) (HWGO, Waterland)

Nummerreeksen en inzet

Nog in dienst zijn de Arriva 152 (Treinpendel Harlingen), de OAD 327 en 342 (versterking, treinstremming, disco en reserve) en de bussen bij TCR.