Dienstregeling concessie GD 2011
Op 2 januari 2011 gaat de nieuwe dienstregeling in, conform bestek wijzigde het merendeel van de haltenamen.
Inhoud
Wijzigingen per lijn
Stadsdienst Groningen
Er vervalt een rit vanaf De Wijert naar Station Noord ten faveure van lijn 2. In de zomervakantie van maandag t/m vrijdag overdag rijdt lijn 1 niet.
De vertrektijden wijzigen. Daarnaast komt er op zaterdagochtend een rit bij vanaf Lewenborg naar Station Noord. Aan het einde van de avondspits gaan niet alle ritten meer door naar Station Noord.
Lijn 4 wordt weer als voorheen, van Hoogkerk naar de Oosterparkwijk. Het eindpunt in Hoogkerk wordt voortaan het P+R.
Op maandag t/m zaterdag vervalt de eerste rit. Verder gaan alle ritten via de Zuiderflat rijden, dientengevolge wijzigen de vertrektijden.
Deze lijn wordt ingekort tot het traject Station Noord - Vinkhuizen Zuid. Het gedeelte tussen Station Noord en Europapark wordt overgenomen door lijn 8. De tijden verschuiven ongeveer een kwartier.
Het eindpunt in Oosterpark wordt verlaten en vervangen door lijn 4. Lijn 8 gaat voortaan rijden van Hoogkerk naar Station Noord via het Europapark en het UMCG via de route van de huidige lijn 7. In Hoogkerk wordt het P+R het nieuwe eindpunt.
De ochtendritten die rijden tot Sontweg/Arriva, rijden voortaan verder naar Euroborg/P3. De middagritten die vertrekken vanaf Sontweg/Arriva vervallen.
Als gevolg van de verhoging van de frequentie van lijn 15, gaat lijn 11 nog maar 4x per uur rijden. In de spits gaan er tussen Station Noord en Zernike extra spitspendelversterkingen rijden. Voortaan rijdt lijn 11 ook zaterdag overdag naar Zuidhorn. Alle overige ritten rijden tot de Reitdiephaven. Tevens kent lijn 11 geen vakantiedienstregeling meer.
Er vervallen een aantal ritten in de ochtendspits ten faveure van lijn 653 die via De Wijert gaat rijden.
Deze lijn gaat van maandag t/m vrijdag overdag voortaan 8x per uur rijden. In de vakanties rijdt lijn 15 elk kwartier, behalve de zomervakantie, dan rijdt lijn 15 elk halfuur. De avondritten vervallen ook.
Door de indienststelling van lijn 24, vervalt deze Citybus.
In de avonduren wordt de rijtijd verminderd.
Dit wordt een nieuwe citybus tussen Hoogkerk en het centrum van Groningen. Het eindpunt komt te liggen bij het UMCG.
Deze lijn wordt niet gereden met Citybussen, maar met gewone 12-meterbussen, doordat keren met geleed materieel op het Hanzeplein niet veilig genoeg bevonden wordt door Qbuzz. Doordeweeks rijdt deze lijn 2x per uur, op zaterdag en koopzondagen 4x per uur. Samen met lijn 4 wordt doordeweeks elk kwartier en op zaterdag elke 10 minuten gereden tussen Hoogkerk en het UMCG.
Op verzoek van het OV-Bureau Groningen-Drenthe wordt deze lijn omgenummerd naar lijn 2. Er komt een extra rit ´s morgens vroeg en het begin van de avond vanaf De Punt. Zo is er een uur langer een halfuurdienst en kunnen mensen een half uur vroeger in Groningen zijn.
Deze sneldienst komt te vervallen. Mogelijk als vervolg van de uitbreidingen op lijn 15.
Stadsdienst Assen
n.n.b.
Stadsdienst Emmen
n.n.b.
Stadsdienst Hoogeveen
Lijn 1 gaat nu rijden via halte Gemeentehuis.
Streekbussen
Lijn 10 wordt ingekort tot het traject Winschoten - Bareveld. Qliner 303 vervangt het gedeelte naar Assen. De vertrektijden wijzigen om zo de aansluiting op de trein in Winschoten te verbeteren. Ook wordt zo voorbereidt op de nieuwe treinaansluitingen op station Veendam. In Bareveld zal deze lijn geen aansluiting geven op Qliner 303.
Deze lijn vervangt de huidige lijn 211. Het lusje door Winschoten wordt voortaan voorafgaand aan de rit naar Vlagtwedde gereden ipv erna. Zo ontstaat samen met lijn 12 een halfuurdienst door Winschoten.
Deze lijn vervangt de huidige lijn 212.
De vertrektijden wijzigen om de aansluiting op station Winschoten te verbeteren. Samen met lijn 10 wordt een halfuurdienst geboden tussen Veendam en Winschoten. Op zaterdag wordt voortaan een starre uurdienst geboden.
De vertrektijden wijzigen. Op zaterdag wordt voortaan tussen 9:00 en 19:00 elk uur met een vaste bus gereden. Op zondag wordt voortaan elke 2 uur met een grote bus gereden. In Stadskanaal wordt niet meer via Maarsheerd gereden, daarentegen gaan alle ritten voortaan via Wedde rijden.
In het weekend worden er ritten geboden tussen Valthe en Musselkanaal in aansluiting op lijn 77. Deze ritten worden met 8-persoonsbusjes gereden (deels belbus).
Deze lijn vervangt de huidige lijn 217. Het gedeelte tussen Scheemda Station en Winschoten via Heiligerlee vervalt. In de spitsuren kan gereisd worden met lijn 48 die dit traject aandoet.
Op zondag wordt voortaan met 8-persoonsbusjes gereden (deels belbus).
De vertrektijden wijzigen
Het lusje in Zwartemeer vervalt. Hierdoor komen de bussen enkele minuten vroeger aan in Coevorden en wordt daar enkele minuten later vertrokken. Zo wordt de treinaansluiting robuuster.
Het gedeelte tussen Gieten en Assen vervalt. Hier gaan voortaan lijn 302 en 303 rijden. In Gieten wordt naar het nieuwe knooppunt N33/N34 gereden.
De vertrektijden wijzigen om de treinaansluiting in Meppel te verbeteren.
De vertrektijden verschuiven ongeveer een half uur.
De vertrektijden vanuit Winsum worden aangepast om zo de aansluiting van de trein en lijn 165 uit Groningen te garanderen. Het gedeelte Niehove - Oldehove vervalt.
De vertrektijden verschuiven ongeveer een half uur om zo de aansluiting op Friese lijnen 11, 13 en 513 te verbeteren.
Lijn 40 rijdt niet meer via Winneweer.
Lijn 42 rijdt in plaats van lijn 40 via Winneweer.
De spitsrit van/naar Scheemda vervalt, deze wordt vervangen door schoolbus 643. In de ochtendspits komt er ook één extra rit van Nieuwolda naar Delfzijl. Op zaterdag wordt elke 2 uur gereden (in plaats van elke 3 uur nu). Op zondag worden alle ritten vervangen door een belbus.
Op zaterdag wordt er voortaan elke 2 uur als vaste bus gereden en op zondag worden de huidige vaste ritten, lijntaxiritten.
Dit wordt een nieuwe lijn in de ochtendspits van Winschoten naar 't Waar. Deze lijn wordt gereden met een 8-persoonsbusje.
In de avonduren en op zondag wordt er voortaan met 8-persoonsbusje gereden tussen Zuidlaren en Assen. De vertrektijden wijzigen om een halfuurdienst met lijn 59 te blijven bieden.
De vertrektijden worden aangepast aan de knooptijden op Gieten, N33/N34. Op 's avonds en op zondag wordt deels met 8-persoonsbusjes gereden.
De vertrektijden wijzigen iets. 's Avonds en op zondag wordt het trajectdeel Middelstum - Uithuizen deels met 8-persoonsbusjes gereden. De afstemming met lijn 161 wordt verbetert.
De avond- en zondagritten rijden voortaan door naar Groningen Kardinge.
Deze lijn gaat ook in de tegenspitsrichting rijden. 's Middags verschuiven de eerste ritten een half uur om afstemming te bieden met lijn 65. 's Morgens verschuiven de tijden met ongeveer 5 minuten.
De tijden wijzigen voor een betere aansluiting in Bareveld op lijn 10. Hierdoor vervallen echter enkele aansluitingen in Emmen.
De tijden wijzigen om afstemming te blijven bieden met lijn 10. In de vakantie wordt voortaan elk uur gereden.
Lijn 76 wordt verlengd van en naar Veendam via Sappemeer en Zuidbroek. Tussen Groningen en Hoogezand wordt dezelfde route als lijn 73 gereden (behalve in Groningen zelf waar net zoals nu via de V Duinkerkenstraat gereden wordt). Tussen Hoogezand en Veendam wordt dezelfde route gereden als lijn 174. Tussen Groningen en Zuidbroek wordt alleen in de spitsuren gereden. Tussen Groningen en Hoogezand worden de tijden afgestemd met lijn 73 en tussen Zuidbroek en Veendam met lijn 174.
's Avonds en in het weekend wordt niet meer via 2e Exlöermond gereden. Dit gedeelte wordt overgenomen door lijn 15. De vertrektijden op zaterdag verschuiven een half uur.
In de avond komt in beide richting een extra rit. In het weekend wordt de verbinding tussen Siddeburen en Appingedam grotendeels kleinschalig uitgevoerd. 's Morgens wijzigen de vertrektijden richting Appingedam. Alle ritten gaan rijden via Appingedam, Fivelpoort.
Alle ritten gaan standaard via het Martini Ziekenhuis rijden. Hierdoor wijzigen de vertrektijden ingrijpend.
De routevariant via Een vervalt. Alle ritten gaan rijden via Langelo. De vertrektijden wijzigen in de ochtend iets. Reizigers van en naar Een kunnen reizen met lijn 18 (Drachten - Assen) en in Norg overstappen voor de richting Roden.
De vertrektijden wijzigen iets.
De vertrektijden wijzigen.
In de vroege ochtend komt er een extra rit van Winschoten naar Delfzijl.
De middagritten gaan ongeveer 30 minuten later rijden.
Lijn 140 rijdt niet meer via Winneweer en in de ochtendspits wordt samen met lijn (1)42 een kwartierdienst geboden tussen Ten Boer en Groningen. In Delfzijl rijden alle ritten via de Kustweg. De varianten via De Wending of Jachtlaan vervallen.
Lijn 142 rijdt in plaats van lijn 140 via Winneweer en in de ochtendspits wordt samen met lijn (1)40 een kwartierdienst geboden tussen Ten Boer en Groningen.
Lijn 163 rijdt altijd van Lauwersoog naar Groningen en niet van Lauwersoog naar Zoutkamp. Ook wordt er niet meer via het station van Winsum gereden.
Er wordt een extra rit toegevoegd die om 18:17 van Groningen naar Zoutkamp zal rijden. Hiermee gaat een langgekoesterde wens van winkelpersoneel in vervulling. In de ochtendspits wordt er een extra rit toegevoegd. Deze zal een half uur eerder vertrekken van Zoutkamp naar Groningen. Deze rit vervangt tussen Ulrum en Groningen de 1e rit van lijn 163.
Deze lijn is per zomer 2010 al afgeschaft, maar de ritten van deze tegenspitslijn zullen in 2011 worden overgenomen door lijn 67.
Een deel van de ritten wordt overgenomen door lijn 76. Samen wordt een halfuurdienst geboden tussen Veendam en Zuidbroek. Het gedeelte tussen Zuidbroek en Groningen Zernike wordt nog steeds alleen in de spitsuren geboden. De vertrektijden wijzigen 's avonds en op zondag op sommige momenten.
In de ochtendspits komt er een extra rit naar Appingedam en alle ritten gaan in Appingedam via de Fivelpoort rijden.
Qliners
De tijen worden gewijzigd aan de synchrone knoop in Gieten. De laatste Qliner gaat zowel vanuit Emmen als Groningen later vertrekken, namelijk rond 1:00 uur 's nachts.
Lijn 302 gaat voortaan elk uur rijden van Stadskanaal via Gieten naar Assen. Samen met lijn 303 wordt een halfuurdienst geboden tussen Gieten en Assen.
Dit wordt een nieuwe Qliner van Veendam via Gieten naar Assen. Samen met lijn 302 wordt een halfuurdienst geboden tussen Gieten en Assen. In Gieten is er een naadloze overstap op Qliner 300
De tijden wijzigen enigszins.
Deze lijn keert weer terug ter compensatie van de vervallen scholierenlijn 619. Tevens gaat deze lijn ook via station Groningen rijden. Samen met Qliner 319 is er elk kwartier een Qliner tussen Assen en Groningen in de spits
Deze lijn gaat alleen nog in de spitsuren rijden.
De tijden wijzigen enigszins.
De tijden wijzigen ingrijpend. Doordeweeks wordt de halfuurdienst tot ongeveer 20:30 uur geboden ipv tot 18:30 uur.
Deze lijn gaat in Assen niet meer via de wijk Kloosterveen rijden.
Nachtbussen
Deze nachtbus wordt gesplitst in de lijnen 403 en 406.
Nieuwe Nachtbus tussen Groningen en Emmen.
Lijn 452 wordt omgenummerd naar 402.
Dit wordt een nieuwe nachtbus ter vervanging van lijn 26. De route wordt tegengesteld aan lijn 406 gereden. Tevens wordt er niet meer via Grote Markt gereden, ten gevolge van een aantal incidenten het afgelopen jaar.
Dit wordt een nieuwe nachtbus ter vervanging van lijn 26. De route wordt tegengesteld aan lijn 403 gereden. Tevens wordt er niet meer via Grote Markt gereden, ten gevolge van een aantal incidenten het afgelopen jaar.
Deze lijn vervalt wegens gebrek aan belangstelling.
Spits-/Schoolbussen
Dit wordt een nieuwe schoolbus in de ochtendspits naar Groningen om de capaciteit tussen Eelde en Groningen ter verhogen. De ritten in de tegenrichting blijven rijden onder nummer 653.
Deze lijn wordt weer vernummerd naar 650.
Lijn 643 rijdt in de spitsuren van Winschoten naar Scheemda en Woldendorp om de vervallen spitsrit van lijn 43 te compenseren.
Er komen 2 extra ritten bij en voortaan wordt gereden via De Wijert.
