Dienstregeling Regio Nijmegen 1999/2000: verschil tussen versies
(→Wijzigingen per lijn per 22 augustus 1999) |
|||
| Regel 4: | Regel 4: | ||
De wijzigingen in dit jaar waren minimaal. Er kwamen twee nieuwe spitslijnen en de lijnen 4 en 6 kregen op een deel van het traject extra ritten. | De wijzigingen in dit jaar waren minimaal. Er kwamen twee nieuwe spitslijnen en de lijnen 4 en 6 kregen op een deel van het traject extra ritten. | ||
| + | |||
| + | Mogelijkerwijs ging deze dienstregeling in op 30 mei 1999. Op 30 mei 1999 ging een vakantiedienstregeling in. Dit boekje specificeerde niet tot welke dienstregeling het hoorde. De geldigheid bij de tabellen suggereerde echter dat deze bij de nieuwe dienstregeling hoorde, alleen weken de tijden voor de kerstvakantie af met die van het boekje van 22 augustus 1999. | ||
==Lijnnetwerk== | ==Lijnnetwerk== | ||
Versie van 6 mei 2013 om 22:35
De dienstregeling 1999/2000 voor KAN Zuid liep van 22 augustus 1999 t/m 27 mei 2000. De concessie omvatte de stadsdienst Nijmegen en het streeknet om Nijmegen.
De stadsdienst Nijmegen werd grotendeels uitgevoerd door Novio, de streeklijnen grotendeels door Hermes. Het nieuwe Connexxion verzorgde samen met Hermes de streekdiensten uit Arnhem. Tevens nam Hermes enkele stadslijnen (gedeeltelijk) voor haar rekening. Ook reden er een grensoverschrijdende lijnen vanuit Duitsland. Een werd door het Duitse NIAG gereden.
De wijzigingen in dit jaar waren minimaal. Er kwamen twee nieuwe spitslijnen en de lijnen 4 en 6 kregen op een deel van het traject extra ritten.
Mogelijkerwijs ging deze dienstregeling in op 30 mei 1999. Op 30 mei 1999 ging een vakantiedienstregeling in. Dit boekje specificeerde niet tot welke dienstregeling het hoorde. De geldigheid bij de tabellen suggereerde echter dat deze bij de nieuwe dienstregeling hoorde, alleen weken de tijden voor de kerstvakantie af met die van het boekje van 22 augustus 1999.
Lijnnetwerk
Wijzigingen per lijn per 22 augustus 1999
Sinds mei 1999 werd het vervoer in en rond Arnhem verzorgd door het nieuwe vervoersbedrijf Connexxion. De voormalige vervoerder Oostnet uit Arnhem was hierin opgegaan.
- Lijn 1: Beuningen - Centraal Station - Malden - Molenhoek: in de spits gaan tweemaal per uur extra ritten rijden tussen Beuningen en de halte Universiteit OZ; in de tegenspits reden deze ritten via de A73. In Brakkenstein wordt de hele week door dezelfde route gereden.
- Lijn 4: Hatert - Centraal Station - Lindenholt West - Brabantse Poort: in de ochtendspits en aan het begin van de avond gaan extra ritten rijden tussen het station en het CWZ.
- Lijn 6: Brabantse Poort - Malvert - Hatert - Centraal Station - Berg en Dal - Beek: in de ochtendspits gaan extra ritten rijden tussen het station en de Brabantse Poort.
- Lijn 26: Centraal Station - Berg en Dal: deze lijn werd ingekort tot de Vijverhof.
- Lijn 36: Huissen - Bemmel - Heyendaal: nieuwe spitsbus tussen Huissen, Bemmel en Nijmegen Heyendaal.
- Lijn 87: Heyendaal - Beek - Ooij - Millingen: nieuwe spitslijn tussen Millingen, Beek en Nijmegen Heyendaal.
