Interliner: verschil tussen versies
Regel 20: | Regel 20: | ||
| 6 november 1994 t/m 31 december 2002 | | 6 november 1994 t/m 31 december 2002 | ||
| [[DVM]]/[[NWH]], [[GADO]] | | [[DVM]]/[[NWH]], [[GADO]] | ||
− | | Nu Qliner | + | | Nu Qliner 300 |
|- | |- | ||
| 301 | | 301 | ||
Regel 26: | Regel 26: | ||
| 5 november 1995 t/m 31 december 2002 | | 5 november 1995 t/m 31 december 2002 | ||
| [[GADO]] | | [[GADO]] | ||
− | | Ging verder als Qliner | + | | Ging verder als Qliner 301, maar is sinds 8 mei 2011 opgeheven door ingebruikname van station [[Veendam]]. |
|- | |- | ||
| 310 | | 310 | ||
Regel 44: | Regel 44: | ||
| 28 mei 2000 t/m 31 december 2002 | | 28 mei 2000 t/m 31 december 2002 | ||
| [[FRAM]] | | [[FRAM]] | ||
− | | Ging verder als Qliner | + | | Ging verder als Qliner 310. Het traject is inmiddels ingekort tot Drachten - Heerenveen. |
|- | |- | ||
| 314 | | 314 | ||
Regel 50: | Regel 50: | ||
| 24 mei 1998 t/m 31 december 2002 | | 24 mei 1998 t/m 31 december 2002 | ||
| | | | ||
− | | Nu Qliner | + | | Nu Qliner 314 |
|- | |- | ||
| 315 | | 315 | ||
Regel 68: | Regel 68: | ||
| 1 januari 2003 t/m 2 juli 2005 | | 1 januari 2003 t/m 2 juli 2005 | ||
| [[Arriva]], [[Connexxion]] | | [[Arriva]], [[Connexxion]] | ||
− | | De ritten van Arriva werden Qliner ritten. Na 2 juli 2005 werd de lijn geheel Qliner | + | | De ritten van Arriva werden Qliner ritten. Na 2 juli 2005 werd de lijn geheel Qliner 315. |
|- | |- | ||
| 320 | | 320 | ||
Regel 104: | Regel 104: | ||
| 6 november 1994 t/m 3 september 2005 | | 6 november 1994 t/m 3 september 2005 | ||
| [[Midnet]] | | [[Midnet]] | ||
− | | Werd vervangen door [[Hanzeliner]] | + | | Werd vervangen door [[Hanzeliner]] 330. Op 9 december 2012 is de Hanzeliner opgeheven door opening van de [[Hanzelijn]]. |
|- | |- | ||
| 331 | | 331 | ||
Regel 140: | Regel 140: | ||
| 28 mei 2000 t/m 31 augustus 2002 | | 28 mei 2000 t/m 31 augustus 2002 | ||
| [[NZH]], [[FRAM]] | | [[NZH]], [[FRAM]] | ||
− | | Leeuwarden - Drachten werd Interliner | + | | Leeuwarden - Drachten werd Interliner 320. |
|- | |- | ||
| 350 | | 350 | ||
Regel 146: | Regel 146: | ||
| 1 september 2002 t/m 1 maart 2003 | | 1 september 2002 t/m 1 maart 2003 | ||
| [[Connexxion]], [[NoordNed]] | | [[Connexxion]], [[NoordNed]] | ||
− | | Ging verder als Qliner / Snelbus | + | | Ging verder als Qliner / Snelbus 350. |
|- | |- | ||
| 351 | | 351 | ||
Regel 164: | Regel 164: | ||
| 28 mei 2000 t/m 14 december 2002 | | 28 mei 2000 t/m 14 december 2002 | ||
| [[NZH]], [[FRAM]] | | [[NZH]], [[FRAM]] | ||
− | | Ging verder als Snelbus | + | | Ging verder als Snelbus 132 Alkmaar - Harlingen. |
|- | |- | ||
| 355 | | 355 | ||
Regel 188: | Regel 188: | ||
| 5 november 1995 t/m 31 december 2004 | | 5 november 1995 t/m 31 december 2004 | ||
| [[NZH]] | | [[NZH]] | ||
− | | Werd omgezet naar een grijze Interliner | + | | Werd omgezet naar een grijze Interliner 370. |
|- | |- | ||
| 380 | | 380 | ||
Regel 206: | Regel 206: | ||
| 5 november 1995 t/m 31 december 2002 | | 5 november 1995 t/m 31 december 2002 | ||
| [[ZWN]]/[[Connexxion]] | | [[ZWN]]/[[Connexxion]] | ||
− | | Werd vervangen door Qliner | + | | Werd vervangen door Qliner 387. |
|- | |- | ||
| 388 | | 388 | ||
Regel 212: | Regel 212: | ||
| 6 november 1994 t/m 31 december 2002 | | 6 november 1994 t/m 31 december 2002 | ||
| [[ZWN]]/[[Connexxion]] | | [[ZWN]]/[[Connexxion]] | ||
− | | Werd vervangen door Qliner | + | | Werd vervangen door Qliner 388. |
|- | |- | ||
| 391 | | 391 | ||
Regel 242: | Regel 242: | ||
| 6 november 1994 t/m 6 januari 2007 | | 6 november 1994 t/m 6 januari 2007 | ||
| [[BBA]] | | [[BBA]] | ||
− | | Werd vervangen door Brabantliner | + | | Werd vervangen door Brabantliner [[Lijn 400 Oosterhout Zuiderhout - Utrecht Centraal Jaarbeurszijde|400]]. |
|- | |- | ||
| 401 | | 401 | ||
Regel 248: | Regel 248: | ||
| 6 november 1994 t/m 6 januari 2007 | | 6 november 1994 t/m 6 januari 2007 | ||
| [[BBA]] | | [[BBA]] | ||
− | | Werd vervangen door Brabantliner [[Lijn 401 Breda Centraal Station - Utrecht CS Busstation West| | + | | Werd vervangen door Brabantliner [[Lijn 401 Breda Centraal Station - Utrecht CS Busstation West|401]]. |
|- | |- | ||
| 402 | | 402 | ||
Regel 348: | Regel 348: | ||
| tot 2009 | | tot 2009 | ||
| [[Connexxion]] | | [[Connexxion]] | ||
− | | Nu reguliere streeklijn | + | | Nu reguliere streeklijn, vanaf 2014 verlengd tot Den Haag. |
|- | |- | ||
| 52 | | 52 | ||
Regel 360: | Regel 360: | ||
| tot 2009 | | tot 2009 | ||
| [[Connexxion]] | | [[Connexxion]] | ||
− | | Nu reguliere streeklijn | + | | Nu reguliere streeklijn, later opgeheven |
|- | |- | ||
| 54 | | 54 | ||
Regel 366: | Regel 366: | ||
| tot 2009 | | tot 2009 | ||
| [[Connexxion]] | | [[Connexxion]] | ||
− | | Nu reguliere streeklijn | + | | Nu reguliere streeklijn, later opgeheven |
|- | |- | ||
| 86 | | 86 | ||
− | | [[Lijn 86 | + | | [[Lijn 86 Den Haag Leyenburg - Rotterdam Centraal Station|Den Haag - Rotterdam]] |
− | | | + | | 10 december 2006 t/m 10 december 2011 |
| [[Connexxion]] | | [[Connexxion]] | ||
− | | Nu reguliere streeklijn | + | | Nu reguliere streeklijn, nu [[Lijn 36 Den Haag Leyenburg - Schiedam Station Centrum|lijn 36]] |
|- | |- | ||
| 88 | | 88 | ||
| [[Lijn 88 Oegstgeest Simon Vestdijklaan - Den Haag Centraal Station|Oegstgeest - Den Haag]] | | [[Lijn 88 Oegstgeest Simon Vestdijklaan - Den Haag Centraal Station|Oegstgeest - Den Haag]] | ||
− | | | + | | 14 december 2003 t/m 8 december 2012 |
| [[Connexxion]] | | [[Connexxion]] | ||
− | | | + | | Werd vervangen door Qliner [[Lijn 386 Oegstgeest Simon Vestdijklaan - Den Haag Centraal Station|386]]. |
|- | |- | ||
| 89 | | 89 | ||
Regel 384: | Regel 384: | ||
| .. t/m 8 december 2012 | | .. t/m 8 december 2012 | ||
| [[Connexxion]] | | [[Connexxion]] | ||
− | | | + | | Is sinds 9 december 2012 opgeheven door ingebruikname van station [[Lisse]]. |
|- | |- | ||
| 95 | | 95 | ||
Regel 390: | Regel 390: | ||
| .. t/m 8 december 2012 | | .. t/m 8 december 2012 | ||
| [[Connexxion]] | | [[Connexxion]] | ||
− | | | + | | Werd vervangen door Qliner [[Lijn 385 Noordwijk Picképlein - Den Haag Centraal Station|385]]. |
|- | |- | ||
| 370 | | 370 | ||
| Alphen aan den Rijn - Schiphol - Amsterdam | | Alphen aan den Rijn - Schiphol - Amsterdam | ||
− | | 1 januari 2005 t/m | + | | 1 januari 2005 t/m 11 december 2010 |
| [[Connexxion]] | | [[Connexxion]] | ||
| | | | ||
Regel 400: | Regel 400: | ||
| 370 | | 370 | ||
| Alphen aan den Rijn - Schiphol | | Alphen aan den Rijn - Schiphol | ||
− | | | + | | 12 december 2010 t/m 8 december 2012 |
| [[Connexxion]] | | [[Connexxion]] | ||
− | | Werd vervangen door Qliner | + | | Werd vervangen door Qliner [[Lijn 370 Alphen aan den Rijn Station - Schiphol Plaza/NS|370]]. |
|- | |- | ||
| 380 | | 380 | ||
Regel 408: | Regel 408: | ||
| 6 mei 2002 t/m 8 december 2012 | | 6 mei 2002 t/m 8 december 2012 | ||
| [[Connexxion]] | | [[Connexxion]] | ||
− | | Werd vervangen door Qliner | + | | Werd vervangen door Qliner [[Lijn 380 Alphen aan den Rijn Station NS - Den Haag Centraal Station|380]]. |
|- | |- | ||
| 381 | | 381 | ||
| Alphen aan den Rijn - Den Haag | | Alphen aan den Rijn - Den Haag | ||
| .. t/m 8 december 2012 | | .. t/m 8 december 2012 | ||
− | | | + | | [[Connexxion]] |
− | | | + | | Werd vervangen door Qliner [[Lijn 381 Alphen aan den Rijn Station NS - Den Haag Centraal Station|381]]. |
|- | |- | ||
| 382 | | 382 | ||
Regel 420: | Regel 420: | ||
| 6 mei 2002 t/m 8 december 2012 | | 6 mei 2002 t/m 8 december 2012 | ||
| [[Connexxion]] | | [[Connexxion]] | ||
− | | Werd vervangen door Qliner | + | | Werd vervangen door Qliner [[Lijn 382 Boskoop Station - Den Haag Centraal Station|382]]. |
|- | |- | ||
| 383 | | 383 | ||
| Krimpen aan den IJssel - Capelle a/d IJssel - Den Haag | | Krimpen aan den IJssel - Capelle a/d IJssel - Den Haag | ||
| .. t/m 8 december 2012 | | .. t/m 8 december 2012 | ||
− | | | + | | [[Connexxion]] |
− | | | + | | Werd vervangen door Qliner [[Lijn 383 Krimpen aan den IJssel Busstation - Den Haag Centraal Station|383]]. |
|- | |- | ||
| 395 | | 395 | ||
| Zierikzee - Rotterdam | | Zierikzee - Rotterdam | ||
− | | | + | | 1994 t/m 1997 |
| [[ZWN]] | | [[ZWN]] | ||
| | | | ||
Regel 444: | Regel 444: | ||
| 2000 t/m heden | | 2000 t/m heden | ||
| [[Van Oeveren]] i.o.v. [[Connexxion]] | | [[Van Oeveren]] i.o.v. [[Connexxion]] | ||
− | | | + | | Word waarschijnlijk vanaf 13 december 2015 vervangen door R-net [[Lijn 395 Zierikzee Busstation - Rotterdam Zuidplein|395]]. |
|} | |} | ||
Versie van 6 mei 2015 om 11:35
De Interliner werd op 6 november 1994 in de markt gezet als snelbus die het treinnetwerk aanvulde. De naam Interliner werd door verschillende vervoerders gebruikt, die allemaal deel uitmaakten van Verenigd Streekvervoer Nederland. Bij de start van de Interlinerformule was het NS-tariefsysteem van toepassing, en waren doorgaande vervoerbewijzen voor bus en trein verkrijgbaar. De strippenkaarten waren niet geldig in de Interliners, ook wel de groene streep genoemd. De Interliner was een belangrijke stap van wat nu Hoogwaardig Openbaar Vervoer wordt genoemd.
Tegenwoordig is er door de decentralisatie vrijwel niets meer over van het ooit 30 lijnen tellende Interlinernetwerk. Ook de tariefintegratie met NS is verleden tijd. De Interliners gingen na 2003 het HOV-tarief hanteren. Er zijn verschillende varianten op de Interliners ontstaan, waarvan de Qliner de belangrijkste is.
De productnaam Interliner wordt tegenwoordig alleen nog gebruikt door Connexxion voor één buslijn tussen Zuid-Holland en Zeeland.
Lijnen
Lijn | Route | Periode | Vervoerder | Opvolger |
---|---|---|---|---|
Groene Interliners | ||||
300 | Groningen - Gieten - Borger - Emmen | 6 november 1994 t/m 31 december 2002 | DVM/NWH, GADO | Nu Qliner 300 |
301 | Groningen - Veendam | 5 november 1995 t/m 31 december 2002 | GADO | Ging verder als Qliner 301, maar is sinds 8 mei 2011 opgeheven door ingebruikname van station Veendam. |
310 | Heerenveen - Sneek - Kop Afsluitdijk | 8 januari 1995 t/m 23 mei 1998 | FRAM | Verlengd naar Drachten. |
310 | Drachten - Heerenveen - Sneek - Kop Afsluitdijk | 24 mei 1998 t/m 27 mei 2000 | FRAM | Het traject Bolsward - Kop Afsluitdijk werd overgenomen door Interliner 350 |
310 | Drachten - Heerenveen - Sneek - Bolsward | 28 mei 2000 t/m 31 december 2002 | FRAM | Ging verder als Qliner 310. Het traject is inmiddels ingekort tot Drachten - Heerenveen. |
314 | Groningen - Drachten | 24 mei 1998 t/m 31 december 2002 | Nu Qliner 314 | |
315 | Groningen - Heerenveen | 28 mei 1995 t/m 2 november 1996 | FRAM | |
315 | Groningen - Heerenveen - Lelystad | 3 november 1996 t/m 31 december 2002 | FRAM, Midnet | |
315 | Groningen - Heerenveen - Lelystad | 1 januari 2003 t/m 2 juli 2005 | Arriva, Connexxion | De ritten van Arriva werden Qliner ritten. Na 2 juli 2005 werd de lijn geheel Qliner 315. |
320 | Leeuwarden - Drachten | 1 september 2002 t/m 31 december 2002 | Ging verder als Qliner lijn 320 | |
321 | Enschede - Groenlo - Winterswijk | 28 mei 1995 t/m 31 mei 1997 | GVM | Werd vervangen door lijn 21s. In 1999 werd de lijn door Syntus vernummerd naar 73s |
327 | Enschede - Groenlo - Lichtenvoorde - Doetinchem - Arnhem | 28 mei 1995 t/m 31 mei 1997 | GVM | |
327 | Enschede - Groenlo - Lichtenvoorde - Doetinchem | 1 juni 1997 t/m 22 augustus 1998 | GVM | Werd vervangen door lijn 27s en in 1999 door Syntus vernummerd naar lijn 74s. |
329 | Arnhem - Doetinchem - Gendringen | 28 mei 1995 t/m 31 mei 1997 | GVM | Werd vervangen door lijn 29s tussen Arnhem en Gendringen via Rheden; tegenwoordig rijden hier lijn 29 (Arnhem - Doetinchem) en lijn 28 (Doetinchem - Gendringen) |
330 | Lelystad - Kampen - Zwolle | 6 november 1994 t/m 3 september 2005 | Midnet | Werd vervangen door Hanzeliner 330. Op 9 december 2012 is de Hanzeliner opgeheven door opening van de Hanzelijn. |
331 | Apeldoorn - Arnhem | 5 november 1995 t/m 15 december 2002 | Midnet | Ging verder als lijn 231s. |
336 | Arnhem - Wageningen - Ede | 5 november 1995 t/m 14 december 2003 | Midnet | spitsdiensten gingen in gewijzigde vorm naar lijn 86 en lijn 251; lijn 251 werd later ook opgenomen in lijn 86). |
345 | Wijk bij Duurstede - Utrecht | 6 november 1994 t/m 31 mei 1997 | Midnet | Ging verder als spitslijn 241. |
348 | Amsterdam - Huizen | 4 november 1996 t/m 2 september 2000 | Midnet | Ging verder als lijn 248S. Per 10 juni 2001 vernummerd naar lijn 130S. |
350 | Alkmaar - Kop Afsluitdijk - Harlingen - Leeuwarden - Drachten | 6 november 1994 t/m 27 mei 2000 | NZH, FRAM | |
350 | Alkmaar - Kop Afsluitdijk - Bolsward - Leeuwarden - Drachten | 28 mei 2000 t/m 31 augustus 2002 | NZH, FRAM | Leeuwarden - Drachten werd Interliner 320. |
350 | Alkmaar - Kop Afsluitdijk - Bolsward - Leeuwarden | 1 september 2002 t/m 1 maart 2003 | Connexxion, NoordNed | Ging verder als Qliner / Snelbus 350. |
351 | Alkmaar - Kop Afsluitdijk - Harlingen - Leeuwarden | 6 november 1994 t/m 2 november 1996 | NZH, FRAM | |
351 | Alkmaar - Kop Afsluitdijk - Harlingen | 3 november 1996 t/m 27 mei 2000 | NZH, FRAM | |
351 | Alkmaar - Kop Afsluitdijk - Harlingen - Leeuwarden | 28 mei 2000 t/m 14 december 2002 | NZH, FRAM | Ging verder als Snelbus 132 Alkmaar - Harlingen. |
355 | Den Helder - Den Oever - Hoorn | 6 november 1994 t/m 15 december 2002 | NZH | Werd vervangen door lijn 133S. Per 14 november 2004 vernummerd naar 135S. |
362 | Haarlem - Schiphol | 28 mei 1995 t/m 13 januari 2002 | NZH | Werd vervangen door Zuidtangent 300 (Haarlem - Bijlmer ArenA) |
370 | Alphen aan den Rijn - Schiphol | 6 november 1994 t/m 4 november 1995 | NZH | |
370 | Alphen aan den Rijn - Schiphol - Amsterdam | 5 november 1995 t/m 31 december 2004 | NZH | Werd omgezet naar een grijze Interliner 370. |
380 | Alphen aan den Rijn - Den Haag | 5 november 1995 t/m 5 mei 2002 | ZWN/Connexxion | Werd vervangen door een grijze Interliner 380 |
382 | Boskoop - Zoetermeer - Den Haag | 5 november 1995 t/m 5 mei 2002 | ZWN/Connexxion | Werd vervangen door een grijze Interliner 382 |
387 | Gorinchem - Vianen - Utrecht | 5 november 1995 t/m 31 december 2002 | ZWN/Connexxion | Werd vervangen door Qliner 387. |
388 | Dordrecht - Utrecht | 6 november 1994 t/m 31 december 2002 | ZWN/Connexxion | Werd vervangen door Qliner 388. |
391 | Haarlem - Noordwijk - Katwijk - Leiden | 6 november 1994 t/m 2 november 1996 | NZH, ZWN | |
391 | Haarlem - Noordwijk - Den Haag | 3 november 1996 t/m 23 mei 1998 | NZH, ZWN | |
391 | Haarlem - Noordwijk | 24 mei 1998 t/m 29 mei 1999 | NZH, ZWN | De ritten gingen op in streeklijn 40. |
395 | Zierikzee - Rotterdam | 6 november 1994 t/m ? | ZWN | Werd vervangen door een grijze Interliner 395. |
400 | Oosterhout - Raamsdonkveer - Sleeuwijk - Vianen - Utrecht | 6 november 1994 t/m 6 januari 2007 | BBA | Werd vervangen door Brabantliner 400. |
401 | Breda - Hank - Sleeuwijk - Vianen - Utrecht | 6 november 1994 t/m 6 januari 2007 | BBA | Werd vervangen door Brabantliner 401. |
402 | Den Bosch - Waalwijk - Dordrecht | 6 november 1994 t/m 23 mei 1998 | BBA | Werd vervangen door spitslijn 93 en 97. |
405 | Rotterdam - Bergen op Zoom | 4 november 1997 t/m 30 december 2000 | BBA | Werd vervangen door lijn 101s. |
410 | Uden - Nijmegen | 6 november 1994 t/m 4 november 1995 | Zuidooster/Hermes | Verlengd van Uden naar Eindhoven |
410 | Nijmegen - Uden - Gemert - Eindhoven | 5 november 1995 t/m 18 augustus 2001 | Hermes | Werd vervangen door sneldienst 121, per 5 januari 2003 geknipt in Uden in lijn 121 en 199. Vanaf 14 december 2003 vervielen beide sneldiensten; lijn 121 verloor het sneldienstkarakter op een flink deel van de route en lijn 199 verviel. De onderliggende lijn 99 nam de vervallen ritten over. |
411 | Nijmegen - Druten - Tiel | 5 november 1995 t/m 31 december 2002 | Hermes | Werd vervangen door sneldienst lijn 87 van Hermes op het traject Nijmegen - Druten en de reguliere lijn 42 (Druten - Tiel) van Arriva. |
412 | Arnhem Hoflaan - Nijmegen Dukenburg | 5 november 1995 t/m 2 juni 2001 | Hermes | Verlegd naar Arnhem CS |
412 | Arnhem CS - Nijmegen Dukenburg | 3 juni 2001 t/m 4 januari 2003 | Hermes | In Nijmegen ingekort tot Heyendaal |
412 | Arnhem CS - Nijmegen Heyendaal | 5 januari 2003 t/m 13 december 2003 | Hermes | Werd vervangen door sneldienst 212 Arnhem Zuid - Nijmegen Heyendaal en in 2007 afgewaardeerd tot spitslijn 212. In 2009 is de verbinding geheel vervallen. |
415 | Panningen - Venlo - Venray | 2 juli 1996 t/m 9 juli 2001 | Hermes | Werd vervangen door lijn 130S (Venray - Venlo) en lijn 31 (Venlo - Panningen). |
420 | Aachen - Maastricht - Airport - Stein | 6 november 1994 t/m 31 mei 1997 | VSL/Hermes | Verlengd van Stein naar Sittard |
420 | Aachen - Maastricht - Airport - Sittard | 1 juni 1997 t/m 21 oktober 2000 | Hermes | Frequentieverlaging door de opening van Interliner lijn 421 en een gewijzigde route in Aken. |
420 | Aachen - Maastricht - Airport - Sittard | 22 oktober 2000 t/m 13 december 2003 | Hermes | Werd vervangen door lijn 420. |
421 | Aachen - Maastricht NS - Airport - Beek - Neerbeek - Geleen - Sittard | 22 oktober 2000 t/m 4 januari 2003 | Hermes | Vervallen |
422 | Sittard - Heerlen - Kerkrade | 22 oktober 2000 t/m 4 januari 2003 | Hermes | Vervallen |
423 | Sittard - Kerkrade | 22 oktober 2000 t/m 4 januari 2003 | Hermes | Vervallen |
Grijze Interliners | ||||
50 | Zoetermeer - Rijswijk | tot 2009 | Connexxion | Nu reguliere streeklijn, vanaf 2014 verlengd tot Den Haag. |
52 | Rijswijk - Zoetermeer | tot 2009 | Connexxion | Nu reguliere streeklijn |
53 | Zoetermeer - Den Haag | tot 2009 | Connexxion | Nu reguliere streeklijn, later opgeheven |
54 | Zoetermeer - Den Haag | tot 2009 | Connexxion | Nu reguliere streeklijn, later opgeheven |
86 | Den Haag - Rotterdam | 10 december 2006 t/m 10 december 2011 | Connexxion | Nu reguliere streeklijn, nu lijn 36 |
88 | Oegstgeest - Den Haag | 14 december 2003 t/m 8 december 2012 | Connexxion | Werd vervangen door Qliner 386. |
89 | Lisse - Den Haag | .. t/m 8 december 2012 | Connexxion | Is sinds 9 december 2012 opgeheven door ingebruikname van station Lisse. |
95 | Noordwijk - Den Haag | .. t/m 8 december 2012 | Connexxion | Werd vervangen door Qliner 385. |
370 | Alphen aan den Rijn - Schiphol - Amsterdam | 1 januari 2005 t/m 11 december 2010 | Connexxion | |
370 | Alphen aan den Rijn - Schiphol | 12 december 2010 t/m 8 december 2012 | Connexxion | Werd vervangen door Qliner 370. |
380 | Alphen aan den Rijn - Den Haag | 6 mei 2002 t/m 8 december 2012 | Connexxion | Werd vervangen door Qliner 380. |
381 | Alphen aan den Rijn - Den Haag | .. t/m 8 december 2012 | Connexxion | Werd vervangen door Qliner 381. |
382 | Boskoop - Zoetermeer - Den Haag | 6 mei 2002 t/m 8 december 2012 | Connexxion | Werd vervangen door Qliner 382. |
383 | Krimpen aan den IJssel - Capelle a/d IJssel - Den Haag | .. t/m 8 december 2012 | Connexxion | Werd vervangen door Qliner 383. |
395 | Zierikzee - Rotterdam | 1994 t/m 1997 | ZWN | |
395 | Renesse - Zierikzee - Rotterdam | 1997 - 2000 | ZWN | |
395 | Zierikzee - Rotterdam | 2000 t/m heden | Van Oeveren i.o.v. Connexxion | Word waarschijnlijk vanaf 13 december 2015 vervangen door R-net 395. |