Staatslijn D: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(hmm, ik weet gewoon niet of het station aan deze lijn gelegen heeft)
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Arriva Nederland +Arriva))
 
(9 tussenliggende versies door 6 gebruikers niet weergegeven)
Regel 3: Regel 3:
 
|lengte=59,6
 
|lengte=59,6
 
|jaar_geopend=1865 - 1868
 
|jaar_geopend=1865 - 1868
 +
|jaar_gesloten=1981: [[Enschede|Es]] - [[Glanerbrug|Gbr]]
 +
|jaar_heropend=2001: [[Enschede|Es]] - [[Glanerbrug|Gbr]]
 
|huidige_status=In gebruik
 
|huidige_status=In gebruik
|jaar_elektrificatie=[[Hengelo|Hgl]] - [[Enschede|Es]]: 1951
+
|jaar_elektrificatie=1951: [[Hengelo|Hgl]] - [[Enschede|Es]]
 
|aantal_sporen=[[Zutphen|Zp]] - [[Hengelo|Hgl]]: 1, [[Hengelo|Hgl]] - [[Enschede|Es]]: 2, [[Enschede|Es]] - [[Glanerbrug|Gbr]]: 1
 
|aantal_sporen=[[Zutphen|Zp]] - [[Hengelo|Hgl]]: 1, [[Hengelo|Hgl]] - [[Enschede|Es]]: 2, [[Enschede|Es]] - [[Glanerbrug|Gbr]]: 1
|vervoerders=[[NS]], [[Syntus]], [[DB Regio NRW]]
+
|vervoerders=[[NS]], [[Keolis Nederland]], [[DB Regio NRW]], [[Arriva Nederland|Arriva]]
}}[[Afbeelding:Laren-Almen.JPG|290px|thumb|right|Het voormalige station [[Laren-Almen]] wordt nog steeds gebruikt als kruisingsplaats voor de treinen uit [[Zutphen]] en [[Oldenzaal]]. Het stationsgebouw uit 1863 is nu een woning, 20 maart 2014.]]
+
}}'''Staatslijn D''' is de door de [[Staatsaanleg van spoorwegen|staat aangelegde]] spoorlijn tussen [[Zutphen]] en [[Glanerbrug]] via [[Hengelo]] en [[Enschede]]. De lijn is voor het grootste deel enkelsporig en niet [[elektrificatie|geëlektrificeerd]], alleen het deel tussen Hengelo en Enschede is dubbelsporig en geëlektrificeerd. Sinds 2001 is de lijn in tweeën gesplitst, vanuit beide richtingen kunnen treinen niet verder rijden dan Enschede, dat hierdoor een ''dubbel [[kopstation]]'' is.
'''Staatslijn D''' is de spoorlijn tussen Zutphen en Glanerbrug via Hengelo en Enschede. De lijn is voor het grootste deel enkelsporig en niet geëlektrificeerd, alleen het deel tussen Hengelo en Enschede is dubbelsporig en geëlektrificeerd. Sinds 2001 is de lijn in tweeën gesplitst, vanuit beide richtingen kunnen treinen niet verder rijden dan Enschede, dat hierdoor een ''dubbel [[kopstation]]'' is.
+
 
 +
== Geschiedenis ==
 +
Opening van het traject:
 +
* Zutphen - Hengelo: 1 november 1865
 +
* Hengelo - Enschede: 1 juli 1866
 +
* Enschede - Glanerbeek: 1 november 1868
 +
 
 +
Elektrificatie:
 +
* Hengelo - Enschede: 1951
 +
 
 +
Sluiting van het traject:
 +
* Enschede - Glanerbrug: 27 september 1981
 +
 
 +
Heropening van het traject:
 +
* Enschede - Glanerbrug: 18 november 2001
  
 
== Traject ==
 
== Traject ==
Regel 40: Regel 56:
 
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsrg}} | [[Hengeloschestraat]]}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsrg}} | [[Hengeloschestraat]]}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsrg}} | [[Oldenzaalschestraat]]}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsrg}} | [[Oldenzaalschestraat]]}}
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Enschede de Eschmarke}}
+
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Enschede De Eschmarke}}
 
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Glanerbrug}}
 
{{TreinRouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Glanerbrug}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsGr|png}} | ''Grens Nederland - Duitsland''}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsGr}} | ''Grens Nederland - Duitsland''}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|eindpijl|png}} | ''[[Spoorlijn Münster - Glanerbeek|Lijn]] naar [[Münster (Westf.) Hbf|Münster Hbf]]''}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|eindpijl|png}} | ''[[Spoorlijn Münster - Glanerbeek|Lijn]] naar [[Münster (Westf.) Hbf|Münster Hbf]]''}}
 
}}
 
}}

Huidige versie van 28 sep 2024 om 19:06

Staatslijn D
Naam Staatslijn D
Lengte 59,6 km
Geopend 1865 - 1868
Gesloten 1981: Es - Gbr
Heropend 2001: Es - Gbr
Huidige status In gebruik
Geëlektrificeerd 1951: Hgl - Es
Aantal sporen Zp - Hgl: 1, Hgl - Es: 2, Es - Gbr: 1
Vervoerders NS, Keolis Nederland, DB Regio NRW, Arriva

Staatslijn D is de door de staat aangelegde spoorlijn tussen Zutphen en Glanerbrug via Hengelo en Enschede. De lijn is voor het grootste deel enkelsporig en niet geëlektrificeerd, alleen het deel tussen Hengelo en Enschede is dubbelsporig en geëlektrificeerd. Sinds 2001 is de lijn in tweeën gesplitst, vanuit beide richtingen kunnen treinen niet verder rijden dan Enschede, dat hierdoor een dubbel kopstation is.

Geschiedenis

Opening van het traject:

  • Zutphen - Hengelo: 1 november 1865
  • Hengelo - Enschede: 1 juli 1866
  • Enschede - Glanerbeek: 1 november 1868

Elektrificatie:

  • Hengelo - Enschede: 1951

Sluiting van het traject:

  • Enschede - Glanerbrug: 27 september 1981

Heropening van het traject:

  • Enschede - Glanerbrug: 18 november 2001

Traject

  Station
Route rer.svgRoute 0sr.svg Zutphen
Route rer.svgRoute rsrg.svg Nieuwstad  
Route rer.svgRoute AtnL.png Lijn naar Winterswijk  
Route rer.svgRoute brug.png Brug over het Twentekanaal  
Route rer.svgRoute AtnR.png Staatslijn A naar Leeuwarden  
Route rer.svgRoute rsrg.svg Laren-Almen  
Route rer.svgRoute rsr.svg Lochem
Route rer.svgRoute rsrg.svg Markelo  
Route rer.svgRoute vAtnR.png Lijn naar Hellendoorn  
Route rer.svgRoute vAtvL.png Lijn van Neede  
Route rer.svgRoute rsr.svg Goor
Route rer.svgRoute rsrg.svg Wiene  
Route rer.svgRoute rsr.svg Delden
Route rer.svgRoute ViWb.png Snelweg A35  
Route rer.svgRoute rsr.svg Hengelo Gezondheidspark
Route rer.svgRoute rsrg.svg Tuindorp-Nijverheid  
Route 70vAtnL.png  
Route glr.svgRoute AtvR.png Lijn van Almelo  
Route glr.svgRoute rsr.svg Hengelo
Route vEind.pngRoute rlr.svg Hengelo GOLS  
Route rer.svgRoute rsrg.svg Hengelo FBK stadion  
Route rer.svgRoute rsrg.svg De Waarbeek  
Route rer.svgRoute rsr.svg Enschede Kennispark
Route rer.svgRoute vAtnR.png Lijn naar Oldenzaal  
Route rlal.svg  
Route rs0.svgRoute 0sr.svg Enschede
Route rer.svgRoute rsrg.svg Hengeloschestraat  
Route rer.svgRoute rsrg.svg Oldenzaalschestraat  
Route rer.svgRoute rsr.svg Enschede De Eschmarke
Route rer.svgRoute rsr.svg Glanerbrug
Route rer.svgRoute rsGr.svg Grens Nederland - Duitsland  
Route rer.svgRoute eindpijl.png Lijn naar Münster Hbf  

Dienstregeling

Dienstregeling 2024

Treinsoort Treinserie Frequentie Traject Vervoerder Opmerkingen
Intercity 1600 1x/uur Enschede - Schiphol Airport NS
Intercity 1700 1x/uur Enschede - Den Haag Centraal NS
Intercity 17900 1x/uur Zwolle - Enschede Keolis Nederland Rijdt alleen op werkdagen overdag.
Sprinter 7000 2x/uur (Enschede -) Almelo - Apeldoorn NS Rijdt alleen in de spits tussen Enschede en Almelo.
Sprinter 7900 2x/uur Zwolle - Enschede Keolis Nederland
Stoptrein 20200 1x/uur Enschede - Münster Hbf DB Regio NRW
Stoptrein 20250 1x/uur Enschede - Dortmund Hbf DB Regio NRW Rijdt op werkdagen overdag tweemaal per uur tussen Lünen en Dortmund.
Stoptrein 31200 2x/uur Oldenzaal - Zutphen Arriva

Historische dienstregeling