Staatslijn E: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (→‎Traject)
k (→‎Traject)
 
(21 tussenliggende versies door 7 gebruikers niet weergegeven)
Regel 3: Regel 3:
 
|lengte=180,5
 
|lengte=180,5
 
|jaar_geopend=1863 - 1866
 
|jaar_geopend=1863 - 1866
−
|huidige status=In gebruik
+
|huidige_status=In gebruik
−
|jaar_elektrificatie=1938 - 2018
+
|jaar_elektrificatie=1938, 1949, 1956
−
|aantal_sporen=2, Venlo - Roermond: 1
+
|aantal_sporen=2, [[Venlo|Vl]] - [[Roermond|Rm]]: 1, [[Tilburg Universiteit|Tbu]] - [[Tilburg|Tb]] aansl.: 3, [[Boxtel|Btl]] - [[Eindhoven Centraal|Ehv]]: 4
−
|vervoerders=[[NS]], [[Veolia]]
+
|vervoerders=[[NS]], [[Arriva]]
 
}}
 
}}
−
'''Staatslijn E''' is de spoorverbinding Breda - Maastricht via Eindhoven en Venlo. De lijn bestaat uit een drietal spoorlijnen. Dit zijn de spoorlijn Breda - Eindhoven, de spoorlijn  Eindhoven - Venlo en de spoorlijn Venlo - Maastricht. De lijn is dubbelsporig en geëlektrificeerd tussen Breda en Venlo en tussen Roermond en Maastricht. Het deel tussen Venlo en Roermond is enkelsporig en zal vermoedelijk vanaf 2018 geëlektrificeerd zijn.
+
'''Staatslijn E''' is de door de [[Staatsaanleg van spoorwegen|staat aangelegde]] spoorverbinding tussen [[Breda]] en [[Maastricht]] via [[Eindhoven Centraal|Eindhoven]] en [[Venlo]]. De lijn is dubbelsporig en [[Elektrificatie|geëlektrificeerd]] tussen Breda en Venlo en tussen [[Roermond]] en Maastricht. Het traject tussen Venlo en Roermond is enkelsporig.
 +
 
 +
== Geschiedenis ==
 +
=== Opening ===
 +
* Breda - Tilburg: 5 oktober 1863
 +
* Tilburg - Boxtel: 1 mei 1865
 +
* Boxtel - Eindhoven: 1 juli 1866
 +
* Eindhoven - Venlo: 1 oktober 1866
 +
* Venlo - Maastricht: 1 november 1865
 +
 
 +
=== Elektrificatie ===
 +
* Breda - Boxtel: 16 januari 1950
 +
* Boxtel - Eindhoven: 7 april 1938
 +
* Eindhoven - Venlo: 1956
 +
* Roermond - Maastricht: 1949
 +
 
 +
=== Aantal sporen ===
 +
* Breda - Tilburg Uni.: 2
 +
* Tilburg Uni. - Tilburg aansl.: 3
 +
* Tilburg aansl: - Boxtel: 2
 +
* Boxtel - Eindhoven: 4
 +
* Eindhoven - Venlo: 2
 +
* Venlo - Roermond: 1
 +
* Roermond - Maastricht: 2
 +
 
 +
=== Baanvaksnelheid ===
 +
* Breda - Tilburg: 140
 +
* Tilburg - Boxtel: 130
 +
* Boxtel - Helmond: 140
 +
* Helmond - Horst-Sevenum: 160
 +
* Horst-Sevenum - Venlo: 140
 +
* Venlo - Roermond: 100
 +
* Roermond - Maastricht: 130
 +
 
 +
== Elektrificatie Venlo - Roermond ==
 +
De spoorlijn tussen [[Nijmegen]], [[Venlo]] en [[Roermond]] wordt rond 2024 geëlektrificeerd. Bovendien wordt op diverse plaatsen dubbelspoor aangelegd. Zie ook de pagina van de [[Spoorlijn Nijmegen - Venlo#Spoorverdubbeling en elektrificatie|spoorlijn Nijmegen - Venlo]].
  
 
== Traject ==
 
== Traject ==
 
{{ TreinRouteTop |
 
{{ TreinRouteTop |
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|0sICr}} | Breda }}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|0sICr}} | Breda }}
−
{{ RouteRij | {{Rimg|rnr}} | [[Breda Oost]] }}
 
 
{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Dorst]]}}  
 
{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Dorst]]}}  
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Gilze-Rijen}}  
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Gilze-Rijen}}  
Regel 25: Regel 59:
 
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_AtvR.png|35px]] | ''[[Staatslijn H]] van [[Utrecht Centraal]]''}}
 
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_AtvR.png|35px]] | ''[[Staatslijn H]] van [[Utrecht Centraal]]''}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Boxtel }}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Boxtel }}
−
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_vAtnR.png|35px]] | ''[[Duits Lijntje]] naar [[Wesel]]''}}  
+
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_vAtnR.png|35px]] | ''[[Spoorlijn Boxtel - Wesel|Duits Lijntje]] naar [[Wesel]]''}}  
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Best }}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Best }}
 
{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Bata]] }}
 
{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Bata]] }}
 
{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Acht]] }}
 
{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Acht]] }}
−
{{ RouteRij | {{Rimg|rnr}} | [[Eindhoven Airport]] }}
 
 
{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Woensel]] }}
 
{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Woensel]] }}
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Eindhoven Beukenlaan }}
+
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Eindhoven Strijp-S }}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Eindhoven Stadion }}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Eindhoven Stadion }}
 
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_vAtvL.png|35px]] | ''lijn [[Spoorlijn 18|18]] van [[Winterslag]]''}}
 
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_vAtvL.png|35px]] | ''lijn [[Spoorlijn 18|18]] van [[Winterslag]]''}}
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Eindhoven }}
+
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Eindhoven Centraal}}
 
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_AtnL.png|35px]] | ''[[Spoorlijn Eindhoven - Weert|lijn]] naar [[Weert]]''}}  
 
{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_AtnL.png|35px]] | ''[[Spoorlijn Eindhoven - Weert|lijn]] naar [[Weert]]''}}  
 
{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Nuenen|Nuenen(-Tongelre)]] }}
 
{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Nuenen|Nuenen(-Tongelre)]] }}
Regel 85: Regel 118:
 
Er is geen doorgaande treindienst over de hele Lijn E: sinds 1913 loopt de kortste route van Eindhoven naar Roermond via [[Weert]]. Door de lengte van de lijn maken bijzonder veel treindiensten van delen van de spoorlijn gebruik.
 
Er is geen doorgaande treindienst over de hele Lijn E: sinds 1913 loopt de kortste route van Eindhoven naar Roermond via [[Weert]]. Door de lengte van de lijn maken bijzonder veel treindiensten van delen van de spoorlijn gebruik.
  
−
Tussen Breda en Venlo, en tussen Roermond en Maastricht, rijden [[Intercity|Intercity's]] en [[stoptrein]]en van [[NS]]. Op het deel Venlo-Roermond rijden de stoptreinen van [[Veolia Transport]], deze treindienst is het verlengde van de [[Maaslijn]].  
+
Tussen Breda en Venlo rijden [[Intercity|Intercity's]] en [[sprinter]]s van [[NS]]. Op het deel Venlo-Roermond rijden de stoptreinen van [[Arriva]], deze treindienst is het verlengde van de [[Maaslijn]]. Tussen Roermond en Maastricht is het hoofdrailnet voor wat betreft de stoptreinen aanbesteed. Hier verzorgt Arriva de stoptreinen. NS rijdt de Intercity's.
 
{{HuidigeSpoorlijnBediening|spoorlijn=Staatslijn E}}
 
{{HuidigeSpoorlijnBediening|spoorlijn=Staatslijn E}}
 
{{HistBedienLink}}
 
{{HistBedienLink}}
−
 
−
== Lijnvoering Eindhoven - Venlo ==
 
−
Van de internationale treinen zijn alleen degene meegenomen die [[In patroon rijden|in patroon rijden]] met binnenlandse treinen. Voor meer treinen tussen Blerick en Venlo zie het stuk over de [[Maaslijn]].
 
−
 
−
=== Dienstregeling 1971-1972 ===
 
−
In deze dienstregeling bestond de lijn nog uit de volgende stations:
 
−
{{ TreinRouteTop |
 
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|0sICr}} | Venlo }}
 
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Blerick }}
 
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Horst-Sevenum }}
 
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Deurne }}
 
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Helmond }}
 
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsIC0}} | Eindhoven }}
 
−
}}
 
−
 
−
Treinseries [[Treinserie 1900 (1973/1974)|1900]] en 9900 vormden een uurdienst aan [[intercity|intercity’s]] tussen Venlo en [[Rotterdam Centraal]]. Tussen Eindhoven en Venlo werd alleen te Helmond gestopt. Serie 1900 reed vanaf Venlo door naar Köln Hbf. Enkele ritten van de 9900 gingen verder richting [[Den Haag HS]] en [[Amsterdam Centraal]].
 
−
De andere [[station|stations]] werden bediend door [[stoptrein|stoptreinserie]] 1200 tussen Venlo en [[Amsterdam Centraal]]. In de spits reed tevens tweemaal per uur treinserie 3200 tussen Eindhoven en Helmond, maar deze had vele uitschieters richting Horst Sevenum/Venlo en Breda.
 
−
 
−
=== Dienstregeling 1974-1976 ===
 
−
De treinseries waren vernummerd: de 2500 nam de rol van de oude 1900 over terwijl de 1500 de 9900 heeft vervangen. Stoptreinserie 1200 ging voortaan door het leven als de 5200 en de spitstreinritten werden gereden onder serienummer 15200.
 
−
 
−
=== Dienstregeling 1976-1978 ===
 
−
Met ingang van dienstregeling 1976-1977 vonden er wijzigingen plaats in de eindpunten van de treinseries. Zowel de 1500 als de 2500 zouden vanaf Rotterdam Centraal doorrijden naar [[Den Haag Centraal]]. De 5200 werd juist tot dit station ingekort. Één jaar later werd zelfs besloten om de stoptrein in Eindhoven te knippen; tussen Eindhoven en Venlo werd nu gereden onder serienummer 15200. De spitsritten van deze serie bleven gewoon bestaan.
 
−
 
−
=== Dienstregeling 1982-1983 ===
 
−
Series 1500 en 2500 waren onveranderd; wel zou naast deze treinen eenmaal per uur serie 1900 tussen Venlo en Den Haag Centraal komen te rijden. Deze stopte overal tussen Venlo en Eindhoven en kwam ter vervanging van de 15200. De spitsritten reden onder verschillende serienummers: de 5200 (naar [[Tilburg West]]), de 9600 (naar [[Utrecht Centraal]]) en de 15200 met Eindhoven als eindpunt.
 
−
 
−
=== Dienstregeling 1989-1990 ===
 
−
Tussen Helmond en Deurne werd het station Helmond Brouwhuis geopend. Voortaan zou eenmaal per uur stoptreinserie 15200 rijden tussen Deurne en Eindhoven; van de spitsritten zou nog een enkeling worden gehandhaafd.
 
−
 
−
=== Dienstregeling 1993-1994 ===
 
−
Inmiddels was station Helmond ’t Hout geopend tussen Helmond en Eindhoven. Treinserie 1900 zou voortaan tweemaal per uur gaan rijden tussen Den Haag Centraal en Venlo. Treinserie 1500/2500 reden niet meer. Treinserie [[Treinserie 5200 (1993/1994)|5200]] zou voortaan elk uur door gaan rijden naar Deurne met in de spits uitlopers naar Horst-Sevenum; dit in plaats van serie 15200.
 
−
 
−
=== Dienstregeling 1996-1999 ===
 
−
Treinserie 1900 reed voortaan nog eens per uur en stopte tussen Venlo en Eindhoven op alle stations. Het andere halfuur reden afwisselend serie 2700 tussen Venlo en Eindhoven en serie 1800 tussen Köln en Eindhoven. Beide series stopten alleen in Helmond. In 1998 werd de 2700 vernummerd tot de 3700. Treinserie 5200 reed voortaan elk halfuur tussen Tilburg West en Deurne (tussen Eindhoven en Tilburg West eenmaal per uur).
 
−
 
−
=== Dienstregeling 1999-2000 / 2001-2003 ===
 
−
Treinserie 1900 zou elk uur als intercity gaan rijden; de 2700 en 1800 reden niet meer. Wel zou voortaan treinserie 6500 eenmaal per uur als stoptrein tussen Venlo en Eindhoven gaan rijden. De 5200 was ongewijzigd.
 
−
 
−
=== Dienstregeling 2006 ===
 
−
In plaats van treinserie 5200 rijdt nu elk halfuur treinserie [[Treinserie_9600 (2006)|9600]] naar [['s-Hertogenbosch]].
 
−
 
−
=== Dienstregeling 2007-2009 ===
 
−
Tussen Eindhoven en Helmond ’t Hout werd station Helmond Brandevoort geopend. Treinserie 1900 zou tweemaal per uur gaan rijden en onderweg nog stoppen te Helmond, Deurne, Horst-Sevenum en Blerick. Treinserie 6500 was opgeheven. Treinserie 5200 reed elk halfuur tussen Tilburg-West en Deurne. In juni 2009 werd deze situatie wederom gewijzigd: er zou onder serienummer 9600 weer naar ’s-Hertogenbosch worden gereden.
 
−
 
  
 
[[Categorie:Spoorlijn]]
 
[[Categorie:Spoorlijn]]

Huidige versie van 25 nov 2022 om 23:48

Staatslijn E
Naam Staatslijn E
Lengte 180,5 km
Geopend 1863 - 1866
Huidige status In gebruik
Geëlektrificeerd 1938, 1949, 1956
Aantal sporen 2, Vl - Rm: 1, Tbu - Tb aansl.: 3, Btl - Ehv: 4
Vervoerders NS, Arriva

Staatslijn E is de door de staat aangelegde spoorverbinding tussen Breda en Maastricht via Eindhoven en Venlo. De lijn is dubbelsporig en geëlektrificeerd tussen Breda en Venlo en tussen Roermond en Maastricht. Het traject tussen Venlo en Roermond is enkelsporig.

Inhoud

Geschiedenis

Opening

  • Breda - Tilburg: 5 oktober 1863
  • Tilburg - Boxtel: 1 mei 1865
  • Boxtel - Eindhoven: 1 juli 1866
  • Eindhoven - Venlo: 1 oktober 1866
  • Venlo - Maastricht: 1 november 1865

Elektrificatie

  • Breda - Boxtel: 16 januari 1950
  • Boxtel - Eindhoven: 7 april 1938
  • Eindhoven - Venlo: 1956
  • Roermond - Maastricht: 1949

Aantal sporen

  • Breda - Tilburg Uni.: 2
  • Tilburg Uni. - Tilburg aansl.: 3
  • Tilburg aansl: - Boxtel: 2
  • Boxtel - Eindhoven: 4
  • Eindhoven - Venlo: 2
  • Venlo - Roermond: 1
  • Roermond - Maastricht: 2

Baanvaksnelheid

  • Breda - Tilburg: 140
  • Tilburg - Boxtel: 130
  • Boxtel - Helmond: 140
  • Helmond - Horst-Sevenum: 160
  • Horst-Sevenum - Venlo: 140
  • Venlo - Roermond: 100
  • Roermond - Maastricht: 130

Elektrificatie Venlo - Roermond

De spoorlijn tussen Nijmegen, Venlo en Roermond wordt rond 2024 geëlektrificeerd. Bovendien wordt op diverse plaatsen dubbelspoor aangelegd. Zie ook de pagina van de spoorlijn Nijmegen - Venlo.

Traject

  Station
  Breda
  Dorst  
  Gilze-Rijen
  Tilburg Reeshof
  lijn 29 van Turnhout  
  Tilburg Universiteit
  Tilburg
  Brabantse Lijn naar Nijmegen  
  Oisterwijk
  Nemelaer  
  Staatslijn H van Utrecht Centraal  
  Boxtel
  Duits Lijntje naar Wesel  
  Best
  Bata  
  Acht  
  Woensel  
  Eindhoven Strijp-S
  Eindhoven Stadion
  lijn 18 van Winterslag  
  Eindhoven Centraal
  lijn naar Weert  
  Nuenen(-Tongelre)  
  Mierlo  
  Helmond Brandevoort
  Helmond 't Hout
  Helmond
  Helmond Brouwhuis
  Deurne
  Helenaveen  
  America  
  Horst-Sevenum
  Heyerhoeven  
  Maaslijn van Nijmegen  
  Blerick
  brug over de Maas  
  lijn DB 2003 van Büderich  
  Venlo
  lijn DB 2510 naar Viersen  
  Tegelen
  Belfeld  
  Reuver
  Swalmen
  lijn van Weert  
  Roermond
  lijn naar Vlodrop  
  Voormalige industrieaansluiting Solvaychemie  
  Linne  
  Maasbracht  
  Echt
  Susteren
  Nieuwstadt  
  lijn van havens Born  
  Sittard
  lijn naar Herzogenrath  
  lijn naar Railterminal Geleen  
  Geleen-Lutterade
  Beek-Elsloo
  Elsloo  
  Geulle  
  Bunde
  lijn van Beatrixhaven  
  Spoorlijn Aken - Maastricht van Richterich  
  Limmel  
  lijn 20 van Hasselt  
  Maastricht

Treindienst

Er is geen doorgaande treindienst over de hele Lijn E: sinds 1913 loopt de kortste route van Eindhoven naar Roermond via Weert. Door de lengte van de lijn maken bijzonder veel treindiensten van delen van de spoorlijn gebruik.

Tussen Breda en Venlo rijden Intercity's en sprinters van NS. Op het deel Venlo-Roermond rijden de stoptreinen van Arriva, deze treindienst is het verlengde van de Maaslijn. Tussen Roermond en Maastricht is het hoofdrailnet voor wat betreft de stoptreinen aanbesteed. Hier verzorgt Arriva de stoptreinen. NS rijdt de Intercity's.

Dienstregeling 2024

Treinsoort Treinserie Frequentie Traject Vervoerder Opmerkingen
Intercity 1100 2x/uur Den Haag Centraal - Eindhoven Centraal NS
Intercity 2900 2x/uur Enkhuizen - Maastricht NS Vroege ochtend, avonduren en vrijdag t/m zondag.
Intercity 3500 2x/uur Schiphol Airport - Venlo NS
Intercity 3600 2x/uur Roosendaal - Zwolle NS
Intercity 3700 0-2x/uur Venlo - Schiphol Airport - Dordrecht NS Avonduren en vrijdag t/m zondag
Intercity 3900 2x/uur Enkhuizen - Heerlen NS
Intercity 800 2x/uur (Den Helder -) Alkmaar - Maastricht NS
Nachttrein 32700 1x/week Maastricht - Schiphol Airport Arriva Rijdt alleen op vrijdagnacht.
Sprinter 4400 2x/uur (Oss -) 's-Hertogenbosch - Deurne NS Beperkt van/naar Oss.
Sprinter 6400 2x/uur Tilburg Universiteit - Eindhoven Centraal (- Weert) NS
Sprinter 6600 2x/uur Dordrecht - 's-Hertogenbosch - Nijmegen (- Arnhem Centraal) NS
Stoptrein 32200 2x/uur Nijmegen - Roermond Arriva
Stoptrein 32400 2x/uur Maastricht Randwyck - Roermond Arriva

Historische dienstregeling

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Staatslijn_E&oldid=665385"