Lijn 156 Almere Station Centrum - Hilversum Station
 | |
| Vervoerder(s) | VAD (1987 - 1994), Midnet (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2017) |
| Concessie | stads- en streekvervoer Almere |
| Regio's | Zuid-Flevoland, Gooi- en Vechtstreek |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Den Oudsten MB200, Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance, VDL Berkhof Ambassador |
| Periode | 31 mei 1987 t/m 9 december 2017 |
| Voorganger(s) | 156 |
| Opvolger(s) | 326 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-4x/uur |
| Spits (vakantie) | 2x/uur (zomer, kerst) |
| Dal | 0-2x/uur |
| Avond | 0-2x/uur (tot 20:00) |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 156 reed van Almere Stad via Almere Hout en Blaricum naar Hilversum.
Dienstregeling
- In de ochtendspits werd naar Hilversum ieder kwartier gereden. In de andere richting en tijdens de zomer- en kerstvakantie werd ieder half uur gereden. De halfuursdienst in de middag begon al na 13:00 uur.
- Bijna alle ritten in de daluren en de laatste twee á drie ritten van de dag reden niet naar Hilversum, maar vanaf/tot Blaricum.
Route
| Halte | ||
 |
Almere Stad, Station Centrum | |
 |
Almere Stad, Stadhuisplein | |
| |
Almere Stad, Passage | |
| |
Almere Stad, Stedenwijk Midden | |
| |
Almere Stad, Stedenwijk Zuid | |
 |
Almere Stad, Busstation 't Oor | |
| |
Almere Stad, Kasteel | |
| |
Almere Stad, Veluwsekant | |
| |
Almere Hout, De Kemphaan | |
| |
Almere Hout, Vogelweg | |
 |
Almere Hout, Stichtse Brug | |
 |
Blaricum, Carpoolplaats | |
| |
Hilversum, Arenapark | |
 |
Hilversum, Station Sportpark | |
| |
Hilversum, Hollandselaan | |
| |
Hilversum, Schapenkamp | |
 |
Hilversum, Station | |
Geschiedenis
Op 31 mei 1987 werd de route van lijn 156 verlengd van de Passage naar het geopende treinstation Almere Centrum langs de spoorlijn Amsterdam - Almere. De lijn bleef de hele week door een basisuurdienst rijden, met in de spitsrichting elk half uur een bus. Na 19:00 uur werd slechts eenmaal per 2 uur gereden.
Op 29 mei 1988 werd de frequentie op zondag, in het kader van bezuinigingen en de geringere bezetting, verlaagd naar 1x per 2 uur.
Op 29 mei 1994 werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de VAD werd samengevoegd met het oostelijk deel van Centraal Nederland en de vestiging Nieuwegein van Westnederland, waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij Midnet ontstond. De route en dienstregeling bleven met overgang ongewijzigd.
Op 2 juni 1996 werden de ritten in de avonduren en op zondag beperkt tot het traject Almere - Blaricum Carpoolplaats. De frequentie werd hierbij verhoogd van een 2-uursdienst naar een uurdienst. Anderzijds gingen de meeste ritten voortaan met 8-persoonsbusje rijden vanwege de geringere bezetting. Doorgaande reizigers naar Hilversum konden aansluitend overstappen op lijn 134.
Vanaf 1 juni 1997 werd de halte Carpoolplaats in Blaricum richting Hilversum alleen nog op verzoek van uitstappende passagiers bediend en richting Almere alleen op verzoek van instappende passagiers. Instappers moesten dan minimaal 5 minuten voor vertrektijd op de stopknop bij de halte hebben gedrukt. Als dit in beide situaties niet het geval was, bleef de bus rechtstreeks via de A27 rijden, zonder bij de halte te stoppen.
Vanaf 14 december 2003 werd niet langer vanaf 20:00 uur en in het weekeinde gereden.
Op 9 december 2007 werd de route na busstation 't Oor verlegd naar de geopende busbaan langs het Weerwater. Hiermee heeft lijn 156 sindsdien geen last meer van files op de naastgelegen snelweg A6. Op 12 december 2010 werd de halte Stichtsekant in Almere Hout in gebruik genomen. Op 14 augustus 2017 kwam deze halte te vervallen wegens bouwwerkzaamheden van een brug over de Waterlandseweg.
Op 10 december 2017 ging de concessie Busvervoer Almere van start. Deze was na aanbesteding gewonnen door Keolis Nederland. Lijn 156 werd hierbij tussen station Almere Centrum en Blaricum vervangen door lijn 326 waarbij de spitsfrequentie omlaag ging. Tussen Blaricum en Hilversum kwam geen directe opvolger en zijn de bestaande lijnen van Connexxion het alternatief.
