SG3: verschil tussen versies
(Inzet) |
k (→Inzet) |
||
Regel 22: | Regel 22: | ||
|type=SG | |type=SG | ||
|concessies=[[Concessie Rotterdam stadsvervoer|Rotterdam stadsvervoer]] | |concessies=[[Concessie Rotterdam stadsvervoer|Rotterdam stadsvervoer]] | ||
− | |opmerkingen=lijnen [[Lijn A Rotterdam Binnenhof - Schiedam Centrum|A]], [[Lijn B Rotterdam Nesselande - Schiedam Centrum|B]] | + | |opmerkingen=lijnen [[Lijn A Rotterdam Binnenhof - Schiedam Centrum|A]], [[Lijn B Rotterdam Nesselande - Schiedam Centrum|B]], [[Lijn C Capelle aan den IJssel De Terp - Spijkenisse De Akkers|C]] en [[Lijn E Rotterdam Hofplein - Den Haag Centraal Station|E]] |
|afbeelding=Afbeelding:SG3.JPG}} | |afbeelding=Afbeelding:SG3.JPG}} | ||
}} | }} | ||
[[Categorie:metromaterieel]] | [[Categorie:metromaterieel]] |
Versie van 16 apr 2012 om 09:23
SG3 is benaming voor het nieuwste metro/sneltram-materieel van de Rotterdamse stadsvervoerder RET. Het materieel bestaat uit twee varianten, de RSG3, die bedoeld is voor de ritten op lijn E (RandstadRail), en de gewone SG3, die normaal gesproken dienst doet op de lijnen A, B en C. In de praktijk blijkt dat de inzet niet altijd tot de oorspronkelijke lijnen beperkt blijft.
Het SG3-materieel is gebouwd door Bombardier en heeft overeenkomsten met de oudere typen MG2/1 en SG2/1. Het grootste verschil is de toevoeging van een tussenrijtuig, de SG3 is het eerste driedelige metromaterieel van de RET.
Zie voor een kleine impressie: www.retmetro.nl.
Het verschil tussen de twee typen is de kleurstelling van binnen en van buiten, de RSG3 heeft de RandstadRail-kleurstelling (wit met blauw), de SG3 heeft de algemene grijze RET-kleurstelling. Een andere nieuwigheid is het gebruik van stoelen met bekleding.
Inzet
Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|---|---|
RET | 5501-5522 | RSG | RandstadRail Den Haag-Rotterdam, Rotterdam stadsvervoer |
lijn E (RandstadRail) | 100px | ||
RET | 5601-5642 | SG | Rotterdam stadsvervoer | lijnen A, B, C en E |