Lijn 71 Kop Afsluitdijk - Leeuwarden Station
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Concessie | Noord- en Zuidwest-Friesland en Schiermonnikoog |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | VDL Citea, VDL Berkhof Ambassador |
Frequenties
| |
| Spits | 2-3x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Dal (vakantie) | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 71 rijdt van overstappunt Kop Afsluitdijk via Zurich, Harlingen, Midlum, Wijnaldum, Sexbierum, Tzummarum, Minnertsga, Berlitsum, Bitgum en Marssum naar Leeuwarden.
In de spits- en daluren eindigt één keer per uur een rit in Pietersbierum. Daarbij wordt in Bitgummole om-en-om via Ingelumerdyk en Duyksterhuizen gereden. In de vakanties geldt dit alleen voor een enkele ochtendspitsrit en in de middag na 14.00 uur. Als er op de gehele route één keer per uur wordt gereden, dan wordt altijd via Ingelumerdyk gereden.
De halte Bitgumerdyk wordt in de ochtendspits naar Leeuwarden bediend en in de middagspits naar Kop Afsluitdijk.
Route
| Halte | ||
 |
Afsluitdijk, Kop Afsluitdijk | |
 |
Zurich, Zurich | |
|
Harlingen, Kimawerderweg | |
 |
Harlingen, Station | |
|
Harlingen, Steenhouwerstraat | |
|
Harlingen, Havenplein | |
 |
Harlingen, Veerbootterminal | |
|
Midlum, Zorg en Vlijt | |
|
Midlum, Weg naar Sexbierum | |
|
Midlum, Midlum | |
|
Midlum, Weg naar Midlum | |
|
Midlum, De Blijnse | |
|
Wijnaldum, Swingmaleane | |
|
Wijnaldum, Weg naar Wijnaldum | |
|
Pietersbierum, Hearewei | |
 |
Pietersbierum, Van Hottingawei | |
 |
Sexbierum, Walburgastrjitte | |
|
Sexbierum, Tsjerk Hiddesstrjitte | |
|
Sexbierum, Hearewei | |
|
Sexbierum, Ottemaleane | |
|
Oosterbierum, Slachtedyk | |
|
Oosterbierum, Haerdawei | |
|
Oosterbierum, Keatsebuorren | |
|
Klooster-Lidlum, Muntsewei | |
|
Tzummarum, Kapelleweg | |
|
Tzummarum, Buorren | |
|
Tzummarum, Wapen van Barradeel | |
|
Tzummarum, Swaerderwei | |
|
Tzummarum, Swaerderwei no. 21 | |
|
Firdgum, Weg naar Firdgum | |
|
Minnertsga, Hermanahiem | |
|
Minnertsga, Hervormde Kerk | |
|
Minnertsga, Miedleane | |
|
Minnertsga, Mooie Paal | |
|
Wier, Wier | |
|
Wier, Gernierswei | |
|
Berlitsum, Veiling | |
|
Berlitsum, Berlingahiem | |
 |
Berlitsum, Ing. C.M. v.d. Slikkeleane | |
 |
Berlitsum, Bitgumerdyk | |
|
Bitgum, Bitgum | |
|
Bitgummole, Terhornestrjitte | |
|
Bitgummole, J.H. van Aismawei | |
|
Bitgummole, Dyksterhuzen | |
|
Bitgummole, Ingelumerdyk | |
|
Ingelum, Ingelum | |
|
Ingelum, Weg naar Engelum | |
|
Marssum, Franjumbuorren | |
|
Marssum, Marssum | |
|
Leeuwarden, Poptawei | |
|
Leeuwarden, Westeinde | |
 |
Leeuwarden, Heliconweg | |
|
Leeuwarden, WTC | |
|
Leeuwarden, UWV Werkplein | |
|
Leeuwarden, Tesselschadestraat | |
|
Leeuwarden, Lange Marktstraat | |
 |
Leeuwarden, Busstation | |
Geschiedenis
De huidige lijnvoering ontstond op 3 november 1996 toen het traject tussen station Harlingen en Oranjeoord kwam te vervallen, dit traject werd echter wel overgenomen door lijn 97 die vanaf station Harlingen verder ging rijden. Door deze nieuwe verbinding werd het aantal verbindingen binnen Harlingen verhoogd, daar lijn 71 een uurdienst reed en lijn 97 een halfuurdienst.
In de dienstregeling 1996/1997 werd 1x/uur het hele traject gereden op alle dagen van de week. In de spitsuren reden extra ritten tussen Leeuwarden en Minnertsga. Op zaterdag werd echter 2x/uur gereden tussen Leeuwarden en Minnertsga, waarvan 1x/uur als sneldienst tussen Leeuwarden en Beetgum. Verder verviel met ingang deze dienstregeling de zondagbediening van Sint-Annaparochie, daarvoor ging lijn 72 opnieuw in een uurdienst rijden.
In de dienstregeling 1998/1999 reden de extra ritten op zaterdag inmiddels tussen Leeuwarden en Sexbierum. Deze reden echter niet meer als sneldienst, waardoor er op het hele traject tussen Leeuwarden en Sexbierum een halfuurdienst geboden werd.
Later bij NoordNed in de dienstregeling 2003 reden de extra ritten in de spitsuren over het hele traject tussen Leeuwarden en Harlingen. De rest van de lijnvoering was ongewijzigd.
Per 15 december 2013 werd lijn 71 verlengd naar Kop Afsluitdijk.
