Lijn 41 Sittard Station - Kerkrade Busstation: verschil tussen versies
| (5 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 3: | Regel 3: | ||
|route=Sittard - Doenrade - Oirsbeek - Hoensbroek - Heerlen - Kerkrade | |route=Sittard - Doenrade - Oirsbeek - Hoensbroek - Heerlen - Kerkrade | ||
|vervoerder=[[Veolia Transport]] | |vervoerder=[[Veolia Transport]] | ||
| − | |concessie=Zuid-Limburg | + | |concessie=Zuid-Limburg (2007-2016) |
| − | |materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]],<br>[[MAN Lion's City|MAN Lion's City G]] | + | |materieel=[[VDL Berkhof Ambassador]],<br>[[MAN Lion's City|MAN Lion's City G]],<br>[[VDL Citea]] |
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|periode=1 februari 2009 t/m 10 december 2016 | |periode=1 februari 2009 t/m 10 december 2016 | ||
| − | |voorganger=[[Lijn 21 Brunssum Ziekenhuis - Kerkrade Grens|21]], [[Lijn 41 Sittard Busstation - Gulpen Busstation|41]] | + | |voorganger=[[Lijn 21 Brunssum Ziekenhuis - Kerkrade Grens|21]], [[Lijn 41 Sittard Busstation - Gulpen Busstation|41]], [[Lijn 43 Heerlen Station - Vaals Busstation (1982-2016)|43]] |
| − | |opvolger=[[Lijn 20 Schinveld | + | |opvolger=[[Lijn 20 Schinveld Brunssummerstraat - Kerkrade Grens|20]], [[Lijn 40 Sittard Station - Gulpen Busstation|40]] |
|frequentie_spits=2-3x/uur | |frequentie_spits=2-3x/uur | ||
|frequentie_spits_vakantie=0-2x/uur | |frequentie_spits_vakantie=0-2x/uur | ||
| Regel 19: | Regel 19: | ||
|frequentie_avond=1-2x/uur | |frequentie_avond=1-2x/uur | ||
|frequentie_avond_vakantie=0-2x/uur | |frequentie_avond_vakantie=0-2x/uur | ||
| − | |afbeelding= | + | |afbeelding=lijn41 ZLB.jpg |
|onderschrift='''Lijn 41''' rijdt op de John F. Kennedylaan in Heerlen. | |onderschrift='''Lijn 41''' rijdt op de John F. Kennedylaan in Heerlen. | ||
| − | |||
| − | |||
}} | }} | ||
'''Lijn 41''' reed van Sittard via Oirsbeek, Amstenrade, Hoensbroek en Heerlen naar Kerkrade. | '''Lijn 41''' reed van Sittard via Oirsbeek, Amstenrade, Hoensbroek en Heerlen naar Kerkrade. | ||
| Regel 95: | Regel 93: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2009|1 februari 2009]] wisselden de lijnen [[Lijn 21 Brunssum Ziekenhuis - Kerkrade Grens|21]] en [[Lijn 41 Sittard Busstation - Gulpen Busstation|41]] elkaars zuidelijke eindpunten uit. Dit betekende dat [[Lijn 21 Brunssum Sint Gregoriuslaan - Gulpen Busstation|lijn 21]] voortaan naar Gulpen ging rijden en dat '''lijn 41''' voortaan naar Kerkrade ging rijden, maar echter niet meer naar Bleijerheide. Door de inzet van nieuwe gelede bussen, die | + | Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2009|1 februari 2009]] wisselden de lijnen [[Lijn 21 Brunssum Ziekenhuis - Kerkrade Grens|21]] en [[Lijn 41 Sittard Busstation - Gulpen Busstation|41]] elkaars zuidelijke eindpunten uit. Dit betekende dat [[Lijn 21 Brunssum Sint Gregoriuslaan - Gulpen Busstation|lijn 21]] voortaan naar Gulpen ging rijden en dat '''lijn 41''' voortaan naar Kerkrade ging rijden, maar echter niet meer naar Bleijerheide. Door de inzet van nieuwe gelede bussen, die minder makkelijk kunnen manoeuvreren in de smallere straten, werd het traject ingekort tot Kerkrade Busstation. Reizigers naar Bleijerheide konden voortaan gebruik maken van de verlengde [[Lijn 28 Schinveld Wilhelminaplein - Kerkrade Grens|lijn 28]]. Ook ging deze lijn in Heerlen via de Palestinastraat rijden als vervanging van [[Lijn 43 Heerlen Station - Vaals Busstation (1982-2016)|lijn 43]] die juist rechtdoor over de Heerlerbaan ging rijden. |
| − | Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] werd de frequentie | + | Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] werd de frequentie op zondagochtend voor 11:00 en op zondagavond na 22:00 op het traject Heerlen - Hoensbroek verlaagd naar 1x per uur, zodat over het hele traject dan een uurdienst wordt gereden. |
Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2013|18 augustus 2013]] werd de route in Kerkrade verlengd naar Rolduc. Hierdoor konden scholieren uit de regio sneller reizen naar de schoollocatie van het Charlemagne College nabij de Rolduckerstraat. | Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2013|18 augustus 2013]] werd de route in Kerkrade verlengd naar Rolduc. Hierdoor konden scholieren uit de regio sneller reizen naar de schoollocatie van het Charlemagne College nabij de Rolduckerstraat. | ||
| − | Door de routewijziging ging de lijn bij Parkstad Stadion aansluiten op [[Lijn 43 Heerlen Station | + | Door de routewijziging ging de lijn bij Parkstad Stadion aansluiten op [[Lijn 43 Heerlen Station - Vaals Busstation (1982-2016)|lijn 43]], waarmee scholieren uit Bocholtz en Simpelveld eveneens snel naar het Charlemagne College konden reizen. |
| − | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>Deze lijn werd toen geknipt bij station [[Heerlen]]. Tussen Sittard en Heerlen konden reizigers voortaan gebruik maken van [[Lijn 40 Sittard Station - Gulpen Busstation|lijn 40]] en doorgaande reizigers naar Kerkrade konden aldaar overstappen op de nieuwe [[Lijn 20 Schinveld | + | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de volgende concessie [[Concessie Limburg (2017-2031)|Limburg]] van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met [[Abellio]] werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: [[Arriva]]. Het lijnennet van [[Veolia Transport]] werd hierbij flink aangepast, waarbij het [[visgraatmodel]] de basis voor het lijnennet vormt.<br>Deze lijn werd toen geknipt bij station [[Heerlen]]. Tussen Sittard en Heerlen konden reizigers voortaan gebruik maken van [[Lijn 40 Sittard Station - Gulpen Busstation|lijn 40]] en doorgaande reizigers naar Kerkrade konden aldaar overstappen op de nieuwe [[Lijn 20 Schinveld Brunssummerstraat - Kerkrade Grens|lijn 20]]. Voor de scholieren naar Rolduc moest dan nogmaals overgestapt worden in Kerkrade. |
Huidige versie van 21 okt 2022 om 17:44
 | |
| Vervoerder(s) | Veolia Transport |
| Concessie | Zuid-Limburg (2007-2016) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | VDL Berkhof Ambassador, MAN Lion's City G, VDL Citea |
| Periode | 1 februari 2009 t/m 10 december 2016 |
| Voorganger(s) | 21, 41, 43 |
| Opvolger(s) | 20, 40 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-3x/uur |
| Spits (vakantie) | 0-2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Dal (vakantie) | 0-2x/uur |
| Avond | 1-2x/uur |
| Avond (vakantie) | 0-2x/uur |
| Zaterdag | 1-2x/uur |
| Zaterdag (vakantie) | 0-2x/uur |
| Zondag | 1-2x/uur |
| Zondag (vakantie) | 0-2x/uur |
Lijn 41 reed van Sittard via Oirsbeek, Amstenrade, Hoensbroek en Heerlen naar Kerkrade.
Dienstregeling
- Van maandag- tot en met zaterdagavond en op zondag de gehele dag moest in Heerlen overgestapt worden op een andere bus.
- 's Avonds en op zondag werd alleen tussen Hoensbroek en Heerlen twee keer per uur gereden, op de rest van het traject werd één keer per uur gereden.
- Op zaterdag werd alleen tussen Sittard en Hoensbroek één keer per uur gereden.
- Het traject tussen Kerkrade, Busstation en Kerkrade, Rolduc werd alleen op werkdagen buiten de vakanties bediend.
Route
| Halte | ||
  |
Sittard, Busstation | |
 |
Sittard, Stadsschouwburg | |
| |
Sittard, Stadhuis | |
| |
Sittard, Beukeboom | |
| |
Sittard, Irenelaan | |
| |
Sittard, Leyenbroek/Kerk | |
| |
Munstergeleen, Watersley | |
| |
Windraak, Windraak | |
| |
Doenrade, Provincialeweg | |
| |
Doenrade, Klein Doenrade | |
| |
Oirsbeek, Provincialeweg | |
| |
Oirsbeek, Rabobank | |
| |
Amstenrade, Raadhuisplein | |
| |
Amstenrade, Allee | |
| |
Hoensbroek, Sint Janscollege | |
  |
Hoensbroek, Busstation | |
 |
Heerlen, Akerstraat/Demstraat | |
| |
Heerlen, Servatiusstraat | |
| |
Heerlen, Ganzeweide/Lokerstraat | |
| |
Heerlen, Bokstraat | |
| |
Heerlen, Schelsberg/Huisbergerstraat | |
| |
Heerlen, Schelsberg/IJsselstraat | |
| |
Heerlen, Schelsberg/Scheldestraat | |
| |
Heerlen, Sittarderweg 152 | |
| |
Heerlen, Sittarderweg/Kerk | |
 |
Heerlen, Sittarderweg/CBS | |
  |
Heerlen, Busstation | |
 |
Heerlen, Stadsschouwburg | |
| |
Heerlen, Douvenrade | |
| |
Heerlen, Valkenburgerweg/Pijnsweg | |
| |
Heerlen, Hogeschool Zuyd | |
| |
Heerlen, Professor Lambertstraat | |
| |
Heerlen, De Thun | |
| |
Heerlen, Tichelbeekstraat | |
| |
Heerlen, Verpleegklinieken | |
| |
Heerlen, Ziekenhuis | |
| |
Heerlen, Sterflat | |
| |
Heerlen, John F. Kennedylaan/Zandweg | |
| |
Heerlen, Heerlerbaan/Bradleystraat | |
| |
Heerlen, Heerlerbaan/Kerk | |
| |
Heerlen, Caumerweg | |
| |
Heerlen, Jeruzalemstraat | |
| |
Heerlen, Palestinastraat 105 | |
| |
Heerlen, Palestinastraat 5 | |
| |
Heerlen, Peter Schunckstraat | |
| |
Kerkrade, Parkstad Stadion | |
| |
Kerkrade, Heerlenersteenweg | |
| |
Kerkrade, Kruispunt/Maar | |
| |
Kerkrade, Kaalheidersteenweg/Papaverplein | |
| |
Kerkrade, Kaalheidersteenweg 145 | |
| |
Kerkrade, Kaalheiderplein | |
| |
Kerkrade, GaiaZoo | |
| |
Kerkrade, Kerkradersteenweg | |
| |
Kerkrade, Ziekenhuis | |
 |
Kerkrade, Busstation | |
| |
Kerkrade, Hoofdstraat | |
 |
Kerkrade, Im Strasser Feld | |
 |
Kerkrade, Rolduc | |
Geschiedenis
Op 1 februari 2009 wisselden de lijnen 21 en 41 elkaars zuidelijke eindpunten uit. Dit betekende dat lijn 21 voortaan naar Gulpen ging rijden en dat lijn 41 voortaan naar Kerkrade ging rijden, maar echter niet meer naar Bleijerheide. Door de inzet van nieuwe gelede bussen, die minder makkelijk kunnen manoeuvreren in de smallere straten, werd het traject ingekort tot Kerkrade Busstation. Reizigers naar Bleijerheide konden voortaan gebruik maken van de verlengde lijn 28. Ook ging deze lijn in Heerlen via de Palestinastraat rijden als vervanging van lijn 43 die juist rechtdoor over de Heerlerbaan ging rijden.
Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.
Op 1 november 2009 werd de frequentie op zondagochtend voor 11:00 en op zondagavond na 22:00 op het traject Heerlen - Hoensbroek verlaagd naar 1x per uur, zodat over het hele traject dan een uurdienst wordt gereden.
Op 18 augustus 2013 werd de route in Kerkrade verlengd naar Rolduc. Hierdoor konden scholieren uit de regio sneller reizen naar de schoollocatie van het Charlemagne College nabij de Rolduckerstraat. Door de routewijziging ging de lijn bij Parkstad Stadion aansluiten op lijn 43, waarmee scholieren uit Bocholtz en Simpelveld eveneens snel naar het Charlemagne College konden reizen.
Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
Deze lijn werd toen geknipt bij station Heerlen. Tussen Sittard en Heerlen konden reizigers voortaan gebruik maken van lijn 40 en doorgaande reizigers naar Kerkrade konden aldaar overstappen op de nieuwe lijn 20. Voor de scholieren naar Rolduc moest dan nogmaals overgestapt worden in Kerkrade.
