Lijn 370 Venlo Station - Weert Station
 | |
| Vervoerder(s) | (Kupers i.o.v.) Arriva |
| Concessie | Limburg |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | Limburgliner |
| Materieel | Volvo 8900 VDL Citea LLE-120 VDL Citea LLE-99 Electric Mercedes-Benz Sprinter |
| Rijdt sinds | 11 december 2016 |
| Voorganger(s) | 61 |
| Afgesplitst van | 670 |
| Afgesplitst naar | 372 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/uur |
| Dal | 1-2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 370 rijdt van Venlo via Blerick, Maasbree, Helden, Panningen, Beringe, Meijel, Ospeldijk, Ospel en Nederweert naar Weert.
Dienstregeling
- Op werkdagen overdag wordt 1x/uur gereden tussen Venlo en Weert en 1x/uur tussen Venlo en Meijel, zodat op het laatstgenoemde traject een halfuursdienst ontstaat. Van/naar Venlo zijn vrijwel alle lange ritten in Weert gekoppeld aan lijn 371 naar/van Roggel en Meijel en vrijwel alle korte ritten in Meijel gekoppeld aan lijn 371 naar/van Roggel en Weert. De eerste rit naar Venlo begint in Panningen bij de halte Centrum.
- In de avonduren en in het weekend wordt alleen 1x/uur tussen Venlo en Weert gereden. In de avonduren en op zondag zijn bovendien alle ritten geknipt in Meijel, met een korte overstap voor doorgaande reizigers, en zijn vrijwel alle ritten van/naar Weert en Ospel in Meijel gekoppeld aan lijn 371 naar/van Roggel en Weert. Voor de laatste rit uit Venlo is er in Meijel geen aansluitende rit naar Weert; voor de eerste rit op zondagochtend naar Venlo is er in Meijel geen aansluitende rit uit Weert.
- Op schooldagen in de ochtendspits wordt deze lijn van Ospel naar Weert versterkt door lijn 674. De routes van beide lijnen zijn gelijk.
Materieelinzet
- In de avonduren en op zondag worden de ritten tussen Meijel en Weert gereden door Kupers met een 8-persoonsbus. Groepen van meer dan 3 personen wordt verzocht uiterlijk 24 uur van tevoren hun reis telefonisch aan te melden, zodat een groter voertuig kan worden ingezet.
| Tariefinformatie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reizen op saldoIn de concessie Limburg is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. OpstaptariefHet opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. KilometertariefBovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.
OVpayIn de concessie Limburg kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt.
Mobiel ticket via de Glimble-appIn de concessie Limburg is het voor alle reguliere bussen ook mogelijk om vervoersbewijzen te kopen als mobiel ticket via de Glimble-app (beschikbaar voor Android en iOS). Om vervoersbewijzen via de Glimble-app te kopen is een account aanmaken verplicht. Reizen worden geboekt tegen het volledige OV-chipkaarttarief. Leeftijds- en groepskortingen zijn hierbij niet geldig; om hiervan gebruik te maken dient een papieren ticket gekocht te worden of de OV-chipkaart gebruikt te worden. Hoewel een reis in één keer geboekt kan worden, verschijnt voor iedere lijn waarmee gereisd wordt een afzonderlijk ticket. Op ieder ticket staat een barcode waarmee ingecheckt dient te worden. Als dit niet mogelijk is dient het ticket bij het instappen getoond te worden aan de chauffeur. Tickets zijn geldig gedurende iedere geplande aangekochte rit, waarbij ze 15 minuten voor vertrek geldig worden en na afloop van iedere rit nog 30 minuten geldig zijn om eventuele vertragingen op te vangen. Kinderen tot 4 jaarKinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KaartsoortenWagenverkoop
Voorverkoop | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abonnementen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Route
| Halte | ||
  |
Venlo, Station | |
 |
Venlo, Koninginnesingel | |
 |
Blerick, Burgemeester Gommansstraat | |
|
Blerick, Tuindorp | |
|
Blerick, 3 Decembersingel | |
|
Blerick, Maashofpark | |
|
Blerick, Overkoren | |
|
Blerick, Crematorium | |
|
Maasbree, Rooth | |
|
Maasbree, Wilhelminalaan | |
|
Maasbree, Pastoor Leursstraat | |
|
Maasbree, Heeske | |
|
Helden, Koningslust | |
|
Helden, Loo | |
|
Helden, Baarloseweg | |
|
Helden, Kubke | |
|
Panningen, Haammaekerstraat | |
|
Panningen, Schout van der Kelenstraat | |
|
Panningen, Raadhuisstraat | |
|
Panningen, Kerkstraat | |
|
Panningen, Centrum | |
|
Panningen, Schoolstraat | |
|
Panningen, Everlo | |
|
Beringe, Kampweg | |
|
Beringe, Peelstraat | |
|
Beringe, Industrieterrein | |
|
Meijel, Nisterdael | |
|
Meijel, Vieruitersten | |
|
Meijel, Kapelkesweg | |
 |
Meijel, Kerk | |
   |
Meijel, Busstation (vaak gekoppeld aan lijn 371) | |
 |
Meijel, Berg | |
|
Ospeldijk, Scheidingsweg | |
|
Ospeldijk, Snelleblaakdijk | |
|
Ospeldijk, Moostdijk | |
|
Ospeldijk, Reebergweg | |
|
Ospel, Schepengraaf | |
|
Ospel, Lochtstraat | |
|
Ospel, Centrum | |
|
Ospel, Ketelaarsweg | |
|
Ospel, Kapel | |
|
Nederweert, Brug | |
|
Nederweert, Randweg Zuid | |
|
Weert, Ringbaan Oost | |
|
Weert, Leuken Noord | |
|
Weert, Vijverhof | |
|
Weert, Graafschap Hornelaan | |
|
Weert, Sint Jans Gasthuis | |
|
Weert, Emmasingel | |
 |
Weert, Station (ma-vr overdag gekoppeld aan lijn 371) | |
Geschiedenis
Op 11 december 2016 ging de concessie Limburg van start. Lijn 370 is op dat moment ontstaan als Limburgliner tussen Venlo, Meijel en Weert. Ten opzichte van lijn 61 werden sindsdien dorpen zoals Nederweert en Maasbree middels enkele haltes langs de provinciale weg bediend, hierdoor werd de reistijd fors verkort.
Op 10 december 2017 werden opnieuw grootschalige wijzigingen in Limburg doorgevoerd. Op lijn 370 werd doordeweeks overdag 1x/uur gereden tussen Meijel en Weert. Tussen Ospel en Weert ging in de spitsuren wel lijn 674 ter versterking rijden.
Op 6 oktober 2019 werd de halte Wiejer in Weert hernoemd in Vijverhof.
Op 30 augustus 2020 werd de halte Ziekenhuis in Weert hernoemd in Sint Jans Gasthuis.
Op 21 februari 2021 werden enkele versoberingen doorgevoerd in de avonduren en in het weekend. Op alle dagen kwamen de ritten vanaf 23:00 uur te vervallen, wat concreet betekende dat de laatste rit van Venlo naar Weert werd ingekort tot Meijel, de laatste rit van Venlo naar Meijel werd opgeheven en de laatste rit van Weert naar Venlo werd opgeheven. De laatste rit uit Venlo bleef dus nog steeds eindigen in Meijel, maar deed dit voortaan een uur eerder. Op zaterdagochtend kwamen de ritten voor 08:00 uur te vervallen, wat concreet betekende dat in beide gevallen in beide richtingen de eerste rit werd opgeheven. Op zondagochtend kwamen de ritten voor 08:30 uur te vervallen, wat concreet betekende dat de eerste rit van Venlo naar Weert werd opgeheven en de eerste rit van Weert naar Venlo voortaan alleen ging rijden van Panningen naar Venlo. Aangezien dergelijke aanpassingen ook voor lijn 371 werden doorgevoerd, traden er geen wijzigingen op in de lijnkoppelingen bij station Weert, behalve dat voortaan op zondagavond alleen de laatste rit richting Venlo niet gekoppeld was in plaats van de laatste twee ritten. Doordat alle OV-shuttles werden opgeheven, verviel bij de halte Koningslust in beide richtingen de uurlijkse aansluiting met OV-shuttle 444 van/naar Koningslust.
Op 12 december 2021 werd een optimalisatie van het lijnennet in Midden-Limburg doorgevoerd. Lijn 370 reed tussen Venlo en Maasbree voortaan via Blerick, via de route van lijn 670. Op station Blerick bestond aansluiting met de Intercity van/naar Eindhoven en met de stoptrein RS11 van/naar Nijmegen. De route via Venlo Ziekenhuis werd overgenomen door de verlengde lijn 372. Van maandag t/m vrijdag werd de eerste rit van Panningen naar Venlo opgeheven. Op alle dagen werden richting Venlo de ritten vanuit Weert een half uur verlaat en van maandag t/m vrijdag ook de ritten vanuit Meijel een half uur vervroegd, zodat richting Venlo zowel de eerste als de laatste verbinding een half uur later geboden werd. Op zaterdag overdag werd de frequentie tussen Venlo en Meijel verlaagd van 2x/uur naar 1x/uur, zodat op het volledige traject 1x/uur gereden werd. Op alle dagen werd om ca. 23:30 uur één rit toegevoegd van Venlo naar Meijel, zodat hier een uur langer een bus reed. Van maandag t/m vrijdag bleven de ritten van deze lijn in Weert gekoppeld aan lijn 371, die verlengd werd naar Meijel en ook daar gekoppeld werd aan de korte ritten van lijn 370 tussen Meijel en Venlo. In het weekend vervielen de koppelingen.
| Halte | ||
|
Venlo, Koninginnesingel | |
|
Venlo, Walstraat | |
|
Venlo, Tegelseweg | |
|
Venlo, Ziekenhuis VieCuri | |
|
Blerick, Overkoren | |
Op 11 december 2022 werd de dienstregeling en de materieelinzet gewijzigd in de avonduren en in het weekend. In de avonduren en op zondag werden de ritten geknipt in Meijel, met een korte overstap voor doorgaande reizigers, en werden de ritten tussen Meijel en Weert voortaan uitgevoerd met een 8-persoonsbus door onderaannemer Kupers. Op werkdagen in de avonduren werden de ritten in beide richtingen een half uur vervroegd, waardoor de halfuursdienst een half uur werd verlengd maar de dienstregeling ook een half uur eerder eindigde. Wel werd één rit toegevoegd van Meijel naar Weert, zodat de dienstregeling hier juist een half uur later eindigde. In het weekend werden zelfs alle ritten een half uur vervroegd, waardoor de dienstregeling een half uur eerder begon en eindigde. Ook hier werd één rit toegevoegd van Meijel naar Weert, zodat de dienstregeling hier juist een half uur later eindigde. Op zondagochtend ging de eerste rit naar Venlo al beginnen in Meijel in plaats van in Panningen. Door de gewijzigde materieelinzet vervielen de koppelingen op werkdagen in de avonduren van/naar Venlo in Meijel en in Weert met lijn 371; deze ritten keerden nu op zichzelf. Wel werden de ritten van/naar Weert en Ospel in de avonduren en op zondag in Meijel gekoppeld aan lijn 371 naar/van Roggel en Weert.
