Lijn 370 Alphen aan den Rijn Station - Amsterdam Marnixstraat: verschil tussen versies
k (→Geschiedenis) |
|||
| Regel 3: | Regel 3: | ||
|vervoerder=[[NZH]], [[Connexxion]] | |vervoerder=[[NZH]], [[Connexxion]] | ||
|concessie=Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland | |concessie=Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland | ||
| − | |materieel=[[Berkhof Excellence]], [[Mercedes-Benz Integro]], [[Volvo 8700]] | + | |regio=Midden-Holland |
| − | |lijnsoort=Interliner | + | |regio2=Amstelland-Meerlanden |
| + | |materieel=[[Den Oudsten Alliance]], [[Berkhof Radial]], [[Berkhof Excellence]], [[Mercedes-Benz Integro]], [[Volvo 8700]] | ||
| + | |lijnsoort=Snelbus | ||
| + | |formule=Interliner | ||
|periode=... t/m 11 december 2010 | |periode=... t/m 11 december 2010 | ||
|frequentie_spits=2-4x/uur | |frequentie_spits=2-4x/uur | ||
| Regel 18: | Regel 21: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Alphen aan den Rijn|Alphen aan den Rijn, Station | + | {{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Alphen aan den Rijn|Alphen aan den Rijn, Station]]}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Centrum/Hoge Zijde}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Centrum/Hoge Zijde}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Van Nesstraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Alphen aan den Rijn, Van Nesstraat}} | ||
| Regel 38: | Regel 41: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| + | Deze lijn hoorde bij één van de eerste [[Interliner]]s die in 1994 gingen rijden. | ||
| + | |||
| + | Vanaf [[NZH Dienstregeling Zuid (1996/1997)|2 juni 1996]] werd de halte ''IJsbaanpad'' toegevoegd, opdat inwoners van Amsterdam-Zuid sneller van/naar Schiphol konden reizen. | ||
| + | |||
Vanaf [[Connexxion Dienstregeling Middenwest (1999/2000)|30 mei 1999]] vervielen de ritten 's avonds na 21.00. Reizigers konden voortaan gebruik maken van de onderliggende [[Lijn 197 Amsterdam Marnixstraat - Alphen a/d Rijn Station NS|streeklijn 197]] die exact dezelfde route aflegde. | Vanaf [[Connexxion Dienstregeling Middenwest (1999/2000)|30 mei 1999]] vervielen de ritten 's avonds na 21.00. Reizigers konden voortaan gebruik maken van de onderliggende [[Lijn 197 Amsterdam Marnixstraat - Alphen a/d Rijn Station NS|streeklijn 197]] die exact dezelfde route aflegde. | ||
Versie van 22 mrt 2014 om 20:53
 | |
| Vervoerder(s) | NZH, Connexxion |
| Concessie | Duin- en Bollenstreek/Leiden Rijnstreek/Midden-Holland |
| Regio's | Midden-Holland, Amstelland-Meerlanden |
| Lijnsoort | Snelbus |
| Formule | 
|
| Materieel | Den Oudsten Alliance, Berkhof Radial, Berkhof Excellence, Mercedes-Benz Integro, Volvo 8700 |
| Periode | ... t/m 11 december 2010 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-4x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 370 reed van Alphen a/d Rijn via Leidmuiden en Schiphol naar Amsterdam.
In de avonduren, op zaterdag en zondag in de vroege ochtend reden enkele ritten alleen tussen Alphen a/d Rijn en Schiphol.
Route
| Halte | ||
 |
Alphen aan den Rijn, Station | |
 |
Alphen aan den Rijn, Centrum/Hoge Zijde | |
|
Alphen aan den Rijn, Van Nesstraat | |
|
Alphen aan den Rijn, Eisenhowerlaan | |
|
Alphen aan den Rijn, Het Oude Ambacht | |
|
Woubrugge, Kruisweg | |
|
Rijnsaterwoude, Woudsedijk-Zuid | |
|
Leimuiden, Burg. Bakhuizenlaan | |
|
Hoofddorp, Brugrestaurant A4 | |
|
De Hoek, De Hoek | |
 |
Schiphol, P12/Vrachtgebouw | |
  |
Schiphol-Centrum, Plaza/NS | |
 |
Amsterdam, Station Amstelveenseweg | |
|
Amsterdam, Haarlemmermeerstation | |
|
Amsterdam, Museumplein | |
|
Amsterdam, Leidseplein | |
 |
Amsterdam, Marnixstraat | |
Geschiedenis
Deze lijn hoorde bij één van de eerste Interliners die in 1994 gingen rijden.
Vanaf 2 juni 1996 werd de halte IJsbaanpad toegevoegd, opdat inwoners van Amsterdam-Zuid sneller van/naar Schiphol konden reizen.
Vanaf 30 mei 1999 vervielen de ritten 's avonds na 21.00. Reizigers konden voortaan gebruik maken van de onderliggende streeklijn 197 die exact dezelfde route aflegde.
Toen deze streeklijn opgeheven werd ging de Interliner 's avonds laat weer 1x/uur rijden.
Toen onderaan de afslag van de A10 een nieuwe halte Station Amstelveenseweg in gebruik werd genomen, verviel de halte IJsbaanpad vanwege de korte afstand naar die halte.
