Lijn 310 Heerenveen Station - Leeuwarden Station: verschil tussen versies
(→Route) |
|||
| (10 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 3: | Regel 3: | ||
|route=Heerenveen - Drachten - Leeuwarden | |route=Heerenveen - Drachten - Leeuwarden | ||
|vervoerder=[[Qbuzz]] | |vervoerder=[[Qbuzz]] | ||
| − | |concessie=Zuidoost- | + | |concessie=Zuidoost-Fryslân (2009-2016) |
|materieel=[[MAN Lion's Regio]] | |materieel=[[MAN Lion's Regio]] | ||
| − | |lijnsoort= | + | |lijnsoort=Streekbus |
| + | |type=snelbus | ||
|formule=Qliner | |formule=Qliner | ||
|periode=14 december 2008 t/m 12 december 2009 | |periode=14 december 2008 t/m 12 december 2009 | ||
| − | |opvolger=[[Lijn 310 Heerenveen Station - Drachten Van Knobelsdorffplein|310]], [[Lijn 320 Leeuwarden | + | |voorganger=[[Lijn 100 Heerenveen Station - Groningen Centraal Station|100]], [[Lijn 320 Leeuwarden Station - Heerenveen Station (2008)|320]] |
| + | |opvolger=[[Lijn 310 Heerenveen Station - Drachten Van Knobelsdorffplein|310]], [[Lijn 320 Leeuwarden Station - Drachten De Hanebalken|320]] | ||
|frequentie_spits=2-4x/uur | |frequentie_spits=2-4x/uur | ||
|frequentie_dal=2x/uur | |frequentie_dal=2x/uur | ||
| − | |frequentie_zaterdag=2x/uur | + | |frequentie_zaterdag=0-2x/uur |
| − | |frequentie_zondag=1x/uur | + | |frequentie_zondag=0-1x/uur |
| − | |frequentie_avond=1x/uur | + | |frequentie_avond=0-1x/uur |
}} | }} | ||
'''Lijn 310''' reed van Heerenveen, via Drachten naar Leeuwarden. | '''Lijn 310''' reed van Heerenveen, via Drachten naar Leeuwarden. | ||
| + | |||
| + | === Dienstregeling === | ||
| + | * In de avonduren en het weekeinde werd alleen gereden tussen Heerenveen en Drachten. | ||
== Route == | == Route == | ||
| − | {{ RouteTop | | + | {{RouteTop| |
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Heerenveen|Heerenveen|Heerenveen, Station}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerenveen, Gemeentehuis}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Heerenveen, Oost (A32)}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Drachten, Eikesingel}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Drachten, Bertilla}} |
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}}{{Rimg|rsB0}} | Drachten|Drachten Van Knobelsdorffplein|Drachten, Van Knobelsdorffplein}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Drachten, Splitting}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Drachten, Sportcentrum}} |
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Drachten|Drachten Transferium Oost|Drachten, Vallaat}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leeuwarden, Oostergoweg}} |
| − | {{ RouteRij | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leeuwarden, Klanderij}} |
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | Leeuwarden|Leeuwarden|Leeuwarden, Busstation/NS}} |
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Geschiedenis == | ||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Fryslân 2009|14 december 2008]] ging de exploitatie over van [[Arriva]] naar [[Qbuzz]], welke de concessie [[Concessie Zuidoost-Fryslân (2009-2016)|Zuidoost-Fryslân]] na de aanbesteding had gewonnen. De route en dienstregeling bleven vrijwel ongewijzigd gehandhaafd. Het traject Heerenveen - Drachten van de oude [[Lijn 100 Heerenveen Station - Groningen CS|lijn 100]] werd samengevoegd met [[Lijn 320 Leeuwarden Station - Heerenveen Station (2008)|lijn 320]] tot een nieuwe '''lijn 310''' tussen Heerenveen, Drachten en Leeuwarden. Doordeweeks overdag wordt over het hele traject minimaal elk half uur gereden en op de overige tijdstippen alleen tussen Heerenveen en Drachten. Speciaal voor deze nieuwe lijn werden luxere hogevloersbussen aangeschaft. | ||
| + | |||
| + | Op [[Dienstregeling concessie Zuidoost-Fryslân 2010|13 december 2009]] werd een geheel nieuw lijnennet geïntroduceerd door [[Qbuzz]] in Zuidoost-Fryslân. Diverse lijnen werden aan elkaar geplakt of gesplitst, met als doel dat reizigers minder vaak hoefden over te stappen en meer doorgaande reismogelijkheden ontstonden. Op deze datum werd de route alweer geknipt in Drachten. Tussen Heerenveen en Drachten bleef [[Lijn 310 Heerenveen Station - Drachten Van Knobelsdorffplein|lijn 310]] rijden met dezelfde frequenties als voorheen, maar wel met een nieuwe route via het IBF. In Drachten konden reizigers dan overstappen op de nieuwe [[Lijn 320 Leeuwarden Station - Drachten De Hanebalken|lijn 320]] voor de vervolgreis richting Leeuwarden. | ||
Huidige versie van 19 nov 2022 om 02:23
 | |
| Vervoerder(s) | Qbuzz |
| Concessie | Zuidoost-Fryslân (2009-2016) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | 
|
| Materieel | MAN Lion's Regio |
| Periode | 14 december 2008 t/m 12 december 2009 |
| Voorganger(s) | 100, 320 |
| Opvolger(s) | 310, 320 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-4x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 0-1x/uur |
| Zaterdag | 0-2x/uur |
| Zondag | 0-1x/uur |
Lijn 310 reed van Heerenveen, via Drachten naar Leeuwarden.
Dienstregeling
- In de avonduren en het weekeinde werd alleen gereden tussen Heerenveen en Drachten.
Route
| Halte | ||
 |
Heerenveen, Station | |
 |
Heerenveen, Gemeentehuis | |
|
Heerenveen, Oost (A32) | |
|
Drachten, Eikesingel | |
 |
Drachten, Bertilla | |
  |
Drachten, Van Knobelsdorffplein | |
|
Drachten, Splitting | |
|
Drachten, Sportcentrum | |
|
Drachten, Vallaat | |
|
Leeuwarden, Oostergoweg | |
|
Leeuwarden, Klanderij | |
 |
Leeuwarden, Busstation/NS | |
Geschiedenis
Op 14 december 2008 ging de exploitatie over van Arriva naar Qbuzz, welke de concessie Zuidoost-Fryslân na de aanbesteding had gewonnen. De route en dienstregeling bleven vrijwel ongewijzigd gehandhaafd. Het traject Heerenveen - Drachten van de oude lijn 100 werd samengevoegd met lijn 320 tot een nieuwe lijn 310 tussen Heerenveen, Drachten en Leeuwarden. Doordeweeks overdag wordt over het hele traject minimaal elk half uur gereden en op de overige tijdstippen alleen tussen Heerenveen en Drachten. Speciaal voor deze nieuwe lijn werden luxere hogevloersbussen aangeschaft.
Op 13 december 2009 werd een geheel nieuw lijnennet geïntroduceerd door Qbuzz in Zuidoost-Fryslân. Diverse lijnen werden aan elkaar geplakt of gesplitst, met als doel dat reizigers minder vaak hoefden over te stappen en meer doorgaande reismogelijkheden ontstonden. Op deze datum werd de route alweer geknipt in Drachten. Tussen Heerenveen en Drachten bleef lijn 310 rijden met dezelfde frequenties als voorheen, maar wel met een nieuwe route via het IBF. In Drachten konden reizigers dan overstappen op de nieuwe lijn 320 voor de vervolgreis richting Leeuwarden.
