Lijn 2 Hoogeveen, Station - Krakeel (2008-2015): verschil tussen versies
k (lf) |
|||
Regel 23: | Regel 23: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
− | {{RouteRijStation| {{Rimg| | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0hlTr}} | Hoogeveen|Hoogeveen|Hoogeveen, Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Industrieweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Industrieweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Willemskade}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Willemskade}} | ||
Regel 51: | Regel 51: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Willemskade}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Willemskade}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Industrieweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Hoogeveen, Industrieweg}} | ||
− | {{RouteRijStation| {{Rimg| | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rhlT0}} | Hoogeveen|Hoogeveen|Hoogeveen, Station}} |
}} | }} | ||
Versie van 26 mei 2021 om 19:56
Voormalige buslijn 2 | |
Vervoerder(s) | Connexxion (2008 - 2009), CTS (2009 - 2015) |
Concessies | Noordoost-Overijssel, Zuidwest-Drenthe en Zwolle, Kleinschalig OV Groningen-Drenthe |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Hoogeveen |
Materieel | VDL Berkhof Procity, Mercedes-Benz Sprinter City |
Periode | 6 januari 2008 t/m 12 december 2015 |
Voorganger(s) | 102 |
Opvolger(s) | 2 |
Frequenties
| |
Spits | 4x/uur |
Spits (vakantie) | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 1x/uur (tot 20:30) |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | reed niet |
Lijn 2 reed van station Hoogeveen een lusroute via het Centrum, Krakeel, Wolfsbos en Zuid.
Route
Halte | ||
Hoogeveen, Station | ||
Hoogeveen, Industrieweg | ||
Hoogeveen, Willemskade | ||
Hoogeveen, Tamboerpassage | ||
Hoogeveen, Grote Kerkstraat | ||
Hoogeveen, Sportlaan | ||
Hoogeveen, Terpweg | ||
Hoogeveen, Winkelcentrum Krakeel | ||
Hoogeveen, Draco | ||
Hoogeveen, De Kroon | ||
Hoogeveen, Deneb | ||
Hoogeveen, Satellietenlaan | ||
Hoogeveen, Keplerlaan | ||
Hoogeveen, Roerdomplaan | ||
Hoogeveen, Korhoenlaan | ||
Hoogeveen, Sperwerlaan | ||
Hoogeveen, De Arend | ||
Hoogeveen, Ericalaan | ||
Hoogeveen, Middenweg | ||
Hoogeveen, Sloodstraat | ||
Hoogeveen, Leiendijk | ||
Hoogeveen, Kortewijkstraat | ||
Hoogeveen, Kruisstraat | ||
Hoogeveen, Jan Dekkerstraat | ||
Hoogeveen, Grote Kerkstraat | ||
Hoogeveen, Tamboerpassage | ||
Hoogeveen, Willemskade | ||
Hoogeveen, Industrieweg | ||
Hoogeveen, Station |
Geschiedenis
Op 6 januari 2008 werd de stadsdienst van Hoogeveen gereconstrueerd. De voormalige lijn 102 werd vernummerd naar 2 en ging nu ook via Zuid rijden. De frequentie werd verhoogd tot een scheve 10/20-minutendienst op maandag t/m zaterdag overdag en een halfuurdienst op zondag.
Op 13 december 2009 ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar Qbuzz die de concessie Groningen-Drenthe gewonnen had. Alle buslijnen die (gedeeltelijk) kleinschalig uitgevoerd worden, werden op diezelfde datum ondergebracht bij een aparte KSV-concessie, die weer opgedeeld is in zes lokale concessies en deze worden uitgevoerd door lokale taxibedrijven.
Deze stadsbus in Hoogeveen bleef (vrijwel) ongewijzigd rijden.
Met ingang van 6 mei 2012 werd de frequentie in de avonduren verlaagd naar 1x/uur en op 9 december 2012 werd de frequentie in de daluren en op zaterdag verlaagd naar een halfuurdienst.
Op 14 december 2014 vervielen alle ritten in de avonduren na 20:30 en op zondag de gehele dag.
Vanwege de (zeer) geringe bezetting van de beide lijnen, werd de stadsbus van Hoogeveen op 13 december 2015 opgeheven. Na tussenkomst van de gemeente werd besloten dat de stadsbus voortgezet werd door vrijwilligers. Onder het nieuwe vervoerconcept De Bij gingen een tweetal nieuwe lijnen rijden, waarin de bestaande routes grotendeels werden opgenomen.