Lijn 210 Haarlem Station - Schiphol-Oost Zuideinde: verschil tussen versies
k (→Geschiedenis: Komma's voor en na de bijzin. Een puntkomma is in dit geval niet nodig en zelfs foutief.) |
|||
Regel 48: | Regel 48: | ||
Op [[NZH Dienstregeling Zuid (1997/1998)|1 juni 1997]] werd de route verlegd via Haarlem Schalkwijk, waardoor [[Lijn 209 Haarlem Belgielaan - Schiphol-Oost IERA|lijn 209]] werd overgenomen. | Op [[NZH Dienstregeling Zuid (1997/1998)|1 juni 1997]] werd de route verlegd via Haarlem Schalkwijk, waardoor [[Lijn 209 Haarlem Belgielaan - Schiphol-Oost IERA|lijn 209]] werd overgenomen. | ||
− | Vanaf [[NZH Dienstregeling Zuid (1998/1999)|24 mei 1998]] ging de rit van/naar het KLM Hoofdkantoor in Amstelveen niet meer via Boesingheliede rijden, maar rechtstreeks over de snelweg A9. | + | Vanaf [[NZH Dienstregeling Zuid (1998/1999)|24 mei 1998]] ging de rit van/naar het KLM Hoofdkantoor in Amstelveen niet meer via Schalkwijk en Boesingheliede rijden, maar rechtstreeks over de snelweg A9. |
− | + | Op [[Connexxion Dienstregeling Amstelland-Meerlanden 1999/2000|30 mei 1999]] ging de [[NZH]] op in het nieuw ontstane [[Connexxion]], tezamen met [[Oostnet]], [[Midnet]] en de [[ZWN]]. De doorgaande rit van/naar Amstelveen KLM ging voortaan ook "weer" stoppen bij de haltes op Schiphol-Oost. De dienstregeling bleef, met een kleine verschuiving in de vertrektijden, ongewijzigd gehandhaafd. | |
Met de ingebruikname van de [[Zuidtangent]], de nieuwe snelle buslijn tussen Haarlem, Hoofddorp, Schiphol en Amsterdam-Zuidoost op [[Concessie Amstelland-Meerlanden 2002|13 januari 2002]], werd het lijnennet rond Hoofddorp gereorganiseerd. Deze lijn werd toen opgeheven, met de nieuwe [[Zuidtangent]] (en een overstap op het [[Schiphol Sternet]]) werd voortaan een goed alternatief geboden. | Met de ingebruikname van de [[Zuidtangent]], de nieuwe snelle buslijn tussen Haarlem, Hoofddorp, Schiphol en Amsterdam-Zuidoost op [[Concessie Amstelland-Meerlanden 2002|13 januari 2002]], werd het lijnennet rond Hoofddorp gereorganiseerd. Deze lijn werd toen opgeheven, met de nieuwe [[Zuidtangent]] (en een overstap op het [[Schiphol Sternet]]) werd voortaan een goed alternatief geboden. |
Versie van 14 aug 2014 om 15:20
Voormalige buslijn 210 | |
Vervoerder(s) | NZH (... - 1999), Connexxion (1999 - 2002) |
Regio's | Haarlem-IJmond, Amstelland-Meerlanden |
Lijnsoort | Spitsbus |
Formule | Schiphol-Oostproject |
Materieel | Berkhof Excellence, Bova Futura |
Periode | ... t/m 12 januari 2002 |
Frequenties
| |
Spits | 3x/dag |
Dal | reed niet |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 210 reed van Haarlem via Boesingheliede rechtstreeks naar Schiphol.
In de ochtendspits reed één rit naar het KLM Hoofdkantoor in Amstelveen. In de middagspits kwam één rit vanaf het KLM Hoofdkantoor.
Route
Halte | ||
Haarlem, Station | ||
Haarlem, Parklaan | ||
Haarlem, Raaksbrug | ||
Haarlem, Wilsonplein | ||
Haarlem, Tempeliersstraat | ||
Haarlem, Sportfondsenbad | ||
Haarlem, Europaweg/Schipholweg | ||
Haarlem, Andalusië | ||
Haarlem, R. Kochlaan | ||
Boesingheliede, IJweg | ||
Schiphol-Noord, Loevesteinse Dwarsweg | ||
Schiphol-Noord, Bussluis | ||
Schiphol-Oost, Gebouw 70 | ||
Schiphol-Oost, Gebouw 133 | ||
Schiphol-Oost, Stationsplein | ||
Schiphol-Oost, REPA | ||
Schiphol-Oost, Hangar 14 | ||
Schiphol-Oost, Hangar 9 | ||
Schiphol-Oost, Motorenafdeling | ||
Schiphol-Oost, Hangar 11 | ||
Schiphol-Oost, Westerkimweg | ||
Schiphol-Oost, Zuideinde (voorheen IERA) | ||
Amstelveen, KLM Hoofdkantoor |
Geschiedenis
In de dienstregeling 1991/1992 werd in de spitsrichting 2x als snelbus gereden tussen station Haarlem en Schiphol-Oost zonder te stoppen op tussengelegen haltes. Op een later moment vervielen deze ritten.
De aftakking en rit vanaf Haarlem naar het KLM Hoofdkantoor was in de dienstregeling 1996/1997 inmiddels toegevogd.
Op 1 juni 1997 werd de route verlegd via Haarlem Schalkwijk, waardoor lijn 209 werd overgenomen.
Vanaf 24 mei 1998 ging de rit van/naar het KLM Hoofdkantoor in Amstelveen niet meer via Schalkwijk en Boesingheliede rijden, maar rechtstreeks over de snelweg A9.
Op 30 mei 1999 ging de NZH op in het nieuw ontstane Connexxion, tezamen met Oostnet, Midnet en de ZWN. De doorgaande rit van/naar Amstelveen KLM ging voortaan ook "weer" stoppen bij de haltes op Schiphol-Oost. De dienstregeling bleef, met een kleine verschuiving in de vertrektijden, ongewijzigd gehandhaafd.
Met de ingebruikname van de Zuidtangent, de nieuwe snelle buslijn tussen Haarlem, Hoofddorp, Schiphol en Amsterdam-Zuidoost op 13 januari 2002, werd het lijnennet rond Hoofddorp gereorganiseerd. Deze lijn werd toen opgeheven, met de nieuwe Zuidtangent (en een overstap op het Schiphol Sternet) werd voortaan een goed alternatief geboden.