Lijn 1 Leeuwarden Autobusstation - Bolsward Autobusstation: verschil tussen versies
(Voormalige infobox.) |
|||
| (15 tussenliggende versies door 6 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=1 | |lijnnr=1 | ||
| − | |vervoerder= | + | |route=Leeuwarden - Marssum - Menaldum - Dronryp - Winsum - Wommels - Bolsward |
| − | | | + | |vervoerder=[[FRAM]] |
| − | | | + | |regio=Noord-Friesland |
| + | |regio2=Zuidwest-Friesland | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| − | |frequentie_spits=2x/uur | + | |periode=28 mei 1978 t/m 1 augustus 1981 |
| + | |voorganger=[[Lijn 1 Leeuwarden Autobusstation NS - Bolsward|1]] | ||
| + | |opvolger=[[Lijn 91 Leeuwarden Station - Bolsward Busstation|91]] | ||
| + | |frequentie_spits=1-2x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
| − | |frequentie_avond=2 | + | |frequentie_avond=0-1x/uur |
| − | |frequentie_zaterdag=1x/ | + | |frequentie_avond_zondag=1x/2 uur |
| + | |frequentie_zaterdag=1x/uur | ||
|frequentie_zondag=1x/2 uur | |frequentie_zondag=1x/2 uur | ||
}} | }} | ||
| − | '''Lijn 1''' | + | '''Lijn 1''' reed van Leeuwarden via Marssum, Menaldum, Dronryp, Winsum en Wommels naar Bolsward. |
== Route == | == Route == | ||
| − | {{ RouteTop | | + | {{RouteTop| |
| − | {{ | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Leeuwarden|Leeuwarden|Leeuwarden, Station}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Marssum}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Marssum, Marssum}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Menaldum, Mieddyk | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Menaldum, Mieddyk}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Dronrijp, Centrum}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dronrijp, Centrum}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Baijum, Baijum}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Winsum, }} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Winsum, Winsum}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Spannum, }} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Spannum, Spannum}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Wommels, 't Noard}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wommels, 't Noard}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Waaxens, }} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waaxens, Waaxens}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Burgwerderhoek | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Burgwerd, Burgwerderhoek}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Hichtum, }} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hichtum, Hichtum}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Bolsward, Eekwerdlaan}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bolsward, Eekwerdlaan}} |
| − | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Bolsward, Bargefenne}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bolsward, Bargefenne}} |
| − | {{ | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsB0}} | Bolsward|Bolsward Busstation|Bolsward, Snekerstraat}} |
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Geschiedenis == | ||
| + | Op deze lijn werd oorspronkelijk door de [[LAB]] gereden als lijn 1. Er werd toen nog niet via Menaldum gereden. Dat lag in het vervoersgebied van de [[L.A.B.O.|LABO]]. | ||
| + | |||
| + | Op [[FRAM Dienstregeling 1971/1972|1 april 1971]] ging de [[LAB]] over in de [[FRAM]], waarmee een vervoerbedrijf voor de gehele provincie Friesland ontstond. | ||
| + | |||
| + | Met ingang van de [[FRAM Dienstregeling 1978/1979]] op 28 mei 1978 werd lijn [[Lijn 76 Leeuwarden Station - Menaldum Orxmasingel|76]] (Leeuwarden-Menaldum) opgeheven en werd Menaldum opgenomen in de route van lijn 1. | ||
| + | |||
| + | Als gevolg van de introductie van de snelbus via de provincialeweg (''[[Lijn 2 Leeuwarden Autobusstation - Bolsward Autobusstation|lijn 2]]'') werden praktisch alle ritten ingekort tot Burgwerderhoek en doorgaande reizigers van/naar Bolsward moesten bij die halte dan overstappen. Alleen in de ochtendspits, deels in de middagspits en 's avonds na 20:00 bleef de bus nog het hele traject rijden. Op [[FRAM Dienstregeling 1979/1980/1981|18 november 1979]] kwam deze overstap weer te vervallen. | ||
| + | |||
| + | Op [[FRAM Dienstregeling 1981/1982|2 augustus 1981]] werd bij de [[FRAM]] de Mobilofoon in gebruik genomen. Hierbij werden diverse lijnnummers opgehoogd, zodat geen dubbelingen meer in het lijnennet waren en de lijnen enigszins gegroepeerd werden per regio. Het lijnnummer '''1''' werd op die datum vernummerd naar [[Lijn 91 Leeuwarden Station - Bolsward Busstation|lijn 91]]. Met uitzondering van licht verschoven vertrek- en aankomsttijden, bleven de route en dienstregeling verder ongewijzigd. | ||
Huidige versie van 6 sep 2021 om 11:08
 | |
| Vervoerder(s) | FRAM |
| Regio's | Noord-Friesland, Zuidwest-Friesland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 28 mei 1978 t/m 1 augustus 1981 |
| Voorganger(s) | 1 |
| Opvolger(s) | 91 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond (werkdagen) | 0-1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/2 uur |
| Zondagavond | 1x/2 uur |
Lijn 1 reed van Leeuwarden via Marssum, Menaldum, Dronryp, Winsum en Wommels naar Bolsward.
Route
| Halte | ||
 |
Leeuwarden, Station | |
 |
Marssum, Marssum | |
|
Menaldum, Mieddyk | |
|
Dronrijp, Centrum | |
|
Baijum, Baijum | |
|
Winsum, Winsum | |
|
Spannum, Spannum | |
|
Wommels, 't Noard | |
|
Waaxens, Waaxens | |
|
Burgwerd, Burgwerderhoek | |
|
Hichtum, Hichtum | |
|
Bolsward, Eekwerdlaan | |
|
Bolsward, Bargefenne | |
 |
Bolsward, Snekerstraat | |
Geschiedenis
Op deze lijn werd oorspronkelijk door de LAB gereden als lijn 1. Er werd toen nog niet via Menaldum gereden. Dat lag in het vervoersgebied van de LABO.
Op 1 april 1971 ging de LAB over in de FRAM, waarmee een vervoerbedrijf voor de gehele provincie Friesland ontstond.
Met ingang van de FRAM Dienstregeling 1978/1979 op 28 mei 1978 werd lijn 76 (Leeuwarden-Menaldum) opgeheven en werd Menaldum opgenomen in de route van lijn 1.
Als gevolg van de introductie van de snelbus via de provincialeweg (lijn 2) werden praktisch alle ritten ingekort tot Burgwerderhoek en doorgaande reizigers van/naar Bolsward moesten bij die halte dan overstappen. Alleen in de ochtendspits, deels in de middagspits en 's avonds na 20:00 bleef de bus nog het hele traject rijden. Op 18 november 1979 kwam deze overstap weer te vervallen.
Op 2 augustus 1981 werd bij de FRAM de Mobilofoon in gebruik genomen. Hierbij werden diverse lijnnummers opgehoogd, zodat geen dubbelingen meer in het lijnennet waren en de lijnen enigszins gegroepeerd werden per regio. Het lijnnummer 1 werd op die datum vernummerd naar lijn 91. Met uitzondering van licht verschoven vertrek- en aankomsttijden, bleven de route en dienstregeling verder ongewijzigd.
