Lijn 1 Leeuwarden Autobusstation - Bolsward Autobusstation: verschil tussen versies
| Regel 2: | Regel 2: | ||
|lijnnr=1 | |lijnnr=1 | ||
|route=Leeuwarden - Marssum - Menaldum - Dronryp - Winsum - Wommels - Bolsward | |route=Leeuwarden - Marssum - Menaldum - Dronryp - Winsum - Wommels - Bolsward | ||
| − | |vervoerder=[[LAB|LAB (''... - | + | |vervoerder=[[LAB|LAB (''... - 1970'')]],<br>[[FRAM|FRAM (''1971 - 1981'')]] |
|regio=Noord-Friesland | |regio=Noord-Friesland | ||
|regio2=Zuidwest-Friesland | |regio2=Zuidwest-Friesland | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
| − | |periode=iig. | + | |periode=iig. 1970 t/m 1 augustus 1981 |
|opvolger=[[Lijn 91 Leeuwarden Station - Bolsward Busstation|91]] | |opvolger=[[Lijn 91 Leeuwarden Station - Bolsward Busstation|91]] | ||
|frequentie_spits=1-2x/uur | |frequentie_spits=1-2x/uur | ||
| Regel 27: | Regel 27: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Spannum, Spannum}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Spannum, Spannum}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wommels, 't Noard}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wommels, 't Noard}} | ||
| − | {{RouteRij| {{ | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Waaxens, Waaxens}} |
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Burgwerd, Burgwerderhoek}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hichtum, Hichtum}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hichtum, Hichtum}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bolsward, Eekwerdlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Bolsward, Eekwerdlaan}} | ||
| Regel 37: | Regel 37: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. | Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan. | ||
| + | |||
| + | Op [[FRAM Dienstregeling 1970/1971|1 januari 1971]] ging de [[LAB]] over in de [[FRAM]], waarmee een vervoerbedrijf voor de gehele provincie Friesland ontstond. | ||
Als gevolg van de introductie van de snelbus via de provincialeweg (''[[Lijn 2 Leeuwarden Autobusstation - Bolsward Autobusstation|lijn 2]]'') werden praktisch alle ritten ingekort tot Burgwerderhoek en doorgaande reizigers van/naar Bolsward moesten bij die halte dan overstappen. Alleen in de ochtendspits, deels in de middagspits en 's avonds na 20:00 bleef de bus nog het hele traject rijden. Op [[FRAM Dienstregeling 1979/1980/1981|18 november 1979]] kwam deze overstap weer te vervallen. | Als gevolg van de introductie van de snelbus via de provincialeweg (''[[Lijn 2 Leeuwarden Autobusstation - Bolsward Autobusstation|lijn 2]]'') werden praktisch alle ritten ingekort tot Burgwerderhoek en doorgaande reizigers van/naar Bolsward moesten bij die halte dan overstappen. Alleen in de ochtendspits, deels in de middagspits en 's avonds na 20:00 bleef de bus nog het hele traject rijden. Op [[FRAM Dienstregeling 1979/1980/1981|18 november 1979]] kwam deze overstap weer te vervallen. | ||
Op [[FRAM Dienstregeling 1981/1982|2 augustus 1981]] werd bij de [[FRAM]] de Mobilofoon in gebruik genomen. Hierbij werden diverse lijnnummers opgehoogd, zodat geen dubbelingen meer in het lijnennet waren en de lijnen enigszins gegroepeerd werden per regio. Het lijnnummer '''1''' werd op die datum vernummerd naar [[Lijn 91 Leeuwarden Station - Bolsward Busstation|lijn 91]]. Met uitzondering van licht verschoven vertrek- en aankomsttijden, bleven de route en dienstregeling verder ongewijzigd. | Op [[FRAM Dienstregeling 1981/1982|2 augustus 1981]] werd bij de [[FRAM]] de Mobilofoon in gebruik genomen. Hierbij werden diverse lijnnummers opgehoogd, zodat geen dubbelingen meer in het lijnennet waren en de lijnen enigszins gegroepeerd werden per regio. Het lijnnummer '''1''' werd op die datum vernummerd naar [[Lijn 91 Leeuwarden Station - Bolsward Busstation|lijn 91]]. Met uitzondering van licht verschoven vertrek- en aankomsttijden, bleven de route en dienstregeling verder ongewijzigd. | ||
Versie van 8 sep 2017 om 15:06
 | |
| Vervoerder(s) | LAB (... - 1970), FRAM (1971 - 1981) |
| Regio's | Noord-Friesland, Zuidwest-Friesland |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | iig. 1970 t/m 1 augustus 1981 |
| Opvolger(s) | 91 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond (werkdagen) | 0-1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/2 uur |
| Zondagavond | 1x/2 uur |
Lijn 1 reed van Leeuwarden via Marssum, Menaldum, Dronryp, Winsum en Wommels naar Bolsward.
Route
| Halte | ||
 |
Leeuwarden, Station | |
 |
Marssum, Marssum | |
|
Menaldum, Mieddyk | |
|
Dronrijp, Centrum | |
|
Baijum, Baijum | |
|
Winsum, Winsum | |
|
Spannum, Spannum | |
|
Wommels, 't Noard | |
|
Waaxens, Waaxens | |
|
Burgwerd, Burgwerderhoek | |
|
Hichtum, Hichtum | |
|
Bolsward, Eekwerdlaan | |
|
Bolsward, Bargefenne | |
 |
Bolsward, Snekerstraat | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
Op 1 januari 1971 ging de LAB over in de FRAM, waarmee een vervoerbedrijf voor de gehele provincie Friesland ontstond.
Als gevolg van de introductie van de snelbus via de provincialeweg (lijn 2) werden praktisch alle ritten ingekort tot Burgwerderhoek en doorgaande reizigers van/naar Bolsward moesten bij die halte dan overstappen. Alleen in de ochtendspits, deels in de middagspits en 's avonds na 20:00 bleef de bus nog het hele traject rijden. Op 18 november 1979 kwam deze overstap weer te vervallen.
Op 2 augustus 1981 werd bij de FRAM de Mobilofoon in gebruik genomen. Hierbij werden diverse lijnnummers opgehoogd, zodat geen dubbelingen meer in het lijnennet waren en de lijnen enigszins gegroepeerd werden per regio. Het lijnnummer 1 werd op die datum vernummerd naar lijn 91. Met uitzondering van licht verschoven vertrek- en aankomsttijden, bleven de route en dienstregeling verder ongewijzigd.
